营业线施工安全注意事项及安全措施.docx

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1、营业线施工安全注意事项及安全措施（最新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0769交通安全技术Traffic Safety Technology 交通运输营业线施工安全注意事项及安全措施（最 新版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就

2、要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。一、开工前，与设备管理单位共同调查确认地下管线位置，如设备管理单位无法提出其准确位置，施工单位采取仪器探测，人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。二、单位工程在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件要求之外，还必须考虑确保营业线的行车安全。三、向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门培训，考试合格后，持证上岗。四、拆动既有线设施影响行车安全的工程，开工前必须与设备管理单位签订施工安全协议书。五、邻近既有线旁施工机械作业，必须设置标志明显的限界杆, 并拉限界绳，防

3、止机械侵入限界。交通安全技术Traffic Safety Technology 交通运输六、既有线施工，每个工点必须设置经过培训的防护员，保证 行车安全。七、劳务工必须先培训后上岗，且作业期间有集团公司员工带 队。八、在有架空电缆、电线下施工，或机动车辆运行，必须在来 车方向设置限界架，防止机械挂断架空线路。九、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆应停止 作业，保持静止状态，列车通过后再恢复作业。十、雨季时，必须制订防洪措施。十一、拆动无缝线路必须考虑防胀工作，施工有防胀轨和跑道 措施。十二、施工中，应自觉接受监理公司、设备管理单位的指导， 服从建设单位的指挥。十三、封锁、慢行施工，主

4、要领导应坚守岗位，按照批准的施 工方案，设置的驻站联络员，执行济局“四不准”、“五必须”、“八 不准”制度。交通安全技术 I Traffic Safety Technology 交通运输十四、便线、便桥按铁路工务安全规则、铁路线路维修规 则，进行检查保养维修，定期检查，及时消除各种隐患。十五、施工作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔 尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分保持2.0米以 上距离。十六、在离接触网带电部分不到2.0米的建筑物上作业时，必 须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有 接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。十七、在距离接触网带电部分

5、24.0米的导线、支柱、房顶及 其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门 训练的人员在场监护。十八、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索 等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达之前，应距 断线接地处10米以外设置防护，禁止人员进入。十九、电化段装卸搬运长大工具、材料，应把工具、材料平放 或两人抬运，不准把工具、材料竖立起来，以免侵入接触网导线不交通安全技术交通安全技术Traffic Safety Technology 交通运输足2.0米的距离而发生危险。二十、为了防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在其工 作面宽度以外，在电气化线路上进行起道作业，起道

6、线路单股不得 超过30mm。线路拨道线路中心位移不得超过30mm。二十一、电化段更换钢轨或夹板1、禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须同时拆下时， 该供电区段不准电力机车行使。2、抽换钢轨前，在被换钢轨的左、右轨节间各安设一条横向连 接电线，连接线截面7(n00min2的铜线，用夹子夹在轨底。该电线 在换轨完成后方可拆除，否则拨动钢轨产生火花，可能引起事故。施工准备和过程中的安全工作1、路基工程安全：一、单位工程必须编制施组和安全措施，报指挥部、监理公司 批准。二、做好施工前的准备工作，对地下管线，采用电缆探测仪、 探沟进行确认，无管线后方可进行推挖作业，对改移出的电缆插旗交通安全技术交通

7、安全技术Traffic Safety Technology 交通运输洒灰线，做出明显标志。三、邻近既有线作业必须设限界绳杆，做出标志。四、设置防护人员，通知作业人员列车的通过。五、在既有线一侧帮填路基时，分层开挖台阶，确保既有线路基稳定。六、雨季做好排水工作，保证水流向不指向既有线侧。2、桥涵施工安全：一、各个桥涵都必须单独编制施组和安全措施，报指挥部和监 理公司报批，封锁或慢行施工须经济局胶济指挥部批准后实施。二、动行车设备还必须与设备管理单位签订安全配合协议。三、施工前对地下管线进行确认，不在开挖范围内，但可能影响时，做出保护标志。四、增建或接长桥涵施工时，应符合下列规定：1、基础打桩时，

8、应从既有线一侧逐向外打，不宜用射水或振动 法施工。2、涵洞接长需在对接口处处理原有混凝土和砌体时，严禁采用交通安全技术交通安全技术Traffic Safety Technology 交通运输爆破法施工。3、明挖基础，施工时必须按规定放坡，坡度不足时应采取防护 措施基础施工，做好安排，保证工程进度不受影响。4、在同一坡面的上下方，不得上下同时施工，不准掏土。5、高处作业要使用专门的用具传递工具零件、材料等，并做好 防护工作。6、设专门的防护人员进行巡回检查，确保施工人员安全，不影 响既有线的行车。五、顶进桥涵施工1、顶进时，应对各观测点进行仔细观测变化情况，发现异状应 停止顶进，待问题处理后，再

9、开泵作业。2、顶进中，挖一段，顶一段，做到随挖随顶。3、当施工开挖路堤边坡时，应派人监控。当发生异常情况时， 应立即撤离危险区，并向开来的列车发出停车信号。4、有下列情况之一者，严禁挖土：1）掏洞取土或倒坡挖土时；交通安全技术交通安全技术Traffic Safety Technology 交通运输2）列车通过时；3）机械设备发生故障时；4）顶进暂停期内；5）雨天时;6）开挖面未设上下扶梯，作业平台搭设不牢或未经检查认定。7）在工作坑坡顶的一定范围内，不得堆料具和弃土。当采用机 械开挖时，铲斗不得碰撞结构主体。8）严禁施工人员接近或跨越顶铁，或站在已经到位的顶铁上。9）顶进过程中，每顶完一次作业或列车通过后，应对线路进行 检查。发现异状，经整修后方可放行列车。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改