2023年物流日常工作的个人心得体会.docx

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1、2023年物流日常工作的个人心得体会 心得体会是一种产生感想之后写下的文字，主要作用是用来记录自己的所思所感，是一种读书和学习实践后所写的感受文字。下面是我整理的物流日常工作的个人心得体会，欢迎阅读! 物流日常工作的个人心得体会1 20_年是我加入远成物流团队的第一年，因为我在这个新团队中充溢地工作了三个月的时间，感觉就像与大家一起奋斗了一整年。 9月份，那是一段比较轻松的入门培训时期，每天都有许多新学问要学习，同时当天刚学完的内容，其次天就要立刻实际操作。经常是学了这个却又忘了那个，操作速度也相当的缓慢，自己越是追求速度，犯下的错误越是多。为了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的方法，比如

2、：上班之前先复习一下以前的学习笔记，温故而知新;问同事借关于物流方面的书籍，想看看有什么内容可以运用到了我平常工作中;休息的时候还会时时常地回顾一下全天的工作和自己学习的新学问。 _月份，对我最大的挑战就是客服电话，特殊是第一次接待客户的来电。还记得每次我接电话时，总是有些如坐针毡，在脑袋里反复默念着培训时的对话内容，并且自己预想着可能出现的问题，以及对策。于是就导致了电话过程中往往流于形式，而忘了客服电话的本质与目的，因此电话也就失去了效果。后来，我起先留意有阅历的同事们接待电话的内容，同时他们对我也进行了帮助和指导，把我从对客服电话的恐惊和错误中解救了出来。俗话说“只要功夫深铁杵磨成针”，

3、随着客服电话越打越多，我也变得越来越娴熟起来，但在“说话的艺术”这方面我还是有很长的一天道路要走的。 _月份，我正式转为了客户部一名正式员工，已经有点厌倦了接听电话，这时领导已经看出我的心情，把我单独留了下来，说来也好笑，有点像考试不及格被老师留下来训斥的感觉，领导一语道破的说出了我现在的问题：安于现状。其实接待客户的电话，并不是接听这么简洁，通过领导点拨启发，回去立马把每一天客户的来电汇总成表格，客户的真正需求在哪，忽然一目了然。现在看来真的很庆幸有如此敏锐的领导，这部分的工作渐渐有了一个非常固定的模式。 _月份，我学到了许多，特殊是如何培育自己的执行力这一点。众所周知，年底是工作汇报的大年

4、，在部门会议中，大家各自总结了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作内容之后，突然发觉自己有许多工作都处在缓慢的进程中。有时候只有当自己急着赶末班车的时候才会反思一些自己的看法和方式，并且产生一股由衷的悔意，但渺小的人类只拥有变更当下的权限，所以让自己不再重蹈覆辙，才能变得强大成熟起来。 我很感谢远成物流这个大集体，对于我的栽培，特殊是在人文上，真心觉得远成物流是个好企业，每月都都月庆活动，还时时常的组织员工出外郊游等活动，不仅联络了员工间的情感，也为工作上增加了团结力做了很好的铺垫;听说过年每位员工都有大礼包，还可以报销过年回家的车费呢，嘻嘻! 远成物流!我的其次家! 物流日常工作的个人心

5、得体会2 我现担当北京_物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20_年度的工作状况，以及对本岗位工作的总结。 第一部分：20_年的工作总结。 一、工作状况： (1)运费结算状况： 20_年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。 20_年与2023年相对比，20_年整体比20_年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运

6、费增长23.00%，冻品运费削减31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价，造成运费降低，冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品，全部算在冻品原料里面，所以造成冻品原料运费大幅度的增长。 (2)工作中存在的问题： 1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到

7、回单后才能补结这部分运费。 2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。 二、自身的不足及改进方法： 通过近半年的工作学习，虽说有了肯定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟识，考虑问题不够周密，工作阅历不足。在以后的工作中，本人将加高校习的步伐，弥补自身的不足。 (1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。 (2)提高自身业务水平熟识各岗位的工作流程，提高自己发觉问题、分析问题、解决问题的实力。 其次部分：20_年的工作思路。 依据集团公司20_年信息化规划及物流信息化推动进度，为了尽快实

8、现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20_年已起先正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来许多便利，提高各方面工作效率。 一、20_年的工作安排： (1)、做好各类报表，做到报表数据精确、真实、完整。 (2)、提高自身素养，加强自身实力的提高。 (3)、仔细学习ERP系统，熟识ERP系统的各种业务流程。 二、对企业文化的理解 在双汇“诚恳守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培育了我爱岗敬业、仔细负责的工作看法和勇于挑战困难的毅力和信念，作为统计数据人员必需要有很强的责任心和处理数据的实力，能娴熟驾驭本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平常的工作中让我始

9、终保持仔细负责、诚恳守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。 物流日常工作的个人心得体会3 时间一晃两月的海运生活就快过去了。首先，很感谢领导能给我这样一个机会，让我能进入_华贸国际物流有限公司项目工程部担当客服一职。 这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都赐予我很大的帮忙和支持，他们的热忱和关切，让我很快的能融入华贸这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。 了解和初步驾驭海运系统和大件部系统的运用，熟识订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟识公司硬件设施的运用。 初步驾驭和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐性服务于客户，有问必答，有事必解决，赐予客户

10、刚好的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，留意用词，让客户感觉到我们非常优质的服务。 从审核报关单起先，在黄琳黄经理的帮忙下，帮助客户完成报关单据的打算，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，可是也能够从审单中学习到许多明白，例如HS归类，基本留意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。 陪客户前去散货港区视察货物情景，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并协作客户做好货物出运打算的各项工作。 虽然刚入职一个月，却已经学到了之前工作中没有接触过的新学问，新事物，在领导和同事的帮忙下，我信任能更好的投入到将来的工作中，不断的驾驭，不断的充溢自我，

11、为更好的服务于客户做打算。 物流日常工作的个人心得体会4 从事物流工作已经有三个月的时间了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应当说自到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成果，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下： 1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能。 我是一名学的应届高校毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资

12、质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有须要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零起先，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场工作，完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的奢侈。 前期由于同事们的和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想，使员工思想一样，有一个共同的目标。在

13、以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家探讨，如我的探讨通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河

14、北快石家庄和河北快运北京分公司思想不一样，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的

15、方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整作水平，培育高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。 4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的相识，习惯用老的'传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感甚至实行粗暴野蛮的抵制看法。在我们的和走访过程中，常常遇到这种状况：一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情

16、愿变更沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公允现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 物流日常工作的个人心得体会5 回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦?可以说，新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作状况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助： 一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立平安服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品

17、的满足度和忠诚度最大化。”最大限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣扬。 二、擅长沟通沟通，强于帮助协调现场服务人员不仅要有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通实力，所以这个时候就须要我们和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满足就是对公司品牌形象的有力宣扬。 三、精于专业技能，勤于现场视察随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于视察、独立思索、多与同事沟通,努力不断提

18、高自己的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。 四、实际操作娴熟在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，主动的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺当，在服务工作中要有好的方法与推断力才能使工作顺当。在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断驾驭方法积累阅历。 总结下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自己在思想相识和工作实力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际动身，坚持高标准、严要求，力求做到业务素养和道德素养双提高。 物流日常工作的个人心得体会