2023年物流工作情况的心得范文.docx

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1、2023年物流工作情况的心得范文 时间荏苒，岁月消逝，不知不觉间你又在工作岗位上度过了一段时间，又有哪些心得体会呢?下面是我整理的物流工作状况的心得范文，欢迎阅读! 物流工作状况的心得范文1 从事物流工作已经有三个月的时间了，透过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮忙，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但就应说自毕业到此刻付出了不少，也收获了许多，我自我感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然能够看到些成果，但是还远远不够，远远没有到达自我所期望的程度，综合分析。 一、此刻就毕业以来的工作心得总结如下： 1、无

2、工作阅历，缺乏综合学问和技能。 我是一名学市场营销的应届高校毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有须要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零起先，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自我在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。透过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了必需的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场探望工作，完全能够独立完成。 2、由于公司业务方向定

3、位的不确定，导致了许多时间和精力上的奢侈。 前期由于同事们的看法和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教化，使员工思想一样，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果构成后，在介绍给大家探讨，如我的探讨透过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自我所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务资料单一，所供和所需的错位。我们此刻能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。

4、加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务|链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一样，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有构成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如，

5、运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，构成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培育高端技能，利用自我高端的设施服务高端客户。 4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的相识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务资料不感爱好甚至实行粗暴野蛮的抵制看法。在我们的市场调查和走访过程中，常常遇到这种状况：一是：自我有定时、定点的班线车，无需外租，

6、有自我仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不理解，拒绝思索我们对于物流降低企业成本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿变更沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公允现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 二、工作感想： 这段时间以来，无论在思想相识上还是工作潜力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路须要进一步清楚，还处于事情来一桩处理一桩的简洁应付完成状态，对自我的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。

7、但是随着业务的进一步深化开展，我信任会越来越好，因为我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着社会经济的发展和社会的行业变革，物流业必定会兴盛起来，物流业的发展将会是人类历史上第三次产业革命，历史机遇空前巨大;而且，目前甚至将来一段时间，国家特性是河北省的经济增长速度较快，物流行业的发展会逐步加快，为我们赢得了良好的发展机遇;其次是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件上，我们是系统最全、规模最大的企业，有着做大做强的基础;第三是市场的先觉性：公司领导的高瞻远瞩，将为我们市场开拓带给先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战，大做一团的的时候，我们已经转变观念，逐步向高端过

8、渡，向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。我信任，在公司领导的大力培育和全力支持下，我们必需会逐步成长起来，成为对公司有贡献的人，成为公司的生力元素。应对新的任务新的压力，我也就应以新的面貌、更加专心主动的看法去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。我期望，在日后的工作中，用我的贡献答谢公司的厚爱，以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人，一个精彩的有贡献的人而骄傲。 物流工作状况的心得范文2 本人自进入公司物流部以来，从事服装收货仓管一职，至今试用期已满。在这段时期驾驭了入库作业的规范流程和货架库位糸统，并更加熟识了现代物流仓储管理的学问，同时接着深化学习5s管

9、理，巩固自已的专业技能，努力提高工作水平。现将入职以来的工作心得做一总结： 一 入库作业的规范流程 1. 服装入库主要由各外协工厂将成品送至仓库,按同一款号,同一颜色,同一配码,规范堆码;置放于仓库作业区,按优先有序等候验收入库。 2. 确保合格货物入库,杜绝和预防外包装不合格或串款串码等有质量隐患的产品入库;执行开箱抽检;以上工作完成后接单审核。 3. 接单审核“成品入库单”是否经品检人员签名,确认合格后,起先验收入库。采纳pd盘点机对数据扫描采集上传糸统与单据核对;单货相符后成品方可运输入库。 4. 成品运入指定的库位规范堆码与并堆,货卡填写,库位调整更新,符合管理要求,做到卡货一样,库存

10、精确。 二 货架库位糸统 1. c库货架是现代物流仓储发展的新模式,货架存储利于集中规范，统一仓储，增加库容，科学确定货物。 2. 实施货架库位管理糸统，建立货卡填写制度，提高排单发货的效率，削减盘点时间，同时科学有效的限制了盘点差异。 三 工作中存在的问题 1. 外协厂送至的服装成品外包装箱标贴错，内包装少装、错装;堆码托盘中串款、串码、串色、混淆不清;非合同尾数而零散送货，影响工作效率。 2. 各外协厂在办理入库过程中不能配和仓管员的工作，常造成仓库作业面积周转利用率低;服装仓对口部门(服装事业部)对反馈的各外协厂问题不能刚好有效地受理限制。 四 对上级管理部门的建议 1. 加强对物流部员

11、工的培训，普及员工的物流仓储学问，熟识驾驭货架库位糸统，增加管理水平与服务意识。 2. 走动式现场管理，问题出自现场，现场解决。沟通到位、增加互信、建立管理与员工良好的工作关系，体现团队精神。 3. 上级主管的临场决断力，限制力;避开员工做重复工作而导致挫伤员工的工作主动性与创建力。 五 个人的学习与成长 在_物流事业步入规范正轨阶段，自己须要把原来的专业学问接着补充学习，提升自己成为一名优秀的物流人才。 物流工作状况的心得范文3 作更有信念，更有激情。我们工作性质是属于服务型的，只是我们所服务的对象不同，门店员工干脆服务于顾客，而我们则是服务于门店，间接的，我们也服务于顾客。 _物流中心的飞

12、速发展，也证明了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了现在的700多家。看到这些，我们作为_的一员，感到无比的骄傲。 作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会干脆影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必需要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高工作的激情及物流员工效的完成每天的复核工作。虽然我们常常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染，大

13、家都任劳任怨，严格根据工作流程来进行复核。 无规则不成方圆，我们为了保证出库商品的平安以及门店的员工能够精确的进行验收，还制订了各种规范，我们复核的每一家门店，都要严格根据复核装箱标准来进行，这样做有以下几个方面的好处：1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;2、玻璃制品必需用各种纸皮隔离开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在平安性;3、同一品种必需放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的精确性和高效性;4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，简单出现意外而导致商品破损。 见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的状况，现在，我们对每一件

14、商品都进行登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发觉店名错写、漏写的状况，并能刚好订正，在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。 我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们须要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进行了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目标，增加了战斗力和凝合力，同时也增加了我们的集体荣誉感和责任感。 新的一年就要起先了，新年新气象，在这一年里，公司的发展进入了关键时期，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的使命，虽然一个人的力气是有限的

15、，但只要每个人都把自己的工作做好，那样的话，就是一支强大的力气，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法则是：有机遇，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，信任在20_年的时间里我们将会做出更加辉煌绚丽的事业，为20_呼喊，加油吧。 物流工作状况的心得范文4 毕业了，抱着贴近社会、深化社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地熬炼自己、塑造自己，为踏进社会创建良好的条件，为更好的胜任工作做好了打算。我以“善用理论学问，提高实践实力，丰富工作生活”为宗旨，从工作中检验自我。 刚从学院出来，来到广西金牧物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论学问综合实际操作，我的实力有所提高，在

16、阅历方面有待加强。我现在懂得基本操作，信任学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到金牧物流半个月所学到的和须要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，也许9点菜得卸货，我心想把事情留到其次天再做，其次天在同事的指责与教育下，我相识到万一出事情的严峻性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单状况的跟踪，做到“今日事，今日必”。起先我觉得很简洁，做了以后才知道整个物流过程有许多的学问，比如：从接到订单发群，刚好通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装饰数要精确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单肯定要细心

17、、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热忱服务到位，学会与司机沟通，让司机协作我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特殊要强调一下，要克服自己害怕的心态，要有底气，肯定要热忱，热忱可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信念，重要的是让司机对公司信任，要擅长抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题见机行事，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本学问与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深化到工作中，也懂得了很多做人的道理，

18、检验自己的学问，熬炼自己的实力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中，我表现出了阅历不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素养。课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本学问作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论学问支撑，才能更好的完善工作。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的学问肤浅和在实际运用中的专业学问匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反

19、应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意视察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、主动上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊闲聊，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的学问，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。 金牧物流的设施设备逐步完善，公司供应优雅舒适的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个

20、人实力上有所提升，在为人处世方面也慢慢稳重成熟。今后我会更加努力熟识工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创建最大效益，祝福金牧物流事业蒸蒸日上!祝福金牧物流同事工作顺当! 物流工作状况的心得范文5 经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比20_年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可

21、以发觉我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。 2、20_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理支配，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既奢侈人力又奢侈物力。还有一种状况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门须要门店的协作，尽量给顾客做好说明工作。 4、出货、装车司

22、机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与管理 1、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数始终没有达到要求。 2、由于人员的流淌性大，始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也须要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作实力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同实力的人应当分别予以不同的管理方式、做到人尽

23、其才，物尽其用。同时要关切自己的员工生活，除了指责外还要多加激励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关切与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关切的挚友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语指责，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你须要的是一个团队的力气，你须要说你好的人的支持，你同样须要说你坏的人的支持。 三、车辆的管理 1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格限制部门内车辆费用，合理有效支配配送路途。 3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用运用状况做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则，节约限制部门车辆费用。 四、工作回顾与展望 1、20_年不知不觉在指尖渐渐逝去，20_年迎面而来。回想过去，展望将来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到不遗余力。 物流工作状况的心得范文