2023年物流工作情况的个人心得体会.docx
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1、2023年物流工作情况的个人心得体会 我们在一些事情上受到启发后,写心得体会是一个不错的选择,这样可以帮助我们分析出现问题的缘由,从而找出解决问题的方法。下面是我整理的物流工作状况的个人心得体会,欢迎阅读! 物流工作状况的个人心得体会1 时间如梭,转瞬间又跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经验了一段不平凡的考验和磨砺。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目标,同时也激发我以新的姿态,去迎接新生活! 一、面对现实,接受挑战 20_年_月我到_物流公司接任物流保安一职,要面临工作极大挑战。由于当时保安员急辞职,中间间断了一个月的时间,那时_物流公司不仅是账目混乱,而且有大量的
2、不良库存,部分物品还有短缺,我的心一下子就变的沉重起来,怎么办?如何来理顺这个烂摊子? 我没有灰心,决心凭借以往的的管理阅历来尽快理顺这个烂摊子首先整理帐目,其次对全部物品进行大盘点,对全部货物进行分类有序摆放,通过这些努力后,整个_物流公司仓库进入良性循环。 二、理清头绪,细化管理 每日库存报表都由我一人负责,所以在公司始终都很劳碌。我确定从以下几个方面进行管理: 1、重新设计制定_物流公司管理规范,严把出库、入库和在库三个方面管理,参考仓储保安人员工作级效考核表进行量化管理,每天抽盘,每周小盘点,每月协作财务大盘点,作到账目清楚,账实相符。经手货款无一差错,体现了一名财务人员的严谨和细致,
3、近段时间来,账实相符基本达到100%,实现无库损! 2、与公司同事紧密协作,做到库存的结构合理。紧盯各物品流淌,认仔细真做好每月的月报表,且每月准时向财务部发库存月报表,并结合自身岗位,先后做出进销存明细帐、固定资产表格、物品物资表格、物资申购汇总表格等,有力的协作了财务! 3、对在库物品进行分类管理,对工程类、办公类、清洁类、固定资产类等主要品项实施重点管理,在做申购汇总表时减小在库物品的再申购,努力降低其库存量,对小品项等实行简洁限制,改方案实施做到了重点与一般的结合,降低了库存,加速了库存周转率。 三、进行信息化 随着公司业务的连年增长,工程部需求物资够大,日发货收货量也进一步扩大,在_
4、物流公司领导的重视下,实现了对仓库的实时管理。我每天只要把出入库状况及库存报表输入电脑,可以准时看到库存明细。该举措大大便利公司领导和员工的查询,加强与各部门之间的信息沟通,整个20_年不良库存下降基本至零。 四、坚持学习,与公司共成长 在仓库的这段期间我更加明白了公司领导给我讲的仓库管理的安排和限制,最让我难忘的是_总、_总亲自到仓库指导工作,提示我保持学习,说公司在快速发展的同时,个人会有更大的舞台,与公司一起共成长! 工作之余,我学习会计、营销、管理、电脑等学问,在工作中充溢和完善自己。回首过去一年来的工作管理经验,我成熟很多,也成长很多,始终致力利于仓库管理的合理化,整合进销存,也深知
5、一个团队的重要性,只有与工程,财务等紧密协作才能更好的发挥仓库管理员的职能!我在公司各位领导和同事的关切下,开心的度过了一年难忘的时间! 物流工作状况的个人心得体会2 从事物流工作已经有三个月的时间了,通过这几个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中,个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样那样的不足之处,但应当说自到现在付出了不少,也收获了许多,我自己感到成长了,也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成果,但是还远远不够,远远没有达到自己所希望的程度,综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下: 1、无工作阅历,缺乏综合学问和技能。 我
6、是一名学的应届高校毕业生,当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心,聘请我们,作为市场部人才储备。但是,由于中心资质没得以正常运转,物流业务未开展,所学的专业无法应用,加之刚毕业没有相关工作阅历,没有须要的社会关系网络,没有综合的物流运作阅历,一切都从零起先,全部工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养,不断培育自己在各个方面的学问和技能,尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访,我已练就了了肯定的客户沟通技巧,对于日常的业务联络及市场工作,完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定,导致了许多时间和精力上的奢侈。 前
7、期由于同事们的和思想不统一,业务还不能正常进行,我认为先得加强员工的思想,使员工思想一样,有一个共同的目标。在以后这段时间以来,我想开展专业第三方物流业务,我准备花将近两个月的时间调研和市场走访,调查结果形成后,在介绍给大家探讨,如我的探讨通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前,干自己所能干,用心本公司擅长业务。 3、功能和服务内容单一,所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务,而且,我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情,从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立,没有用一个整体的服
8、务链的形式开展业务,仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线,资源不整合,操作散乱。例如:河北快石家庄和河北快运北京分公司思想不一样,两公司相互扯皮,必定影响各公司之间的业务,还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量,更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺,各自相对独立,功能分散,又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源,无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象:同属快运,但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如,运输服务,我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格,即缺乏
9、公司间的内部价格调控,无法实现服务资源有效整合,无形之中加大了综合物流工作协调的难度,同时痛失许多商机。解决的方法是,总公司尽快实现各个分公司的资源整合,形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上,努力进一步提高整作水平,培育高端技能,利用自己高端的设施服务高端客户。 4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平,对于物流成本的操控缺乏先进的相识,习惯用老的'传统的方式处理物流问题,从而对我们的服务内容不感甚至实行粗暴野蛮的抵制看法。在我们的和走访过程中,常常遇到这种状况:一是:自己有定时、定点的班线车,无需外租,有自己仓库。成本低于外租成本,二是:对于物流降低成本的概念不接受,拒
10、绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析,四是:物流外包操作麻烦,不确定性太多,物流外包的操作方法还不够合理,不情愿变更沿袭了几十年的老的做法,等等。 5、恶性竞争环境下的不公允现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化,然而,其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 物流工作状况的个人心得体会3 20_年是我加入远成物流团队的第一年,因为我在这个新团队中充溢地工作了三个月的时间,感觉就像与大家一起奋斗了一整年。 9月份,那是一段比较轻松的入门培训时期,每天都有许多新学问要学习,同时当天刚学完的内容,其次天就要立刻实际操作。经常是学了这个却又忘了那个,操作速度也相当
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