桥梁工程施工见习总结范文.docx

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1、桥梁工程施工见习总结范文桥梁工程施工见习总结范文实习陈述是呈现本身实习收成生长的重要陈述，那么实习陈述该如何写呢?我精选了一些关于实习陈述的优异典范，一起来看看吧。路途桥梁工程实习陈述1一、实习意图：透过对安南高速马路的实地实习知道，使我对高速马路的沥青路面的施工、路途的规划以及其它马路相关设备的规划与安置，有了一次全面的感性知道，加深了咱们对所学课程常识的了解，使学习和实践相结合。二、实习韶光：xx年年5月5日至10月10日三、实习地址：安南高速马路油面二标一工区。高速概略：安南高速马路是河南省规划的高速马路重点谢世项目，起点坐落安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速马路相接，和京珠高速马路相

2、交，结尾坐落南乐县青石磙村北，与阿深高速马路濮阳段相接。安南高速马路全长64、8公里，双向四车道，规划行车速度120公里/小时，工程概算总出资17、9亿元。安南高速马路是连接山西、河南、山东的东西高速马路大通道的重要组成部分，它的谢世将有用缓解豫北东西方向区域交通缺少的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，前进豫北区域与周边邻省城市的竞争力。四、实习资料：1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程(1)拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和接连式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种资料的重量，然后者则在计量各种资料之后接连不断地送进拌和器中拌和。该拌和站选用的是德

3、国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确认的合作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严厉计量。透过试拌和抽样查验确认每盘热拌的合作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口放开的巨细及沥青和矿料进料的速度(接连式拌和机)、适合的沥青用量、拌和韶光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的合作比。运输车辆选用30t的大中型自卸轿车;a、运输车辆配备棉被、苫布等保温防尘设备，避开制品在运输进程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封惟我独尊，避开在运输制品进程中呈热融状况的沥青由于滴漏对周边环境构成污染;c、每层铺筑完

4、结后，进行交通管制，如遇劲风或沙尘污染，在底层施工前留意打扫干净;d、在与一期工程穿插施工时，协调好路途交通，如的确需求透过，须经我方赞同，对车辆进行清洗后方可透过，但禁止挖掘机等重型机械透过;(2)铺筑铺筑工序如下：a底层预备和放样面层铺筑前，应对底层和路基进行检查处理，保证路途的底层和面层有很好的黏结，削减水分浸入底层。为了操控混合料的摊铺厚度，在预备好底层之后进行丈量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。选用主动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运转走向和标高的操控基准线(俗称走钢丝)。高速马路和一级马路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验意图确认

5、，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它路途上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可组织在不相同的试验段上。b摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应选用机械摊铺(单个三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的结构和技术功用大致相同。本工程用的是山西中大机械集团出产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的首要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。c碾压石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟选用以下机械组合：组合：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135)

6、;复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压：双钢轮压路机静压1-2遍。组合：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135);复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者替换碾压至压实度抵达要求);终压：双钢轮压路机静压1-2遍改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后当即进行，实施跟从碾压缩短摊铺到碾压的等候韶光，初压温度不低于150，碾压终了外表温度不低于90。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以添加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为准则确认，并接着大体平稳，压路机每次均由两头折回的方位阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺

7、机接连摊铺的进程中，压路机不得随意中止。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或泊车等候，振荡压路机在已成型的路面行使时要关掉振荡。(3)接缝施工沥青路面的各种施工缝(包含纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实缺少，简略发生台阶、裂缝、松懈等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时有必要特别留意。特性是上方层施工缝的处理要平顺流通，尽量避开跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。(4)排水设备整个路面为一个拱型，所以一般路面选用坡面对两头漫流，流入马路两头的边沟中排走;在路途曲线的地段，马路外侧设有超高，选用单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，搜集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横

8、向排水管流入边沟。2、学习总结沥青砼质量保证方法在沥青砼的拌和进程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严厉依照施工规范和规划要求进行操控。拌合好的混合料贮存韶光不得超越24h，期间温降不得超越10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，不然应作费料处理。在沥青砼的运输进程中选用具有防雨功用的加厚帆布掩盖。改性沥青砼的摊铺应接着接连、匀称、不连续摊铺，摊铺温度在150-165之间。碾压在摊铺后当即进行：初压温度不低于150，终压温度不低于120。由于本身粘度较大，不宜选用轮胎式压路机，应悉数选用双驱双振钢轮压路机;其碾压全体政策为：高温、紧跟碾压;匀称、慢压;高频、低幅、先边、后中

9、、队伍行进，振荡压路机在后退时有必要关掉振荡设备。五、实习总结透过这次外业的路途实习，使咱们对高速马路的沥青路面的规划与施工有了一次比较全面的知道并且磨练了毅力，进一步了解了解讲堂上的常识，使理论在实践的出产中得到了运用。近年来，我国的马路作业特性是高速马路得到了迅猛的开展，并且其需求也越来越大，这关于从事路途的作业者来说，既是一个时机，也是一个应战。作为行将走出校内的学生来说，更就应在有限的韶光内，把握更多的专业常识，加强实践和规划潜力，这样更有利于将来的开展，使自我在此领域内也有所作为。桥梁工程实习陈述2首要，我想说明一下取这个标题的意图。在高考申报自愿的时分，我垂青土木工程专业的远景，所

10、以选择了这个专业，但当我一步步的深化这个专业的时分，我却发觉了很多开端不知道的作业。就如咱们所了解的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，一起作业往后的环境也是一个很艰苦的专业。很多时分，咱们要到悠远的祖国遥远当地或许偏远的高原山区去谢世一座祖国需求的桥梁，但是这种谢世往往就要花费三年左右的时刻，这三年的时刻里，每年咱们根本上只要春节正月的时分才能回到家中待上一个月左右的时刻。这都不算什么，最首要的是咱们前往的遥远山区往往渺无人烟。咱们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的当地，最苦楚的是有了的钱也没有当地花出去。这才华桥梁工程专业往后的作业环境，知道这些后，我其时哑然了

11、，在内心深处只要苦笑，苦笑其时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。然后，我的观念却变更了，暑假的时分参与了学院组织的高校生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行进，我生平零星次见到如此巨大的桥梁，也是零星次从桥下窜行而过仔细致细友情一座巨大的桥梁。这一次我对桥的知道开端有了改观。然后通过桥梁工程专业认知实习，老师带咱们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。一起，我所申报的一个高校生科研方案练习项目(SRTP)的课题才华城市桥梁美学研讨，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了必定的知道。然后我对桥梁开端有了一个比较全面的了解，我深深地发觉“桥

12、梁是国际上最巨大的修建物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱如同一柱擎天，把四周一切的事物都烘托得如此藐小，它才华大江大河上最巨大的奇观。想到这儿，我发觉修建进程的艰苦也是值得的。当有一座宏伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何作业都无法比拟的。正文：一、首要介绍一下这次专业认知实习的进程。咱们桥梁1班和路途1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。然后，咱们把一切类型的桥梁都调研了一遍，包含立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面别离介绍一下实习中的常识收成：1.梁式

13、桥。主梁为首要承重构件，受力特色为主梁受弯。首要资料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与接连梁桥合宜的跨径约60-70米。2.拱式桥。拱肋为首要承重构件，受力特色为拱肋承压、支承处有水平推力。首要资料是圬工、钢筋砼，适用规模视资料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构全体相连的桥梁，支柱与主梁一起受力，受力特色为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部发生负弯矩，削减了跨中截面正弯矩，而支座不只供应竖向力还承受弯矩。首要资料为钢筋砼，适合于中小跨度，如立交桥、高架桥等。4.斜拉桥。梁、索、塔

14、为首要承重构件，运用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内添加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特色为外荷载从梁传递到索，再到索塔。首要资料为预应力钢索、混凝土、钢材。适合于中等或大型桥梁。5.悬索桥。主缆为首要承重构件，受力特色为外荷载从梁通过系杆传递到主缆，再到两头锚锭。首要资料为预应力钢索、混凝土、钢材，适合于大型及超大型桥梁。二、感受：桥梁大师茅以升的年头已不再咱们这一代人，关于桥梁开端的感性知道，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有很多人能像我相同还能把那生疏的文字从回忆中打捞起。“这座桥不光惟我独尊，并且美丽。桥面两头有石栏，栏板上雕刻着精致的图画：有

15、的刻着两条彼此环绕的龙，前爪彼此抵着，各自回忆远眺;还有的刻着双龙戏珠。一切的龙似乎都在游动，真像活了相同。”没错，赵州桥，我国古代劳作公民才智的结晶，我国桥梁工程技术的代名词。相同，也有另一篇课文，它讲的是我国桥梁工程的代表人物，茅以升的富足故事。故事大略是个故事，有演绎有艺术烘托的需求，但言外之意，是我国近代工程开展的艰苦与老一辈工程师们的苦痛。两篇课文，让咱们随意知道到了桥梁的存在是那么的有必要，而许久以来咱们竟把这有必要当作了天经地义，把长辈们的奢侈品贪吃般奢侈。事前，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么了解而又顿显生疏的名词。桥梁，既是一种功用性的结构

16、物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有年头特征的才人工程，桥梁具有一种腾空宏伟的魅力。这种从头谛视，让我不由地内疚。桥梁，再了解不过的称号，竟然承受了那么多革新，也担负了那么多陈腐„„从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，体现方式上的趋于多样，这些让人拍案叫绝的工程奇观无不像咱们示意着，茅以升的年头已不再。总结：通过这次桥梁工程专业认知实习，我从老师对咱们的解说中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，知道了很多。特殊是老师给咱们解说他的作业阅历，告知咱们往后去了施工单位怎样去管束，怎样去面临那些不合理、不公允的现象，我从中感受颇多，学到的或许多。咱们作为大三的学生了

17、，也该去了解一些社会中实在的乃至迂腐的东西了，了解这些是为了能让咱们有一套自己的思维方法去看待这个国际，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受仍是：桥梁——国际上最巨大的修建物!桥梁工程实习陈述3依据路途桥梁与渡河工程专业教化方案，20xx学年其次学期第12周组织路途施工实习。该实习是教化方案中重要的实践性教化环节之一。通过实习可使学生加深对路途、桥梁工程实践状况的知道，把握路途工程、桥梁工程的施工进程和施工工艺，为往后进行的进行结业实习、结业规划、参与作业奠定根底。(1)实习地址要求实习地址的选择是学生完牢固习使命的重要条件之一，是

18、顺畅开展实习作业的条件。因而学生有必要把这项作业作为大事来做。按实习纲要要求选择确认实习单位和实习项目。选择实习项目时应留意工程进度的状况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。选择的工程项目有必要是一个大、中型路途桥梁施工企业(可选用高速马路、一级、二级马路或城市主干道)。其他学生由老师组织在平顶山路桥工地会集实习。(2)其他要求实习作用陈述是学生对实习作业的全面总结、概括反映了学生在实习中把握出产实践常识的广度和深度及对工程实践问题的剖析、概括、立异的才能，也是概括鉴定实习的首要依据。实习作用陈述由实习日志、实习总结陈述、项目

19、施工组织规划、专题调研陈述等组成，编撰整理时应状况以下要求：实习日志从实习的零星天开端直到实习完毕的最终一天停止，逐日记载，不得连续、后补。实习零星篇日志有必要敬重记载实习动员会的内容及承受平安教化(包含校内及工地的平安教化)的状况。记载见识和劳作状况，呈现的问题和收成领悟，摘录必要技术资料，出产会议记载及施工关键部位修建结构的处理方法，工程质量要求等其它记实习总结或领悟在实习期间通过理论联络实践，不断的学习和总结阅历，稳固了所学的常识，前进了处理实践问题的才能，为结业规划的顺畅进行总结了阅历。实习中的感悟首要，结业实习的顺畅进行得益于厚实的专业常识。用人单位在聘请职工的零星要看的才华你的专业

20、技术是否过硬。咱们校内曾经;有一起曩昔的几位应聘者中有来自不同校内的同学有一部分同学才华由于在专业常识的把握上比他人差劲一点而落眩由于关于用人单位来说假如一个人有过硬的专业常识，他在这个特定的岗位上就会很快的称心如意，然后削减了用人单位要花很大的力气来练习一个职工。在作业中要有杰出的学习才能，要有一套学习常识的体系，遇到问题自己能通过相关途径自行处理才能。由于在作业中遇到问题各种各样，并不是每一种状况都能把握。在这个时分要想把作业做好必定要有杰出的学习才能，通过不断的学习然后把握相应技术，来处理工来中遇到的每一个问题。这样的学习才能，一方面来自向师傅们的学习，向作业阅历丰厚的人学习。另一方面才

21、华自学的才能，在没有另人帮助的状况下自己也能通过尽力，寻找相关途径来处理问题。例如，在这次实习中，我看到在底层水泥平稳碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，经干预工地的师傅张工，我得到了答案。原来是由于沥青混凝土面层和水泥平稳碎石底层的刚度不同，在受热胀大后，弹性量不同。假如没有截缝会导致面层胀大鼓包。还有才华，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清晰，在休息时刻就查阅规范，找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学习让我收获颇丰。杰出的人际联络是咱们顺畅作业的保证。在作业之中不只仅同技术、同设备打交道，更重要的是同人的往来。所以必定要把握好搭档之间的往来准则和交际礼仪。

22、这也是咱们平常要留意的。调和的人际联络，能为顺畅作业独创了杰出的人际气氛。例如：缺少实践阅历，缺少对相关技术常识的规范把握等。地址我常提示自己必定不要怕苦怕累，在把握厚实的理论常识的一起加强实践，做到理论联络实践。另一方面要不断的加强学习，学习新常识、新技术更好的为公民服务。通过这次结业实习，把自己在校内学习的到理论常识运用到社会的实践中去。一方面稳固所学常识，前进处理实践问题的才能。桥梁工程实习陈述4本次实习，时刻虽短，但根本到达了为结业规划搜集资料，完善所学常识，将理论与实践相结合的多重意图。在实习工程中，咱们了解了路途与桥梁工程规划的全进程及一般进程，了解了结构规划的新动向和新方法，了解

23、了有关的施工技术。实习本质是结业前的仿照演练，在行将走向社会，踏上作业岗位之即，这样的磨炼很重要。遗言人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。在实习的进程中，我发觉身边和我相同的实习生在刚开端作业的时分，一种激昂和簇新感每天都自傲满满，但是一段时刻之后，每天重复相同的作业，让咱们慢慢失去了热心，乃至发生脱离的办法，多亏了搭档和友情对我的劝导，让我不要简洁的抛弃，我才顺畅的完结自己的实习作业。后来我反思到尽管咱们现在作业很苦很累，并且薪酬很少，但终归咱们仅仅一个刚出校门学生，没有作业阅历，所以咱们应当看到活跃地一面，多多堆集阅历，为往后才开展打好坚实根底。这次实习，我还了解到了交通运输业的

24、方位以及我国交通运输业的现状和开展规划.让我充分知道交通运输业的重要性,结合我国的国情和马路的实践状况。因而，作为新世纪的高校生,咱们要担负起咱们的历史使命,从实践动身,扎厚实实为我国的交通运输业贡献咱们的大街。桥梁工程实习陈述5实习方向：路途与桥梁工程实习地址：xxxx实习时刻：实习学生xxxx遵循理论联络实践的准则，使学生到施工现场或办理部门去学习出产技术和办理常识。施工实习不只对学生能否在实践中演习常识技术的一种练习，也是对学生的敬业精神、劳作纪律和职业道德的概括查验。土木工程的学习，不只要留意常识的堆集，更应当留意才能的培育，为此，校内为了让咱们对本专业有更好的知道，在咱们大二的期末，

25、组织了一次外出实习，好让咱们能够将平常在讲堂上学到的东西联络到实践傍边。进入路桥专业审问一学期了，可对这个专业并不特别了解，现在终于有时机能够对这个专业有个较全面的知道，咱们感到特别的兴奋。知道实习是土木工程教化方案中零星个实践性教化环节，其对本乡学生树立正确的专业思维，树立正确的专业常识学习看法有极其重要的影响作用。实习分两部分：欣赏试验室模型，工地，各种修建和路桥;听讲座。通过本次实习欣赏中，咱们首要了解了如下内容：1：实践友情各种路桥模型，理论联络实践，知道并了解路桥的结构，2：通过自己实地的友情并记载，了解马路的交通量，核算一般地市内马路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工方法。

26、4：了解桥梁交通中的作用、及其与路途线型的主从联络。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的联络的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其首要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构结构特色。本次实习讲座中，咱们首要了解到：1、了解路桥结构规划的首要作业内容、作业程序、作业方法及远景;2、了解工程谢世监理的首要作业内容、作业程序、作业方法及远景;3、了解路桥工程项目办理的首要作业内容、作业程序、作业书目一：动员大会————————-01二：交通量的测定——&mdash

27、;———02三：欣赏路桥模型————————03四：欣赏xxx大桥————————04五：欣赏xxx大桥施工现场——-05六：欣赏xxx立交桥——————06七：听xxx的陈述———————&

28、mdash;07八：欣赏校内双桥——————-08九：观看混凝土教化录象——————09十：完毕语————————————10一：动员大会6月12日上午7：30，咱们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的组织作了敬重的阐明。由于咱们对本部的状况不是很了解，所以咱们很多同学都迟到了。还好，老

29、师没有批判咱们，这让我原来由于零星次实习而严峻的心境有了很大的变更，给咱们介绍实习内容的是一个上个年岁的教授，尽管年月的皱纹审问呈现在他的脸上，但是他的声响却仍旧掷地有声，通过他的介绍咱们知道了实习的有关时刻(6月12至6月23号)意图(加强理论与实践的联络)地址(大部分是在xxx本市，单个是去其他当地)以及实习期间咱们所应当完结的一些使命(细致友情各种修建的结构和结构，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的平安问题，曾经咱们校内就有过由于实习期间不留意平安而呈现事端的屠戮，所以他在说这话的时分用了很严厉的口气。由于是知道实习，咱们的专业常识必定不行敷衍实习中所遇到的一些问题，

30、有鉴于此，老师主见咱们在实习前先去图书馆借阅有关书本，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的当地的了解老师还告知了一下实习中的留意事项。咱们要恪守实习规则的时刻，准时抵达和准时回来。咱们要联合和相互帮助，这样咱们的实习必定会顺畅的完结。并且在每天的实习之后咱们还要写一篇不低于100字的实习日记，记载每天的实习所得，也算是心境日记吧。二：交通量的测定实习日期：xxx年6月13日实习意图：测定地市路途的交通量实习地址：xxx大酒店路口东西方向组员：xxxx咱们6月13号的使命是测路途交通量。咱们班的学生分成了三个实习小组，每组匀称10个人。上午九点左右，我地址的实习小组从宿舍动身，抵达了x

31、xx大酒店路口。尽管咱们这组的人员比较少，但是咱们仍是各自安排了使命，一个人担当记载从东往西的轿车的数量，一个人担当记载从西往东的轿车的数量，其他两个人别离担当自行车数量的测定和摩托车数量的记载。分好之后咱们就开端丈量了，我担当的是计算单位时刻里轿车的数量，不知不觉的半个小时就曩昔了，它让很多车辆从咱们眼前驶过，一起也让咱们想要得到的数据呈现在咱们的记载纸上。数据如下：自行车：161辆，其间由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其间由北向南49辆，由南向北的有49辆轿车：546辆，其间由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后咱们又对数据进行了剖析：自行车的流量(一小时)S

32、=2*161=312辆/H，其间由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其间由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;轿车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其间由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。实习的零星天就这样完毕了，总的来说感觉仍是不错的，尽管天很热，但是咱们仍是坚持下来了，这使咱们对接下来的实习更有决心了!三：欣赏路桥模型实习日期：xxx年6月14日实习意图：欣赏本部试验室路桥模型实习地址：本部土木工程系

33、试验室组员：xxxx在与敬重的路和桥修建触摸之前，老师组织咱们进行了一次各类路、桥模型的欣赏，当各类桥的模型呈现在咱们面前时，老师一边给咱们解说，一边拿起相应的模型给咱们看，曾经仅仅大约知道桥的一些结构，但今日从老师的解说中咱们知道了更敬重的状况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房子修建工程相同，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属资料谢世的结构工程。桥梁按其受力特色和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。依照桥的用处、巨细模型和修建资料等方面，桥梁又分为：(1)按用处分类马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)依照桥

34、梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。依照桥梁首要承重结构所用的资料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除短暂用外，一般不宜的选用)等(4)依照跨过阻碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)依照上部结构的行车道方位分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让咱们了解桥梁老师也把桥

35、的组成介绍给咱们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两头桥头的支承结构，是路途与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中心支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和根底组成。看完桥梁模型之后，咱们又来到了路途的规划示意图前面：我国马路等级依照其运用功用分为高速马路、一级马路、二级马路、三级马路、四级马路五个等级。别的，依照马路的方位以及在国民经济中的方位和运输特色的行政办理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用马路几种。马路的结构谢世：路基谢世、路面谢世、马路排水构筑物谢世、马路特殊构筑物、马路沿线隶属结构谢世。四：欣赏xxx大桥实习日期：xxx年6月15日实习意图：欣赏xxxx

36、xx大桥实习地址：xxxxxx大桥组员：xxxx早上5：50的时分全班的同学不约而同的会集到了校门口，大约6：30的时分三辆客车渐渐而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。7：10分的时分咱们抵达了今日的零星站：xxxxxx大桥。xxxxxx大桥素有长淮零星桥之称。其位xxx镇东南端，是xxx上最长的铁路、马路两用桥。xxxxxx大桥由国家出资，铁道部大桥局第四工程处施工，马路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市xxx大桥工程指挥部担当工程谢世，1977年7月开工，1980年10月完结铁路桥工程，并试车行进胜利。1982年7月马路桥建成通车。铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面

37、铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32。7米，全长3428。5米。河面主桥6跨，长579。6米，马路桥面至地上垂直间隔38米。上层马路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32。7米，全长3195。7米，桥面宽14米，其间行车道宽11米，两头人行道各宽1。5米。主桥正交南岸引线岔下流，北岸引线岔上游，各坐落半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩根底，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1。25米，水中桥墩下到簇新岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。五：欣赏xxx马路大桥施工现场实习日期：xxx年6月16日实习意图：欣赏xxx马路大桥施工现场，了解桥梁施工的一

38、般进程及施工中的留意事项，混凝土结构等实习地址：xxx马路大桥施工现场组员：xxxx今日的实习零星次与施工触摸，欣赏的是xxx高速路的xxx段施工现场，到了之后，有此工程的项目友情带咱们欣赏。今日欣赏xxx高速路的第八和第九路段。项目友情一边带咱们往施工现场走去，一边给咱们介绍有关的工程状况。坐落xxx市xxx区xxx乡全长14。333km起讫桩号k60+500—k74+832。5规划规范：全关闭，全立交;双道向四车道，高速马路。路基宽28米，首要工程量：路基土矿258。893立方米，大中桥227。12米(共4座)小桥120。9米(共4座)别离立交桥1306。77米(共7座)，通道

39、25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。果真是很长，一开端一切同学还都能够跟的上，后来有的同学就觉得路途太长了不情愿走了。好不简略欣赏完了这一路段正预备回去了，老师突然向那个友情提出要去另一段欣赏的要求，友情说“那在三公里以外呢!”“没事，去看看”老师说道，就这样咱们又再接再励地前往第九合同段欣赏。是xxx特大一号桥。坐落xxx北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832。5—k78+565。5。规划规范：全关闭，全立交;双道向四车道，高速马路。首要工程量：桩基498根，天台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱86

40、4片，混凝土总量为999111。21立方米，工期为17个月。今日是最累的一天，但也是最影响的一天，不只丰厚了咱们的常识，并且也训练了咱们的身体，真是一箭双雕!六：欣赏xxx立交桥实习日期：xxx年6月18日实习意图：欣赏xxx立交桥实习地址：xxx立交桥组员：xxxxxxxx立交桥简介：xxx立交桥坐落xxx市长江路、合用化路、屯溪路穿插口。规划为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层(地上三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，路途累计全长9536。4米(其间桥长3886。14米)。规划总路途17条(5个路口)，各类路途总面积145300平方米。

41、是一项概括性城市交通枢纽工程，xxx立交桥是安徽省委、省政府提出谢世xxx大都市的起点和标记工程，该桥工程质量经xxx市政工程质量监督站验评为优秀等级。该桥荣获安徽省市政工程质量奖市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为xxx市十大名胜才人之一“五里飞虹”。xxx立交桥坐落xxx市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，间隔市中心2。6公里，是安徽省零星座高规范马路立交桥，成为xxx市一环路上的绚丽才人。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层。地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8。9公顷。为双&ldqu

42、o;Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个穿插道向四周幅射，处理了17个流向的交通。路途累计全长9536。4米(其间桥长3886。14米)。规划总路途17条(5个路口)，各类路途总面积145300平方米。一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。xxx立交桥配套谢世了园林美化工程，美化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿洲组成，其间1号、4号绿洲为开放式游园，绿洲上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为关闭绿洲，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁规划新奇高雅，造型美丽流通，功用合理完善，气概宏伟壮丽。整个桥梁

43、纵横交代，畅通无阻如十几条巨龙波涛汹涌，给人以美的动感。xxx立交桥出资2亿多元。1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9。78公里，面积10。4万平方米。桥梁全长3886m，面积4。16万平方米，xxx立交桥配套谢世了园林美化工程，美化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿洲组成，其间1号、4号绿洲为开放式游园，绿洲上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为关闭绿洲，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。运用设备才能得以存在和开展，而现代城市开展的一起也推动了地下空间的运用。

44、城市地下空间运用与城市地上活动的规划与质量存在亲密联络，有必要坚持两者平衡开展。在高密度城市化的年头，为了支撑地表、空中的土地运用，呈现了一些史无前例的多种用处的地下空间运用方式。现在，人们遗言构成的是一种在遭到土地空间限制时能有用发挥功用的城市地下空间运用体系。人们正在探究城市体系的状况，意在通过修正部分城市规划谢世法案与城市区域开发准则，树立一套合理的科学的城市概括开发准则，包含立体交通准则、公共沟准则、地下泊车场规划谢世与办理准则、会集供热体系谢世准则、中心城区再开发准则等因而校内在咱们实习的时分给咱们请我国工程院的院士xxx教授来给咱们做了一篇关于地下空间的开展和运用的学术陈述。陈述共

45、分六部分内容，敬重如下：一、现代的地下空间运用：1、地铁。2、其他设备。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气体系，电话信息体系，公共设备管道，人行道网络，泊车场，地下购物中心，地下路途等。二、运用地下空间的缘由：1、土地价格昂贵。2、气候条件。3、人类对地上的运用。4、核防护屏障。三、地下空间运用中的问题：1、本钱高。越深越高。2、撤除特别困难等。四、谁具有地下空间的运用权?1、各国的状况各不相同。2、在日本，土地一切者具有空中权和直到地心的地下空间一切权。xxx年收效深层地下空间运用法。五、地下空间的灾祸防备：1、地震。2、洪水。3、火灾等。六、拟定地下空间全体规划的必要性：

46、1、运用深层地下空间多。2、撤除特别困难。3、行人更易遭到损伤，特殊是老人们。4、开发文娱区域的潜力。由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因而，向地下开展空间显得日益重要，别的一些需求严厉保密和高度平安的工程也是建在地下。再者一个国家对其地下资源的运用也是标明它概括实力的一个重要部分。总归总归，在城市经济高度开展的今日，不活跃开发运用地下空间而想进一步扩展城市中心的空间容量和有用效能是特别困难的。八：欣赏校内双桥实习日期：xxx年6月20日实习意图：欣赏校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工进程及工程中的留意事项实习地址：校北区南北桥组员：xxxx6月20日吃过早饭，咱们就在楼下等

47、着老师来。今日的使命是欣赏校内内的南北两座正在修建的桥。老师来后，咱们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中心跨度12米，两头跨度6。5米。桥墩为圆柱形，上部直径1。5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩根底挖了十天左右。南桥和北桥所跨过的是同一条小河。河的另一边原是xxx的校区，现已被咱们校内买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生便利上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后必定会为校内添加不少的景色。九：观看混凝土教化录象今日的实习使命是观看有关混凝土的教化录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代修建中简直离不开的资料的一些消息：(1)混凝土是当代国际最首要的土木工程资料之一。它是由胶结资料、骨料和水按必定走马观花制造，通过拌和振捣成型，在必定条件下维护而成的人造石料。混凝土具有质料丰厚，价格低廉，出产工艺简略的特色，因而其运用两越来越大;一起混凝土还具有抗压强度