公司安全员2022年个人工作总结.docx

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1、公司安全员2022年个人工作总结车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几 年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综 合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举 措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良 好气氛。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安 全生产管理体系日趋成熟。一、高度重视，全员努力。安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生 产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安 全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益开展与 安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要 求各经营单位、职能部门以

2、宣传、教育、检查等预防工作为主， 时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预 防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产 管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了 安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助 抓和职能部门、单位责任人责任管理制。年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入 点，带着十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人 员赴公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全 基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。 几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作， 时时处处讲安全。副总经理高新军分

3、管安全基础工作，坚持安 全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管 理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发 生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导 基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓 实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。坚持安全开展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是 总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险 防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全管理队 伍的能力素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展 创树一流品牌活动，收效显著。表达了 “一班人”的管理决心、 能力，系列举措取

4、得了管细、管实的目标。开展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发 展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安 全管理上我们不断加大投入，从一年至今，添置了 44台安全监 理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块， 投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只 有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理本钱有所增 加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。一年的事故损失 为800万，年事故损失460万，年事故损失350万，年 事故损失达240万，而年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导 重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保 持平稳，安

5、全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三 超，绝隐患的措施越来越先进具体,建立健全了安全专管制度、 责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨 干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平 安，促开展的良好气氛在湖北汽运越来越浓，二、全面落实规 章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面 落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重 要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆安全技术状况：车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车 辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全 专管员旬查、稽查大

6、队不定期检查和重大节日全面检查四级管 理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护， 确保了车辆安全技术性能良好。年，我们为实现车辆安全技 术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷 机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠 车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技 术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。2、抓实驾驶员安全学习培训：不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平 是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培 训制度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、 驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通

7、安全法律、法规、 职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业 前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、 不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和 避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机 举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾 驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即 在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由 单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事 项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在 驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的 良好风气。高水平的操

8、作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到 有准备、有经验，防止了重大事故发生。3、多层次安全宣传暖人心安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受 广大车主、驾驶员喜爱。企业安全报每月一期，各单位在 发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把 安全报按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆那么采 取邮寄方式，做到领证（票据）发报（安全报），保证了 “一个 不能少”。实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然 变化、重大法规公布，各单位在各自建立的短信平台上及时发 布信息，告知考前须知。各单位平均每月发布信息三至四次。 要求驾驶员提前采取措施、防止危险因素、保证行车安全。短

9、 信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣 传窗口。把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发 放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反交通安全 法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、 阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无 不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发 挥安全规劝更大的功能和作用。4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍 爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无 故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台， 要求全体车主、驾

10、驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝 违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守交通安全 法，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有 记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了 队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几 年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了； 开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积 极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越 来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。年，我们根据国务院关于进一步加强安全生产工作的通知 精神，结合道路安全法实施

11、所产生的新态势。经过慎重调 研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制 度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以 未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹 集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安 全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、 驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达 到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障 体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万 元，使车主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和 车主抵御风险的一道坚实屏障。通过两年的实践，广大车主的安全

12、风险观念基本树立。防 范与保障成为保证安全的稳定基石，也表达了总公司以人为本 的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任 感，企业的经营风险也得到了有效的控制。四、明确安全目标责任，控制事故损失，防止矛盾激化， 构建和谐社会事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失， 还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置 不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处 置不得当，受害人精神受到伤害，还会涉及正常的生活、工作 秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路， 我们推出了事故损失控制管理方法。事故损失控制管理方法一是在各单位、各负责人和职能部 门间

13、明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门， 使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为安 全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根 本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据， 操作有制度。年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目 标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的 处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉 讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失 扩大，减少无理赔负，降低事故处理本钱。去年，在十八家经 营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行 滚动考核，家单位控制在安全目标内，全年实际

14、发生事故损 失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进安 全文化建设。企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖 北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐 抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、 车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的 重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责 任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积 极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任 目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企 业品牌活动中，以安全生产

15、为主要评比标准，认真营造安全发 展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻 方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航。法律室以道路 交通安全法为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援 助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、 督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事 先安全这种浓厚的安全生产管理气氛，为安全生产管理的工作 创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我 们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安 全管理的根本目的。安全风险保障

16、、网络管理、责任目标是构 建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大 量的工作，但仍然存在着一些缺乏，重大事故还时有发生，死 亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单 位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目 追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠 正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的 努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公 司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本， 科学开展、安全开展的心理。我们将以科学开展观、安全开展 观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理， 使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速开展，为构建和谐 社会、平安交通而继续努力。