降低高大模板支撑系统安全风险的监控对策.docx

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1、降低高大模板支撑系统平安风险的监控对策随着社会的高速进展，大空间的建筑越来越多。作为高大模板的支 撑体系的扣件钢管脚手架因其施工便利、适用性广等特点，在多、高层 建筑现浇混凝土结构模板高大支撑系统施工中被广泛使用。而扣件钢管 脚手架坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡的危急源之一，在施工 过程中假如没有对扣件钢管脚手架系统的施工平安风险进行识别与掌 握，极有可能发生模板支撑坍塌的平安事故，造成重大的人身伤亡和财 产损失。因此研讨扣件式钢管脚手架的平安风险识别与应对措施，从而 降低扣件钢管脚手架系统施工的平安风险。对削减和避开结构施工中的 平安事故有着重要意义。1、扣件钢管脚手架施工平安风险识别

2、扣件钢管脚手架施工风险存在于方案设计和现场施工与管理两个 阶段。下面就超超群大跨的扣件钢管模板支撑施工工程，对扣件钢管脚 手架模板高大支撑的施工平安风险进行识别：1.1、 设计受力模式及设计计算风险：1.1.1、 局部工程计算方法不正确，荷载的取值和验算未严格按建 筑施工扣件式钢管脚手架平安技术法律规范(JGJ130-2001)要求进行, 对泵送碎、碎浇筑方法等影响因素考虑不周，未按最不利原那么确定荷载 组合。1.1.2、 个别工程计算书内容与实际不符，设计计算直接采用其他工程的计算成果，存在“张冠李戴”现象。1.1.3、 水平加强681n 68nl层间距2. 2. 3、超载或重载架时的风险掌

3、握：1）、使用门式钢管脚手架构配件搭设模板支撑架和其它重载架时, 数值三5KN集中荷载的作用点应避开门架横梁中部1/3架宽范围，或采 纳加设斜撑、双根门架重叠交叉布置等牢靠措施。2）、使用扣件式和碗扣式钢管脚手架配件搭设模板支撑架和其它 重载架时，作用于跨中的集中荷载应不大于以下规定值:相应于0. 9m、 1. 2m、1. 5m 和 1. 8m 跨度的允许值分别为 4. 5KN、3. 5KN、2. 5KN 和 2KN。3）、支撑架的构架必需按确保整体稳定的要求设置整体性拉结杆 件和其它撑拉、连墙措施。并依据不同的构架、荷载状况和掌握变形的 要求，给横杆件以适当的起拱量。4）、支撑架高度的调整宜

4、采纳可调底座或可调顶托解决。当采纳 搭接立杆时，其旋转扣件应按总抗滑承载力不小于2倍设计荷载设置， 且不少于2道。5）、协作垂直运输设施设置的多层转运平台架应按实际使用荷载 设计，严格掌握立杆间距，并单独构架和设置连墙、撑拉措施，禁止与 脚手架的杆件共用。6）、当模板支撑和其它重载架设置上人作业时，应按规定设置平 安防护钢筋绑扎及浇筑混凝土风险掌握:(1)、钢筋绑扎、碎浇筑时，应避开材料、机具过于集中堆放。钢筋应分散堆放,浇筑混凝土时，混凝土的堆放高度一般不宜超过40cm, 积累的混凝土应准时分散浇筑，以免混凝土堆放过高，支顶局部荷载过 大而造成失稳坍塌。(2)、严禁将泵管固定在支撑系统上，避

5、开混凝土泵的振动作用 破坏支撑系统的整体稳定性。(3)、混凝土的浇筑方向尽可能对称，以确保模板高支撑系统受 荷均衡，优先考虑从中部开头向四周扩展的浇筑程序。(4)、对于高大跨的大梁混凝土应水平分层浇筑，使其支撑系统 受力均衡。(5)、掌握浇筑混凝土的积累高度，以防止支撑局部荷载过大导 致失稳。(6)、指派专业人员对模板、支撑系统的受荷、变形状况进行监 测。觉察特别现象应马上停止浇筑，坚决实行对策排险。2.2.4、 拆模风险。假设拆模过早、拆模不按规定挨次进行，在支撑系统撤除过程中导致 混凝土结构受荷与结构设计不吻合，未按操作规程拆模等。此时必需加 强平安技术交底，进行跟踪检查并指导撤除施工，拆

6、模前应对混凝土强 度进行检测。当混凝土强度到达设计强度值的100%后，方可撤除承重 模板和支撑系统，支撑系统撤除挨次按结构受荷状况符合结构设计要 求。待混凝土自然养护28d后，混凝土试块由监理工程师见证送检，检 测结果强度均大于设计强度值，由工程部向监理工程师申请，经监理工 程师批准后方可按规定挨次撤除。2.2.5、 管理风险掌握管理人员本身业务素养低、平安意识不够、责任心差、心情波动， 对工人平安技术交底不到位，现场支撑系统施工过程质量检查不准时， 未能准时觉察问题。遇到以上状况，按工程部制定现场施工平安生产管 理责任制和考核制度，重申各个施工平安管理岗位职责；由公司技术和 平安管理部门对现

7、场施工平安管理人员就施工技术专项方案、搭设构造 要求、技术参数和平安质量留意事项等进行交底，并对施工平安管理人 员进行平安思想教育，提高业务水平。施工平安管理人员准时对现场支 撑系统搭设质量进行检查，觉察问题准时催促整改；模板支撑系统搭设 完后，由公司总工组织检查验收合格后，向监理方申请报验，经监理方 总监理工程师验收确认后进入下道工序。1.1.3、 大局部工程未对立杆地基承载力进行验算，支撑体系的立杆直接搭设在楼面上的，也没有对楼面承载力进行验算，对局部受力状 况也未验算。1.1.4、 计算模式与实际搭设状况不全都。如立杆的稳定性计算， 方案中立杆接长按对接接头考虑，但实际搭设中立杆接长采纳

8、搭接，立 杆顶部基本未设置可调顶托，普遍存在直接采用横杆和扣件承受荷载的 搭设形式，计算时按立杆轴向受力计算而未考虑偏心受力影响，现场也 没有对偏心受力杆件实行加固补强措施。1. 1.5、相当局部的工程工程计算书中钢管截面特性是依据中 48*3. 5mm标准钢管取值,而目前市场上流通使用的钢管壁厚基本上达不 到法律规范要求，计算时未考虑钢管壁厚缺乏所带来的钢管承载力下降 这种不利因素。1.2、 材质性能、质量风险：1.2.1、 局部施工现场对所使用的钢管、扣件生产许可证、产品质 量合格证明、检测证明等相关资料不全，一些产品标识模糊不清。1.2.2、 进场的钢管、扣件使用前，未能按有关技术标准规

9、定按批次进行抽样送检。1.2.3、 相当数量的钢管、扣件由于使用时间较长，周转次数较多, 再加上保护意识不强，外观质量差，局部存在严峻磨损、锈蚀、变形、 开裂的钢管、扣件仍在使用。1.2.4、 现场使用的钢管壁厚达不到法律规范要求，基本上都是负偏差。1. 3、架体搭设风险：1.1.1、 立杆的纵横排数缺乏、间距偏大，支架的、垂直度偏差大； 采纳顶托支撑时，顶托顶部离最上一道水平杆距离过大。1.1.2、 水平拉杆的间距与步距偏大，不能满意设计要求。1.1.3、 未按规定在支撑系统四周边及内部设置竖向、水平向剪刀 撑和纵横向扫地杆。1.1.4、 扣件螺栓拧紧扭力矩偏小。1.1.5、 整个支撑系统未

10、按规定与已施工的结构进行有效连接，整 体稳定性差。1.1.6、 未正确使用垫板、底座和顶托。1.4、 混凝土浇筑风险：混凝土浇筑施工工艺不当。没有编写高支撑模板的混凝土施工浇筑 方案，导致施工时，混凝土浇筑挨次随便性，消失模板支撑系统受力 不匀称，支撑系统实际受荷工况与设计工况不全都，支撑系统局部失 稳引起倒塌。1.5、 现场管理风险：1.5.1、 操作人员无证上岗，因未能系统把握扣件式钢管脚手架的 搭设要求，也不能有效执行相关标准法律规范，给高大模板扣件式钢 管支撑体系埋下担忧全因素。1.5.2、 施工企业对高大模板支撑体系的搭设未引起足够的重视， 对模板工程平安专项施工方案的编制、审批把关

11、不严，对涉及施工平 安的重点部位和环节的检查催促落实不到位。1.5.3、 施工工程部质量平安保证体系不健全，责任制不落实，未 仔细履行对班组人员平安技术交底，没有对模板支撑架体搭设工艺和 关键工序进行交底，也没有支撑架体的主要构造技术参数，使平安技 术交底流于形式。1.5.4、 现场施工管理人员未仔细履行指导施工与检查职责，对现 场搭设的支撑体系不符合规定和存在隐患的问题未按“三定”要求准 时催促整改。2、扣件钢管脚手架降低风险对策措施2.1、设计方面风险措施：2.1、 1、材料的设计取值：目前我们施工中普遍使用的都是规格为48*3. 5的钢管，但因旧钢 管使用时间长后，都有不同程度的锈蚀，钢

12、管的有效壁厚一般达不到 3. 5mm,即使是新购置的钢管壁厚也很难到达3. 5mm, 一般壁厚在3. 0 3. 5mm之间，建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术法律规范（下称 法律规范）8. 1. 2规定，壁厚小于3. 0mm及锈蚀深度超过0. 5mm的 钢管是禁止使用的，在施工过程中也还有一些不行预见的因素，因此， 为使模板支撑的设计做到平安合理，在计算取值时,钢管的壁厚取3. 0mm 较为合适。2.1、 2、立杆步距及剪刀撑的设计：当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采纳等步距 设置；当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采纳 下小上大的变步距设置，高支撑架步距以0.

13、91.5m为宜。沿支架四周外立面应满意立面满设剪刀撑；中部可依据需要并依构架框格的大小, 每隔1015m设置。2.1.3、 整体性构造层的设计：当支撑架高度220ni或横向高宽比26时，需要设置整体性单或双 水平加强层；单水平加强层可以每4-6米沿水平结构层设置水平斜杆 或剪刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3； 双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔1015m设置，四周和中部每 1015m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层；在 任何状况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必需设水平加 强层。2.1.4、 1.4、顶部支撑点的设计：最好在立杆顶部设置

14、支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于 400mm；顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200nmi； 支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载NW12kN时， 可用双扣件；大于12kN时应用顶托方式。2.1.5、 地基参数设计：地基承载力参数取值偏大或设计时未充分考虑气候条件变化的影 响，如雨天雨水侵蚀地基土、地下水位提升等导致地基承载力降低；施 工时地基土夯实不够，承载力达不到设计要求等。应对措施要考虑到现 场基坑的开挖形式，按规定在基础施工后用土回填。假设现场及四周土源 少、土质差，现场施工方案采纳回填砂灌水振动密实，考虑到施工中可 能消失回填砂振动不够到位，故按

15、中砂中密考虑进行计算等。2.2、 现场施工过程风险掌握：2. 2. 1、搭设模板支撑架材质检验掌握(1)、钢管材质检验钢管材质检验：新管.1).检查产品产品质量合格证和钢管材质检 验报告;2).外径、壁厚、端面的偏差在法律规范允许的范围之内；3) . 进行防锈处理。旧管.一年检查一次钢管的锈蚀程度。(2)、脚手板质量检验脚手板质量检验：1).钢脚板：有产品质量合格证，尺寸偏差在法 律规范允许的范围内，无裂纹、开焊与硬弯，须涂防锈漆；2).木脚手 板：宽应大于或等于200mm,厚度大于50mm,不得有开裂腐朽。(3)、构配件质量检验及允许偏差1)必需具备产品质量合格证，生产许可证,专业检测单位的

16、测试报 告；.外表质量及性能铸铁不得有裂纹、气孔；不宜有疏松、砂眼或其它影响使用性能的 铸造缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、浇冒口剩余、披缝、毛刺、氧 化皮等清除洁净；扣件与钢管的贴合面必需严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良 好；扣件活动部位应能敏捷转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm；当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm； 扣件外表应进行防锈处理。螺栓不得滑丝。构配件的质量偏差应在法律规范允许的范围内搭设掌握(1)、工人无证上岗或工人平安意识不够、工人带心情工作；未 按经批准的专项设计方案要求的受力方式均不能进行搭设；(2)、杆件不得使用弯曲、变形、开裂及锈蚀严峻的钢管，否那么

17、会大大降低杆件的竖向承载力和支撑系统的整体变形力量，(3)、尽可能采用已成型的结构如混凝土柱、剪力墙等，将支撑 系统与其进行水平拉结，增加支撑系统的水平变形力量和整体稳定性。(4)、立杆的接头应错开。钢管立杆采纳对接扣件连接，并且立 杆上的对接扣件应交叉布置。两根相邻立杆的接头不应设置在同步内， 同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。(5)、在支撑的最顶一层水平拉杆处设置一道平网，保障模板制 安人员的平安。(6)、扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，实测值应 在4060N.M之间，过小那么扣件易滑移，过大那么

18、会引起扣件的铸铁断裂。(7)、立杆地基基础的构造要求:搭设高度H地基土质中、低压缩性且压缩性匀称回填土高压缩性或压缩性不匀称W 2 4米夯实原土，立土夹石或灰夯实原土，铺设杆底座置于面积市土回填夯实，立宽度4 2 0 Omni的 0 . 0 7 5 m2垫杆底座置于市通长槽钢或垫木块、垫木上块或垫木上2 5至3垫块、垫木面夹砂石回填夯实原夯，铺厚5米积40 . Im2 ,其夯实，其余同上度4200mm砂垫层，余同上其余同上3 6至5垫块、垫木面砂夹石回填夯实原土，铺设0米积40.1 5m2或夯实，垫块或垫1 5 0 mm厚道渣夯铺通长槽钢或木木面积40.1实，再铺通长槽钢或板，其余同上 5m2

19、或铺通长垫木，其余同上槽钢或木板注：1 ）、表中碎标号4 c 1 5 ,厚度4 2 0 0 mm,垫木厚度t 50 mm；2）、当土质等状况与表不符时，需对地基另行设计和验算;3）、搭设在楼面上的脚手架，其立杆底端亦应设底座或垫板，并依据立杆集中荷载进行楼面结构验算。（8）、符合立杆连墙点间距的规定落地脚手架架设高度（m）基本风压30(K N / m2 )连墙件间距（m）竖向水平方向 4 mW 4 m 4 m1设斜杆(含 剪刀撑)的框格 占构架框格总 数的比例二 1 / 2 L b1 . 5 m1 . 2 m1 . 2 mw1. Om4水平杆步距1. 5m1. 2mW1. 2mw1. Om5水平加强层设置不设顶部、底部和变 步距处等不设顶部、底部和变 步距处等