2021年一级建造师考试公路实务高频考点培训资料.docx
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1、1B410000公路工程施工技术1B411000路基工程1B411010路基施工技术考点1:原地基处理原地基处理方法要求所有土质地基高速公路、级公路和一级公路压实度不应小于90%低路堤:超挖、分层回填压实,处理深度不应小于路床深度地面横坡缓于1:5可直接填筑路堤清表1:5 1:2.5原地面挖台阶台阶宽度不应小于2m覆km层覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶当覆盖层较厚且稳定时,可予保留坑、洞、穴用合格填料分层回填分层压压实后符合规定填石路堤填筑填石路堤前,检查基底承载。非岩石地基按设计要求设过渡层.土石路陡、斜坡地段,靠山一侧做好排水防渗考点2:土质路堑施工技术作业方法特点适用性横向单层横向
2、全宽挖掘法从开挖路塹的一端或两端按断面全宽一次性 挖到设计标髙,渐向纵深挖掘,两侧运出土.浅且短的路堑多层横向全宽挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设 计标髙深且短的路塹纵向分层纵挖法沿路塹全宽,以深度不大的纵向分层进行挖 掘较长的路塹通道纵挖法先沿路童纵向挖掘一通道.然后将通道向两侧 拓宽以扩大工作面.该层通道拓宽至路堑边坡 后,再挖下层通道,如此向纵深开挖至路基标较长、较深、两端地面纵 坡较小的路堑开挖方法适用条件横向短单层:浅多层:深纵向长分层:常用通道:较长分段:过长混合复杂上两者结合考点3:石质路堑施工技术开挖方式钻爆开挖最常用的方法机械开挖没有钻爆序作业,不需要风、水、电辅
3、助设施缺点:不适于破碎坚硬岩石。静态破碎法优点是安全可靠,没有爆破产生的危害、对建筑物影响小考点4:综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。爆破方法特点优点小 炮钢钎炮:孔径V70nm、深V5m眼浅、药少、量小,人工清理,功效低灵活、辅助炮型深孔炮:孔径75mm、深大型钻孔机钻孔功效高,进度快.安全洞室药壶炮:深2.53m露天爆破:岩石在X!以下.不含水分省、省药猫洞炮:涧径为020. 5m利用岩体崩塌作用.用浅炮眼爆破高岩体. 有最佳使用条件在有裂缝的软石、坚石中.药壶不 易形成时采用著占5:路基排水分类路基排水
4、分排地面水和排地下水两大类。1 .地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。2 .排除地下水设施有排水沟、暗沟(管X渗沟、渗井、检査井等。3 .边沟设置挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。考点6:路堤填料的一般要求(1)路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于 150mmo(2 )含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(4)季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。考点7:土质路堤填筑方法水平分层常用*gill纵
5、向分层地面纵坡大于12%不易碾 压密实竖向填筑无法自下而上填筑的 深谷、院坡、断着、 泥沼等机械无法进场 的路堤不易 年实、颊联合填筑因地形限制或填筑堤 身较高,不宜采用水 平分层法或横向填筑 法自始至终进行填筑、-水平分圍期=1土质路堤压实施工技术要点(1)压实机械对土进行碾压时,一般以慢速效果最好,除羊足碾或凸块式碾外,压实速 度以2s4km/m作最为适宜。羊足碾的速度可以快些,在碾压黏土时最高可达12 -16km/m ,还不至影响碾压质量。(2)碾压一段终了时,宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压,不宜采用掉头方式,以免 因机械调头时叫土,使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压
6、实作业。(3)在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲 线的内侧向外侧(当曲线半径超过200m时,可以按直线段方式进行I两行之间的接 头一般应重叠!/41/3轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的1/20(5 )路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡 陡于1 : 5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台 阶。考点8:填石路堤填筑方法竖向填筑(倾填法)二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施 工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段分层压实高速公路、级公路和铺设高级路面的其他等级填石、平整、碾压、 检
7、测四个作业区段神击压实(缺点是在周围有建筑物时,使用受到限制。) 强夯实(速度快)考点9:填石路堤施工要求(1)路堤施工前,应先修筑试验路段,确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械 型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(2 )岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。(3 )中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌,码砲边坡的石料强度、尺寸及 码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(4 )压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(5 )在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。考点10 : 土石路堤施工技术(1)路堤施工
8、前,应先修筑试验路段,确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械 型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3 )二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时,可采用倾填的方式将石料 填筑于路堤下部,但在路床底面以下不小于LOm范围内仍应分层填筑压实。(4 )岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。考点11 :高路堤与粉煤灰施工技术高路堤施工技术:填料好、轻。粉煤灰路堤施工技术粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。 由于是轻质材料,粉煤灰的使用可减轻土体结构自重,减少软土路堤沉降
9、,提高土体抗 剪强度。粉燎灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施 工步骤与土质路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和设置边坡盲沟等序。考点12 :路基雨期施工技术总地可雨期施工雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂体要求段选择类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段不宜雨期施工重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平 原地区排水困难,不宜安排在雨期施工路堤填巩车辆在施工地段除施工车辆外,应严格控制具他车辆在施工场地通行排水在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为 填料。利用挖方土作
10、填料时应随挖随填击实压实。含水量过大无 法晾干的土不得用作雨期施工填料横坡路堤应分层填筑。每层的表面,应做成2%4%的排水横坡。 当天填筑的土层应当天或雨前完成压实借土雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原地区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m。路堑开挖排水上贡路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口边坡开挖土质路堑宜分层开挖,每挖层均应设置排水纵横坡。挖方 边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后 整修到设计标高。路床土质开挖至设计标高以上30- 50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待起过后再挖到路床设计标高后再压实。强度土的
11、强度低于规定值时应按设计要求进行处理炮眼雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。边坡按设计坡度自上 向层层刷坡考点13 :新旧路基连接部处治技术要点(1)低路堤处治(防裂缝)施工中应尽量利用原状土结构强度,不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土 工布或土工格栅,以加强路基的整体强度及板体作用,防止路基不均匀沉降而产生反射 裂缝。(2)高路堤处治(防失稳)高路t窗宽部分邂必须进彳希認理。嶺路堤的处治过程中,不宜单独采用只适 合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。考点14 :软土地基处理垫层和浅层处理适用条件:厚度小于3m的浅层软弱地基处理。垫层:碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层
12、、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层:换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法。竖向排水体适用条件:深度大于3m的软土地基处理。用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时, 宜与加载预压真空预压方案联合使用。采用袋装砂井和塑料排水板。袋装砂井和塑米油冰板可采向沉管式打桩机施工,塑料排水板也可用插板机施工。宜 配置能够检测排水体施工深度的设备。砂袋井:整平原地面一摊铺下层砂垫层机具定位一打入套管沉人砂袋f拔出套 管T机具移位T埋砂袋头T雑铺上层砂垫层塑料排水板:整平原地面一雑铺下层砂垫层一机具就位塑料排水板穿靴插入套 管拔出套管一割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层。真空预压真空预压法适用于对软土性质
13、很差、土源紧缺、工期紧的软土地基逬行处理。爆炸及淤爆炸挤?是将炸药放在轨土或泥沼中爆炸,利用爆炸时的张作用,把淤泥或泥沼场 弃,然后回闻雖较高的渗水性土壤,如砂砾,碎石等。处理厚度不宜大于!5mo吸水膨胀失水收缩膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏膨胀土的填筑(封闭、掺灰)1 .强膨胀土不应作为路堤填料;中等膨胀土处理后可作为填料;弱膨胀土可直接填 筑路堤。2 .松铺厚度不得大于300mm ,粒径小于37.5mm。考点16 :湿陷性黄土湿陷性黄土地基的处理措施除采用防止地表水下渗的措施外,可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求,因地
14、制宜比、蜀i稱、强夯法、廳法、颯去、化学加固法聚昔施对地基进行处理。湿陷性黄土填筑路堤路床蝌不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。在填筑横跨沟堑的路基土方时,应做好纵横向界面的处理。黄土路堤边坡应拍卖,并应及时予以防护,防止路表水冲刷。浸水路堤不得用黄土填筑。考点17 :滑坡地段路基施工!滑坡防治的工程措施滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1)滑坡排水地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因,不论采用何种方法处理滑坡,都必须做好 地表水及地下水的处理,排除降水及地下水的主要方法如下:(1)环形截水沟必须在滑动面以外修筑1-2条环形截水沟。环形截水沟设置处,应
15、在滑坡可能发 生的边界以外不少于5m的地方。若山坡汇水面积大,地表径流流量和流速均相应较大时,则应根据情况设计不止一 条截水沟,截水沟间距以560m为宜。(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。若以自然沟渠作为排除地表水 的渠道时,必须对其进行必要的整修、加固和铺砌,使水流通畅,不渗漏。(3)平整夯实滑坡体表面的土层,防止地表水渗人滑体坡面造成高低不平。2)力学平衡在滑坡体未处治之前,禁止在滑坡体上增力陪(如停放郴心堆放材料、弃土等I当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时,可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土 墙进行处理以达到路基边坡稳定。填方路堤发生的滑坡,可采用反压土方
16、或修建挡土墙等方法处理。沿河路基发生滑坡,可修建河流调治构造物堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙 方法处理。1B411020公路路基防护与支挡考点1:坡面防护1 .植物防护:种草、铺草皮、植树。2 .骨架植物防护:浆砌片石(混凝土 )骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混 凝土框架植草。3 .坛防护:喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护 面墙、锚杆钢丝网喷考点2:沿河路基防护工程技术直接防护:(1)抛石:一般用于抢修工程;(2)石笼。4 .间接防护:(1)拨此(2 ) 丁坝;(3 )康贝;(4 )改移河道。考点3:沿河路基防护工程技术(1)抛石:抛石一般多用于抢修工程。
17、(2 )钢筋混凝土框架石笼:可用于急流滚石河段。(3 )改移河道:对主河槽改动频繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。考点4:路基支挡工程的类型与功能按路基加固的不同部位分为:坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。考点5:常用路基挡土墙工程施工技术1 .重力式挡土墙工程施工技术重力式挡土墙依靠垮墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压),以维持土 体的稳定,是我,目前最常用的种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五图15-8重力式打土塩的断面形式)伸科式;(b)噌!式;)俯斜式;(d) 彩折铁式;(e)密重式2 .加
18、筋土挡土墙工程施工技术加筋土挡土墙是在土中加入拉筋,利用拉筋与土之间的摩擦作用。加 筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。3 .锚杆挡土墙工程施工技术锚杆挡土墙的优点是结构重量轻,节约大量的烤和节省工程投资;锚杆挡土墙缺点是施工艺要求较高,要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备,且 要耗用一定的钢材。1B411030公路工程施工综合排水考点1、排水沟、暗沟L设置当地下水位较高,潜水层埋藏不深时,可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下 水位,沟底宜埋人不透水层内。沟壁最下一排渗水孔(或裂縫)的底部宜高出沟底不小 于 0.2m。排水沟可兼排地表水,在寒冷地区不宜用于排除地下水。二、
19、渗沟为降低地下水位或拦截地下水,可在地下设置渗沟。渗沟适用于地下水埋藏浅或无 固定含水层的地层。三、渗井属于水平方向的地下排水设备。L设置当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除,影响路基稳定时,可设置渗井,将地 面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流人下层透水层中排除。二、截水沟1.设置在无弃土堆的情况下,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影 响边坡稳定为原则。四、跌水与急流槽跌水与急流槽的施工应符合下列规定:(2 )急流槽的纵坡不宜超过1 : 1.5 f同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较 长时,槽底可用几个纵坡,一般是上段较陡,向下逐渐放缓。(3 )当急流槽很长时,应分
20、段砌筑,每段不宜超过10m ,接头用防水材料填塞, 密实无空隙。1B411040公路工程施工测量技术考点1:常用测量仪器及其作用公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、卫星定位仪等。1.水准仪分类及作用水准仪用于水准测量公路工程测量中一般使用DS34.卫星定位仪GPS实时动态定位(RTK)方法在公路施工中的应用越来越广泛。在公路施工中,可用于隧道控制测量、特大桥控制测量,也可用于公路中线、边桩 的施工放样。1B411050路基工程质量通病及防治措施考点1 :路基边缘压实度不足的原因及防治1 .原因分析(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工。(2 )压多机具碾压不到边。(3 )
21、路基边缘漏压或压实遍数不够。(4 )采用三轮压路机碾压时,边缘带(。5cm )碾压频率低于行车带。2 .预防措施(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。(2 )控制碾压艺,保证机具碾压到边。(3)认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。(4 )提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。考点2:高填方路基沉降的防治、原因分析1 .路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基 而使地基和路基土承载降低,导致沉降发生。2 .原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等 因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形。
22、3 .在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑分层碾压艺施工,路基压实度不足而 导致路基沉降变形。4 .不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。5.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接 不良而导致路基不均匀沉降。1B412000路面工程1B412010路面基层(底基层)施工技术考点1:沥青路面结构组成面层面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由13层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。粘层使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全
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