2023年物流月度工作内容的总结报告.docx

《2023年物流月度工作内容的总结报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年物流月度工作内容的总结报告.docx（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2023年物流月度工作内容的总结报告 日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时须要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙，又到了该做总结的时候。下面是我整理的物流月度工作内容的总结报告，欢迎阅读! 物流月度工作内容的总结报告1 回顾近一个月的工作，比照德能勤绩四项标准，能不遗余力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要状况小结如下： 一、工作小结 我所在的部门是物流部，首先在这个及其不平凡的一个月里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺当的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到特别的快乐以及骄傲，我们部门的工作职责是须要比较好的专业业务实力，同时更须要很强的与客户

2、交际沟通实力。 在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感爱好，遇到麻烦问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一个月里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够刚好的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应当进行多多熬炼，多多改进。 二、下个月工作安排 不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的须要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，主动的协作好各部门的工作链接，在适应新的工作岗

3、位之余，希望学习些其他部门的业务学问，提高自己的业务实力，树立办公室的良好形象。 三、对公司的看法和建议以及各种诉求 希望公司能为我缴纳_社会保险。有相关文件证明我可以缴纳_社保，希望公司能予我这样的福利。请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作主动性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。 物流月度工作内容的总结报告2 我叫侯_，现担当北京_物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在_月度的工作状况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

4、 第一部分：_月的工作总结 一、工作状况： (1)运费结算状况： _月北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。 _月与_月相对比，_月整体比_月增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费削减31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低

5、温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。 (2)工作中存在的问题： 1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。 2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。 二、自身的不足及改进方法： 通过近半年的工作学习，虽说有

6、了肯定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟识，考虑问题不够周密，工作阅历不足。在以后的工作中，本人将加高校习的步伐，弥补自身的不足。 (1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。 (2)提高自身业务水平熟识各岗位的工作流程，提高自己发觉问题、分析问题、解决问题的实力。 其次部分：_月的工作思路 依据集团公司_月信息化规划及物流信息化推动进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在_月已起先正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来许多便利，提高各方面工作效率。 一、_月的工作安排： (1)、做好各类报表，做

7、到报表数据精确、真实、完整。 (2)、提高自身素养，加强自身实力的提高。 (3)、仔细学习ERP系统，熟识ERP系统的各种业务流程。 二、对企业文化的理解 在双汇“诚恳守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培育了我爱岗敬业、仔细负责的工作看法和勇于挑战困难的毅力和信念，作为统计数据人员必需要有很强的责任心和处理数据的实力，能娴熟驾驭本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平常的工作中让我始终保持仔细负责、诚恳守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。 物流月度工作内容的总结报告3 一、合理整合公司内部出货安排，选择适合的运输方式。 作为一个物流专员，不是只是找寻物流公司把货出出

8、去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。 每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应当整合公司内部出货安排，把握运输的大方向，制定运输发货安排，依据业务要求，确定好运输方式(比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。 目前，国内的物流公司还不是很成熟，很多价格都是没有一个详细规范的，所以货比三家是须要的，仔细具体询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。 二、选择物流公司 首先还是应当看重物流公司的资质，避开运输上出现问题，反馈

9、和投诉处理很慢，假如出现理赔没方法理赔等状况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要详细分析，有的虽然不常走的转线，但与他们协作的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等缘由，会使得这方面更有优势。 确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。 三、督促车间按时交货 只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必需确认精确的发货时间。如生产有异样，刚好与物流公司和客人做好协调工作。 四、跟踪到货信息 货物顺当装车，不代表能够

10、顺当送到客户手中，因此须要物流专员刚好跟踪到位。货在什么地方，预料什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾难等缘由导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预料到货时间，也上报公司相关人员，避开大家不必要的惊慌和担忧。 五、处理到货问题 货到了以后，请客人点清数量再签字。切不行不点数就签字，假如有出现少货丢货，刚好与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。假如合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。 以上几点是作为一个物流专员应当做的基本工作，也是本人一个月来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内

11、部和客人的连接纽带，物流专员须要与公司财务，业务，生产，仓储等部门协作，也须要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。 物流月度工作内容的总结报告4 从事物流工作已经有一个月的时间了，通过这一个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应当说自到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成果，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下： 1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能。 我是一名学的应届高校毕

12、业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有须要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零起先，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场工作，完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的奢侈。 前期由于同事们的和思想

13、不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想，使员工思想一样，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家探讨，如我的探讨通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。 我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务

14、，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄和河北快运北京分公司思想不一样，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调

15、控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整作水平，培育高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。 4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平 对于物流成本的操控缺乏先进的相识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感甚至实行粗暴野蛮的抵制看法。在我们的和走访过程中，常常遇到这种状况：一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成

16、本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿变更沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公允现象也制约了我们业务的发展。 我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 物流月度工作内容的总结报告5 这个月是我进入公司的第一个月，走过的这一路程看到了许多不同的风采，收获了许多的结果，也知道做一个物流客户须要具备的要素，就是有耐性，热心，更要有一颗责任心。 想要得到客户的认可恒久不要试图欺瞒客户，因为客户的内心是脆弱的，一旦受到了上海，就会被受打击，我们不能为了一时的便利就轻易的放弃任何一个客户

17、，客户是我们须要珍惜和好好对待的客户，须要我们爱护，须要关切。我们做客服的接到客户的电话，无非是两种，一种是投诉，一种是查询物流。现在随着大数据的运用，已经把物流的流通地址都做了定点跟踪服务，可以让客户清晰的知道自己的包袱在哪里，省下了许多时间，所以我们在工作的时候接到的客户都是因为包袱丢失而生气的客户。 因为我们公司比较大，客户须要查询一个物流快件，须要了解状况吗就须要经过多道门槛，就比如打电话，就须要经过两三道转接，在这个过程中会有许多客户因为这样服务而生气的人，我就遇到过好几个，终归每一个客户的性格是不同的，遇到这种问题终归也不是特别快乐，总是有些焦急，但是大宗运输，不管如何防范总会有这

18、么一两件产品包袱，丢失，这就造成了特别严峻的后果，那就是我们的客户会产生怨气，但是要把各个地方的物流汇合到一处，不简单，我们客服就会成为这些客户的生气对象。 遇到这样的客户，我不会去与客户争论，而是会主动的去沟通客户了解客户的状况然后在具体的与客户沟通，终归沟通必需要建立在彼此信息一样才能够保证公允公正，这才能够让客户放心，让客户削减担忧，这就是我们的工作。对客户多一分信任，多一分宽容，得到的就是客户的同意，而不会轻易的让客户悲观。终归现在是信息发达的时代，好事不出们坏事传千里，一旦出了问题没有解决好带来的就是大规模的损失，伤不起，所以对待客户我们做的就是大事化小小事化了，而不是让彼此的冲突始终存在下去，总要有一个起先，有一个结果，不能轻易的放弃也不能随意的丢弃，面对客户的质问自己解决不了就寻求上级，我们必需要把问题解决为止这就是我们的任务，就是我们的责任，不管如何始终不变。 我常常会怀着敬畏去做好自己的工作，做好自己的任务，不会轻易的放弃自己的任务，放弃就是丢弃客户，这是彼此的信任问题，对客户好给客户更好的回复得到的就是客户的信任，相互之间的联系也就更加深，这就有利于我们建立更好的渠道，获得更多的认可，人不能轻易的满意，更不能轻易放弃，终归路还长，但也不能随意挥霍时间，珍惜每一个客户，才能够让我们公司获得更多的客户拥护，才会得到更大的受益。 物流月度工作内容的总结报告