深挖路堑边坡施工方案.docx

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1、深挖路堑边坡施工方案摘要:以国道307、207线阳泉市绕城改线工程针为依托，对K43+500K43+860施工方案进行论证，提出合理的开挖支护方案，为类似项目提供肯定借鉴与指导。关键词:高边坡;爆破开挖;支护1工程地质概况分析本项目区位于山西省东部，地处太行山的中部，整体西高东低，地貌按成因类型可分为河流侵蚀积累和构造剥蚀地貌二大类型，河流侵蚀积累地貌地形相对平缓，微地貌主要以河床、河漫滩、级阶地为主，地貌形态相对简洁;构造剥蚀地貌在构造和长期的剥蚀切割作用下，形成了以山脉纵横、峰起峦连、沟谷深切为主的冗杂地貌形态。路线左侧边坡高度65m，一级边坡坡率采纳1075，并设置护面墙进行防护，二级及

2、以上边坡坡坡率采纳1075，采纳锚杆框架进行加固2施工工艺技术21施工方法(1)测量放样。组织测量人员对桩位进行精确放样。依据路线中桩及设计图定出路堑堑顶，放出开口线、边坡坡度线、截水沟或其他排水沟位置及断面。(2)截水沟。边坡开挖之前，首先做好堑顶截水沟，开挖至坡底后再次施工平台截水沟。截水沟采纳预制块，在小型预制构件场预制成型，现场安装。(3)高边坡开挖方式。本段落高边坡邻近既有民房和公路。采纳机械开挖或弱爆破开挖方式。开挖一级防护一级，防护完成后再开挖下一级。(4)双侧坡面开挖方法。边坡为双侧边坡开挖时，采纳挖掘机纵向分段由中间向两侧开槽，横向分区、分层开挖，每层开挖深度掌握在35m为最

3、正确。且坡面预留50cm，以便调整边坡平整度。本标段K43+700K43+860左侧12级坡采纳上述方法。22爆破开挖本段岩层主要为:下伏砂岩、泥岩、页岩、灰岩、白云岩等岩石。(1)施工采纳机械打眼爆破、挖掘机协作自卸汽车运土工艺流程进行施工。(2)深挖路基施工，逐级开挖，逐级防护。(3)依据本段落沿线的地形和地物，作业时根据:施爆区人员与建筑调查、配备专业施爆人员、培训考核和安全技术交底、炮位设计与设审批、钻孔、爆破器材检查测试、炮孔检查与废渣去除、装填炸药及安装引爆器材、布设安全警戒、堵塞炮孔、撤离施爆警戒区和飞石振动影响区内的人员牲畜及机械设备、爆破作业信号发布及作业、去除盲炮、解除警戒

4、、检查爆破效果的程序进行。爆破作业必需根据爆破安全规程(GB67222022)规定执行。(4)石方开挖禁止采纳洞室爆破，近边坡部分宜采纳预裂爆破或光面爆破。(5)挖方边坡应当从开挖面向下分段进行整修，每下挖23m，对新开挖边坡进行刷坡，并去除危石，石质边坡不宜超挖。(6)路床欠挖部分须进行凿除。超挖部分应采纳级配碎石或无机结合料稳定碎石填平碾压密实，严禁用采纳细粒土找平。石质路床的边沟应与路床同步施工。23锚杆框架梁施工(1)施工工艺流程边坡验收搭设工作平台放线刻槽确定孔位钻孔清孔安装锚杆注浆框架梁施工铺砌六棱块植草。(2)边坡修整进场后采纳人工从上往下去除坡面杂物和松动岩石，以到达施工面平整

5、。(3)搭设施工脚手架及操作平台钢管选择483壁厚36mm的焊接钢管，钢材强度等级Q235A。顶面铺设50mm厚松木板，作为施工脚手板，脚手板不得有腐朽和开裂。绑扎铁丝，宜采纳8号镀锌铁丝。开挖后的边坡首先把脚手架立杆基础平整夯实，保证脚手架的整体稳定性。在脚手架外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，脚手板应满铺，经监理工程师验收合格后才可进行下步施工。(4)钻孔钻孔采纳风动钻进，钻孔速度依据使用钻机性能和锚固地层严格掌握。(5)清孔钻进到达设计深度后，稳钻12min，防止孔底尖面达不到设计孔径。钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部去除出孔外。(6)框架梁施工框架梁放样。钢筋制作

6、及安装。立模。模板采纳木模板按设计尺寸进行拼装。模板采纳挂线施工，保证线形顺畅，模板外表刷水溶性脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸精确。钢筋打入岩面，用铁丝对拉钢筋固定模板，模板外侧用方木加固以防变形，横梁上下固定筋加密。模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。24浇筑混凝土(1)浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置状况。(2)混凝土采纳吊车吊混凝土入模，从低处往高处浇筑，先浇筑基础混凝土再浇筑框架梁混凝土。(3)浇筑框架混凝土必需连续作业，边浇筑边振捣。依据框架梁坡率调整混凝土塌落度，塌落度掌握在160180mm，防止浇筑过程中混凝土滑动。(4)框架主筋的爱护层肯定要满

7、足设计要求。(5)混凝土施工过程中留意爱护外露锚杆不被污染，不发生变形。25拆模、养护(1)模板应在框架梁混凝土抗压强度到达25MPa后撤除，撤除模板时需保证混凝土外表及棱角不因拆模而受损。(2)撤除模板后应马上用土工布和塑料薄膜将混凝土覆盖并洒水养护，养护时间应不少于7d。26护面墙防护(1)模板采纳钢模，靠近护坡一侧不设模板，模板以竖带木做加强肋，竖带木采纳钢管，间距不大于模板长度的一半。模板内侧上部采纳方木支撑坡面一侧，高度高出墙顶混凝土10cm。浇筑第一层后在顶部预埋接茬筋，第二层模板内侧通过钢筋与接茬筋连接加固。(2)对模板内侧涂刷水溶性脱模剂，要求满布匀称。(3)墙身部分每隔25m

8、上、下梅花形布置泄水孔，泄水孔向外成4%的坡度，泄水孔应无反坡、堵塞。27浇筑片石混凝土(1)挡土墙采纳C15片石混凝土，一次浇筑2m高。(2)护面墙一次浇筑15m高，混凝土浇筑时采纳吊车吊入，下料应匀称。浇筑时混凝土宜先铺一层不少于815cm厚混凝土打底，再铺上片石，片石应人工摆放，片石放置应匀称排列，片石间距一般不小于10cm，距离模板距离不小于15cm，保证片石不外露，墙面平整。混凝土振捣用50高频振动棒，要求快插慢拔，每一插点要把握好振捣的时间。片石掺量应掌握不超过混凝土体积的20%。(3)混凝土浇筑完成初凝后必需开始进行养护，现场采纳洒水覆膜养护，保证混凝土处于潮湿状态，养护期7d。

9、混凝土浇筑完后，经养护、拆模，如质量没有问题，准时进行基坑两侧回填夯实。(4)每10m设一道沉降缝，缝宽2cm，在伸缩缝处应设置伸缩缝板，伸缩缝板采纳2cm厚的沥青木板。在小矮墙全部浇筑完成后，沉降缝缝内沿内、外、顶三侧填塞20cm深的沥青麻絮。3结束语综上所述，通过对深挖路堑边坡施工方案进行综合讨论，能够确保该公路工程边坡施工安全，避开边坡在运营期内边坡发生坍塌，不断提高公路工程施工质量，从而推动我国公路行业的健康进展。参考文献:1陈耀华，李莹，朱亚萍公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理工程设计J科技创新与应用，2022(20):180182学报(自然科学版)，2022，40(04):60672周密高速公路路堑边坡滑坡分析与治理J湖南交通科技，2006(03):3032+37 魏德军 单位：山西路杰工程咨询有限公司本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页