2023车工实习心得体会.docx

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1、2023车工实习心得体会 2023车工实习心得体会 篇1 一、实习目的金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不行缺少的基础生产学问。通过独立实践操作，可以接触生产实际学问，驾驭钳工和车工的基础学问和基本操作技能，学会运用钳工工具和一般车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合实力，提高自身综合素养和思想水平。二、实习原理钳工钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简洁、操作便利、

2、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、修理作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备修理，测量和简洁的热处理。车工车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12，5-0.8um。三、操作步骤(一)锤头的加工1、视察并熟识产品设计图纸(一把小锤)，打算原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;2、画矩形：依据大一小一的原则，根据设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一

3、个长23mm、宽19mm的矩形;3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;5、画锤子轮廓：依据大一小一的原则在长方体700_22的两个面上画出锤子轮廓，并在22_18的一个面上画出相应的线;6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;9、攻螺纹：利用旋纹工具渐渐地旋出螺纹;10、研磨棱角：用锉刀将锤头全部的棱角磨

4、成45度的斜面。(二)锤柄的加工利用一般车床在老师的细心指导下根据设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。四、实习心得从金工实习中我们驾驭了钳工和车工的基础学问和基本操作技能，以及一般车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，熬炼和提高了我们的实践动手实力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的学问。实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 2023车工实习心得体会 篇2 老师告知我们的以前发生的类

5、似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证!一、车工平安学问：1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时务必精力集中，不准擅自离开机床。3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手务必顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二、车床实践学问：老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工，在此时老师们教的非常仔细，不停地在人群中穿

6、梭，随时指正我们在操作中的错误，订正手型，耐性的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选取正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的限制手柄，留意翼翼的加工，搞了整整

7、一个下午，还算满足，但是比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很兴奋车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。基于此，同学们务必赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力气相对薄弱等缺陷，但是校内透过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了志向的效果。时间总是匆忙而逝，很快几天就这样

8、过去了。高校毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习、总结。不具备这项潜力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们熬炼的几种潜力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 2023车工实习心得体会 篇3 车床的相关学问1、车削的基本定义：工件在旋转运

9、动和_的进给运动的作用下，变更工件毛坯尺寸及形态的一种冷加工切削方法。2、主运动：工件的旋转运动。3、协助运动：_的进给运动。4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来变更箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调整_进给量。8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数变更比并与走刀箱协作，使_得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。10、刀架：安装和固定_。11、尾座：安装_和顶尖，支顶工件。

10、12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时运用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵限制车床。14、床身：支撑车床各主要部件，并按肯定的技术要求组合成车床。15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。检查：检查各机构是否完好正常。空运转：视察运转是否正常，有无异样。防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。停车变速：变更主轴转动速时，必需先停车后变速，以免打坏齿轮。平安操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发

11、要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并留意他人平安。3、卡盘扳手运用完毕后必需顺手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的状况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身平安事故。6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。7、发生事故时，应马上关闭车床电源，报告实习指导老师刚好妥当处理。8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床四周的卫生，保持良好的工作环境。锉刀手柄加工工艺卡工序加工内

12、容工具1、车外圆下料35600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至300.5mm。90外圆车刀，钢板尺。2、车台阶画线定位车2230mm和中1710mm尺寸。90外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。4、整形锉刀修整成型，砂布抛光。锉刀，砂布。实习心得“坚持究竟就是成功”如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟识的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要起先仔细工作了车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素养要求，还有一个很重要的是人的领悟实力，我们认为是这

13、样的。车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要专心做好它，最终工件总会“完备”呈现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信念都没了，心理的躁动担心导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着躲避和悲观的消极看法，充溢了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参与实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过老师的细心教育，同学们还是调整心情，主动面对，持有正确看法，将来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标动身，按部就班走向胜利，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并欢乐着，信任自己，你会胜利的! 2023车工实习心得体会 篇4 为期_个月的车工实习在金属的回响中落下了大幕，总的

14、来说这次为期_个月的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。“车工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多在

15、工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业平安科目中，我们便被支配轮番去看一个实习平安方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和平安处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么困难生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业平安方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业平安的重要性，工业平安学问

16、是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不驾驭的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以平安总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来仔细，肃穆。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周!一、实习目的了解各工种的作用及运用方法，熬炼自己的动手实力，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步巩固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。二、实习内容1、焊接实习曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我

17、知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百

18、出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。2、热处理实习热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构，来限制其性能的一种金属热加工工艺。为使金属工件具有

19、所须要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织困难，可以通过热处理予以限制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理变更其力学、物理和化学性能，以获得不同的运用性能。3、车工实习车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式;知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车工平安学问：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好

20、后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。起先时听从师傅支配和操作过程熟识车床操作，后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹，最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以接着车到合适大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件：铁锤和螺母。4、数控实习就是通过编程来限制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简洁的介绍

21、，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把_轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相互帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能订正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料奢侈了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲自去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区分。当我第一次去开动机器的时候

22、感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指引，也做出了成品。尽管不是那么的完备可是那是自己亲做的还是心里感觉很兴奋的。三、实习感想我们在实习中充溢地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。 2023车工实习心得体会 篇5 一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。2、学会车床的运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。3、学会选择_及_的磨削。二、实训内容1、车床和

23、砂轮的平安运用方法。2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等_的磨削和正确的运用方法。3、阶梯轴及倒角的加工。4、锥度轴的加工。5、螺纹的加工。6、蜗杆的加工。三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是_崩碎;最苦痛的就是磨_。可能一不当心，将要磨好的_又要重新磨;其实磨_也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，_自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点

24、点进刀;待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使_的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，起先加工锥度角。一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的娴熟程度和技术驾驭不够。车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。还有就是公差驾驭不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。 2023车工实习心得体会 篇6 一、实习目的(一)简洁了解车床的工作原理及其工作方式。(二)学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。二、车工打算学问(一)车工平安学问1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时必需

25、精力集中，不准擅自离开机床。3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。(二)车工理论学问1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、什么是车削：利用工件的旋转运动和_的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。3、车床的型号标准注释及说明：_4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、车床的维护和保养：润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。三、实习内容(一)基本学问

26、1、车削加工的原理与加工范围以及特点。2、一般车床的基本结构、种类和用途。3、车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。6、车削用量的概念及选择。(二)基本技能1、正确独立操作车床、安装和运用常用_。2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。3、独立完成作业件。四、实习结果车工的实习时间相对充裕了很多，因为支配了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。五、总结体会车

27、工是我实习的第三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉驾驭程度的一个工种。老师们好像很轻松，因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊，间或出来帮忙看看我们的练习进度。 2023车工实习心得体会 篇7 车工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加醒悟地相识到肩负的责任。每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程。在老师们耐性细致地讲授和我的主动的协作下，我没有发生一例平安损害事故;基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实

28、习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到许多工作常识，也得到了意志上熬炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔珍贵的财宝，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能根据图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：(一)通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

29、熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。(二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有肯定实力的独立操作技能。(三)在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我对工程的实践实力、创新意识和创新实力。(四)培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术操作规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素养。车工实习对我工程素养和工程实力的培育起着综合训练的重要作用，使我不但要驾

30、驭各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手实力的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的实力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的相识。使我了解了各工种的先后依次和作用。(五)在整个实习过程中，我对自己的纪律要求特别严格，制订了实习平安操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对自己的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 2023车工实习心得体会 篇8 实习第一周是

31、钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师肃穆的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆忙忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是平安问题，要严格根据操作规程要求，平安第一。我们实习要求最终作出一个2.5_2.5_2.5cm的正方体铁块。老师教完我们相识工具、运用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材起先加工，没加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加

32、工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最终期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互沟通、探讨、既增进了同学们之间的情意，又学到了新的学问，可谓一箭双雕。用钢锯加工铁块是一个很无奈但必需不断重复的过程，而且仅一块材料就至少须要锯掉六个面，有时从十二点起先始终连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离胜利更进一步。这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我信任它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了胜利与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中

33、、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份兴奋。实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有欢乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想胜利就必需一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最终有一点缺憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺惋惜的。其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特殊亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师

34、，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是平安问题，给我们讲的操作时须要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式：1、溅油。2、浇油。3、油绳导油。4、油泵输油。5、弹子油杯。6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作运用来限制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有限制转速的，有限制进给方向的，有限制进刀量的，有限制车刀的，有限制开关的等。25个操作手柄的运用构成了机床加工的所用

35、操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将全部的车刀形态和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(一般钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形态有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 2023车工实习心得体会 篇9 时间过得飞速转瞬一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我相识到了很多，让我感受了很多。刚起先我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到

36、了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，透过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的潜力;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习看法。做事要脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、戒骄戒躁、对学问的驾驭要弄通弄懂，对技术的驾驭要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小，但多数粒却能汇成

37、无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必需的距离，所以还是须要我们接着努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。 2023车工实习心得体会 篇10 20xx年1月7日

38、，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激烈而充溢着新奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步相识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也相识、运用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，透过实训让我学会虚心求教，细心体察，

39、大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的潜力；同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习看法。勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有透过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有期望到达光辉的顶点。”求实就是脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、介骄介躁、对学问的驾驭要弄通弄懂，对技术的驾驭要

40、严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但多数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和老师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必需的距离，所以还是须要我们接着努力去走以

41、后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。 2023车工实习心得体会 篇11 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。首先，理论学问与平安教化是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹_的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片干脆用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候肯定要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及_的正确运用等

42、等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要通过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的打算，以免_与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就起先正式加工零件了。车削第一个零件的时候，感觉还是很惊慌，每一步都是那么的当心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止

43、车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们驾驭的是外圆的限制以及千分尺的运用与读数。在测量零件的时候，肯定要用游标卡尺与千分尺协作运用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的限制外圆的尺寸。再有精车的时候，肯定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。第三个零件加工的是锥度，须要转动肯定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先须要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下接着对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明

44、角度调大，反之则小，须要重新调整度数再试。在加工锥度之前肯定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形态。最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必需钻孔，在运用钻头的时候，必需加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用须要改用内径百分表测量。 2023车工实习心得体会 篇12 一、目的巩固港口业务管理专业的主业学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，驾驭操作技能，留意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论学

45、问应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性相识，用实践来验证理论学问的精确性，主动探求日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍_船业有限公司是隶属于_旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20_年_月_日，坐落于风景秀丽的_，具有紧邻国际航线和_国际航运中心_港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等志向条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。我在_的岗位是行车操作，也就是车工。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。平安操作是行车操作的核心，须要行车工遵守操作规程、细心谨慎。三、实习内容及过程在_，我实习了半年，可以说，收获特别大。(一)第一、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特别性，在这两周里，公