驾驶心得体会（共3篇）.docx

《驾驶心得体会（共3篇）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《驾驶心得体会（共3篇）.docx（30页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、驾驶心得体会（共3篇）第1篇：汽车驾驶心得体会_平安驾驶心得体会_心得体会汽车驾驶心得体会3篇_平安驾驶心得体会范文通过汽车驾驶实际训练，现结合自身状况，谈谈个人的心得体会。本文为汽车驾驶的心得体会，欢迎大家阅读借鉴。汽车驾驶心得体会一： 我在学期初进行了具有本专业车辆工程特色的实习 课程汽车驾驶，然而，当我真的迫不及待的踏入这一天3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必需脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告知自己：加油! 3月24日上午，实习 正式起先。上午属于相识实习 ，老师很耐性得 向我们讲解了必要的理论学问，包括汽车构造概述

2、(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应留意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也主动得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐性也很热忱地做了解答，在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很仔细得按老师的教育练习着：松油门，踩离合究竟，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培育“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至 1 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充溢，因我我又

3、学会了许多3月25日上午，我很早来到场地，接着练习和巩固昨天老师教育的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期盼了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那终归是“死车”埃点火之后，我起先狂惊慌，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动在老师的指引下才牵强过关。当然我的表现不算太坏，终归是第一个，开到这份上也比较满足。另一个组

4、员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟始终冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。汽车驾驶心得体会二： 通过对汽车平安驾驶书本的调研及教学使我进一步意识到汽车平安不仅关系到每个人，更是社会必需重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最终 2 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 我确定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为

5、责任事故的缘由是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。当然驾驶员是导致道路交通事故的主要缘由，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。通过查阅资料我们不难发觉机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要缘由，打开交通事故案例分析一下，很多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲惫驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人聚精会神，保持身体素养良好，克服一些不良习惯，就会削减交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车平安的几大因素。一、饮酒是引发担心全事

6、故的罪魁祸首据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有冷静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被干脆汲取，其余80%进入小肠后被很快汲取。被汲取入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、推断力及综合分析实力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙， 3 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 操纵动作的精确性差，因而在遇到紧急状况时，刹车制动及操纵回避动作均欠精确与敏捷，以致发生车祸。其次，部分服药也对

7、大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应细致阅读药品说明书，特殊留意用量、禁忌症和副作用，不行超剂量用药。尽量避开药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告知医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。二、感觉身体疲惫不要开车美国一项交通平安探讨显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持足够的休息和睡眠，一旦发觉疲惫，切不行牵强开车。为防止疲惫驾驶，要保持足够的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，驾驭好持

8、续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应当留意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、美丽的音乐，以缓解疲惫。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下簇新空气，变换体位姿态。行车中如感到疲惫犯困，应马上停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。 三、患有某些慢性病的患者慎驾车患有高血压和冠心病的人在驾车时最简单出现的症状是眩晕，假如遇路面突发状况引起心情激烈或惊慌，还极易出现脑部出血而导致 4 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，经常导致

9、视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体难受或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和推断实力。早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色实力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不行以驾驶汽车。四、心理因素也同样影响驾车平安以往我们一提及平安驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽视了驾车人的心理，这在肯定程度上干脆影响着驾车人的平安驾车意识。一般来说，每个人都会有好胜心、都

10、会受心情的影响、都会遇到挫折但假如开车时产生这些不良的心理心情，那就会对驾车构成严峻的威逼。据专家分析，对驾车人行车带来严峻威逼的交通心理主要有超越心理、挫折心理、心情化心理和好胜心理。超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现特别明显，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，常常会引来旁边的驾车人急刹 5 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 车，从而诱发事故的发生。挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受实力又不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人留意力不集中，只会是机械地、无

11、意识地驾车，此时若遇到危急状况就很难避让了。心情化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象，从而引起驾车人的心情动，在盛怒之下不顾一切地急速追逐此时极易引起事故。好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己超群的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命平安! 探讨证明：反应灵敏、推断精确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有坚决意志品质的驾驶员具有较强的驾驶相宜性，发生交通责任事故的可能性较小。总之在提高汽车平安性能的同时，我们更须要提高的是公民自身对汽车平安的相识，加强宣扬，加强交通管理，提高事故处理的效率。 汽车驾驶心得体会三： 在

12、我们开车时，有时会觉得有点危急，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较平安了。假如在当时的道路上，时速80公里觉得担心全，我们就松松油 6 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 门，把车速降到60，我们就会觉得很平安了。有时，时速60公里，心里还是有点担心全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧? 假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所须要的自信感和平安感! 慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开

13、了多年以后，终于明白了，渐渐开就好了。 觉得担心全或不熟识的时候就慢一点。美军作战守则其次条，假如一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简洁，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如渐渐向前开的时候，感觉不对的话，立刻一脚制动踩下去，便可解决全部的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。平安行车学问之一不要开快车慢，也是第一个最简洁的平安行车学问。作为才开车的挚友，对这方面相关的一些平安行车学问，同样要 7 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 了解清晰，如： 夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要

14、开快车。在网上看到一篇车祸的背后最终是这样写的：四月一号 ，上海有一则报导 ，三月三十一号晚间， 一辆奔驰S500 撞护栏 ，车上三人一死一重伤 ， 缘由是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ?事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧照旧在接着上演。怎么办?如何来阻挡? 只有一个方法：不开快车!。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简洁的平安行车常识。这二点也可以说是平安驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危急啊。假如没有疑议，我想，作为才学开车的挚友，肯定要把这两点当作最简洁的平安行车学

15、问，来明白无误的确定遵守。假如上面这个开奔驰的挚友，心里特别明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个特别简洁的平安行车学问，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 8 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 由此亦可见，的确有很多才学开车的挚友，不懂简洁的平安行车学问。这很无奈，现在的驾驶教化并不能让全部的才学开车的挚友明白的知晓认同这两个简洁的平安学问。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是平安行车的学问呀。怎能不学，怎能不懂呢? 请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，平安会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会削减很多。至于说新驾驶员挚友几年内不要开快车，

16、这一条是对新驾驶员挚友生命的负责。事实上有很多新挚友一起先就开得飞速，但事实上他又并不是开车的天才，这就不行避开的导致了很多新驾驶员挚友懊悔终生的悲剧，所以啊，起先几年不要开快车，等有了几年的阅历积累后，再稳稳的开快车，平安。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的限制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的挚友说，开了一个多小时，只望见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?事实上现在想想，当时是特别的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，假如有一点危急的话，

17、一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保! 9 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的马路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面略微有一点状况，或是略微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危急吧?这是我始终记得的一次超车，印象最深，太危急了。这样开，是不是有点荒唐透顶? 是非常愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的平安行

18、车学问。因为平安驾驶教化的不行能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才起先开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，感谢!10 / 10文章来源网络整理，仅供参考学习第2篇：驾驶心得体会驾驶心得体会驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅驾驭了更多的交通平安学问,更加深化地了解交通平安的重要性,增加了对学习交通平安法律法规必要性的相识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。随着我国改革开放的深化和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通平安意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增

19、。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的苦痛和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲惫驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本华蜜美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通平安法规,坚固树立平安意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是担当的责任,也是应尽的义务.要有效 地防范车祸的发生,削减因车祸导致的人身损害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通平安意识,做到

20、遵章守纪,文明、平安驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己肯定要时时树立“生命重于泰山”的责随意识,严格遵守中华人民共和国道路交通平安法、中华人民共和国道路交通平安法实施条例,仔细遵守中种交通规则,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避开道路交通平安事故的发生。同时,对于发生在自己四周的违反交通平安的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教化指责,并主动地协作有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也肯定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。篇二：驾照学习

21、心得暑期淮工驾校学车心得体会近一个月来，始终在为学习驾驶而劳碌，经验了才知道燥热的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”的工作方针，为社会培育了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面对师生、面对社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在 我们学校里面，对于本校学生是特别便利的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员特别仔细和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感谢之情。 没学的时候，我认为学习驾照

22、很简单，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不是简单的。报名、交学费、拜了师就起先正式学习了。经验了一番艰苦奋斗我最终跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家共享一下：首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问，终归平安驾驶从这里起先。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论学问等。毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必需学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复仔细的阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺当的通过

23、了科目一的理论考试。几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很兴奋，到了那一天，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简洁讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽 车驾驶常识。接着就是起先上车实战练习，第一次坐在车上是既惊慌又兴奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有耐性也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么限制怎么相互协作，方向盘要如何稳，按部就班让我们渐渐消化，接着就是练习走直线，学会限制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练严师傅教得仔细细致，时常还给我们调整一下每个人该留

24、意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平常开的教练车了，车上的各种设施与平常开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要当心留意细微环节。由于以上种种缘由，我“光荣”考了两次才通过。但事实上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。终归通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命平安。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章遵守法律，要平安驾驶，文明驾驶。 还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，假如这项考试不及格， 下面就不用考了，

25、只能等下一批了。下面是我总结的阅历：1.右道入库时假如发觉前面中杆不会消逝并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向右打究竟干脆视察左后视镜，看看后面左侧的标示杆是否出现，假如完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入库时假如发觉前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向左打究竟干脆视察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，假如完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死；4.

26、在车库内移库时，首先须要调整座位上前方的后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；5.移库时，有好几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时须要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打方向盘；6.移库时当最终一步车位对正停车时须要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进， 当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓 驶出车库。这真是一分耕耘一分收获啊！从报名起先，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，上路练习必需努力和仔细地进行打算、练习和总结。同时，在严教练仔细、细致和耐性地教导下，我的交通平安

27、意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教育。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必需遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的阅历和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发状况或者特别路况的处理还是很没有阅历；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。我还须要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我肯定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，敬重和礼让他人；在平常，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是

28、珍贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“平安第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最终，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我驾驭了一门新的技能， 严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品折服了我。篇3：驾驶学习心得体会驾驶学习心得体会驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场地驾驶技能学习，科目三为上路练习。经过几个月艰苦的练习，在练习过程中的心得体会总结如下： 科目一：考试前至少两天就该看书了，至少要看三遍，第一遍将不熟识的、易混淆的题目划出来，以后就不看那些原来就已经知道的常识题目了；其次遍把难记的再做标记；第三遍

29、把做过标记的全看一遍，重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看，期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记，应当能应付其次天的考试了。在考试之前最好能做几套模拟题，以增加信念。科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比如启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、驾驭方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时，总结出过程及要点如下：（1）在车库前慢车直行，后轮与竿对齐，即离待进车库有一车库的距离时，快打方向盘至终点，然后再放慢速度向后看；（2）假如两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽量降低车速； （3）车尾进入前两杆之后，看准后面两杆，使连尾与两杆保持对称，渐渐倒车

30、，限制方向盘应看到两竿对称向车外移动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，完成踩离合究竟、踩刹车、回空档等停车动作。（4）移库时，根据转右究竟、松离合、行车、回位方向盘、转左究竟、回位方向盘、停车的依次完成第一次前进，尽量使车身正或稍偏向左前方；23 -篇4：驾驶员 学习心得体会 驾驶员 学习心得体会我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会：一、要仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦 作为一名司机，

31、最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，提高运输效益，增加收 入都是空谈。因而，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要聚精会神，同时，三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此，每次出车前，我们都要细致的检查车辆，有问题马上修理；行车中，要依据路面状况，刚好停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车

32、系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的平安。 因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且骇人动目，作为一名驾驶员，应特殊留意这一点，当感到身体疲乏时，应刚好找寻平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证足够的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。交通平安关乎生命，生命没有彩排。交通平安须要我们每个人的高度重视。篇5：驾照学习心得体会 我因对交通法规的相识不足，加上对部分市区路况不熟 悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能刚好察觉，导 致扣分积累了9分

33、，并进行了再培训。 我对自己的行为感 到非常的惭愧和懊悔，并在此做出深刻检讨。同时也特别 感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加 坚固的驾驭了交通法规的学问，而且对我思想相识的提高 也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导 致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和苦痛甚至是生 命的代价后，我发自内心的相识到严格根据交通法规的规 定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦专心。 在今后的日子里，我肯定要提高思想相识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。通过对道路交通平安警示教化的学习，对道路交通事故易发的缘由、特征和造成的严峻后果都有了具体的了解

34、，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分相识到了遵守道路交通平安法律法规的重要性。 每一个人都是道路交通的参加者，我们应当严格遵守道路交通平安法律法规，做到行车、行路平安。特殊是车辆行驶在各种道路上，路况困难，必需留意行车平安，确保自身和别人的生命平安。这次道路交通平安警示教化对我们初学者来说，受益匪浅，它让我看到了生命的脆弱，看到了人间的生离死别，看到了一个个美妙的家庭就这样消逝?.我的思想又一次被深深的触动。分析一桩桩交通事故发生的缘由，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人 亡。特殊是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急状况，

35、便会手忙脚乱，交通事故的发生，也就会成为必定;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要缘由;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员素养偏低，对道路交通平安的重要性相识不够，守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯。这些，都是作为一名合格的驾驶人员不应有的行为。血的教训让我们更加珍惜生命，在今后的驾驶培训学习中，我将会更加努力地学习，驾驭好驾驶技能，仔细学习好道路交通平安的法律法规，让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员。驾驶员交通平安学习心得体会驾驶员通过本次道路交通平安警示教化，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通平安有了更为深刻到位的理解。我深深地相识到交通平安在日常生活中的重要性。“以

36、人为本，平安第一”，严格自觉地遵守道路交通平安是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会：道路交通平安，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时 也关系到每一个道路交通构成者的生命平安。通过对道路交通平安学问得学习，我充分相识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，平安出行”的真正意义。学习过程中繁文缛节般的道路交通平安法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通平安事故案例之后，一幕幕骇人动目的事务和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽视道路交通平安而引发的，事

37、故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通平安警示的现场，我深刻体会到道路交通平安就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细微环节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，终归“车祸猛于虎”。在今后的驾车中，须要做到如下几点： 一、不疲惫开车，不违章行驶在不行车时，要留意休息，保证足够的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。开车感到疲惫时，要停在平安的地方休息一会。二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。三、要做到平常多熬炼，保持身体健康，远离疾病。发觉身体不适不开车，随时保醒悟头脑，不开牵强车。四、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我相识到，只要一

38、上车，就要聚精会神，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车平安。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上 路，有问题刚好修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。六、要仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦作为一名司机，最根本的是要保证行车平安。因而，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。平安教化会不但要参与，而且要理解平安教化的重要意义，会中仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。生死一秒间，挤眼两重天。交通平安关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许

39、很多多暖和的家庭支离破裂，让华蜜在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许很多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。骇人动目的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。当想象他们丢失亲人时那哀思欲绝的情景，谁还会不真真实切的感受到生命的珍贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我肯定严格遵守各项交通道路交通平安法规法律，时刻以醒悟的头脑驾驭好手中的方向盘，限制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通平安的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存侥幸而给自己和他人留下终生的苦痛和缺憾

40、。在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份当心，多一份关切，就会少一份灾难，少一份悲观。珍惜生命，从我做起， 年月日驾驶实习心得体会 始终总是很期盼自己能亲自开一次车，再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车，感觉很简洁，所以就更迫不及待的想学一下开车了。汽车对于我们专业的学生来说，是相当不生疏的，而我们平常在课堂上学到的都是一些理论学问，平面学问，干脆接触实体的机会很少，只有在做试验时才能从实际角度感知一下这个东西，试验对于我们来说是特别重要的，有助于帮助我们理解课堂上学到的一些学问。我们每次都很珍惜做试验的时间，尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西，或是把在书本上学到的学

41、问与实际物体对应起来。而驾驶实习对于我们来说更是相当珍贵的，当然已经有驾照的同学除外，可以使我们亲身体验一下开车的感觉，也可以收获在课堂上收获不到的东西。这学期来了以后听说学校支配有驾驶实习，这让我着实兴奋了好一阵子，在老师的支配下，我们六个人在4月17号上午起先了驾驶实习，我们先去找了老师，然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地，到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小，刚学快乐，地方这么小行吗？自己心里始终在那想着，嘀咕着，随后我们就被分成三个小组，两人一辆车由一个老师带，我和我同学是一个亲善的男老师带的，对我俩说话也相当幽默风趣，老师一起先先给我们讲了一些基本学问，还问了我们一些

42、小问题，我俩都主动回答，然后就很仔细的把如何启动，换挡以及行车时应留意的一些基本问题都告知我们，紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程，老师说起来觉得很简洁，看老师操作也觉得很简洁，可当自己亲自去操作的时候才觉得好难啊，怎么那个档那么不听使唤一不当心就挂到半档上了，老师则是在一旁不停的耐性讲解，指出我们的问题并帮助我们改正，让我们不要急渐渐来，而我自己则是怪自己怎么那么笨，翻来覆去的重复挂挡练习，尽可能让这种错误少犯一些，然后紧接着就是转弯的时候，每次都要在老师的指令下操作，打方向盘的姿态也完全不协调，自己都觉得打得好别扭，当然这是前几次转弯时的感觉，再后来练习了一会后就好多了。 就这样，我

43、们两个人轮番练习，边开车练习边想着老师的话：启动时肯定要留意离合器要渐渐的放开，换当前肯定记得先踩离合器而且肯定要踩究竟等等，老师在副驾驶室不停的订正我们的错误，做的好的地方老师还会小夸我们一下，让我们对自己越来越有信念，做的不好的地方老师也不会指责我们，只是给我们耐性讲解缘由，让我们留意这个问题，争取下次做的更好，不知不觉的三个小时很快就过去了，而我们的驾驶实习也接近了尾声，对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了，过的也太快了，还想再开一会，老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢，而我们则压缩到一个半天了，这是学校的支配可能有他自己的道理吧。这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一

44、个感性的相识，对专业学问加深理解，顺便找一下手感。第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样，内心感慨许多，虽说操作不是很灵活，还存在许多问题，但是整体上感觉还是很不错的。尤其是感觉自己进步很大，至少比自己想象的要好许多。经过一上午的驾驶实习让我学会了许多东西，不仅仅是驾驶学问，还有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要实事求是脚踏实地的仔细去做，这样才会胜利，才会得到事半功倍的效果。我们每个人的起点都是一样的，所不一样的就是对待事情的看法和方式。不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果，一分耕耘一分收获，信任只要努力一切困难都会被我们战胜的。最终感谢学校赐予我们这次驾驶实习的机会，也特别感

45、谢老师赐予我们耐性的讲解与指导，我将会记住老师的训诲，时刻提示自己不断努力，主动进取，做好每一件事情。这次短暂的驾驶实习经验将会使我受益终生。第3篇：驾驶心得体会平安驾驶培训心得体会11月15日，公司召集驾驶员集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名威信押运驾驶员深感平安责任之重大。我在学习了平安培训后，心里特别振动，进行了深刻的反思。我肯定严格遵守各项交通道路交通平安法规法律，时刻以醒悟的头脑驾驭好手中的方向盘，守好道路交通平安的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存侥幸而给自己和他人留下终生的苦痛和缺憾。所以，我在以后工作时，肯定要牢

46、记平安，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大平安敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”仔细遵守规章制度，严格执行操作规程，不放过任何细微环节和小事。通过会议学习，我要做到如下几点：一、慢。慢是驾驶的第一保障。有时我在开车的时候会觉得心里有点没有平安感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有平安感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况困难的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。二、心细确定平安。当心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。刚好全面细致视察路面状况，提前推断和确定。前后左右的动态，要在大脑里刚好推断精确，刚好处理。保持车辆与物体要有肯

47、定的平安距离。给自己留有一点的平安空间。三、良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为心情失控而放松了平安意识，开车不能遗忘平安第一。四、规规则矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。 要能自我限制。作为驾驶员肯定要学会自己限制好自己的心情，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响平安。刚好实行有效的措施，坚决的处理好每一个细微环节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造平安隐患。 禁止酒后驾车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，不急不躁的把握好手中的方向盘。 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好平安车，时时敲响平安的警钟。平安就是硬道理，听从指挥听从支配。通过此次培训学习，我要严格要求自己，仔细总结阅历，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素养员工，为公司贡献自己的一份力气！2023 年11月15日驾驶员心得体会驾驶员心得体会范文_驾驶员学习心得体会驾驶教学心得体会驾驶学习心得体会驾驶证培训心得体会