大学生金工实习报告范文4篇.docx

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1、大学生金工实习报告范文4篇通过历时一个月的金工实习，学习到了一些金属加工方面的专业学问，也得到了很难得的动手熬炼的机会，加强了本人的实际动手实力。在第一天的平安教化中，完全展示了实习过程中应留意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金金工实习不是肯定平安的，有很多地方一不当心就会发生意外，出现严峻后果，甚至会出现生命危急。要避开发生这种事情，须要仔细了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意!这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑限制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一

2、个螺母。锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的运用以及如何来做一个螺母。焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所驾驭。气焊时没学习好送进焊丝的方法，常常出现粘丝，焊出工件质量不高。化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不当心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理变更材料表面的特性，提高材料的功能。铸造：因为只有一个下午的原因，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够坚固，会出现一盘散砂

3、，严峻影响铸件质量。车工：介绍操作时老师一再提到车工应当留意的平安问题，并说出了车床操作时发生过的意外。平安问题仍是不能忽视!车床的操作并不困难，主要通过几个手柄来限制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等，是运用较普遍的机床。铣工：与车床相像之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会运用逆铣。数车和数铣：都是利用电脑程序来限制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高许多。数车和数铣都比

4、手动的先进，是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的状况下，有些地方仍需运用手动的。除了成本问题，也有技术上的限制，终归有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。电火花加工：电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同!所运用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较便利。利用电流就可以金属表面加工出一般机床难以加工成形的形态图案。金工实习虽然是学到了不少的学问，可都只是初步的学习，也许了解操作方法和工作原理，与真正的熟识驾驭存在很大的差别，无法想提并论。可这次实习与平常的学习有很大的不同，平常都只是在学习

5、理论学问，只是纸上谈兵，对实际生产了解得极少!即使是试验，也只是在试验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础学问，更重要的是供应了一个我们可以亲自动手体验的平台，在实践中学习。通过动手，让我们快速驾驭相习的理论学问，也验证了这些学问。8月高校生金工实习报告高校生金工实习报告范文（2） | 返回书目第一范文网细心整理了XX年5月高校生金工实习报告，望给大家带来帮助!我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局其次工程公司。中港第一航务工程局其次工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业， 具有航务工程总承包一级、

6、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台;拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地;近700米的工作船码头和4万余平方米的海疆，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了iso9002质量体系认证;1999年通过了iso10012国际标准认证，取得了计量保证确 认合格证书; XX年通过了iso9001国际质量管理体系认证。我们的指导老师是一位有着丰富实践阅历的老师，在她耐性和热忱的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、

7、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们具体的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加简单弄懂，流程更加清楚，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪慧了吗?不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉!在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很快乐，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都主动的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发觉原来不擅长言辞的我真的开朗了许多，譬如，

8、我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了专心去和同学沟通阅历原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有许多零件组成的，许多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而须要群体分工合作才能完成，这又要须要每一个人在做的过程中很好的去协作，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装全部机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感谢它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的细心指引下，从表面到里部，从

9、粗到细，从零件到整体，我们发觉问题多多，分析多多，最终一一的去解决，最终胜利了，当时心理真是难以形容的兴奋!原来，工作可以带给人以欢乐，特殊是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!5,经销商信用恶化,忠诚度降低.随着工作的开展,经销商的结算周期变长,回款率下降,使英茂药业公司在外应收货款过多,给企业的正常生产和销售工作带来极大的压力,同时也增加了资金的在途风险;并且经销商在产品销量一下滑的时候就埋怨企业或干脆退出分销通路.6,经销商选择标准不科学.英茂药业公司选择经销商的过程中一味求大求全,唯大是从,只是以经销商整体的销售额和规模大小为衡量标准,而不是以其与企业发生的业务占其

10、整体业务量的比例大小,以及由这笔业务所带来的利润大小为衡量标准.只要经销商情愿经销企业的产品就发展成为分销通路成员,缺乏相应明确和系统化的标准,在经销商的选取和划分上呈现肯定程度的混乱.高校生金工实习报告高校生金工实习报告范文（3） | 返回书目车工车工时间：10 月 8 日 到 9 日，共2天。早上8：3011：45；下午2：304：45在车间实习过程点点滴滴：车工是我们实习中最先接触的一个工种，车工要求我们要驾驭的学问和操作还是许多的。从踏入车间的那一刻起先，我们就要有严谨的实习看法，要严密地听从老师的指导，一丝不苟地操作，终归那是放置了机器的车间，不是推满课本的课室。我们在师兄，老师的带

11、领下先参观了整个车工的车间，通过细致视察，先在视觉上对车工有了初步的理论相识。卧式车床的型号：我们这次车工实习的车型是卧式车床，型号为cz6232a，其中c机床分类号，表示车床类机床；62组系代号，表示卧式。其他表示车床的有关参数和改进号，如cz6232a型卧式车床中，“32”表示主要参数代号（最大车削直径为320mm），“a”表示重大改进序号（第一次重大改进）。车床各部分的名称和用途：变速箱，是用来变更主轴的转速的。主要由传动轴和齿轮组成。三爪卡盘，是用来夹持工件的，以便车床加工。刀架，是用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动的。手柄，是车床限制机构，操作人员可以很便利地操纵手柄以限制

12、车床主轴正转、反转或停车。我们通过细致视察，了解了卧式车床型号、组成、用途和传动系统，或许有同学认为这是不必要的，认为金工实习就是要学动手操作实力和技巧，把这些理论学问置之度外，不专心去学，这种想法看法是特别错误的。我们虽然是在实习，实际操作实力当然是要重点提高的，有动手实力却没有理论学问，这是我们工科学生的弱点。众所周知，我们要做的是一个全面发展的工科高校生，不论是动手实力，还是理论学问我们都要“二者得兼”。在实习之前我们只是可以在书上学到理论学问，专业名词，根本没有机会可以实际做到实际与理论结合起来，现在有金工实习这个机会使得我可以把那些抽象的专业名词，理论学问应用到实际生产中，有一种真正

13、感受到机械味道的感觉。2.老师一边讲解一边给我们示范操作，我们都全神贯注地听讲。我们再结合老师的操作演示自己独个子进行机床调整，空车操作。机床调整主要是让我们学生自己先去接触机床，了解机床各个部件的操作，以便让我们可以在接下来的日子里可以更娴熟地进行加工操作，按时完成要求的产品。空车操作：该操作主要是让我们学生先对卧式车床的运动和操作有一个初步的操作相识，以便我们在正式加工时能娴熟地操作进行加工，以免发生安生事故。空车操作时， 我们学习生应驾驭好各个手柄不同方向旋转时其所带动部件的运动方向；要关注一些细微环节问题，例如，在操作时，倘如我们打开了自动手柄开关进行了切削，则肯定要先把自动手柄的开关

14、给关上，再手动关总手柄的开关，以确保操作正确，以免损坏机器。再有的就是我们实习生要学会自己进行调速操作，调速有三个档位，空车操作时，要转换到不同的速度档位进行操作，以便我们更深刻地体会到机床在各个不同速度档位下的运动快慢状况。第一次独自操控整部机床，心中不免有既兴奋又惊慌的情 绪，不过在师兄的指导下，渐渐地娴熟了操作，惊慌的心情也消逝得无影无踪了。3.老师安排给我们的任务是每位实习生要在规定的时间内完成精加工产品。我们要把直径为25 mm，长为85 mm的圆钢柱毛胚加工成一个精手锤，这不是一个简单完成的任务，不过我还是充溢信念地仔细地去做。在加工的过程中，有许多细微环节是要留意到的，比如在车端

15、面时，90度偏刀的底座要留出1015 mm的；双比如在每次加工完毕后，用游标卡尺度量时，肯定要读准数据，假如数据读错了，干脆影响到下一步工序的精确完成的，进而会造成产品误差很大。钳工钳工时间：10 月11 日到13日，共3天。早上8：3011：45，下午2：304：45在钳工实习车间里的点点滴滴：钳工可以说是我们实习的十一个工种最累的一个吧。不过我们不会因为累而躲避，草率对待的。相反，经过三天的钳工实习，我们很深刻地体会到了累的意义，累是有回报的，我们在累中学到了许多钳工是主要以手持工具对金属进行切削加工的方法，主要是在钳工台和虎钳上进行。我们学过的基本操作有如下种类：锯削，划线，錾削，锉削，

16、攻螺纹，套螺纹等。通过讲解，示范了解钳工各种类型的操作及运用。锯是由锯弓和锯条构成的，在锯削练习中，我们主要是锯削一根半径为25mm的圆钢柱。在锯削的时候手抓锯柄的姿态要正确才可以省力，省时。我们都知道一个产品从设计到生产是要经过许多程序的，其中一个工序就是划线。划线的工具有：划针，划规，划卡，划针盘样冲。每种工具都有它肯定的运用要求，比如在运用样冲的时候，要把样冲倾斜45度左右渐渐放入，再竖直起来，用手锤轻轻搞打样冲头就可以在工件上面留有一个浅孔了。锉削是工件表面加工方法之一，是用锉刀进行的。一般锉刀有平锉，方锉，三角锉，半圆锉，圆锉。用锉刀进行锉削平面的时候，要锉出平直的平面，必需使锉刀的

17、运动保持水平。平直是靠在锉削过程是渐渐调整两手的压力来达到的。外圆弧面锉削肯定要留意自己手势的摇摆，同平锉不同，外圆锉要求在运动过程中进行一个弧线运动的，不是平直运动的。我们还学会了用台式钻床进行钻孔，这要求我们女生要带帽子，确保平安。我们这次用的钻头是麻花钻头。我们知道在进行钻孔之前肯定要用样冲在工件上打样冲眼，在钻孔过程中要加切削液，钻孔完毕后要清扫干净钻床面。我们还学会了攻螺纹和套螺纹，这两个操作均要保持铰杠和板牙架的两边受力平衡。综合练习：我们在钳工实习的最终一天中，做了一个综合练习做一个110mm*190mm的书立。这个练习使得我们把所学的钳工操作真真正正地运用到实际中去，加深了我们

18、对钳工操作的印象，提高了我们的创新意识。铸造、机械拆装铸造、机械拆装10月14日15日，2天。早上8：3011：45，下午2：304：45在铸造中，我们了解了铸造生产的基本原理，工艺过程等内容。铸造有许多种，我们实习的是砂型铸造。砂型铸造的典型工艺过程包括模样和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔炼金属，浇注，落砂，清理及检验。我们实习的工件是手轮的砂型铸造。我们最先是要把型砂打成很细，不行以有砂粒，这样才可以确保铸件的表面精度。接着就是整模，再接着就是分模，分模完成后就是做三箱，最终是活块。在机械拆装中，我们要求学会拆画汽车的减速器。先把减速器各个零件拆除下来，分析内部结构，画草图

19、，再在草图的基础上画装配图。我们6个人一小组，组员们都很团结合作，大家分工合作，有的测量尺寸，有的画草图，有的记录数据到最终我们每人画一张装配图上交给老师。在这次的机械拆装中，我感受到了团结的力气，明白了做事应有的看法：一丝不苟，步步严谨，特殊是我们读机械专业的同学，只有严谨的做事看法，才可以使得我们在以后所从事的工作中削减产品误差，生产更精确的产品。在做机械拆装的时候，假如可以再细分小组就好多了，这样我们就可以有的机会自己拆装机器了，这才叫真正的实习。刨削、磨削加工刨削，磨削加工时间：10 月 18日，早上8：3011：45，下午2：304：45在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在这次的

20、刨削加工中我们用的是b6065型牛头刨床。在听完老师的讲解后，我们11个人为一小组，把一根圆柱毛胚刨削成一个长方体，在每次的刨削过程中其刨削厚度是有极限的，每次最多只能刨1mm，因而我们也有机会轮换着进行操作了。在操作过程中我们最主要的是限制好进给速度。在磨床上我们用的是平圆磨床，实习内容是把我们在刨床上做好的长方体进行磨削。我们必需少量地去磨，而且要留意进给速度和转向。刨削和磨削都是一样的，特别考验我们的耐性，经过这个工种的实习，我们学到的不仅是机械操作上面的技能，还提高了自身的耐性。数控加工数控加工时间：10月19日20日，2天。早上8：3011：45，下午：2：304：45数控即为数限制

21、（numerical control）是用数化信号对机床的运动及其加工过程进行限制的一种方法，简称数控（nc）。数控机床，就是采纳了数控技术的机床，或者说是装备了数控系统的机床。通过这两天的数控加工实习，我们对数控加工有了初步的相识，数控加工中编程是关键。第一天，我们到数控电脑房去上机学习，学习用电脑进行编程。首先是学习一些基本的程序语句，熟识驾驭各个代码所表示的意思。接着我们就是看编程序的视频，目的是让我们熟识数控编程的步骤：（1）零件图工艺分析，（2）数学计算，（3）编写零件加工程序：（4）输入，模拟程序：（5）装夹刀具，工件，对刀：（6）零件的试切和加工。其次天，我们进行的是实机操作，我

22、们先分为两小组，一小组在机房进行模拟操作，另一小组在数控车床上进行实机操作，做完后，我们再对换。其实数控加工是现代工业中一个特别重要的技术，运用数控可以加工一些更加困难的曲面或曲线。而且还可以省时省力，加工出来的产品精度又高，而机床只可以切削一些简简洁单的线型或曲面，而且加工的时间又长，精度又不高。经过这短短的两天实习，我对数控产生了很大的爱好，下决心要利用课余时间去自学，争取把数控学得更加深化。铣铣加工时间：10月21日，早上8：3011：45，下午2：304：45。在铣床上用铣刀进行切削加工的方法称为铣削加工。我们实习用的是立式（万能）铣床，其主轴为垂直设置。立式铣床的床身无顶部导轨，也无

23、横梁，而是在前上部有一个立铣头，其作用是安装主轴和铣刀。通常立式铣床在床身与立铣头之间还有转盘，可使主轴倾斜成肯定角度，用来铣削斜面。与前面的工种一样，我们先是看老师的示范演示，自己再动手操作。首先我们是装铣刀，不同规格的铣刀用不同规格的刀套，把刀套装在主轴里，再用扳手把主轴上的螺母拧紧。其次在工件的安装上也有肯定的要求，小型和形态规则的工件多用“平口钳”安装法，除此之外还有“压板安装”，“夹具安装”，我们操作的主要是“平口钳”安装法。在铣床上可以铣削多种典型的表面，如平面、沟槽、成型面、螺旋槽、钻孔和镗孔等，我们实习操作是铣平面、垂直面和斜面。数控车数控车时间：10月22日，25日，共两天。

24、早上8：3011：45，下午：2：304：45数控车床是数程序限制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型一般车床的特点于一身，是国内运用量最大、覆盖面最广东的一种数控机床，占数控机床总数的25%左右（不包括技术改造而成的车床）。数控车同之前学的数控加工大同小异的，在限制车床之前要把所要加工零件的程序代码编好，再进行加工。我深深的感受到了数化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程的要求是特别高的，编错一个就会导致数控车运行的错误。不过也不用那么惊慌的，假如你的编程有误，数控系统会自动进行报警的，显示屏上还会显示是哪一

25、行出错，这样我们很简单进行修改。在运行机床后，我们要把数控车的门给关上，以免废铁屑或塑料屑飞出来伤到人。在这次的数控车实习中，我们练习了三个小零件，全都是我们自己进行编程后再生产的。起先的时候觉得无所适从，根本就无从下手。对数控面板上的按键又不娴熟，按键所表示的意思又不懂后来在老师的指导下，我们都可以很娴熟地进行编程和用数控车进行生产了，在后半天，我们还发挥自己的想象力，加上我们的创新思维，自己设计，自己用数控车进行了生产，事实证明我们是最棒的。我们须要的就是这样子的熬炼，通过这样的实习，我信任我们的学习和工作看法会更端正，心会更加的细致。吃一“种”，长一智。经过再次与数控接触，再一次深深地感

26、受到了数控的高科技，高效率，省时又省力还省钱，这才叫现代工业。假如可以普及数控进行生产的话，确定可以为社会创建的财宝。我们是祖国的新一代，很有责任去探讨更先进的技术，支持国家的工业发展。虽然我们实习的时间相对来说是少了一点，可我们不在乎学习时间的长短，只在乎实习的效率和收获。正所谓：“不在乎天长地久，只在乎曾经学过。”，人生得一“学”足矣。电加工电加工时间：10月26日，早上8：3011：45，下午：2：304：45电加工（electrical discharge machining,简称edm）又称电火花或电蚀加工，它与金属切削加工的原理完全不同，它是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲

27、放电时的时腐蚀作用进行加工的一种工艺方法。实习时面对着这电加工的机器，我们又一次不知所措了，全都是用操作面板进行操作的。看着老师操作时那从容的动作，我们真的是自惭不如。首先学的是练习操作，我们分为三个小组，分别操作不同的机器，再相互交换着去操作，力求使得我们每位同学都有机会去自己动手操作，这是一个熬炼自己的很好的机会。一起先我还真的不知怎样去做，看着那火花都吓得后退了好几步，更不用说操作了。后来经过同学的激励还的老师的帮助，我最终鼓起了志气，放心去操作了，在我学会了电加工操作的那一刻，我是特别地激烈，特别地感谢老师的帮助和同学们的激励。激光加工激光加工时间：10月27日，早上8：3011：45

28、，下午：2：304：45。激光加工是指利用激光束投射到材料表面产生的热效应来完成加工过程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打标、激光钻孔和微加工等。激光加工系统组成激光器、光路系统、加工机。激光加工的优点：范围广泛：几乎可对任何材料进行雕刻切割。平安牢靠：采纳非接触式加工，不会对材料造成机械挤压或机械应力。精确细致：加工精度可达到0.1mm效果一样：保证同一批次的加工效果完全一样。高速快捷：可马上依据电脑输出的图样进行高速雕刻和切割，且激光切割的速度与线切割的速度相比要快许多。成本低廉：不受加工数量的限制，对于小批量加工服务，激光加工更加便宜。切割缝细小：激光切割的割缝一般在0.1-0.

29、2mm。切割面光滑：激光切割的切割面无毛刺。适合大件产品的加工：大件产品的模具制造费用很高，激光加工不需任何模具制造，而且激光加工完全避开材料冲剪时形成的塌边，可以大幅度地降低企业的生产成本提高产品的档次。在这次的实习中我们练习的作品是自己用激光机做任何一个图案来做纪念，我做了我们机械学院的院微来做一个恒久的纪念。通过老师的讲解，我们对激光加工在现实生活中的应用也有了肯定的了解，我们真的不行以不感慨高新技术的便利。其实激光加工的操作是非常简洁的，又省力省时。在那么多的工种中我们最爱的就是这个工种了。塑料成型与锻压塑料成型与锻压时间：10月28日，早上8：3011：45，下午：2：304：45。

30、我们这一次主要学的是注塑吹塑。注塑吹塑是一种用注塑和吹塑成型相结合生产中空制品的一种成型方法。这是从一个注射阶段转到一个吹塑阶段的成型过程。它先是用注塑机成型型坯，然后将型芯连同型坯从凹模中拔出，转入吹塑成型模体内，最终吹入压缩空气使之冷却成型。注塑的主要过程是，注射，塑化。我们练习的是做一个衣架，材料为pet。老师先给我们讲解并演示其成型操作，我们都 一丝不苟地听讲，生怕听漏了一个。操作虽然简洁，可是有许多细微环节是须要留意的。比如，我们在进模的时候肯定要充分地进究竟，不然会产生废品。焊接焊接时间：10月29早上8：3011：45，下午：2：304：45。焊接是我们维持一个月的金工实习的最终

31、一天，也是我们女生最怕的一个工种，不过我们女生是不会躲避现实的，相反地我们会英勇地面对，信任我们是最棒的。刚起先看着那些火花觉得很真的很胆怯的，不过后来自己接触了，就不会觉得可怕了。还是老样子，我们最先做的是做一下练习，练习焊接两条钢条，等到我们娴熟了，就要以小组为单位做一个作品出来，这样才可以考验我们所学的学问是不是真的学以致用了。高校生金工实习报告高校生金工实习报告范文（4） | 返回书目金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个

32、短暂的一个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。焊接是我们实习的第一项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很生疏，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有三度，我想应当是焊接的关键，在实际操作的过程中，也往往是这三度在影响我们的发挥：焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不行、小也不益，这还是比较好驾驭的，然而后面的两度却是非常的困难了;运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病

33、，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好限制的(娴熟之后才知道)，然而刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，在实际操作时，老师会在一旁提示着高了，再低点或是提示着低了，再高点的，因为高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有肯定的危急性：手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其剧烈的刺眼的光线，就算带着防护罩也不舒适，因为看久了，眼睛还是会感到疲惫，有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特别的

34、仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是肯定严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的当心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，也许要保持在十米的距离。钳工钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲自加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的兴奋，因为它里面藏着我们太多的汗水。一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很简单的事，就好象古代说的那样要将铁棒

35、磨成针似的，因为这全部的加工都必需要用手工来完成的，然而我们就是发扬了只要工夫深，铁棒磨成针的作风，大干了一场。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老人民老师了，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了，冷加工冷加工，我印象不是很深，因为它是全部实习中最短的一门，作为学生的我们参加的很少，没有什么实际

36、操作，老师在上面讲解，在各种设备面前示范，我们好像只是站在了一个观众的角度了，或许是学校的设备有限的原因吧，我真心希望，以后我们的参加会多一些，多参加一些实际的操作，多增加自己的才能。铸造对我而铸造言，我很兴奋，因为我的成果是特殊好的，不仅如此，我们组的成果也是最棒的。诞生在农村的我，不要说对铸造有多么的熟识了，村里面常常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看，那时很是不解，很是艳羡师傅的水平和技巧，因此自己参与铸造可谓是使我得到了一次试验的机会了。铸造说起来很简单，看起来也是很简单的，但是做起来却不那么简单了，填土要垒实，最难的就是起模具的时候了，这是很不简单的事情，经验了多数次，或

37、许每次的失败都是缘出此处的，起不好则什么都免谈了，当然也要有高手，总是能够修好它，我想我或许就是这么一个高手，因此，每每都是我修补，还有百分之一的希望我也不放过，总能修好，我说可以了，到老师那里每每都是优，最令人兴奋的是全班就浇铸了两个，然而这两个的腔体都是我们组加工的，老师说我们合作的好，分工细致，的确，大家在一起相互监督着干的确要好的多了，失误也避开了许多，通过对铸造的学习，不仅使我学到了学问，更增加我的团队合作实力，我收益匪浅啊!车工车工是最脏的活了，然而却是最现代化的活了，因为我们每人面前都有一台大家伙车床，因此我们也是很兴奋的。首先老师简洁介绍了一下车工，然后就告知我们去学习平安操作

38、规程了，因为车工的确是很简单是出问题的，车床运作起来，那都是每分钟几百转的转速啊，切下削末有时能飞的好远，而且是带着相当的速度的，扳手可能就飞了，不知就是谁倒霉了等等。车工不同于其他实习是因为它是机械化加工，除必要的人工参加外，其他都是机器来完成的，这就比其他实习先进多了。加工的工件出乎我们的意料，是锤把，因为我们从前的那个班级不是加工的这个，想着能给自己的锤头按一个把，因此每个人加工的都是很仔细细致，老师也在一旁不停的指引，出现了毛病，老师会奇妙的修改，把的中间一段直径为十二毫米的，不简单加工的光滑，看起来不雅，然而老师却能将缺点变成亮点，简洁的几圈就边的好看多了。实习总结与体会：一个星期的

39、金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多：1. 了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。2. 金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识，而且提高了我们的实践动手实力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。3. 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增

40、加了同学间的友情。4. 在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲自磨制而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。1、 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。2、 坚持不懈，细致耐性。3、 仔细负责，留意平安。4、 只要付出就会有收获。短短的一周实习过去了，我收获许多，很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。