汽车电气设备维护与故障排除考核试题与答案.docx

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1、汽车电气设备维护与故障排除一.单项选择题1 .进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（）时，点火提前角应为9。单选题*A.200 r/ minB.400 r/ minC.600 r/ minD.800 r/ min V.进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火提前角应为（）单选题A.3B.5C.7D.9 V2 .断电器触点闭合期间对应的分电器（）转角，称为触点闭合角。单选题*A.曲轴B.转子C.凸轮轴VD.驱动轴 4,进行汽车二级维护前，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于（I 单选题*A.3 VD.0.25 mm 37.启动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应

2、为（I 单选题*A.l4 mm VB.l 2mmCQ51 mm0.9 mm38 .启动机的空转试验不得越过（）。单选题*0.5 minA. 1.0 min VD.2.0 min.启动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外；还应测试（）单选题*A.转速B.转矩VC.功率D.电阻值40.交流发电机的（）是产生交流电动势的。单选题*A.定子VB.转子C.铁芯D线圈 4L交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管，在一个周期内的导通时间为（）周期。单选题*A. 1/2 VB. 1/3C. 1/4D. 1/642 .汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，说明（）单选题*A.发电机处于他励状态B.发电机处于自励状态V

3、C.充电系统有故障D.指示灯损坏43 .中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（）单选题*A.负极二极管VB.励磁二极管C.正极二极管B.稳压二极管44 .硅整流发电机的中性点电压等于发电机极柱直流输出电压的（）单选题*A.1/2B.1倍C.l/3 VD.1/445 .汽车行驶时，充电指示灯（），说明发电机处于自励状态。单选题*A.灭B.由亮转灭VC.亮D.不断闪动46解放CA1091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/mim的条件下，电压为（X单选题*A.11VB.12VC.13V VD.14V47 .东风EQ1090型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（

4、A.ll V单选题大B.12VC.13V VD.14V48 .验收发电机时，检查有无机械和电路故障，可采取（）试验。单选题*A负载B启动C.空转VD手动49 . HCFC类制冷剂包括R22、R123、（）等。单选题*A. R133 VB. R143C. R153D. R16350 .下列选项中()类制冷剂包括R22、R123、R133等。单选题*A. HCFAB. HCFBC. HCFC VD. HCFD51 .下列选项中()类制冷剂包括R11、R12、R13、R113, R114. R115等。单选题*A. CFAB. CFBC. CFC VD. CFD52 . CFC12对大气臭氧层破坏作

5、用最大,臭氧层破坏系数(ODP)值为L温室效应(GWP)值 达()左右。单选题*A.1B.2C.3 VD.453 . CFCI2对大气臭氧层破坏作用最大,臭氧层破坏系数(ODP)值为(),温室效应(GWP) 值达3左右。单选题*A.l VB.2C.3D.454 .下列选项中（）的最大特点是不含氨原子,ODP值为0 ,GWP也很低，为0.250.26。单选题*B. HFC13C. HFC14D. HFC134a VA. HFC1255.在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。单选题*A.同）温伺）压液体B.低温低压液体C.低温高压气体VD.高温低压液体56 .汽车空调操

6、纵面板上的AC开关是用来控制（）系统的。单选题*A.采暖C.制冷VB通风D转换57 .汽车空调系统中，电磁离合器的作用是用来控制（）之间的动力传递。单选题*A.发动机与电磁离合器58 发动机与压缩机VC.压缩机与电磁离合器D.压缩机与启动机58.制冷剂进入压缩机时的状态为（I 单选题*A.低压过热蒸气VB.低压过冷蒸气C.高压过热蒸气D.高压过冷蒸气59 .在汽车空调系统中，（）将系统的低压侧与高压侧分隔开。单选题*A.空调压缩机本VB.干燥罐C.蒸发器D.冷凝器60 .制冷剂离开压缩机时的状态为（1 单选题*A.低压过热蒸气B.低压过冷蒸气C.高压过热蒸气VD.高压过冷蒸气61 .关于冷凝器

7、，甲说:气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化；乙说:气体状态的载热制 冷剂在冷凝器中得到冷凝。以上观点（I 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确62 .关于冷凝器，甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体；乙说少量制冷齐何能 以气态离开冷凝器。以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确63 .关于冷凝器检修，甲说：如果仅是外表积污，冷凝器散热片被堵塞，应用水清洗；乙说: 用压缩空气吹，同时注意不要损伤冷凝器散热片，以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确64 .关于蒸发器，甲说：蒸发器安装在车辆驾

8、驶室内用于冷却室内空气。乙说：蒸发器安装 在车辆驾驶室内用于除去空气中湿气。以上观点（1 单选题*A.甲正确VB.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确65 .关于蒸发器，甲说：蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良；乙说：蒸发器管件 间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确66 .关于蒸发器检修，甲说：应清洁排泄管路，并清除积聚底板的水分；乙说：如属泄漏, 应对泄漏处进行焊补。你认为以上观点（）。单选题*A.甲正确VB.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确67 .关于膨胀阀，甲说：膨胀阀安装于驾驶室内

9、；乙说：膨胀阀安装于蒸发器旁。你认为以 上观点（I 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确68 .关于膨胀阀，甲说：膨胀阀位于蒸发器入口侧。乙说：膨胀阀可将系统的高压侧与低 压侧隔离开来。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确69 .关于膨胀阀检修，甲说：膨胀阀开度过大，一般高、低压侧压力均高，外表有结霜、结 冰现象。乙说：膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低，制冷不足。你认为以上观点（X单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确70 .使用汽车空调时，下列（）影响制冷效果。单选题*A.乘客过多B.汽车快速行驶

10、C.大负荷D.门窗关闭不严V71 .汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。单选题*A.系统压力过高时B.系统压力过低时VC.过高或过低时D.以上三者都不是72 .检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到（1 单选题*A.1 000 r/minB.l 500r/min VC.l 600r/minD.2 000r/ min电流表指示73 .关于汽车电流表，甲说：电流表指示值表明发电机是否正常工作；乙说A.甲正确B.乙正确Vc.甲乙都正确D.甲乙都不正确74 .关于汽车电流表，甲说:电流表指示，时为蓄电池放电；乙说：电流表指示时 为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙

11、正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确75 .关于汽车电流表检修，甲说：不同型号的发电机应配用不同量程的电流表；乙说：电流 表应串联在蓄电池和发电机之间，且接线时极性不可接错。你认为以上观点（ 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确76关于电压表检修，甲说：车载电压表读数不一定准确；乙说：车载电压表的读数仅供参 考。你认为以上观点（）。单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确B.5C.7D.95.断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角称为（）单选题*A.分电器重叠角B.触点闭合角VC.触点提前角D触点滞后角6.进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（）

12、时，点火电压应为8 10kV单选题*A.200 r/minB.400 r/minC. 600 r/minD.800r/min V7.进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min点火电压为（ 单选题*A.24kVB.46kVC.6 8kVD. 8-10kVV8 .进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200 r/min时，单缸发动机断火转速下降 应不小于（）单选题*A.30 r/minB.50 r/min77 .关于电压表检修，甲说：应使用万用表确认电压表读数是否准确；乙说：可使用检测仪 确认电压表读数是否准确。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙

13、都不正确78 .关于电压表检修，甲说：车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压；乙说：车 载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确VB.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确79 .关于燃油表指示，甲说:如燃油表指示F,表明油箱内的燃油为满箱；乙说：如燃油表 指示E,表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点（X 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确80 .关于燃油表指示，甲说：如燃油表指示F,表明油箱内的燃油为满箱；乙说：如燃 油表指针位于红色区域，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点（）。单选题*A.甲正确VB.乙正确C.甲乙都正

14、确D.甲乙都不正确81 .关于燃油表检修，甲说：在安装传感器时，与油箱搭铁必须良好；乙说：传感器的电阻 末端必须搭铁，这样可以避免因滑片与电阻接触不良时产生火花而引起火灾。你认为以上观点 （ 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确82关于车速里程表，甲说，车速里程表的动力源来自变速器的输入轴；乙说：车速里程表 由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（ 单选题*A.甲正确B.乙正确VC.甲乙都正确D.甲乙都不正确83.关于车速里程表，甲说：车速里程表的动力源来自变速器的输出轴；乙说：车速里程表 由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（1 单选题*A.

15、甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确84.关于车速里程表，甲说：车速里程表的车速表动动力源来自变速器器的输入轴；乙说:车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（）单选题*A.甲正确B.乙正确VC.甲乙都正确D.甲乙都不正确85 .关于充电电流不稳故障的原因，甲说：充电电流不稳的原因可能是风扇传动带打滑； 乙说：充电电流不稳的原因可能是充电系统连接导线接触不良。你认为以上观点（）。单选 题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确86 .关于充电电流不稳故障的原因，甲说：充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转 子线圈某处有断路或短路；乙说：

16、充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭 铁不良。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确87 .关于充电电流不稳故障的症状，甲说:充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转， 电流表指示充电电流忽大忽小；乙说：充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，充电指A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确88 .关于启动机运转无力故障的原因，甲说:启动机运转无力的原因可能是蓄电池亏电太多； 乙说：启动机运转无力的原因可能是启动电路接头松动。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确89 .关于启动机运

17、转无力故障的原因，甲说:启动机运转无力的原因可能是启动机轴承过松； 乙说：启动机运转无力的原因可能是启动机轴承过紧。你认为以上观点（X 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确90 .关于启动机运转无力故障的原因，甲说：启动机运转无力的原因可能是启动机电枢轴弯 曲与磁极碰擦；乙说：启动机运转无力的原因可能是电枢绕组或磁场绕组短路。你认为以上观 点（ 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确91 .关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说：火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电； 乙说：火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（1 单选题*A.甲正确

18、VB.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确92 .关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说：火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断 路；乙说：火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（X 单选题*A.甲正确VB.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确93 .关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说：火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断 路；乙说：火花塞间歇性跳火的原因是点火电压不足。你认为以上观点（X 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确94 .关于高压无火故障，甲说：高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落；乙说: 高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。你认

19、为以上观点（1 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确95 .关于高压无火故障，甲说：高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路；乙说: 高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点（X 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确96 .关于高压无火故障，甲说：高压无火故障的原因可能是分火头漏电；乙说：高压无火 故障的原因可能是分电气盖漏电。你认为以上观点（单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确97 .关于低速断火故障，甲说：低速断火故障的原因可能是混合气过浓）；乙说：低速断火故 障的原因可能是电容器工作不良。你认

20、为以上观点（单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确98 .关于氐速断火故障，甲说：低速断火故障的原因可能是火花塞间隙过大；乙说：低速断火故障的原因可能是电容器工作不良。你认为以上观点（X 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确99 .关于低速断火故障，甲说：低速断火故障的原因可能是火花塞间隙过小；乙说：低速断 火故障的原因可能是电容器工作不良。你认为以上观点（I 单选题*A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确VD.甲乙都不正确100,下列选项中（）可导致发电机异响。单选题*A.发电机轴承润滑不良VB.碳刷过短C.定子短路D.转子短路。C. 70r/min

21、D.90 r/ min V9为保证车辆顺利启动,）启动电流稳定值应该为100150A蓄电池内阻不大于20 mQ ;稳定电压不小于（）单选题*A.3 VB.6VC.9V VD.12V10 .为保证车辆顺利启动，启动前蓄电池电压不小于（）单选题*A.6VB.8VC.10VD.12V V11 .为保证车辆顺利启动，启动电流稳定值应该为100150A ,蓄电池内阻不大于（）;稳定电压不小于9 V。单选题*A. 5moB.10 mQC. 20 mQ VD.50 mQ12.充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达（），然后用卤素灯检漏仪检漏。 单选题*B. 0.25 MPaC.0.35 MPa VD

22、.0.45 MPa13.下列选项中（）是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35 MPa ,然后用卤素灯 检漏仪检漏。单选题*A.抽真空B.充氟试漏VC加压D.测试压力14.充氟试漏是向系统充注（）蒸汽，使系统压力高达0.35 MPa ,然后用卤素灯检漏仪检 漏。单选题*A.水B.冷却液C.氟利昂VD.压缩机油15椽胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板（X 单选题*A.5- 10 mmB.10- 15 mm VC.15- 20 mmD.20 25 mm16 .一般每行驶（）或冬季行驶10 15天，夏季行驶56天，应检查电解液的液面高度。 单选题*A. 200 kmB.500 kmC.lOOO

23、km VD.1500km17 .一般夏季行驶（），应检查电解液的液面高度。单选题*A.56天V18 1012天C.1214天D.1414天18.一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在（）以上，并在5s内保持稳定。单选题*A.0.5 VC.1.5V V19 .一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。若（）内 下降至1.7V,说明存电量足。单选题*A.lsB.3sC.5s VD.7s20 . 一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在（）内保持稳定。单选 题*A.lsB.3sC.5s VD.7s21 .蓄电池电解液的质量浓度应为（1 单选题*A.1.8

24、4 g/cm3 V22 1.90 g/cm3C.2.00 g/cm3D.2.80 g/cm322.在充电完成2h后测量电解液相对密度，若不符合合要求，可用蒸储水（过高时）或相对 密度为L4的（）（过低时）调整。单选题*A.稀硝酸B.浓硝酸C稀硫酸VD.浓硫酸23.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置68h 后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部（ 单选题*A.510mmB. 1015 mm VC.1520 mmD.2025 mm24 .在充电完成2h后测量电相液相对密度，若不符合要求，可用（）（过高时）或相对密度为1.4的稀硫酸（过低时）调整。单选题*

25、A.蒸储水VB.井水C河水D.雪水25 .为确保安全，更换点火模块前应采取的措施是（X 单选题*A.拆下蓄电池负极导线B.拆下蓄电池正极导线C.拆下蓄电池D.关闭点火开关V26 .点火模块用于控制点火线圈初级绕组的（1 单选题*A.搭铁VB电源8c.电阻单选题*D.电感V27 .关于更换点火模块前应采取的措施，说法错误的是（1 单选题*A.注意观察点火模块的连接方式B.拆下蓄电池正极导线VC.注意观察点火模块的型号D.关闭点火开关28 .爆振传感器的拧紧力矩为（ 单选题*D.20N.m V29 .为确保安全，更换霍尔传感器前应采取的措施是（ 单选题*A.拆下蓄电池负极导线B.拆下蓄电池正极导线

26、C.拆下蓄电池D.关闭点火开关V30 .车速传感器安装在（）单选题*A.气缸体上B.油底壳上VC.离合器上D.变速器上31 .汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。单选题A.滚柱B.摩擦片VC.弹簧D.带式32 .小功率启动机广泛使用的是（）式离合器。单选题*A.滚柱VB.摩擦片C.弹簧D.带式33 .汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间 隙一般为（ 单选题*2.5 mm34 5mm VC.510mmD.57 mm34.检查启动机电枢绕组换向器是否断路，应用（）检查。单选题*A.电流表B.电压表C.欧姆表VD.伏安表35.启动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为（I 单选题*2.60C262.7。VD272.9。36.启动机电枢轴弯曲超过（）时，应进行校正。单选题*A.-0.05 mm