企业管理北京某道路管线改造施工组织设计.docx

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1、企业管理北京某道路管线改造施工组织设计第一章编制依据、原那么、范囹及说明9第1节编制范囹9第2节编制依据9第3节编制原那么10第4节章节说明12第二章 工程概况及工程特点17第1节工程概况17第2节 工程特点、重点、难点及主要对策23第三章施工总体部署27第1节施工顺序27第2节工程管理目标29第3节 施工总体指导思想和原那么31北京市文明施工管理规定北京市市政基础设施工程资料管理规程我单住IS09001:2000质量管理体余文件我单位IS014001环境管理体系文件第一节编制原那么根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点,结合我 单住的施工特长、经验、技术、

2、设备能力，本着“平安为先，质量为本”的平安质量原那么，以 “确保平安，提高质量，均衡生产，文期施工，降低本钱，如期高效”的工程管理思路，根据 以下原那么遂行施工组织设计的 严格遵守招标文件要求的原那么施工组织设计编制将严格遵守招标文件的各项要求。强化质量管理原那么实施比施工规范要求更高的技术和质量标准，在工程实施过程中，在质量、工期、平安生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。强调过程控制和可追溯性,砌层先砌外圈定核行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体，砌体外露面镶面种类符合设计规定。砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放 砌块和

3、填塞砌缝。砌体外露面进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预络深约2cm的空缝各作勾缝之用；砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌屋的砌块安放稔固，砌块间砂浆饱满，拈结牢固，不得直接 贴靠或脱空。砌筑时，底菜铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一局部，然后于石块放好后 埴满鸡实。用小石孑混凝土埴塞竖缝时以扁铁捣实；砌筑上层砌块时，防止振动下层砌块。砌筑工作中新后恢复砌筑时，己砌筑的砌屋外表加以清扫和混泗。挡墙板接缝、伸缩缝及泄水扎的施工：挡墙砌筑时，挡墙基础及墙身分段施工，分段长度不超 过1015m,段落间设1cm的伸缩缝（沉中缝），伸缩缝内埴塞油毡，伸缩缝填土侧设置20cm 的乳化沥青和油毡防水层。

4、挡土墙高于50cm设管筱3cm的PVC管泄水扎，扎距地面25cm, 间距35m,外包透水土工布。路缘石施工从预制厂段路缘石时由质量员现场检验，确认合格后方允许使用。路缘石及大方砖须外观支好,不能有缺枝掉角。在乳化说青透层施工南铺砌，路缘石下面采用2cm厚砂浆卧底。铺砌后用水泥砂浆勾缝，并在基础后背回填素土并吞实，表土完成后林高比路缘石、集水井或其他结构物低5cm。铺砌好的路缘石，必须缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑率团。每10m钉1个 桩，路缘石内侧上角挂线。勾缝采用10#水诧砂浆，配比由试验室给出。缝宽1cm,缝顶面比 路缘石或大方砖顶面低1cm。勾缝处要无杂物。卧底及砌缝砂浆象用搅拌机现

5、场拌和，拌合水 泥砂浆时基层上垫铁皮，以免污染基层。做好后养生3夭，每夭酒水养护，防止魔撞。稳固方 砖用橡皮锤敲平，缝宽用1cm厚木板控制。路面排水和雨水口施工工艺流程：基层验收合格-测量放线-人工挖槽一浇筑雨水口平基一砌筑井墙-安装井圈、井 篦-养护及成品保护。雨水口交管在路面基层铺筑之后挖槽施工，两侧肥槽尺寸30cm。支管采用“四合一法”施工， 支管要直顺，管内要清洁，不得有错口、反坡、四兜存水、管内接口灰浆外至（舌头灰）及破 损现象。雨水口支管采用C15%包封，益强度到达75%强度前不得开放交通，施工车辆通过时要采取 保护措施。雨水口与道路工程配合施工。按设定雨水口位置及尺寸开挖雨水口槽

6、，每侧留出30-50cm宽的肥糟。槽底夯实，当土质松软时，换填石灰土，及时浇注在基础。在基础放出井墙位置线，并安放雨水管，管端面井室内墙齐平，管端面应无破损。砌筑井墙时， 灰浆要饱满，随砌随勾乡连，雨水管与暗间砂浆要饱满，管顶发砖旋，井塔砌至要求林高。井周 回填要符合路基要求，当井周空隙较小时，用低标号在灌注。安放井框、井篦时，井框及井篦须完整、无损，安装平稳、牢固。人行步道本道路人行步道铺设彩色混凝土方砖，下叶2cm厚7.5#水泥砂浆。步道砖由经考察选定或业主 指定厂彖统一供货，步道砖到场经质量员检验合格后方可使用。步道基层为15cm二灰稳定砂球混合料，采用手扶压路机硬压密实，基层压实度用“

7、灌效法” 检测，要求不低于93%。水泥砂浆采用半干硬性，随拌随用；方砖四角砂浆要求密实、饱满，每一块方砖都要经专用橡胶锤反复击打，直到不再下沉，确保 方砖砌筑稔固、可靠，无翘曲、晃动现象。砌筑成活的方砖到达纨、横缝直顺，外表平整，缝 隙均匀一致，与相邻构筑物衔接平顺。砌筑完成后，用过弹的细砂拌水泥“扫缝”。砌筑完毕的人行步道立即封闭交通，禁止行人和任何车辆、重物碾压，防止破坏。人行步道养护时间不少于7天。交通标志基础、管线预埋及路灯灯座我单位将积极配合有关单位此行绿化管、信号灯、路灯管线预埋和灯座的施工，确保工程质量。隔离带回填土回填土南将隔离带内的建筑渣土清理至原状土，并将其运至指定弃土点。

8、选用适宜植物生长的优质土壤回填，并积极维护已植树木、花草，为其健康成长提供鼠好的条 件。第一章交通疏导方案第一节 现场交通状况及拘工对现况交通影响分析道路现况为一幅路，宽度11m,局部较窄处为6m,现况路为双向交通，机非混行，早7:00 9:00现场调查双向交通流量为1560辆/小时，下午17:0019:00现场调查双向交通流量为 1468辆/小时，脱19:00-21:00调查双向交通流量为782辆/小时。通行公交车有336路、355 路、977路、运通106、运通116、运通114和运通102,具有右天车流量大，夜间车流量小、 车速快的特Ao现况路两侧主要为民房、单住厂序和商店，行人较多。本

9、标段设计超点西五环路西黄村林K0+240K0+950段规划主路与现况路重合，规划主路在现况路住置，规划辅路及方砖步道住于现况路两侧居民区及单位厂房处；本段道路、地下管线 施工每一道工序均与社会交通相关藤,施工须分时、分段组织交通导改；K1+570-K2+000段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，锦绣大地农副产品市 场为仝地面，郤绣大地农副产品市场南门南侧为仝路面，该处车流量小，施工对社会交通影响 小，在与现况路衔接处施工，可分时、分段组织交通导改；K2+000-K2+850段规划主路在现况路住置，规划辅路及方砖步道住于现况路两侧居天区及单 核厂房，规划耕路及方砖步道住置主要为居民房

10、、单住厂序及商店。本段施工每一道工序均与 社会交通相关张，须采取分时、分段组织交通导改。与本标段相交的主要交叉路口有居J路、锦绣大地市场南侧公路面，施工管线过路口时须搭设 我重林通过。第一节交通导改原那么交通导女方案本着“不中新现况社会交通，确保现况道路杨通、确保交通平安和施工平安，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原那么。施工中，根据现况路平面住置、现况路和规划道路及拟建管线的相对住置关系，结合现况路两侧沿线单住、店铺、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时 段组织交通导流的方法组织施工，地工中始终保持通行交通路面宽不低于现况路面宽，保证现 状交通场通。同时

11、对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市先的理解与支持，确保施 工期间周边社会道路基本畅通。第一节交通疏导方素本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通平安的问题，负 责侨调各管理部门，领导小组将由项q经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安 全、顺利的进行。社会交通疏导领导小组主要成员取责如下： 组长：工程经理，总协调、总负责副组长：项月总工，负责交通组织方案的编制、报审，监督检查交通组织方案的现场执行；副组长：工程副经理，负责交通组织方案的落实，检公安交通管理局枇复的交通组织方案摆放 交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案；平安员

12、：负责日常交通平安事务检查、监督和管理。7.3.1 K0+240K0+950段交通导改方案K0+240K0+950段规划辅路和方砖步道住于现况路以外，规划主路在现况路上，本段施工分 三个阶段组织交通导改：第一阶段交通组织方案交通导改示意图详见附图【1 一阶段交通导改平面图】时间：2005年12月10日2006年6月20日交通组织形式：维持现况交通不变，沿现况路外侧条用硬质囹挡板囹挡，囹挡在沿线交叉路。、 单核和居民出入口处曾通道，围挡沿线靠现况交通一侧挂究虹灯管及警示灯，在施工区东西两 端摆放F艮速、道路施工、车辆慢行、靖能桶、导向牌等交通标志。施工工程：规划辅路及方曙步道处地下管线、辅路路床

13、、基层、下面层及方砖步道。第二阶段交通组织方案交通导改示意图详见附图【731-2二阶段交通导改平面图】时间：2006年6月21日2006年9月30日交通组织形式：将现况交通导改到新建辅路及方砖步道上，在规划主辅路隔离带位置采用硬质围挡板围挡，将施工区与通行区分开，沿线按规范摆放交通标志。施工工程：规划主路（现况路J 处地下管线及主路路床、基层及下面层。第三阶段交通组织方嚎时间：2006 年 10 月 1 q 2006 年 10 月 15 日交通组织形式：全幅摊铺主路上面层时，将现况交通导改在新建两侧辅路上，全幅摊铺辅路上 面层时，将现况交通导改在新建主路上。7.3.2 K1+570-K2+00

14、0段交通导改方案K1+570K2+000施工区在现况道路以外，施工时对进出锦绣大地农副产品市场车辆有局部影 响，本段施工时，在进出锦绣大地农副产品市场路口根据施工管线情况泉取搭设我重桥、顶管、 分段施工修临时路方式，确保选出该区域车辆杨通。该段施工区全段封闭围挡，夜间提供充足 照明。7.3.3 K2+000K2+850段交通导女方案本段规划辅路和方砖步道优于现况路以外，规划主路在现况路上，交通导改组织形式与 K0+240 K0+950 段相同。734地下管线横穿路口和居氏、单核出入口交通组织方案本工程雨水、污水、燃与管道及其它专业管线开槽施工经过沿线单枚或居民门口时，为确保现况道路畅通和沿线单

15、依车辆、周边居先正常出行，管线开楮利用夜间行人和车辆较少时段，开槽后立即采用工字钢铺设钢板搭我重桥和临时使林，保证交通通行。并在开槽前一个路口提南 设置交通指示牌，提醒司机尽早绕行附近社会道路以减轻施工区交通压力。我重林详见附图 施工我重林示意图】第一节交通平安保证件拘施工中坚决贯彻“平安第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项平安组织措施，切 实做到管生产的同时管平安。成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通彷管员”和“安会员”，统一着装，并经相 关部门进行专业培训后，持证上国。结合以往在市区道路施工经验，编制切实可行的交通导流方案，经公安交通管理部门审批后 实施，由专职的“交通协管员

16、”和“平安员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门， 在需要导行的路口设置交通标志牌和平安施工宣传牌并设专职交通体管员，协助交管部门疏导 行人及车辆，确保交通平安和施工平安。施工管理人员必须对所有作业人员进行平安教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的平安意识和自我平安防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面平安交底。严格按照国标GB5768-99的要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车 辆提前减速并绕行。施工现场迎车方向而天50m,夜间80m提前设置施工标志、网灯。所有 交通标牌桧照交管局要求统一规格、形式。施工导行路外侧全部采用封闭面挡，并在囹挡板外侧拈贴

17、反光膜，施工作业区外边设置黄色 频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路口处，利用红锥筒和靖能筒迎行车方向将辅路 我行围设，保证进口切线宽度不小于4m,左甭方150m位置开始设消能筒、F艮速标志、导行标 志牌。在机动车与非机动车的隔离线上码放红碓筒，衣间施工保证足够的照明灯、交通平安标 志灯及交通专用闪光牌、红帽子，在施工区段内的所有施工人员均穿萩反光标志背心，围挡上 边挂警示灯在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。遇有特殊情况服从交管部门的指挥。初施工期间，我工程部安排足够的平安交通人员，由项H部管理班子成员带队，对施工段进行 巡视，充分掌握道路交通情况，发现

18、问题及时就地斛决，保障平安施工顺利实施，保证施工顺利进行。强调质量记录，通过贯彻执行9001质量体条标准，积极推广使用四新技术，通过强化质量管理，确保质量目标的实现。确保工期的原那么根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑完候、季节及交 叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉 流水作业，确保工期并力争提前。文明施工的原那么精心布置施工现场，合理安挑施工便道，保护周围环境，做好水土保持工作，创重文明施工工争创行业一流、建造优质工程的原那么确定本标段的质量国标，制定创优规划，执行IS09000余列质量标准，确保工程质量到达优

19、前标准，建造一流的精品工程。平安第一、预防为主的原那么确立宴全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保平安生产目标的实现。确保现况道路场通、现况管线平安的原那么00在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。第一章地上、地下障碍物.管线保护措施第一节 地上、地下障碍物及现况管线调查及分析根据招标图纸及现场实地管线调查，本林段地上障碍物主要是线杆、路灯杆、树木、公交车站 及房屋，地下现况管线主要有也信、雨水、污水、直埋也缆及上水管线，现况管线纵横交错， 与拟建规划管线多处交叉，局部现况管线须拆改移。进场后，对现况管线进行详细的调查及物探、坑探，将现况管线类

20、型，位置、埋深等标识在地 面上,并绘制详细的地下管线图，同时根据设计图纸，放出规划管线位置，对规划管线和现况 管线交叉点，核算现况管线和规划管线高程，假设有冲突，及时联系设计单住、业主或作洽商变 更设计高程或积极与管线管理单住联条，编制详细的拆改移现况管线方喙，待业主和管线管理 单住批准后实施；假设高程不冲突，那么编制详细的管线保护方案报业主、管线管理单住和监理， 审批后对管线此行加固、悬吊等保护措施。第一节地上设地加固地面上需要加固的设施主要包括沟槽附近的强也弱电线杆以及绿化树木。对于开精后距槽边较近的线杆、树木、建筑物等设施需进行加固，防倾倒或滑入槽中，一般象用拉纤或支撑两种 方式。开槽前

21、先对沟槽附近的设施进行可靠的加固处理。首先从地表高度用两根工字钢将被加固 线杆或树木夹住，工字钢间用螺栓对拉，将被加固线杆或树木紧紧夹住；然后用两根工字钢在 与扫地工字钢相垂直的方向，给被加固物打斜撑，确保线杆或树木不发生倾倒，详见附图8.2-1 线杆加固示意图】。开槽后，注意观察加固线杆或树木的住移情况，发现问题，及时处理。对于槽边有大型建筑物不能撤除，那么需在开槽前此行打外桩加固或开槽后啧护壁保护等。第一节地下现况管战的保护施工区域存在大量的现况管线，我单住将把对现况管线的保护作为施工的重点，左沟槽开挖 前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施，开精前在现 场

22、作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。根据设计要求需要遂行政移的管线，提,与管线所属单住联系，及早向业主、监理及管线所属单住上版管线改移方案，争取尽快得到批复，保证工程顺利遂行。开槽施工时，在接近现况管线的住置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，防止演坏管线。 管线的悬吊保护计划采用工字钢横球沟槽，作为主要承重结构，破悬吊管线用均匀分布的槽 钢加以支撑，通过长杆螺栓，可靠地固定在工字钢上。上水、天然气等钢质管道悬吊方案对于上水等钢质管道，采用工字钢横跳沟椅悬吊，工字钢下垫10*10方木，方木放在两侧的 槽那上，工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字钢上侧横放槽

23、钢，槽钢间距不大 于1m,上下槽钢用长杆螺栓相连，为防止滑丝，采用双螺母予以保护，悬吊具体做法详见附图8.3-1上水、天然气管道悬吊保护图】。电力电缆悬吊方案：电力直埋也缆，悬吊方法与煤气管道相同，直埋电缆下侧用特制的木质 保护盒加以保护，形成刚柔相济的保护体条，也筑外裹缚阻燃草帘，防止损坏，悬吊具体做法 详见附图8.3-2直埋电缆悬吊保护图】。包信管块悬吊方案。对于也信管决等型体性较差的管道，其悬吊的总体做法与煤气管线相同，悬吊时，将横句的槽钢放置在管道抹带接口的核置，防止管线大球径悬空而发生折断；同时，在管道下侧通长放置5cm大板，使管道结构整体受力，悬吊具体做法详见附图8.3-3电信管块

24、悬吊保护图】。雨污水、给水（撞口）管道悬吊方案。对于雨污水、给水（接口）整体性较差的管道，集用22#双工字钢横跑沟槽悬吊，工字钢下垫 10X 10cm方木，方木放在两侧的槽那上，工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字 钢上侧横放槽钢，槽钢间距不大于1m,上下槽钢用长杆螺栓相连，为防止滑丝,采用双螺母 予以保护，将横向的槽钢放置在管道柱带接口（撞口）的住置，并在管道下纵向垫补堵木板, 防止管线大球往悬空而发生折断。沟槽回埴现况管线的保护管道铺设完成后，分层回埴夯实，回填严格执行缄市道路工程各类地下管线回埴技术标准。 现状管线在沟槽内的回填，根据管线不同性质，与管理单住、业主和监理工程师

25、共同协商，确 定沟槽回埴管线保护方米，报业主、监理工程师和管线管理单住审批后实施。初步方案为：回 埴至现况管线下方时，管线下部机械不易夯实的部住，采用满包C10混凝土保护、管道底部砌 筑砖墙保护、管道下部和两侧砌筑砖墙回埴砂子灌水保护、下部砌筑砖墙保护和加套管保护等 几种方式，采取何种形式的保护方案，均要通过管线管理单位、设计和业主审枇后实施，防止上部道路施工时管道下部不密实而导致管道折断o第一章季节性卷工措拓本工程开工正值冬季，施工经历整个雨季，冬季主要进行临建搭设、管线调查、配合拆迁、雨 水、污水管线及管线焊接等受温度影响小的施工工程。雨期主要安挑地下管线、路床、路面基 层和面层工程施工。

26、冬季施工必须提,做好物咨准备和技术保障，提前筹备越冬物咨，制定切 实可行的冬期施工措施，合理安排施工选度，确保工程质量。第一节冬季施工指施根据工程进度讨划，冬施期间安排隘建搭设、管线调查、配合拆迁及受温度影响小的施工工程，为保证遍工质量,采取以下措施:成立冬期施工领导小组组长：工程经理副组长：工程总工工程副经理组员：质量员、试验员、技术员、材料员成立以工程经理为首的冬季施工领导管理小组，根据实际工程进度情况，编制好冬施方案，对 施工工序安排、冬季施工措施、现场施工布置、人机料准备工作、平安防火措施、测温制度和 质检制度的落实等工作或行全面部署。由项口部总工程师主持召开冬施交底会议，组织有关人

27、员进行专业培训，学习相关知识，明确职责，经考试合格后上有。工程部门要准确掌握近期天专变化情况，及时调整施工安挑，防止寒流突袭,免损；由工程部专 职试验员负责测量冬施期间的宓外气温、施工场区内温及混凝土的出机、入模、养护温度并 作好记录，严防结构受冻。混凝土施工仝选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水通，水泥标号不低于325#,最小水泥用量不少于300Kg/m3, 水灰比不大于0.6,益拌和集用蓄热法施工，加热水温不得大于80度。浇注仝宜掺入引气剂、 引气型减水剂等外加剂，以提高在的抗冻性。仝的含气量宜为35%,预应力仝不得用引气剂或引气型减水剂。仝内加入抗冻剂，提嵩外的抗冻性。所使用的抗冻剂必须具有厂家

28、提供的材料合格证。到现场 后由施工单位、盥理单住共同取样送检，经检验合格后，方可使用。施工中，合理安排工序和在浇注时间，尽可能避开大风天冬和夜间施工，应选择气温较高的中午施工，施工,做好现场准备工作，在到场后立即组织施工，同时要保证仝施工的连续性，尽可能提高工效，缩短外在大气中直接曝露的时间，仝浇注完成后，应立即进行覆盖保温。蓄热法茶护时仝不得低于10（外界与温不低于-20） o贯通式管道等结构两头要进行封堵。做好施工测温记录，在到场后入模温度不得低于5o仝强度到达3.5MP后，每隔6小时， 检测在温度，做好测温记录。仝施工中必须在结构上预密测温扎，扎深20cm,扎役l-2cmo测 温孔住置进

29、行编号并绘制成图。测温使用普通玻璃柱状温度计，测温时将温度计下端放入测温 扎内，在测温扎周围城行囹挡，与外界气温隔绝，5分钟后读取数值，读数时温计应仍放在测 温扎内。如发现於温度较低时应立即采取保温措施，增加覆盖物厚度同时进行围挡或采用其它 防护错施。大气温度在-5以上时覆盖一层棉被，在-5至-15之间时覆盖两层棉被，当气温 低于-15时采取加热、囹挡、搭暖棚等更有效的措施防冻。仝抗压强度到达设计标号的40% 及5MPa前不得使其受冻。在正常混凝土试块制做基础上增加现场同条件养护试决：7天一组，14天一组。根据同条件养护仝试块强度，管基、承台仝模板撤除时在强度不得低于2.5Mpa和仝的抗冻强

30、度，当益与外部专温相差大于20摄氐度时淅除模板持的虫外表应加以覆盖，使其缓慢冷却。虫达 到达拆模强度后，拆模后要立即采取覆盖法养成生。回填作业要不同断连续或行，直至回填至在结构上顶以上80cm或设计高度，利用土壤覆盖保温，防止出现益在低温条件下影响强度增长。冬季施工仝强度在设计基础上提嵩一个等级。砂浆砌体砂浆拌合采用温水，并可根据日最低完温情况在砂浆中掺入2-5%抗冰剂。水泥采用普硅425#水泥，砂子要过缔，不得夹带积雪、冰块。水泥砂浆要随挣随用，搅拌时间比常温时增加0.5-1倍,稠度应比常温施工时适当加大，不得长时间停放，发现冻结的砂浆要停止 止使用，为加速砂浆硬化，缩短保温时间，水泥砂浆中

31、可掺加氯化钙等早强度。墙体砌筑要选择在气温相对较骏和天气的中午进行，砌筑用砖要清洁，不得带有冰噜等物，施 工完毕后外露面进行覆盖、围挡。抹面施工必须在0以上和无风天先进行。能安放盖板的井室尽可能提前将井盖板安装好。井 室无盖板时，施工中顶部用塑料布封挡。井室内管道进出口要遂行封堵。柱面施工前采用热盐 水将墙面刷净，然后在进行抹面作业。抹面完成后要对外墙进行围挡保温。砂浆抗压强度到达设计强度70%以前，不得使其受冻。当一天中最低与温低-15时，承重砌体砂浆标号在设讨标号基础上提高一个等级。挖槽冬季挖槽要合理安挑工序，喊少胶桶时间；坚持随物随清，随清随覆盖的原那么，防止槽底冻结。做好槽底挑水措施，

32、保证管道基底部核无积水和渗水。必要时在沟槽两侧设置盲沟和集水井及 时挑除积水，同时施工降水机组要连续运转，不得停顿，确保排水管道畅通。槽底超挖时采用级配砂砾或碎石回填夯实。沟槽放放不宜过陡，削坡要即时，不得出现反坡和探头石。坡顶设栏水土壤。管道回埴管道回埴前应将槽底杂物请理干净，槽底不得有积水，或冰。雨、污水管以下回埴未受冻的砂或砂石作为回填材料，管基以上，管道周围必须回填未受冻的 效，外国可回埴未受冻砂石。上水、燃气、电信管道回埴条用妙回埴。管顶50cm以上局部可 象用未受冻的土、石灰土、砂、级百乙砂石等材料回填。回埴前须将沟槽底和边坡北的冻结土清除后才能进行回埴。回填砂每层虚厚不超过15c

33、m,采用平板式振动衣夯实，施工中不得酒水，回埴级配砂石及土每 层虚铺厚度不超过20cm,采用小型振动夯卷实。回埴工作要连续此行直至回埴至设计高度，回埴材料要随来随统不得堆放。回填施工完毕进行下一工序施工前，工作面要遂行覆盖，防止冻结。焊接施工钢筋焊接宜在室内进行，室外焊接时最低温度不得低于2or,并采取预热防风等措施，焊接接 头刚成落后不得立刻接触冰雪，应使其缓慢降温，冬季不遂行预应力钢材施工。冬季管道焊接施工必须严格按施工组织要求和相观焊接工艺要求进行。钢制管道对。与焊接作业要连续进行，对口超看量不能大于3个管口。施焊前清除管口处冰、雪、霜等杂物，对坡口处此行打磨去毛剌、飞边浮锈。焊条要比行

34、烘干，现场要放在专用工具笳中当焊接时气温低于0时管道要进行预热处理，烽 口每侧宽度不小于4cm,预热温度为100-150T,当工作环境的风力大于5级和雪天或相对湿度大于90%时作业面应进行囹挡，搭设简易工棚 施工。平安生产每天收听天气预报，做好天专情况记录，左寒流到来前做好防冻准备工作。冬季保温材料要符合荫仿要求，保温采用防火阻燃棉被。包先焊施工要远离易燃易爆物品。冬季生活取暖严禁使用小煤妒、电热卷、电妒。严格控制用火制度，施工现场严禁明火取暖。施工现场要设置足够的消防器材。施工组织设计以确保现况道路场通、交通平安、现况管线平安为原那么，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的平安通杨。力求施

35、工方案的适用性和先叱性结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调百己，推广运用 8新技术，坚持在实事求是的基础上，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。初科学配置的原那么充分发挥我单住技术实力、施工机械设备配套能力及工程管理优势。根据本工程的工程量大小 及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有类似工程施工经验的管理人员和 专业化土石方施工队伍，投入嵩效先战的施工设备，确保流动密金的周转使用，做到专款专用。 仞遵纪守法的原那么施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，减少扰民。第一节幸节说明本施工组织设计针对道路工程工程编制，依据建设单住提供的招标文

36、件、施工初步设计图纸和相关的技术规程、规范以及标准编制的。沟槽施工人员上下沟精要安放架梯，间隔不大于50mo作业人员必须戴平安帽。槽边严禁有积水、冰面。槽边设置平安护栏同时严禁地面水流入沟槽。天先变暖，沟槽边坡出现冻融时，要及时检查边坡的稔定性，做好平安防范捐施。大风除雪天先不得进行吊装和高空作业。冬季施工中对曝露的现况地下自来水管线，管外用棉被包衰，做好防寒措施。加强生活区用火平安教育，未经许可，不得私自用明火取暖，防止火灾发生。冬越期间，及时铲除标段内道路积雪，保证道路无积雪、无结冰，保证道路畅通无阻，保证 交通平安。第一节雨期卷工精施本工程雨期施工期间主要施工工程有地下管线、路床、路面底

37、基层、基层和沥青混合料面层施 工。调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面新情况及开工后对现况排水系统 的影响等，编制各种选度计划和雨题方案，报监理工程师批准，做好雨期施工各项准备。雨季施工期间，项q部成立防讥领导小组和防讯抢险队，24h有主要领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨期施工顺利遂行，人员平安，设备完好。防讯领导小组组长：工程经理副组长：生产副经理、项月总工成员：质量组长技术组长工长工程部成立三个防讥抢合队每队不少于30人，各队配备潜水泵、草袋等防仇物资，做好雨期施工的物资准备。施工期间， 准备足够的宽幅彩条布，作为雨天的履盖用料。防讥设备器材平时不得挪用

38、别处。充分利用原有的现况排水沟渠，沟槽切断原有的排水沟或排水管道，如无其它适当排水出路, 架设平安可靠的渡槽或波管，保证现状排水系统扬通。沟槽及管道工程基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。弃土堆距 槽边不小于1m,对于适合回统的弃土要集中堆放，适当修整成型，以利挑水，并用塑料布苫 盖好，防止雨淋导致含水量过大，防止被雨水冲击污染周边路面。根据施工能力控制开槽段落长度，施工做到速战速决。对因故不能及时回填的沟槽，在槽底两侧设宽30cm,深30cm的排水沟，并设集水坑，集水坑尺寸不小于iXlm,深度不小50cm,遭退降雨时，立即召集抢险小分队的成员，及时将槽内

39、积水用潜水泵抽到地面，排入市政排水系统，并符合环保要求。在沟槽开挖过程中，尽可能保密现况横向排水管，停持现况排水豕统的通畅与完整，并充分 利用现况挑水余统排除作业面内的积水。基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20cm 土待第二天做结构前再清到椅底，并在两侧设置设置排水沟，如有槽底没挖完，下雨甭将槽底苫好，及时将槽底水抽走。雨天不进行接口施工，在工期紧，确需抓紧施工时要搭设防雨棚防雨，确保管口及接口材料 不被雨淋。施工管道端头，开扎处应用塑料布封好，防止雨水泥沙污染。在进行请槽、垫屋、地面的施工时应向各个集水坑找2%的泛水，将基槽内的雨水汇入临时 集水坑内

40、，用水泵抽走，保证现场无集水。所有沟槽挡水境外设排水沟，根据现场情况放坡，坡度不小于3%。，在最低变坡点处设集水 坑，并及时将积水抽入现况雨水管线内。在雨季回填土，除满足正常施工要求外，严格控制土壤含水量，偏大时掺灰处理，如含水量太大无法施工时，采用砂砾回填基槽并与业主、监理协商。道路施工路基埴方雨期填方施工要采取短、平、快的策略，充分发挥机械效能，缩短施工段落，上土、推平，碾 压、验收一个工作循环要在一个工作日内完成，不得全线大面积卷工。施工中如遇突来降水, 要将统土及时推平、碾压，防止雨水大量凝透路基土，除水停止后，重新进行翻胭、找平、压 实施工。为保证施工选度，重点控制土源，保证到场后可

41、立即遂行下道工序施工，防止在工作面上长时 间遂行监胭。现场存土要采取切实可行的防雨覆盖、防水措施。土路基在降水过程中在有专人寻查挑除积水。未经压实即遭雨淋的路基部住要全部清除、换埴。 路基封顶层采用级配砂球回埴，减少降水对路基施工质量的影响。路基局部翻菜时要将翻渠部 分土体全面挖除，分层换埴级配砂砾处理，每层压实厚度不得大于20cm,换填局部下层采用 小型振动分压实，至与路基顶面同高时采用重型压路机压实，换填上一层处理宽度比下层至少 宽出50cm，保证回填的均匀性。基层施工基层施工前要盥听天专预报，避开阴雨天施工。施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将二灰材料覆盖，除水雨淋。二灰施工要及

42、时碾压成活，防止雨淋。运送车辆要采用封闭车笳。如到场二次在未碾压前被雨 淋，需全部清除，重新换料施工。雨季施工要严格控制二灰材料的含水量，高温天专含水量可适当高于最正确含水量2%,阴雨天 气含水量可逡当低于最正确含水量1%。面层施工降雨天不得或行面层摊铺施工，底层潮湿时，不得遂行沥青混凝土混合料中、外表层铺筑施工。 施工中如退较突然降水，要暂时终止摊铺施工，将已摊铺的沥清混合料立即碾压密实，对未能 碾压密实或温度过低的混合料要全部清除，重新进行摊铺施工。已到场的料要做好覆盖保温， 防止雨淋。雨停后对现场沥青混合料油温进行检测，符合要求的可继续进行施工，如油温过低 要退回厂家，不得用于工程。混凝

43、土、砂浆及模板工程不得冒雨露天浇筑外，开盘前应与气象部门联系，掌握天变化情况，防止遇雨影响在施工质量。对终凝之前的外，应及时覆盖，防止被雨冲淋。合模后不能及时浇筑在时，模板下。要预密排水扎，防止模内积水。在浇筑仝中遇雨不能连续施工时，应检规范规定留置施工缝，并覆盖防雨材料。雨后继续施 工时，应先对接茬部位处理后再遂行浇筑。浇筑仝时，随时准备遮盖和挑出积水，逆小雨时及 时覆盖，益外表防止雨水冲刷，大雨时，停止作业并按规定留好施工缝。雨后模板及钢笳上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土匍要清除干净。雨季施工期间加强防风紧固 措施，大模板等物品停放，按有关规定进行防风固定。雨季施工期间严格控制砂浆的稠度，受雨

44、水冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰挽件后才能使用 且不超过3小时，检测各种砖块的含水率，既不要干砖上墙，又要防止过量吸水，每日收工 ,及时覆盖导体外表，防止突然下雨冲走砂浆，下雨时禁止露天作业。材料管理材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要垫高并覆盖，钢笳防止雨淋生锈，钢笳加工在工棚内进行, 钢筋无论是放在料场还是放在施工现场，必须放在地势较高住置，并且下面用木方垫高0.3m, 使钢筋与地面隔离。钢笳用苫布覆盖，防止雨淋生锈。初雨期施工平安文明施工措施雨季施工平安重点是防止塌方和触电、番击，同时是工程选行度的保证，要引起全体人员的高度重视，组织人员做好防讥挑涝工作。雨季施工加强临电检查，防止发生漏也伤人

45、事故。各种钢筋加工设备，蛙夯、电锯等小型机具， 必须放在遮雨棚内，不直接放在蠹夭里。雨夭操作时，必须穿萩合格的绝缘用品。严禁穿布鞋， 不就绝缘手套进行机长设备操作。雨季施工要加强现场照明，在危险段安装警示灯和反光牌。雨季要加强临时道路的维护工作，确保交通畅通。危隈的路基边坡要及时加固处理，防止塌方。 土方运输要产仿it微污染路面。大雨天气停止一切离空和吊装作业，雨后人员车辆要注意防滑。施工现场及时排除积水，人行道的上下坡挖步梯。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑括施，加 强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和塌方。雨季施工沟槽边坡应适当加大，边坡易冲刷部位采取覆盖措施，必要时进行支护，产防泡

46、糟、 边坡冲刷等危及边坡稳定的问题发生。遇较强降水时，防讥小分队要及时出动排除地面瓶水，清理、检查现况排水通道，保证排水畅 通。雨停后道路应做到无积水、无泥浆，行人车辆正常通行，必要时选行硬化处理。雨季路边施工围挡应视情况及时洗刷干净，保持清洁、美观。加强值班制度，凡预报有雨天先，施工单住主要领导要坚守工地，不得脱岗，一旦发生了险情,要及时处理，并将情况上报有关部门。保证防讥设施的完好，抢险人员能及时到佳。防讥物密列为专项使用，不得随意动用。第一章 施工进度计划安排及工期保证本合同段工程施工工程多、涉及专业众多，技术含量嵩，工期的制约因素多，要在合同工期内 完成施工任务，必须从组织上统一指挥，

47、从施工顺序上合理统筹安排各分部、分项工程，周密 安挑各道工序。一旦中标，我们将杷本工程列为我单住重点、工程，派遣组织力量、技术力量强 的人员组成工程经理部，优先提供人力、物力、财力，确保合同总工期和关键工期。成立进度 计划领导小组，由工程经理任组长，生产副经理、工程总工任副组长，对施工进度的实现实施领导和监督。工程经理对确认后的进度计划是否能够实现负全部责任。第一节目标工期招标文件规定工期：2005年12月10日开工，2006年12月3。日完工，工期日历天数为386天。我单核工期目标：计划于2005年12月10日开工，2006年12月15日完工，总工期371日历天，比招标文件要求总工期提前15

48、天完工。第一节工期保证措施施工准备阶段组织保证定立健全工程组织体条尽早建立起适合本工程特点的工程管理机构，使各级人员尽快进入角色，以保证各项施工任 务的分解尽早得到落实。核工程法组织施工，充分发挥资源优化配置，动去管理的优势。项口部主要管理和技术人员均由具有丰富工程卷工经脍的人员组成。工程经理、项百总工程 师及工程总经济师等构成的领导决策层，相关人员自投标阶段开始至工程结束的整个施工过程 中保持稳走不变。施工作业层实行集约化管理，充分发挥各专业分我单住技术优势。根据本工程性质及工程特点，施工作业层以我单枚下属的一直从事综合市政工程、道路工程和基础工程施工任务的项百经理部为主要施工队伍，充分发挥施工优势，以保证各项施工任务的实施紧凑有序。提前开展并完成各项施工准备工作加快资源调配