框架结构建筑塔式起重机安装方案.docx
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1、框架结构建筑塔式起重机安装方案1、结构:本工程为十八层框架结构,建筑总高度32M。2、基础工程:独立基础。二、现场勘察:1、勘察时间:20W年,月旦日2、勘察结论:2-1、施工现场道路畅通。2-2、塔吊安装位置处于施工的最佳位置(见施工总平面布置图)。2-3、塔吊基础下无沟、坑、管、线,可以浇筑(铺 设)基础。2-4、塔吊回转半径内之高压线,障碍物。(如有 应采取措施)2-5、工程竣工后可以退场。3、对特殊环境采取的措施:根据图纸,塔吊基础深设定比独立基础深300mm,标高高程190.15。 配电箱、平衡臂拉杆等安装在平衡臂上,接好电源,慢速开 动卷扬机将起升钢丝绳卷排进起吊车这时不要向下落钩
2、,应 使平衡臂后侧微微向上抬起,装上平衡臂拉杆;注意:向起升卷筒起升钢丝绳之前,一定要将钢丝绳 的扭劲放开,以免将来接高后钢丝绳缠绕,影响塔机工作, 降低钢丝绳使用寿命。1.1.6 慢慢向下落钩,摘掉吊车吊钩;1.1.7 用吊车吊起一块配重,置于平衡臂后端最外侧并 保证要配重落实在平衡臂上,不得出现配重倾斜或虚放的情 况;1.1.8 按照要求将臂架各节臂安装组合好,穿好销轴并 用开口销背死。臂架第三节和第四节连接好后,装上变幅小 车并固定在吊臂根部,把吊臂搁置在1m高左右的支架上, 使小车离地;装上变幅机构。所有销轴都装上葫芦销或开口 销并且开口销必须充分张开。按照要求穿绕变幅钢丝绳。a、先将
3、小车靠在最根部,将钢丝绳的一端穿过防断绳 保护装置固定在紧绳轮上,另一端绕过臂架前滑轮和两个臂 架中滑轮卷进变幅机构的卷筒上,注意要下出绳,留三圈安 全圈,用压板固定牢固;b、接通电源,将小车开到臂架最前端,将另一根钢丝 绳的一端穿过防断绳保护装置固定在绳轮上,另一端绕过臂 架根部滑轮卷进变幅机构卷筒上,注意要下出绳,留三圈安 全圈,用压板固定牢固;C、给变幅机构接通临时电源,试运行检查小车有无卡 阻现象;d、按照幅度限位要求,在地面调整好限位器。组合吊臂拉杆,用销轴连接好后搁置在吊臂上弦杆上, 并用旧铁丝绑紧。检查吊臂上的电路是否完善。用吊车将臂架总成水平的缓缓吊起,将臂架根较点对 准上转台
4、相应耳板,穿好销轴并锁死,向上微提吊钩,使臂 架向上仰起3。4。,操作人员将事先安装在臂架上的拉杆 用力慢慢托起,待拉杆轴孔对准塔顶联结耳板轴孔时将销轴 穿好并锁死。这时慢慢向下落钩并摘下吊钩;用吊车将其余四块配重平稳的安放在平衡臂上;1.1.9 好起升钢丝绳及吊钩滑轮,绳头一端固定 在臂端;1.1.10 至臂架最根部,转动小车上的紧绳螺母, 把小车变幅绳尽力拉紧。顶升加节。塔身标准节有两种规格,在安装标 准节时应按基础节、标准节的顺序依次从下往上安装。固定 独立使用时,从下往上依次是6接基础节,5节标准节。注 意:安装时严禁次序混乱。将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于 外套架上引
5、入梁的正上方)。放松电缆长度略大于总的爬升高度。在确保各机构调试完毕可投入工作后,可进入顶升加 节阶段。具体过程如下:a、先用小车将一节标准节送挂在套架牵引机构上,再 在臂架距回转中心18米附近吊一节,不要离地太高;b、打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的联 结螺栓,给液压站接通电源;C、将顶升横梁的挂板挂在塔身的踏板上,开动液压系 统,使塔机上部重量重心在油缸顶升横梁上(实际操作时, 观察爬升架导轮与塔身主弦间的间隙,当16个导轮均脱开 时,即为理想位置),此时继续开动液压系统使活塞杆全部 伸出后,稍缩活塞杆,使套架上的爬爪挂在塔身的踏板上, 接着油缸全部缩回,重新使顶升横梁挂在塔身标
6、准节的踏步 上,全部伸出油缸,此时塔身上方正好能有装入一个标准节 的空间,利用引进滚轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔 身的正上方,对准标准节的螺栓连接孔,缩回油缸至上下标 准节接触时,用4个M42高强度螺栓将上下塔身节连接牢固 (拧紧螺栓一般应用力矩扳手,预紧力矩2881N.M)卸下引 进滚轮,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接面上对 角线的两个螺栓拧紧。d、开动小车,将第二个要加的标准节吊起放在引入框 架上,按前述方法,加入第二节后,将下支座与塔身之间的 四个螺栓拧紧。至此,塔机安装完毕,调整好安全装置(调 整方法见后)后,就可进入状态了,若还要加节,按上述方 法进行即可,但必须在此顶
7、升结束之后。引入标准节后,必须注意:1、升横梁的挂板挂在塔身的塔板上,至油缸中的活塞 杆全部伸出后,套架上的爬爪搁在踏板上这段过程中,必须 认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况,有异常情况 立即停止顶升。2、吊标准节时,严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑 杆上,起吊钢丝绳尽量短些,以便吊钩吊起标准节放在引入 框架上。3、准备加节拆除下支座和塔身之间的四个高强度螺栓 开始,到加完最后一个要加的标准节,连接好塔身和下支座 之间的四个螺栓结束,这个过程中严禁起重臂进行回转。4、节时必须调整高度限位器不起作用,以便使吊钩能 顶住小车架的底部(标准节充分提高)。6、若要连续加几节标准节,则每加完一节后
8、,用塔身自身起吊下一标准节前,塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线的两个高强度螺栓7、所加标准节的踏板必须与已有的塔身节上的踏板对 准。13加节完毕后,应空载旋转臂架至不同的角度,检查 塔身各个接头的联结螺栓的预紧力矩;1.2调整各种安全装置1.2.1 起重力矩限制器调整调整时所吊重物离地,小车能够运行即可(稳速运行)。1.2.1.1 臂端点调整1.2.1.1.1 臂架40米长度时,在幅度40米处吊载700Kg, 应能正常起升,落下加载到770 Kg,调整开关XI的调节螺 杆,碰断开关XI,切断起升机构上升回路和变幅机构外变 幅回路的控制电源,使吊钩只能下降,小车只能向内变幅;1.2.1.1
9、.2 臂架40米长度时,使小车在幅度30米左右 吊载800 Kg低速前进,调整开关X2的调节螺杆,使小车行 至幅度米间碰断开关X2,切断起升机构上升回路 和变幅机构外变幅回路的控制电源,使吊钩只能下降,小车 只能向内变幅。1.2.1.1.3 锁定调节螺杆,重复上两个吊载动作三次, 并记录结果以校验重复性;臂根点校核1.2.1.1.4 臂架40米长度时,小车在10米内吊载2500 Kg前行,测出断电点幅度R断,R断应在13.88-15米之间, 接近小值较理想,此时应特别注意,如小车到达幅度15米 时还未断电应及时停车;1.2.1.1.5 重复上述动作三次,均在范围内即可,否则 重复;2起重量限制
10、器调整122.1 高档调整(幅度不能大于21m)。吊重H70Kg,吊钩以低、高二档速度各升降一次,不 允许任何一档产生不能升降现象。再加5 Kg,以高速档起升,若能起升,升高略10 m, 下降放置地面。重复(2)动作,直至高速档不能起升时,记录下所吊 重物Q值,Q值应在1200-1272 Kg之间,接近小值较为理 想。去掉重物,重复(3)的动作二次,三次所得Q值应基 本一致。调整方法:高档调整时,调整撞块4,应碰动的行程开关是1,调整好后用螺母5锁紧。低档调整时,调整撞块4,应碰动的行程开关是2,调整好后用5锁紧。根据需要,可以加垫使弹簧3在塔机不工作状态即产 生一定的正缩变形。122.2 低
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