工作面机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施.docx

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1、工作面机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：日期：编号：AQ-SN-0250矿山安全作葫芦或扒杆；（3）掉道车辆处理上道后，撤除临时阻车器，清理轨道两旁的 杂物，检查提升运输车辆钢丝绳绳头、插销及保险绳是否插到位锁 好；检查捆绑是否牢固可靠。如发现异常，必须采取措施进行处理 好后，方

2、可发出信号提升运输，否那么严禁提升运输；（4）处理掉道车辆时，除处理掉道车辆人员外，其它人员严禁在掉道车辆四周乱窜；（5）操作葫芦、扒杆实施处理掉道车辆时，严格按照第3条执 行。17、平巷车辆掉道的处理：（1）车辆掉道后信号工发出信号立即停车或电机车司机立即停 车，用木楔将前、后车轮背好，使之不能移动，然后用葫芦将掉道 车辆起吊上道；（2）使用葫芦配合扒杆处理掉道车辆时，处理掉道车辆人员只 能站在车辆的两端操作，严禁站在车辆两侧进行操作；（3）掉道车辆处理上道后，撤除木楔，其它严格按照处理斜巷矿山安全车辆掉道中第（3）、（4）、（5）条执行。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改矿山安全工作面

3、机尾缩溜槽及抽架施工安全技术措施（通用版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。一、概况12061工作面支架上窜，93#架抵死上端头上帮，无侧护板空间 拉移支架，严重影响正常生产。公司领导研究决定，在机尾缩一节 溜子及抽掉92#、93#两台支架，为确保缩溜及抽架运输施工作业过 程中的安全，特编制此安全技术措施。二、缩溜抽架前的准备工作1、根据井下运输轨道质量要求沿途调直、调平12061回巷、122 石门及车场、12采区轨道上山轨道，按一根/口补齐

4、轨枕，并将轨枕 捣实，然后将上出口轨道延至距离机尾10m的位置，保证沿途轨道 运输到达标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆，管线吊挂好, 确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m；巷道顶部矿山安全吊挂的管线、设置的“一通三防”设施距轨面大于1.8m,确保液压 支架回拆运输过程中畅通无阻。2、由机械化工区先准备JHT4T绞车1台，施工单位运输到工 作面上出口往外50m下帮的我位置安设完好，并在绞车四角设置好 压俄柱，能安全可靠地拉移提升支架。3、实施抽架、运输前，必须先将机尾及超前范围内浮煤、浮肝 清理干净。4、将12061回巷无极绳绞车及信号线路检修完好，确保信号灵 敏、可靠。三

5、、施工顺序先缩机尾溜槽后抽支架，最后将支架解体运输出地面。四、技术措施1、进行缩溜槽施工作业前，先开空面溜，再把活接环开到机尾 便于卡链位置，然后采用单体支柱设置倒“八”字将面溜链子卡脱。2、将面溜机尾大件拆卸后，采用单体配合葫芦将机尾大件拉移 开，缩掉两节普通槽拉运到不影响抽运支架地段，然后再将机尾大矿山安全件安装完好。3、面溜机尾大件安装完善后，先抽92#架，再抽93#架。4、实施抽架施工作业前，先将支架降低适当高度后找准角度， 在91#架底座上对被抽本架顶梁下设置斜撑，设置斜撑时，设置斜撑 单体前，将枪管连接到91#架操作阀上，远距离操作单体吃劲后，将 手把扳回零位，用铁丝将注液枪枪机栓

6、死，远距离送液，直接将支 架牵出适当的距离。5、被抽本架拉移到适当的位置，利用斜撑单体把所抽支架底座 提起，并调节好平衡油缸，利用两科铁道插入支架底板，再用40T 链条穿过支架底座上的空洞内后与14T绞车钢丝绳连接，并将钢丝 绳两侧人员撤到安全地带后，启动绞车运转，将支架拉上铺设的轨 道。6、92#架抽出后，在其空顶位置采用单体配合半圆木沿91#上边 缘支设一排带帽点柱支撑新暴露顶板，然后利用1. 4m单体将93#架 往下靠，采用同样的方法将其抽出。7、两台支架拉出50m外的距离后，将其进行解体。装车时，采矿山安全用四根2. 5米单体在四角上找准角度，设置四棵斜撑时，设置斜撑 单体前，将枪管连

7、接到工作面机尾支架操作阀组上，远距离操作单 体吃劲后，将手把扳回零位，用铁丝将注液枪枪机栓死，远距离同 步慢速送液，直接将支架提起超过运输车辆高度，然后推车进入支 架底板后将支架卸下进行装车打标后运输出地面。五、安全措施1、施工前，瓦检员必须先检查上隅角附近20m范围内的瓦斯浓 度，只有风流中瓦斯浓度小于1.0%时，方可进行施工作业，严禁瓦 斯超限作业。2、实施缩溜槽及抽架作业前或作业工程中，必须严格执行“敲 帮问顶”制度，采用长柄工具找掉帮顶危肝活石，防止掉砰伤人。 执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点 进行。3、使用葫芦悬吊在工作面支架起吊环上拉移或提升面溜机尾大 件

8、前，必须先检查葫芦各部件完好状况，确认完好后，方可使用葫 芦实施起吊作业。葫芦大钩与起吊环牢稳后，用8#铁丝捆绑稳妥，矿山安全确认无误后方可实施起吊。起吊过程中，起吊大件下面严禁站人或 有人员乱窜，且必须指派专人观察起吊点的情况，假设发现异常现象 时，立即通知实施起吊人员拆离，待处理好后方可继续实施起吊作 业，同时要防止葫芦打滑。4、在每次对支架实施抽架和提升前，当班安检员必须配合小绞 车司机对绞车制动闸、离合闸、钢丝绳、对轮螺栓、油位及压俄柱 等进行认真检查，确认安全后方可实施抽架调向拉移作业。5、绞车运转信号规定为：“一停、二拉、三放”，绞车司机必须 听清信号后，方可起动绞车运转，信号不清

9、，严禁起动绞车运转。 绞车司机操作绞车运转时，必须严格执行小绞车操作规程的有关规 定。6、绞车运转时，绞车司机必须注意将绞车钢丝绳盘好，防止钢 丝绳咬绳，且绞车司机操作绞车运转时，只能站在架间侧进行。7、绞车运转过程中，司机必须集中精力，注意观察，严禁绞车 重负荷运转而导致牵引钢丝绳断，造成伤人事故。8、绞车运转实施抽架和拉移支架时，钢丝绳两侧和被抽支架顶矿山安全梁下严禁站人、行人和从事其它任何作业，所有人员必须撤到安全 地带。9、12061回风顺槽、121石门提升运输车辆时，必须使用红灯, 设置好保险绳。操作绞车提升运输车辆前，摘挂钩工必须仔细检查 绞车钢丝绳钩头、插销和保险绳钩头、插销是否

10、插到位，是否锁好, 使用的插销必须是经过试验合格的专用销子，经检查确认无误后， 方可发出信号通知绞车司机开车运转。提升、下放车辆时，必须严 格执行“行车不行人、行人不行车”的管理规定，并且每次只能挂 一个车。10 12061回风顺槽提升、下放车辆运输时，提升、下放车辆下 方严禁行人或从事其它任何工作业，钢丝绳两侧严禁站人。11、121石门、121车场采用电机车运输支架规定：(1)电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时，开车前必 须发出警号，确认无异常情况后，方可开车。(2)开车运行时必须慢速运行，车速不得大于1.5m/s,并随时 观察前方情况，发出警号，通知前方行人躲避到安全地带。矿山安全（

11、3）电机车运行过程中，假设发现前方有障碍物或危及行人安全 时，必须立即停车运行，清除障碍物，通知前方行人躲避到安全地 带后，方可开车运行。（4）严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。12、施工期间，一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时，必须 按照12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案及12采区主扇停电 停风应急预案规定执行。13、12采区轨道上山绞车提升运输支架时，必须严格执行12 采区轨道上山提升运输安全技术措施的有关规定，贯彻本措施时, 一并贯彻。14、工作面使用单体支柱进行卡链和抽架等工作，必须按照中 岭公司编制单体支柱使用安全技术措施严格执行，传达本措施 时，一并贯彻。15、井口、地面工业广

12、场装、卸车使用吊车起吊装卸汽车时，必须严格执行以下安全措施：（1）吊车必须停放在平整的地方，保证吊车起吊受力时稳固。矿山安全(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置，防止起吊时起吊臂梁 靠近或接触电线。(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好，断丝断股的绳套严禁使 用。(4)起吊前，必须由专人检查绳套是否固定好，固定点是否可 靠，起吊时是否会偏、滑，必须保证起吊安全方可允许起吊。(5)起吊时，起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。(6)支架下放到汽车厢内时，必须慢速下放，防止砸坏车厢。(7)支架下放到车厢内摆正后，用葫芦打标固定在车厢上，并 用道木垫平、垫实。16、斜巷车辆掉道的处理：(1)处理掉道车辆前，由信号工先发出信号，将钢丝绳绷紧， 用三根道枕木设置字型临时阻车器，防止其下滑后，方可实 施处理掉道车辆作业；(2)采用葫芦配合扒杆把掉道车辆起吊上道，处理掉道车辆时, 操作人员只能站在车辆的斜上方操作，严禁站在车辆下端或两侧操