2022年土木工程工程测量从头到尾应预先考虑注意的问题有哪些.docx

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1、工程测量从头到尾应预先考虑注意的问题有哪些导读：工程测量事关重大，而且并不如很多人所想的，手里操作着个 全站仪就是工程测量的全部，测量人员的水平凹凸，其实更体现在预 见力量和谋划力量上。进场后，第一步工作就是联测导线，此时应当 先问清晰，设计院的导线是平面坐标还是高斯工程测量事关重大，而且并不如很多人所想的，手里操作着个 全站仪就是工程测量的全部，测量人员的水平凹凸，其实更体现在预 见力量和谋划力量上。进场后，第一步工作就是联测导线，此时应当先问清晰，设计院的 导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还 是 GPS。其次步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而

2、中国的国情是，设计院放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级 大路，地形简单的大路尤其多见，而你进场后，设计院一般是不会再 来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。 所以，必需首先和设计院沟通，问清晰设计院放的征地线是否是最终 征地线，假如不是，要问清晰设计院哪些路段是改过的，要设计院供 应改线后的征地线和原来征地线的对比图表。中国乡村民情简单，由于征地纠缠不清，严峻影响工期的事情比比 皆是。其次次，甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿状况, 哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有设计院的参照资 料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解释不 清

3、。第三步工作复测地面线。这步工作变化许多。我想说的是，虽然一 般要求是施工单位要测地面线，但是测量人员最好不要贸然动手，由 于一旦贸然动手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意 味着工程量的损失，肯定要把各种因素权衡好再下打算，一旦动手, 全线的地面外业，原地面复测资料，横断面绘图，土石方工程数量表就必不行少，工作量极大。在工作开展前，我们要综合考虑这么几 个元素：lo大路等级，工程量大小。2o业主的实力，业主的意思。30本单位人员配备状况。40估算设计院地面线的精确状况。先看第一个因素一工程量，假如工程量不大，但是线路长，地形又 简单，那么地面线测量工作量很大，价值却不大。再看其次个

4、因素，业主实力，业主的意思:业主假如实力不强，那 么很可能不调整设计方量，换句话说，穷业主你就别做梦他会补你钱 了。业主假如对施工单位关于超出设计多少百分比才调整方量的询问 模糊其词，那么也盼望渺茫，由于这个百分比他或许永久不会先告知 你。其后果就是，你超出的百分比永久达不到业主的要求。别受业主 和监理的唬弄，他们或许会说的很好听，说什么你们只要数据属实, 方量是可以考虑的，其实他们真正的想法是：拿到书面的资料备档, 并避开以后的纠纷，让施工单位没话说。哪个业主不贪欲？谁不会利 用自己的强势地位？再看第三个因素，人员配备：大型国企可能人员充分，中小企业则 人手严峻不足，搞测量的人辛苦，所以我劝

5、说大家，无论企业大小, 只要是方量不能调整，这步工作走个过场，应付过去就算了。断面图 可以复印设计院的，略微改改。原地面测量结果从设计院图上量就可 以了，然后可以发动施工队的人一起弄。至于监理，当路线长地形简 单时，我认为大部分监理是不会全程旁站的，他要旁站，那就先带他 去地形最简单的，最难爬的地方，搞一二次估量他就在旁边吹风了。 当然，监理也觉得走走过程就行了那最好。当然，监理那份抽检资料 你得给他弄掉。第四个因素：估算设计院地面线的精确状况：虽然说尽量要避开无谓的劳动，不过我们还是要考虑设计是否会发生巨大错误 的。那就是原地面数据的精确性。一般来说，设计院在填方区的地面还是较为精确的，但是

6、在挖方区，尤其是等高线很密，地形很陡的的地形上，设计出错是有的，而且有些错误很大。 这一点，我们应当在放征地线的时候来验证，虽然征地线放的只是两 条线，但一般来说，一个断面的两个口卡住了，这个断面发生错误的 可能就很小了。放征地线的时候，我们应当把每个点的原地面高全部 登记来，回去和图纸校对。本人曾经做过的两个工地，一个工地方量极大，业主也是国家级的, 但是业主的要求是:施工单位测地面必需全测，不能只报局部，然后 业主再下来全程检查。这样一来，业主的意思很明显，你根本耗不起 这个时间，你就认了设计数量吧。那么我们就认了吧。其次个工地，方量没多少，业主也穷，可地形简单，和业主见面的 时候，业主对

7、超出多少百分比才补方量模糊其词。本人经过权衡，打 算放弃复测，承认设计数量，把资料补齐就算完事。一开头监理还惊 奇，说从没见过主动放弃的。相邻的合同段测得正火，信誓旦旦说设 计院错误很大，又说业主，设代就快认可了，但最终的结果是：全部 否定。外业算白做了，内业就当交差。这步工作工作量极大，假如操作不得法，劳民伤财，对测量人员士 气的打击是特别大的。第四步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必需预 先进行，为什么呢？由于现在的大设计院投下标以后，往往把设计工 作分包，而分包单位的实力不敢恭维。结构上位置，高程的大片出错 并非没有，本人就经受过。假如你到结构开工之前才复核，那么一旦 发觉

8、错误，自己又不敢确定，必定要上报，现在设计单位工作效率大 家也都知道，特别低，当然，这和业主的低效率，业主和设计院沟通 不力也有关系。一旦结构位置高程大面积错误，就只有干等设计去复 核，而施工单位的工期就这样耽搁了，施工队只有干坐在工地上晒太 阳。其实，进场后测量人员还是有富有时间的，应当趁此富有时间提 前复核，此时尚未开工，即使上报，设计批复下来后可能正好结构开 工，也可能超过结构预期开工时间还不多。工期就省下来了。第五步工作：资料格式的确定。测量有各种资料，最多的就是报验资料了，开工后资料不要埋着头 一股脑只管做，由于做了很可能白做。首先，你的资料很可能是应用本单位原来的格式。其次，即使是

9、业 主下发的，也可能错，所以还是要合同人员把表格格式核对一下，业 主的表错了，但资料返工他可不会帮你改。第六步工作：全线踏勘，重点观看涵洞位置，以及涵长。设计院的涵洞位置的设计通常是不准的，角度偏差，桩号偏差，高 程不准时有发生，估量他们的涵洞设计许多是不到现场，而是在图上定位置的。假如涵洞要开工才放样发觉要 变更，那么和结构坐标高程错误又一样了，要干等设计去复核变更, 出变更图。有时候，一段路基的工期往往取决于这段路基上的涵洞能 否准时完工，涵长也要提前验算，尤其是在有匝道的时候，一个涵洞同时穿越主 线和匝道，还是斜交的，还是在弯道上的，这种状况涵长最难计算, 设计院常错，最好的计算方法是在CAD里模拟计算。