毕业实习报告锦集6篇_1.docx
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1、毕业实习报告锦集6篇毕业实习报告锦集6篇随着个人素养的提升,越来越多的事务都会运用到报告,报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是我收集整理的毕业实习报告6篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。毕业实习报告 篇1实习目的:综合复习与巩固成本会计课程所学的理论学问,做到理论联系实际,培育和提高会计核算的实际操作实力。加深对成本会计核算过程以及核算方法的理解和驾驭,为毕业后从事会计工作打下坚实基础。实习内容:本次实习二项内容:1.各种成本费用的归集与安排。2.各种成本基本计算方法(品种法、分批法、分步法)的综合训练。一、生产成本的归集与安排是基础部分,它对以后几章内容有很大作
2、用。成本归集与安排过程事实上就是成本计算过程。在本次实习中,我们根据成本核算的基本程序,先后对材料费用、职工薪酬、其他费用、协助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品七个方面进行了分章做题练习,经过实习我基本能够对这些费用进行安排。在这些章节中难度不大,只要驾驭了一些方法,在加耐性做题训练,就能娴熟驾驭了。可以说这些章的内容不难,学好了这些,以后的部分学习起来就简单了。在材料费用方面,安排费用比较简洁,比如一批材料为几种产品共同运用,应依据肯定的安排方法如按材料消耗定额或材料定额费用安排,从而计入各产品成本;人工费用方面,应按成本项目进行归集,生产工人的计入生产成本,车间管理人员的计入
3、制造费用,厂部管理部门的计入管理费用等,若生产多种产品,应按肯定的方法照实际工时进行安排后分别计入各成本项目;协助生产费用方面,在本次实习中,主要运用交互安排法安排,这里用的方法相对来说难度比前面的大,不过最重要的求安排率;制造费用的安排方面,将在生产环节发生的制造费用按肯定的方法如工时比例、定额材料比例,安排计入各有关产品的基本生产成本项目中;废品损失计算,在核算时,将不行修复废品的生产成本和可修复废品发生的费用计入“废品损失”账户的借方,将受到的赔款和废品残值计入“废品损失”账户的贷方,然后结转出净损失;完工产品和在产品成本的计算是成本核算的最终一项内容,也是很难很重要的部分在实习中我们主
4、要用约当产量法,定额成本法和定额费用安排法来做,在这里我们花费了好多时间。二、各种产品成本计算方法综合运用。在实习的过程中我们只是讲了品种法.分批法和分步法。其中品种法是最基本的方法,好多企业都用这中方法,在实习过程中花费了好几节课;而分批法是按批别作为计算对象,是一种订单生产,成本计算期与核算报告期不一样,一般不考虑在产品和完工产品的安排问题;分步法是以生产步骤作为计算对象,适用于大量大批生产,分步法是最难的,分步法分为逐步结转分步法和平行结转分步法,分步法实际是品种法的多次应用,最难的部分是要成本还原,学习了这些方法后老师带着我们对这些方法分别做了综合训练。心得体会:1.经过四周的实习,让
5、我真正体会到成本会计是一项巨大而困难的工作,它最考验一个人的耐力与细心,每一个过程都是特别的困难与繁琐,所以肯定要养成细心做事的习惯;2.经过实习,使我比较全面、系统的了解和熟识了现代成本会计核算各个环节的基本内容,加深了我对成本会计核算基本原则和方法的理解,使我对成本会计操作的基本技能更加娴熟,为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础;3.以前没有学懂的一些东西,在这个实习过程中我基本把它们弄懂了,可以说这是对我所学学问的复习和深化;4.实习中以前教我们财务会计的那个老师采纳的方法就是让同学来讲,同学讲后又亲自来给同学讲,我认为这种方法很好,它可以熬炼同学的实力又可以督促同学的实习,同学可以充
6、分发挥自己的特长来给同学教授好的方法和学问。实习中不足:1.我们在实习的过程中只是依据实习教材做题训练,虽然在这个过程中我们学会了做一些题,但是没有到校外企业进行实习,没有在实际环境下亲身实际操作过,以后工作中遇到有些实际东西我们仍旧不会做;2.在实习过程中因为相识上有很多不足,要达到理论与实际的真正结合仍需加强训练,并投入更多的实践。实习建议:1.我希望学校给同学联系到校外企业进行实习,只是在教室里做题和讲题不太好,并且有时会让同学感觉到很枯燥;2.老师应当讲一些工厂以及工作中实际遇到问题时的解决方法;3.在实习的过程中课太少,在以后应当排四节课,应当严格要求同学,督促好同学的实习。毕业实习
7、报告 篇2我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来,目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史,我们了解了她的发展过程,明白了无论作为一个企业也好,一个人也好,假如他要发展,要在抓住机遇的同时,更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业,她有许多的分支,在国家困难的时候,靠自己的实力,靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的许多船型都是世界上很出名气的,它们的研发其实都是从零起先的,靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业,她有自己的任务,为社会培育了许多造船行
8、业的精英,她从没向国家要过一分钱,却在静默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求,又在为国家造军船,为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人,也为我们的国家能有这样的企业感到傲慢!现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船,11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场,是沪东自己研发制造的,也有许多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座,600吨龙门吊2台,12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的,除普遍运用瑞典tribo
9、n、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等,还拥有自主研发的国内领先的hzcims中文信息管理系统。与此同时,该公司拥有各类资质认证证书百余份,并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧,沪东正在努力发展,希望凭借自己的努力来创建一个世界一流的造船基地。在沪东我们参观了各个车间,在里面我们看到了正在加工的分段,使我们对自己学过的学问更加的立体化,也更直观,许多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术,让我们明白了原来现在的技术是这样的,不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成
10、,但是相对来说现在的造船还是比较先进的,完工效率很高。从一块一块的钢板,经过变形,焊接,组装直到涂装,让我们直观的了解了造船的过程,这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么,那些符号代表什么,对于我们了解记住这个东西很有帮助,比只看图纸死记硬背强了许多。上课的时候老师傅们给我们讲了许多现在正在船厂运用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们须要的形态这样一个看似简洁的问题,其实依据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其弯曲方法各异,简洁的来说分机械成型和热力成型,机械又分许多种,不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样,机械成型的主要设备是滚弯机,用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机,用来弯板、
11、折边或轿车;弯曲机,用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热忱况下弯曲成我们想要的形态。这些设备我们在车间都见到了,师傅们的操作也是我们相识到了现在的技术,对于一些书本上没有的东西,比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解,可以说收获颇多啊。在黄浦江边我们参观了沪东的码头,停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观,因为终归涉及平安啊商业隐私啊什么的,但是我们远远的也看到了在造的vlcc这种目前世界上最先进的船型,它的高技术性。高附加值和许久的寿命都有许多的先进学问在里面。师傅们也向我们也许介绍了下
12、,使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的,终归许多专利啊设备啊我们都是进口的,我们在没有实力生产的状况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学习,或许第1遍造的时候我们须要你的材料,但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题,节约许多开支的,也为我们目前空白的技术领域加入了簇新的血液。我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企业来说,外高桥有他许多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨位上在国内都算是龙头。因为年轻,他学习的技术都是最先进的,他的各种设备和管理模式都是现在世界上领先的。正因为如此,在其企业里
13、面竞争是很激烈的。当然进去确定也能学到许多其他企业所学不到的先进学问。华润做为修船企业,又因为刚在崇明岛上建了基地,所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的将来。我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说,她的管理是这样分的,全厂分造船一部和二部两个大的部门。每个部门都有实力来造船,来了合同分到哪个部门,哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的,他把一条船的东西分的很细,每个工作部门分别负责自己的一块,分工明确,出了什么问题责任很明显是哪的。相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些,终归工人们是不动的,做什么的就始终在做,技术
14、娴熟那么效率就高许多,且责任明确不简单出现拖沓的现象。所以他造船速度快,创收利润高。在壳舾涂一体化的今日,好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。我们国家造船世界排名第3,国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国,他们的管理是很科学的,肯定不会出现误工等等这些事情的。因为他们从起先到最终结束整个过程在造船起先前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习,我们在努力做到壳舾涂一体化,因为这就是最科学的造船模式,可以节约造船时间,使材料不得到奢侈,场地得到合理的应用,船坞做到最快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远,我们要尽自
15、己最大的努力来学习最先进的技术武装自己,使我们的造船技术能够领先于世界。作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说,能有这么一个参观实习的机会是很难得的。终归我们毕业以后进到工厂里面都要从头起先。或许我们有那么点学问,但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程,进去以后无疑是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式,也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师,许多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告知我们什么样的道路是我们走向胜利的正确路途。实习结束了,我学到了许多东西。不只是学问这些,他更让我感受到做为一个造船人的傲慢和骄
16、傲。一艘艘大船在自己的手里诞生,奔向世界的各个角落,满载着我们的志向与报负驶向远方。通过这次实习,我感受到了自己的不足,学问的匮乏和面对困难的志气,却也让我坚决了做一个造船人的信念,再大的困难我都有信念去面对!实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的学问好好向老师同学学习,来弥补自己的不足。这就是我这次的实习总结报告。毕业实习报告 篇3实习是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验,它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。一、实习目的会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计
17、量、记录、计算、分析、检查、预料、参加决策、实行监督,旨在提高经济效益的一种核算手段,它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济更加展会计工作就显得越重要。在进行了四年的高校学习生活之后,通过对会计学原理、中级财务会计、高级财务会计、管理睬计、成本会计及会计理论的学习,可以说对会计已经是有了肯定的了解了,但这些好像只是纸上谈兵,倘如将这些理论性极强的东西用于实际中,那我想我确定会是无从下手,一窍不通。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下,我认为只有把从书本上学到的理论学问应
18、用于实际的会计实务操作中去,才能真正驾驭这门科学学问。因此,我作为一名会计专业的学生,在20xx年的寒假,有幸参与了为期近一个月的专业实习。二、实习单位状况由于快要毕业了,万种思想凝合于心,自然想着要找到一份好工作便首当其冲,但由于我们专业的特别性,会计一门好用性、操作性很强的学科,假如不进行实际动手操作演练,而只是靠着书本上的一些理论性的东西去从事会计这门行业的话,那么你对工作将会特别不适应,以至于在工作中出现意想不到的差错。很幸运,我来到了机场商贸公司,想在这里施展一下我的专业手脚,开发一下我的专业头脑。三、实习主要过程初来乍到,我这一介书生顿显窘迫,惊慌地有点说不出话来,含煳其词地把自己
19、的高校生活、学习状况作了一个汇报,我和经理就这样相识了,经理姓潘。这时候潘经理打了一个电话,让财务科的一位负责人过来,我坐在经理的办公室等着。一会儿,来了一位中年人,经理介绍说这是公司财务部的余会计,你以后就跟着他学习吧。我赶忙起身,与他握手致意,并把自己此次的一些实习状况又说了一下。黎会计点点头,笑着说:“好好干!”就这样,我的实习起先了。XX年年1月4日,第一天上班,心里没底,感到既簇新又惊慌。簇新的是能够接触许多在学校看不到、学不到的东西,惊慌的则是万一做不好工作而受到指责。余会计对我特别和气。他首先耐性地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的详细核算内容,然后又向我讲解
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