编组计划表练习题.docx

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1、(1)，调机在右端作业，编成后车列挨次为1234，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，调车作业使用线路数量和编号不限。请编制 摘挂列车调查作业方案；设平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，计算所编制方案的编组作业时间。 待编车列资料如下：84 31 92 65 41 72 63 2i h 5i 4i 解：表1调车表8431926541726321135i4i11h12211331414i145i1565631672178492表2调车作业方案表10+24417-4113-1117-2115-5113-1116-2115-3112-1111-3114-1113-1117+64

2、16+2415+8414+1413+3412+1411+34Z5-245作业时间合计：48分答：作业方案如表2所示，对应当方案所需的作业时间为48分。业，车列编成后转往动身场2道，平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，试编制调车表和调车作业方案表，并计算作业时间。解：调车表2(4)4(1)3(1)1(3)5(2)4(1)3(4)6(1)3(1)股道6 (3)2 (2)1 (1)5 (4)2 (2)8KD1(3)96(3)5(4)5(2)6(1)102(2)2(2)2(4)3(1)3(4)3(1)114(1)4(1)调车作业方案表序号作业钩分序号作业钩分序号作业钩分18+14491

3、1-111710-1129-311010-11189+74310-21118-311911+2448-11129-212010+14459-411311-11218-231610-211410-41229+5478+174158-11238+274810-41169-1124DF2-325总计49答：作业时间为49分钟。（3）对技术站A连续查定3天，获得下行方向各到达站列车（摘挂除外） 的集结车分、列数和总车数如下表。试计算A站该方向的货车集结参数C和平 均一个到达站一昼夜消耗的集结车小时T集。（说明：C值精确到小数1位。）发站到站列车种类集结车分列数总车数AB区段9623015670AC直通

4、9187016725AD区段8548012542AE直通8933010438解:火罩i=lkZ? x Di=96230+ 91870+ 85480+ 89330 _670 725 542 438 o+ x3I 15161210 )362910536.8377=676.0 (分/列)答：货车集结参数C=676.0分/列，T集=2022. 48小时。（4）确定直达列车多点装卸时的最正确取送挨次。作业地点编号车数取送时间货物作业时间A11435100B21215120C32010140专用线号(1)(2)(3)T 等(min)t 走(min)351510t 货(min)100120140方案1送车序

5、号23160 t (min)5010580取车序号132 t (min)50100方案2送车序号32165 t (min)657080取车序号123 t (min)6500因方案1的T等方案2的T等，所以取方案1为取送车方案，送车挨次为 （C,A,B）,取车挨次为（A,C,B）答：送车挨次为（C,A,B）,取车挨次为（A,C,B）。（5）确定放射形专用线直达列车多点装卸时的最正确取送挨次，相关数据如 下：作业地点编号取送时间货物作业时间A13273B22592C310120解:专用线号(1)(2)(3)T 等(min)t 走(min)322510t 货(min)7392120方案1送车序号23

6、125 t (min)166753取车序号132 t (min)1645送车序号321方案2 t (min)41355335取车序号213t (min)0350故方案1为最正确方案，其送车挨次为（C,A,B）, （3,1,2）取车挨次为（A,C,B） （1,3,2）。答：其送车挨次为（C,A,B） ， （3, 1,2）取车挨次为（A,C,B） （1,3,2）。（4）用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组方案最优方案，并绘制该 方案的列流图。资料如下：（N改为各站改编力量）A4A3A?AiAoOOOOOT 集 560560560，节3.52.63.1N改2003002005809020200

7、130300解:（1）初始方案2+1+0,3； 0,2+1； 0,1； 0F 节二（2030+315+700+620+52+338+930） - （560+560+560） =3305 全部站改编力量都满意要求。N42=5802030 N41=90315 O234N40=200700520620 N31=2052N30=130338 O403 ON20=300930 改编车数03100改编力量200300200F节二(2030+315+700+620+403+338+930) - (560+560+560) =3656但，A2站改编力量缺乏，故调整。（2）过渡方案2+1+0,3； 0+12 0

8、,1； 0N42=5802030 N41=90315 O234N40=200700520620 N31=2052 ON30=130338 O403N20=300930 改编车数0290130改编力量200300200列流图如下：答：过渡方案1即为最优编组方案，2+1+0, 3； 0+1, 2； 0, 1； 0,其F节=3305, 列流图如上所示。（5）用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组方案最优方案，并绘制列 车到达站图。资料如下：A4A3A?AiAoOOOOOT 集 600600500，节554N 改1808020017010020360150200解：初始方案:N42=170850N

9、41=100500 O500 ON40=3601800 1800 1440 N31=20100N30=150750 600 N20=200800 改编车数0200改编力量18080200编组方案为：“0,123； 0,1+2； 0,1； 0”F 节二(850+500+500+1800+1800+1440+750+600+800) - (3*600+600+500) =6140 (车.h)过度方案1：不开4,N41与N31合开3,1N42=170850N41=100500500 ON40=3601800 1800 1440 N31=20100 ON30=150750 600 N20=200800

10、 改编车数10000改编力量18080200编组方案为:“0,2,3； 0,1,2； 0,1； 0”F 节二(850+500+1800+1800+1440+100+750+600+800) - (2*600+2*600+500) =5740 (车.h)(6)假如单线区段通过力量受a-b和b-c区间的限制，双方向列车均在b 站停车进行技术作业，作业时间t站= 10min。相关资料如下：区间运行时间： a-b区间上行16min,下行17min； b-c区间上行22min,下行21mino车站间隔 时间：a、b、c站7会=lmin； b站不允许双方向同时接车，不=4min。起停 车附加时分：t起=2

11、min； t停= lmin。试确定两区间会车方案，并计算区段最大通过力量。（7）单线半自闭区段内的i, j,k三相邻，i-k为下行方向，j站不允许相对 方向同时接车。20002次列车通过k站，在j站等会20001次和T123次， 然后在i站通过；T123次在i, j, k站均通过，并在j站越行20001次；20001次在i,k站均通过。试紧凑地铺画列车运行线，并注明不，t会，t连。（8）单线半自动闭塞A-B区段，通过力量受e-f区间限制，依据以下资料, 试确定该区段非平行运行图的通过力量。e-f区间：运行时分：上行15分，下 行13分，t起=2分，t停=1分，t不=4分，t会=2分，t空隙=0

12、分。AB区 段：n客=3对，客=1.2； n摘挂=2对，摘挂=2.5。（9）某双线电化自闭区段追踪间/ =方案开行75对货物列车（指普货），25对旅客列车，4对摘挂列车，1对快运货物列车（不考虑T固）。假设取 客=2.0,摘=2.5,夬货=2.0,计算该区段非平行运行图通过力量采用率。（10）单线区段A-B采纳半自动闭塞，各区间纯运行时分及其他时间标准如 下表，试确定该区段平图通过力量（不考虑T固）。区间A-aa-bb-cc-dd-ee-ff-gg-B上行t1215101618201514下行J1314121817171615起=2min停=lmin, 7不=4min , %=2min（11）

13、就以下特别类型运行图，画出一个区间运行图周期示意图，并计算该 区间平图通过力量（不考虑媪）。单线不成对非追踪运行图。行车量较大方向为上行方向，尸不=3/4,运行 线铺画方案为：上行列车不停车通过区间两端站。各项时间标准为t = 20min, = 8而口 /不=5min ，会=2min 1起=2min ，停=lmin 嚷=4min 喧=2min单奏成对局部盘踪运行图。运行线铺画方案为：上、下行列靠不停通过车 站而进入区间。各项时间标准为：，= 15min,k= 16min, /不=4min, /会=2min, ，起=2min /停=lmin/ = 1Omin 追=1 /追=39999O（12）双线区段A-B采纳半自动闭塞，各区间纯运行时分及其他时间标准如 下表，试分别上、下行确定各区间及全区段平图通过力量（不考虑,圆）。区间A-aa-bb-cc-dd-ee-ff-gg-B上行t1215101618201514下行/13141218171716152起=2min停=1 min ,婕=4min/连=2 min（13）某双线电化自闭区段追踪间/ = 10疝。，方案开行75对货物列车（指 普货），25对旅客列车，4对摘挂列车，1对快运货物列车。假设取客=20,摘=2.5,g快货=2.0,该区段接触网检修天窗时间最多可以预留多少分?