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1、2023年驾驶员业务工作的个人总结报告 总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况进行分析探讨,做出带有规律性的结论。下面是我整理的驾驶员业务工作的个人总结报告,欢迎阅读! 驾驶员业务工作的个人总结报告1 这一年中,在同事们的热忱帮忙和大力支持下,我敬重领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律,不断提高自我的服务质量和工作效率,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下: 一、努力学习,不断提高自身素养 我仔细学习公司的各项规章制度,学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问,使自已的自身素养有了很大的提高。 二、钻研技术,平安行驶 仔细
2、学习驾驶学问,不断提高驾驶技能。在工作中,努力树立“平安第一”的服务意识,做到了对车辆的刚好检查、修理,确保每次平安出车,礼貌驾驶。 三、严格自律,努力做好本职工作 严格根据各项规章制度,坚守工作岗位,坚持不迟到,不早退,不无故缺勤,保证无论刮风下雨都随叫随到,从小事做起,听从领导支配,自觉维护公司和个人形象。 四、爱惜车辆,勤俭节约 仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度,坚持持续车辆的完好与整齐,确保不滴不漏,勤俭节约。 透过这一年的学习与实践,使自我有了很大提高,但是与领导和同事们的要求相比,还存在必需的差距,在今后的工作中,我会虚心谨慎,努力学习,以此来实现自我的价值,争取为公司的发展贡
3、献更多的力气。 驾驶员业务工作的个人总结报告2 我于20_年_月_日加入_矿业有限公司,很兴奋能成为公司的一员,同时也很感谢_矿业有限公司赐予我发展、创新、展示自我的平台,我灰呈现出我最佳的个人实力、水平、发挥出最好状态回报公司给于我的机会。 自从进入公司那天起先,我主动参与各项工作,听从上级领导和车班班长及副班长的指挥,顺当平安的完成各项任务,_月份平安顺当的在矿区接送_次,_月份在矿区接送99,出差共计_次。通过两个月的学习沟通,经过三次平安交通培训的会议,我深刻的相识到自己有哪些特长和哪些方面的不足,同时我会加强自己的优点,弥补自己的不足,虽然工资待遇不及于付出的劳动力,但我仍旧会主动的
4、做好工作,同时也希望各级领导对我的工作进行支持,(范本)评价和指导。俗话说“人间自由公道、付出总有回报、付出多少得多少”但是往往事与愿违。在此希望各级领导多多_,只有衣、食、住、行得到保障,我们才能全身心得投入到工作当中。 通过上半年工作总结,我下半年的工作安排: 一加强学问文化水平, 二加强工作技能培训, 三加强车辆保养维护及修理学问的学习, 四提高自己素养, 五加强个人平安行车意识。做到不出任何事故,快捷有效的完成领导下派任务,争取做一名对公司有利有用的复合型人才。 驾驶员业务工作的个人总结报告3 在公司和本的帮助下,在各位同事的支持下,本人能好各的关系,驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,恳
5、切待人,遵守规章制度和工作纪律,服务质量和工作,全年了平安行车万公里无事故,的了交办的工作任务。现将一年来的工作总结如下: 一、能够参与学习活动,自身素养 公司支配,今年能参与公司组织的企业文化培训,能时事,报纸、广播大事;在行动上与的要求和公司的决策,自身素养有,能在任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热忱服务,自觉和个人的形象。 二、钻研本职,平安行驶无事故 一年来,能牢记“行车万里,平安”的总,在日常工作中,自身工作要求,能学习和钻研驾驶专业学问。爱惜车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆检查、修理,每天对车辆的清洁工作,车子每日如新。平常留意车辆的状况,保养等工作,使车况。“三检”、“一保”制度,不
6、开快车,不酒后驾车,不私自出车等。平安防范措施,消退平安隐患,时刻警惕,遵守规章制度,每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶,平安出车,文明驾车。 三、公司规章制度,全力服务工作 一名司机,一年来我能的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中规章制度,个人利益听从全局利益,观念,听从,不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有须要时早晚或节假日都能随叫随到,不计酬劳从无怨言;在资料文件的传递工作,传递无差错,地了和同事所交给的工作和任务。 20_年,我在平安驾驶和日常工作了,也了公司和同事们的确定。我也深知与的要求相比,还的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服,努力学习,服务意识,公司的发展
7、更大的。 驾驶员业务工作的个人总结报告4 今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的协作下,坚持以高标准严格要求自我,兢兢业业做好本职工作,较精彩地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作本领得到很大的提高,同时也取得了必需的工作成果。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作: 一、潜心学习,自觉锤炼。 工作中,我能够仔细学习政治理论和法律学问,使自我的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟识,从思想上,行动上,与党中心坚持一样。严格规范自我的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的理论、高尚的精神去武
8、装、引导和塑造自我,坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教化中,对坚持共产党员先进性教化活动领导小组和党支部支配的各项主题实践活动能做到主动参加。经过学习和探讨,加深了对坚持共产党员先进性教化活动的重要性和必要性的熟识,政治信仰更加坚决、自我的政治理论水平得到必需提高。坚持订阅并仔细研读汽车之友等杂志,或阅览有关网站,熟悉汽车的各种性能熟,把握汽车故障解除技巧,努力提高自我的业务技能。 二、无私奉献,热忱服务。 自我是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时到处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自我,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结
9、同志,帮忙别人,从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中,把同志们平安送抵目的地后,便不顾旅途劳累,马上和同志们一齐搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热忱的搞好服务工作。 三、爱岗敬业,尽职尽责。 多年在局机关工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布满活力,空前旺盛的局面,更加坚决了我为搞好服务,为的有序治理做贡献的信念。做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我市工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。常常加班加
10、点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和酬劳。始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。即使在今年的两次生病输液中,也坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,马上全身心投入到工作中。 四、勤于修检,保障平安。 作为一名司机,时刻牢记自我肩负的重任,以确保领导和同志们乘车平安为己任,在驾驶中坚持高度集中,并严格根据操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章平安行车。常常阅查交通图册,将各种交通路途熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆修理和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重主角,对
11、车辆勤检修、勤保养、勤清洗,娴熟把握各种车辆技术性能,有故障刚好解除,使车辆始终处于良好状态。 在20_年的工作中,虽然取得了必需的成果和提高,但出现的问题也不容忽视,如:自身素养有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。我期望在20_这新的一年,新的起先,新的气象,好好工作,努力工作,不断工作为公司做贡献。 驾驶员业务工作的个人总结报告5 本人20_年10月份进入公司担当行政司机一职,在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下,我深刻相识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、主动参与部门培训课程,两
12、个月来,无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下: 在工作中,坚持听从公司支配。在公司有须要或临时支配工作的状况下,不论支配什么工作,也无论早晚,我都仔细的去做好,做到立足本职,努力工作: 第一,保证公司用车,随叫随到,时刻保持一种待命状态,从未耽搁过任何一件事情。 其次,听从公司的调动,坚决不私自出车,听从公司指挥,按规定时间返回单位。 第三,加强学习专业技术,保持车辆整齐美观,车况良好。每周至少清洗两次车辆,做一次车辆维护。对于车辆的修理,小的.毛病尽量自己处理,对于大的问题刚好向经理汇报,并尽快到指定的修理厂进行修理。 第四,在职业道德方面,
13、遵守交通法规,平安行车。 行车中不急加速、不急刹车、不强行超车,避开不必要的高速行车,不开心情车,不开英雄车,肯定不酒后驾车;另外,出车前搞清晰行车路途,避开走冤枉路。 两个月来,我接受公司下派的出车任务64次,机场接送站21次,车辆清洗18次,车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的看法,做到仔细、平安、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气,只要有任务,都能随叫随到,随时做好出车的打算。同时,虚心接受经理和同事们提出的看法和建议,仔细改正。 但是,这两个月来,我也总结出自身存在的许多问题须要在今后的工作中不断提高和加强: 第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高。 其次,有些工作做的还够细致,有待于加强。 我会接着努力做好本职工作,接着坚持平安行车,不开心情车、不开故障车,不酒后驾车;做到勤检查、勤修理,不让公司车辆带病上路,同时能自己修理的不进汽修厂,决不让小毛病变成大故障,做到防患于未然。 今后的工作中,我将进一步改进工作方法,更加努力地做好行政司机一职,期盼自己的工作能够有一个新局面。 驾驶员业务工作的个人总结报告
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