人绿路交通工程设计说明.docx
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1、交通工程设计说明一、概述人绿路为城市支路.路线K约1.1km.设计车速30km/h.双向两车道.本项H交通标志标线设计中执行的主要稼准及依据如卜:K城市道路I:程设计规范(CJJ37 - 2012 ;2, 公路交通安全设施设计细则( JTG/TD81-2006):3、公路交通标志和标线设置赛数(JTG D82-2009);4、公路交通安全设施设计技术规范(JTG D81-2006);5.公路交通安全设施筮工技术Ml范(JTG F71-2006);6、道路交坳标志和标线(GB 5768-2009) 57、城市地路交通改施设计戏苑GB50688-20ll);8.4路面标线涂料(JT/T280-20
2、0D i9 .道路交通反光联(GB/T18833-2O12) i10 .广州市道路交通管理役破设计技术指引研究11 .广州市道踣交通指路标志系统设计技术指引研究二、标志2.1 平面布设晚则以完全不熟悉本项目道路及棉困路网体系的司机为使川对象,使其在交通标志的引导 下.顺利 快捷、安全的抵达目的地.避免发生楮误行驶.出现车辆分、合洸处S;设置分、合流标志.比如平面交叉、立体交叉危困 前后.2.2 版面设计原则1、中文、数字等的字体.高度、粗细及其间限严格依照道路交通标志 和标纹(GB 5768-2009)执行.2.道路预告标志中,路名及地名的硝定需由甲方及当地交警部门协商照 定1 .3构件制作要
3、求2 . 3. 1标志底板1、标志底板全部采用31nl网然介金板.材料性能应符合,道路交通标志板 及支撑件(GB/T23827-2009)的有关要求.2,对标志底板的边缘和夹角应适当倒用,MBIT滑状,且须打磨光滑.边 缘不得有毛刺.3、标志的尺寸,一般外形尺寸偏整为5mm,若外形尺寸大于1. 2m时,其 但差为外彩尺寸的0.5%-衽边夹用偏差为65一 .4、标芯板应平整,我面无明显皱纹、凹痕诚安彩.标志板林平方米僦出 内的平整度公差不应大于LOnn,5.标志板不允许有黑纹、明显的划瓶、换防和颔色不均匀;在任何一处 面枳为50x50cn的表面上,不允许存在一个或一个以上总面枳大于 l0an2的
4、汽 泡,不允许方逆反射性健不均匀.6、当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令,指示等)时宜采用统网 印刷.7、标志板背后来用史100叫的铝滑柏加同.支推件及第冏件1.交通标志立柱和杆件/支If件根楙具体的支择形式,可选用用钢、柚 做、楸管、帆板材料制作,及材料特性应符合GB7OO、GB708的要求,儿纲首外 径在152吨以下(含15211n。的立柱和横梁,采川普通碳素结构炳岸接炳首;凡钢 管外径在152mn以上的立柱和横梁.采用般常用热轧无继纲管:标芯立柱柱 帽和横梁希采用砰通球索结构钢板,板厂一般采用3niu2,交通标志的连接件包括连接标志板沿槽与横梁的胞狡、螺栓、螺母, 以及连接标志法丝盘
5、与茎砒的地脚缥枪和探母等件.其材料的外形尺寸和机械 忖就应符A-GB/T1938. GB/T3O98等相应标准要求.构件的防锈防制1 .同一块标芯板上.标惠底板、标芯面及结构件(包括支推件和常因件 等)所采用的各种材料应以付兼容性,防止因电化作用,不同的热再胀奈数或 其它化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。2、标志支撑结构(包括:立柱、横梁、法丝就应按规范规定进行热浸被 碎处理.能环堀为600g/a2.所有孔线等在热浸以碎前完成,热浸瞋锌后不能 再切割焊接.第浸微铮I燥后甯喷银灰色环辄M样漆三层.3、螺栓.燃用.绛泡栗用热浸微锌处理,镀钾损不少于35。“ m2,并应济 理他妆或作点心处理.热浸镀
6、锌干悚后需喷洸银灰色热燧锌漆.为防盗霜要. 端栓安笠完毕应点炸.4、生合金板、生合金挤压型材。纲材接触的部位,应采用相应的防锈指 族,5、镀锌层在运输、安装过程中造成的扬伤.应及时枭取补救措施.6、接件均要求双面全清*务必炸军并且要求打脾光滑.2 . 3. 4 其它材料要求1.水混混凝土M础村料混凝土强度等级不应小于C25,并符合现行公 路惯历混凝上及预力混凝土桥涵设计规范?的q关规定,2、钩能:采用热轧HPB300或HRB400钢前其杭拉张度设计tfi tsd分别为 195Mpa和280Mpa.做筋标准应符合钢筋混凝土用热孔带肋钢筋GB 1499. 2 2007及(钢舫混取土用热轧光圈网笳3
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