路基路面工程管理.ppt

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1、第十七章第十七章 路基路面工程管理路基路面工程管理第十七章第十七章 路基路面工程管理路基路面工程管理n n第一节 工程质量检验与评定方法n n第二节 路基路面工程质量检查与评定n n第三节 路面使用性能检测与评价n n第四节 路面养护管理系统简介n n第五节 路基路面工程养护与维修第一节第一节 工程质量检验与评定方法工程质量检验与评定方法一、概述建设项目建设项目也称基本建设项目，是指经批准在一个也称基本建设项目，是指经批准在一个设计任务书范围内按同一总体设计进行建设的全设计任务书范围内按同一总体设计进行建设的全部工程。部工程。在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工在建设项目中，根据签订的合

2、同，具有独立施工条件的工程可划分为单位工程。条件的工程可划分为单位工程。在单位工程中，可按结构部位、路段长度及施工在单位工程中，可按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。特点或施工任务划分为若干个分部工程。在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。及路段长度等划分为若干个分项工程。n n路基和路面单位工程中分部工程和分项工程划分路基和路面单位工程中分部工程和分项工程划分情况，见表情况，见表17171 1。单位工程分部工程分项工程路基工程(每10km或每标段)路基土石方工程*(13km路段)土方路基

3、*,石方路基*,软土地基*,土工合成材料处治层*等排水工程(13km路段)管节预制,管道基础及管节安装*,检查(雨水)井砌筑*,土沟,浆砌排水沟*,盲沟,跌水,急流槽*,水簸箕,排水泵站等小桥及符合小桥标准的通道*,人行天桥,渡槽(每座)基础及下部构造*,上部构造预制,安装或浇筑*,桥面*,栏杆,人行道等涵洞、通道(13km路段)基础及下部构造*,上部构造预制,安装或浇筑*,填土,总体等砌筑工程(13km路段)挡土墙*,墙背填土,抗滑桩,锚喷防护*,锥、护坡,导流工程,石笼防护等大型挡土墙*,组合式挡土墙*(每处)基础*,墙身*,墙背填土,构件预制*,构件安装*,筋带,锚杆,拉杆,总体*等路面

4、工程(每10km或每标段)路面工程(13km路段)*底基层,基层*,面层*,垫层,联结层,路缘石,人行道,路肩,路面边缘排水系统等二、工程质量评分n n工程质量检验评定方法 道路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用道路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用100100分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值和建设项目的评分计算各相应分部工程、单位工程评分值和建设项目的评分值。值。1.1.分项工程评分方法分项工程评分方法n n分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴分项工程质量检验内

5、容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。定和质量保证资料四个部分。n n分项工程的评分值满分为分项工程的评分值满分为100100分，按实测项目采用加权平分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。2.2.分部工程和单位工程评分方法分部工程和单位工程评分方法 表表17171 1所列分项工程和分部工程区分为一般工程和所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以主要（主体）工程，分别给以1 1和和2 2的权值。进行分部工程的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评

6、和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值分值分部（单位）工程评分分部（单位）工程评分 =3 3.合同段和建设项目工程质量评分合同段和建设项目工程质量评分 合同段和建设项目工程质量的评分按合同段和建设项目工程质量的评分按公路工程竣公路工程竣（交）工验收办法（交）工验收办法计算。计算。单位工程得分单位工程得分=合同段工程质量评分值合同段工程质量评分值=合同段工程质量鉴定得分合同段工程质量鉴定得分=合同段工程质量得分合同段工程质量得分内业资料减分内业资料减分建设项目工程质量评分值建设项目工程质量评分值=4.质量保证资料 施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项施工单位应有完整的施

7、工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。交齐全、真实和系统的施工资料和图表。质量保证资料包括以下几个方面：质量保证资料包括以下几个方面：所用原材料、半所用原材料、半成品和成品材料质量检验结果；成品和成品材料质量检验结果；材料配合比、拌和加工材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；控制检验和试验数据；地基处理和隐蔽工程施工记录；地基处理和隐蔽工程施工记录；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；施工过程中遇到的非正常情况记录

8、及其对工程质量影响分施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；析；施工中如发生质量问题、事故，经处理补救后，达施工中如发生质量问题、事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。到设计要求的认可证明文件等。三、工程质量等级评定1.1.工程交工验收质量等级评定工程交工验收质量等级评定n n公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。n n交工验收交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是

9、否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。2.2.工程竣工验收质量等级评定工程竣工验收质量等级评定n n公路工程竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。公路工程竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。n n竣工验收竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。位和建设项目进行综合评价。第二节第二节 路基路面工程质量检查与评定路基路面工程质量检查与评定一、工程质量检查n n1 1路基工程路基工程土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速土方路基和石方路

10、基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定，其中土公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。定。路基压实度须分层检测，可只按上路床的检查数据计分，也可视路基压实度须分层检测，可只按上路床的检查数据计分，也可视情况按层合并积分。路基其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。情况按层合并积分。路基其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。n n2 2路面工程路面工程路面工程实测项目规定值或允许误差按高速公路、一级

11、公路和其他公路面工程实测项目规定值或允许误差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定。对于在设计和合同文件中提高了路（指二级及以下公路）两档设定。对于在设计和合同文件中提高了技术要求的二级公路，其工程质量检验评定按设计和合同文件的要求技术要求的二级公路，其工程质量检验评定按设计和合同文件的要求进行，但不应高于高速公路、一级公路的检验评定标准。进行，但不应高于高速公路、一级公路的检验评定标准。各类基层和底基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规各类基层和底基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。定代表值，单点不得小于规定极值。路面

12、表层平整度检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车路面表层平整度检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每道连续测定按每100m100m输出结果计算合格率。输出结果计算合格率。路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。n n（二）土方路基n n1 1基本要求基本要求n n在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。路基填料应符合规范和设计的规定，经认

13、真调进行压实。路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。填方路基须分层填筑压实，每层表查、试验后合理选用。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。面平整，路拱合适，排水良好。n n2 2实测项目实测项目n n土方路基实测项目，如表土方路基实测项目，如表17172 2所示所示(见教材）。见教材）。n n3 3外观鉴定外观鉴定n n路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每向累计长度每50m50m减减1212分；路基边坡坡面平顺、稳定，不分；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。得亏坡，

14、曲线圆滑。n n（三）石方路基n n1基本要求n n石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。修筑填石路堤时应进行石、松石，确保边坡安全、稳定。修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。隙用石渣、石屑嵌压稳定。n n2实测项目n n石方路基实测项目，如表石方路基实测项目，如表17173(3(见教材）所示。见教

15、材）所示。n n3外观鉴定n n上边坡不得有松石。不符合要求时，每处减上边坡不得有松石。不符合要求时，每处减1212分；路基分；路基边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m50m减减1212分。分。n n（四）挡土墙、防护及其他砌筑工程（四）挡土墙、防护及其他砌筑工程n n1 1基本要求基本要求n n对砌体挡土墙，当平均墙高小于对砌体挡土墙，当平均墙高小于6m6m或墙身面积小于或墙身面积小于1200m21200m2时，每处可时，每处可作为分项工程进行评定；当平均墙高达到或超过作为分项工程进行评定；当平均墙高达到或超过6m6m且墙身面

16、积不小于且墙身面积不小于1200m21200m2时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。n n石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。砂浆石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。地基承载力必须满足设计要求。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆施工。地基承载力必须满足设计要求。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干

17、砌时不得松动、叠砌和浮塞。沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。n n2 2实测项目实测项目n n砌体挡土墙砌体挡土墙实测项目，如表实测项目，如表17174 4、表、表17175 5和表和表17176 6（见教材）所（见教材）所示。示。n n3 3外观鉴定外观鉴定n n砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。不砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。不符合要求时减符合要求时减1313分。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。不符合要求时分。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。不符合要求时必须进行

18、处理，并减必须进行处理，并减1313分。沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要分。沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时必须进行处理，并减求时必须进行处理，并减1313分。砌石工程边缘直顺，外露表面平整。分。砌石工程边缘直顺，外露表面平整。不符合要求时减不符合要求时减1313分。勾缝平顺分。勾缝平顺,缝宽均匀，无脱落现象。不符合要缝宽均匀，无脱落现象。不符合要求时减求时减1313分。分。n n（五）水泥混凝土面层（五）水泥混凝土面层n n1 1基本要求基本要求n n基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要

19、求。水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准量应满足设计要求。水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计及有关规范的规定。粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计和施工规范要求。施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。接缝的位置、规格、尺寸及传算，并经试验，选择采用最佳配合比。接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。混凝土路面铺筑后按施工规范力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。要求

20、养生。n n2 2实测项目实测项目n n水泥混凝土面层水泥混凝土面层实测项目，如表实测项目，如表17177 7（见教材）所示。（见教材）所示。n n3 3外观鉴定外观鉴定n n混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的板总块数的0.2%0.2%，其他公路不得超过，其他公路不得超过0.4%0.4%。不符合要求时每超过。不符合要求时每超过0.1%0.1%减减2 2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。混凝土板表面的脱皮、分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对

21、于高速公路和一级公路，有上印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%0.2%，其他公路不得超过，其他公路不得超过0.3%0.3%。不。不符合要求时每超过符合要求时每超过0.1%0.1%减减2 2分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。n n（六）沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层（六）沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层n n1 1基本要求基本要求n n沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计

22、要求和施工规范的规定。沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%90%。拌和后的沥青。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分

23、离和结团成块现象。混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。n n基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控符合要求。摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。n n2 2实测项目实测项目n n沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目，沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目，如表如表17178 8（见教（见教材）所示。材）所示。n n3 3外观鉴定外观鉴定n

24、 n表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以实际长度乘以0.2m0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%0.03%，其他公路不得超过，其他公路不得超过0.05%0.05%。不符合要求时每超过。不符合要求时每超过0.03%0.03%或或0.05%0.05%减减2 2分。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时分。半刚性基层的

25、反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。进行灌缝处理。n n（七）半刚性基层（底基层）（七）半刚性基层（底基层）n n1 1基本要求基本要求n n粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。路拌深度应达到水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。路拌深度应达到层底。摊铺时应注意消除离析现象。混合料应处于最佳含层底。摊铺时应注意消除离析现象。混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度

26、。从加水水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过拌和到碾压终了的时间不应超过34h34h，并应短于水泥的，并应短于水泥的终凝时间。碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生终凝时间。碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。期应符合规范要求。n n2 2实测项目实测项目n n水泥稳定粒料基层和底基层，水泥稳定粒料基层和底基层，如表如表179179（见教材）所示。（见教材）所示。n n3 3外观鉴定外观鉴定n n表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减处减1212分。施工接茬平整、

27、稳定。不符合要求时，每处分。施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减减1212分。分。n n（八）级配碎（砾）石基层和底基层（八）级配碎（砾）石基层和底基层n n1 1基本要求基本要求n n应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。配料必须准确，塑性指数必须符合规定。混应符合要求。配料必须准确，塑性指数必须符合规定。混合料应拌和均匀，无明显离析现象。碾压应遵循先轻后重合料应拌和均匀，无明显离析现象。碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。的原则，洒水碾压至要求的密实度。n n2 2实测项目实测项目n n级配碎（砾）

28、石基层和底基层，级配碎（砾）石基层和底基层，如表如表17171010（见教材）所（见教材）所示。示。n n3 3外观鉴定外观鉴定n n表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减减1212分。分。二、工程质量检测与评定二、工程质量检测与评定n n（一）压实度检测与评定（一）压实度检测与评定n n 对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地实际达到的干密度与室层而言，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥内标准击实试验所得的最大干密度的比值；

29、对沥青面层、沥青（稳定）碎石基层而言，压实度是青面层、沥青（稳定）碎石基层而言，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。因此，压实度的测定主要包括室内标准密度（最因此，压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。大干密度）确定和现场密度试验。n n1标准密度（最大干密度）确定n n室内试验得出的标准密度（最大干密度）是压实度评定的室内试验得出的标准密度（最大干密度）是压实度评定的基准值，直接决定着评定结果的可靠性，因此，标准密度基准值，直接决定着评定结果的可靠性，因此，标准密度（最大干密度）的室内试验确定方法应原理科学、

30、数据重（最大干密度）的室内试验确定方法应原理科学、数据重视性高、操作简便，且试验条件应与实际压实条件相接近。视性高、操作简便，且试验条件应与实际压实条件相接近。n n由于筑路材料类型不同，标准密度（最大干密度）的室内由于筑路材料类型不同，标准密度（最大干密度）的室内确定试验方法也有所不同。确定试验方法也有所不同。n n（1 1）路基土最大干密度确定试验方法）路基土最大干密度确定试验方法n n根据路基土类别与性质的不同，路基土最大干密度试验方根据路基土类别与性质的不同，路基土最大干密度试验方法主要有击实法、振动台法和表面振动压实仪法，适用范法主要有击实法、振动台法和表面振动压实仪法，适用范围见表

31、围见表17171111。n n 路基土最大干密度确定方法比较路基土最大干密度确定方法比较 试验方法适用范围土的粒组轻型、重型击实法小试筒适用于粒径不大于25mm的土大试筒适用于粒径不大于38mm的土细粒土粗粒土振动台法本试验规定采用振动台法测定无粘性自由排水粗粒土和巨粒土(包括堆石料)的最大干密度。本试验方法适用于通过0.074mm标准筛的土颗粒质量百分数不大于15%的无粘性自由排水粗粒土和巨粒土。对于最大颗粒大于60mm的巨粒|土,因受试筒允许最大粒径的限制,宜按相似级配法的规定处理。粗粒土巨粒土表面振动压实仪法同上粗粒土巨粒士n n击实试验是我国路基土及路面材料最大干密度确定的主要击实试验

32、是我国路基土及路面材料最大干密度确定的主要方法，通过试验得出的击实曲线，确定最佳含水量和最大方法，通过试验得出的击实曲线，确定最佳含水量和最大干密度。根据击实功的不同，可分为重型和轻型击实，按干密度。根据击实功的不同，可分为重型和轻型击实，按采集土样的含水量，又分湿土法和干土法；按土能否重复采集土样的含水量，又分湿土法和干土法；按土能否重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。根使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。根据工程的具体要求，按击实试验方法的规定，选择轻型或据工程的具体要求，按击实试验方法的规定，选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用干土法或湿土法，对于重型试验

33、方法；根据土的性质选用干土法或湿土法，对于高含水量土宜选用湿土法，对于非高含水量士则选用干土高含水量土宜选用湿土法，对于非高含水量士则选用干土法；除易击碎的试样外，试样可以重复使用。法；除易击碎的试样外，试样可以重复使用。n n振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递。研究结用，而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递。研究结果表明，对于无粘聚性自由排水土，这两种方法最大干密果表明，对于无粘聚性自

34、由排水土，这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，应优先采用表面振动压实仪法。因此，应优先采用表面振动压实仪法。n n（2 2）半刚性基层材料）半刚性基层材料n n半刚性基层材料最大干密度目前主要按照半刚性基层材料最大干密度目前主要按照公路工程无机结合料稳公路工程无机结合料稳定材料试验规程定材料试验规程标准击实法确定，但当粒料含量高时（标准击实法确定，但当粒料含量高时（50%50%以上），以上），由于击实筒空

35、间的限制，现行方法就不能得出真正的最大干密度。由于击实筒空间的限制，现行方法就不能得出真正的最大干密度。因此，振动击实法等更为科学的最大干密度确定方法被研究应用。因此，振动击实法等更为科学的最大干密度确定方法被研究应用。n n石灰土、二灰稳定粒料：根据室内试验测得结合料的最大干密度石灰土、二灰稳定粒料：根据室内试验测得结合料的最大干密度1 1和集料的平均相对密度和集料的平均相对密度，把已确定的结合料与集料的重量比换，把已确定的结合料与集料的重量比换算为实的体积比算为实的体积比V V1 1V V2 2，则混合料的最大干密度，则混合料的最大干密度 为：为：n n水泥稳定粒料：此类材料的最大干密度水

36、泥稳定粒料：此类材料的最大干密度00与集料的最与集料的最大干密度大干密度GG和水泥浆硬化后的水泥重量有关，即：和水泥浆硬化后的水泥重量有关，即：=V11+V2 n n（3 3）粒料类基层）粒料类基层n n粒料类基层材料最大干密度确定试验方法有重型击实法和粒料类基层材料最大干密度确定试验方法有重型击实法和振动法两种，重型击实试验，对于大于振动法两种，重型击实试验，对于大于37.5mm37.5mm的颗粒进行的颗粒进行筛除，利用公式校正计算最大干密度。振动法参考粗粒土、筛除，利用公式校正计算最大干密度。振动法参考粗粒土、巨粒土的振动法，以振动台法或表面振动压实法确定最大巨粒土的振动法，以振动台法或表

37、面振动压实法确定最大干密度。干密度。n n国内外仍以重型击实试验为主。国内外仍以重型击实试验为主。n n（4 4）沥青混合料面层及沥青稳定碎石基层）沥青混合料面层及沥青稳定碎石基层n n沥青混合料面层及沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验沥青混合料面层及沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要有标准马歇尔击实法、大型马歇尔击实法、旋转方法主要有标准马歇尔击实法、大型马歇尔击实法、旋转压实法和振动法。我国主要采用马歇尔击实法，对于公称压实法和振动法。我国主要采用马歇尔击实法，对于公称最大粒径等于或大于最大粒径等于或大于31.5mm31.5mm的大粒径沥青碎石混合料采用的大粒径沥青碎石混合料采用大

38、型马歇尔击实法。大型马歇尔击实法。n n 2 2现场密度试验检测方法现场密度试验检测方法n n现场密度主要检测方法及各方法的适用范围见表现场密度主要检测方法及各方法的适用范围见表17171212。试验方法适用范围灌砂法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度,也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细控土的密度测试。但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中的压实度检验核子法适用于现场用核子密度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材

39、料的密度和含水量,并计算施工压实度。适用于施工质量的现场快速评定,不宜用作仲裁试验或评定验收试验钻芯法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的洒青混合料芯样试件的密度,以评定沥青面层的施工压实度,同时适用于龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测n n（1 1）灌砂法）灌砂法n n灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，该方法可用于测试各种土或路面材料的密最通用的方法，该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是需要携带较多的量砂，而且称量次数较多，度，它的缺点是需要携带较多的量砂，而且称量次数较多，因此它的测试

40、速度较慢因此它的测试速度较慢 n n实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差。因此应严实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差。因此应严格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。n n（2 2）环刀法）环刀法n n环刀法是测量现场密度的传统方法。用环刀法测得的密度环刀法是测量现场密度的传统方法。用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。个碾压层的平均密度。n n环刀法适用面较窄，对于含有粒料的稳定土及松散性材料环刀法适用面较窄，对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使

41、用无法使用 n n（3 3）核子密度湿度仪法）核子密度湿度仪法n n该法是利用放射性元素（通常是该法是利用放射性元素（通常是 射线和中子射线）测量射线和中子射线）测量土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快，需要人员少。度快，需要人员少。n n适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量，有些进口适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量，有些进口仪器可贮存打印测试结果。仪器可贮存打印测试结果。n n缺点是放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器，在缺点是放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器，在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影

42、响测定的准确打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性。对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用，但需与性。对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用，但需与常规方法比较，以验证其可靠性。常规方法比较，以验证其可靠性。n n（4 4）钻芯法）钻芯法n n对沥青混合料，国内外均以钻芯取样测定作为标准试验方对沥青混合料，国内外均以钻芯取样测定作为标准试验方法，测定沥青结构层施工密度。法，测定沥青结构层施工密度。n n3 3路基路面压实度评定路基路面压实度评定n n路基、路面压实度以路基、路面压实度以13km13km长的路段为检验评定单元，按长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率及方法进行现场

43、压实度抽样检查，求算每要求的检测频率及方法进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度一测点的压实度K Ki i。压实度评定要点是：压实度评定要点是：控制平均压实控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平。度的置信下限，以保证总体水平。规定单点极值不得超规定单点极值不得超出规定值，防止局部隐患。出规定值，防止局部隐患。规定扣分界限以区分质量优规定扣分界限以区分质量优劣。劣。n n检验评定段的压实度代表值检验评定段的压实度代表值K K（算术平均值的下置信界限）（算术平均值的下置信界限）为：为：Ko（二）回弹弯沉检测与评定通常所说的通常所说的回弹弯沉值回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的是指标准

44、后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。最大回弹弯沉值。目前常用的弯沉测定系统有四种：贝克曼梁弯沉仪；自动目前常用的弯沉测定系统有四种：贝克曼梁弯沉仪；自动弯沉仪；稳态动弯沉仪；脉冲（落锤式）弯沉仪。前两种弯沉仪；稳态动弯沉仪；脉冲（落锤式）弯沉仪。前两种为静态测定，得到最大弯沉值。后两种为动态测定，可得为静态测定，得到最大弯沉值。后两种为动态测定，可得到最大弯沉值和弯沉盆。到最大弯沉值和弯沉盆。弯沉的测点沿路线方向可以弯沉的测点沿路线方向可以2050m2050m的间距等距离布置，的间距等距离布置，横向可在行车道中部和边缘各测一点。每一双车道评定路横向可在行车道中部和边缘各测一点。每一双车道评定

45、路段（不超过段（不超过1km1km）检查）检查8010080100个点，多车道道路必须按车个点，多车道道路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。道数与双车道之比，相应增加测点。弯沉代表值弯沉代表值LoLo为弯沉测量值并考虑各种影响系数后的上波为弯沉测量值并考虑各种影响系数后的上波动界限，用下式计算：动界限，用下式计算：当弯沉在非不利季节测定时，应根据当地经验考虑季节影当弯沉在非不利季节测定时，应根据当地经验考虑季节影响系数的修正。对冰冻地区的潮湿或过湿的路基，应考虑响系数的修正。对冰冻地区的潮湿或过湿的路基，应考虑路面结构强度逐渐衰弱的影响，乘以湿度影响系数。路面结构强度逐渐衰弱的影响，乘以

46、湿度影响系数。路面弯沉值是以路面弯沉值是以2020为测定沥青路面弯沉值的标准状态，为测定沥青路面弯沉值的标准状态，当沥青路面厚度小于或等于当沥青路面厚度小于或等于5cm5cm时，或路表温度在时，或路表温度在202022范围内，可不进行温度修正；其他情况下测定弯范围内，可不进行温度修正；其他情况下测定弯沉值均应进行温度修正。沉值均应进行温度修正。弯沉评定要求：弯沉代表值弯沉评定要求：弯沉代表值LoLo设计要求的弯沉值时，相设计要求的弯沉值时，相应的分项工程可评定为合格；若弯沉代表值应的分项工程可评定为合格；若弯沉代表值LoLo设计要求设计要求的弯沉值时，的弯沉值时，则相应的分项工程为不合格。则相

47、应的分项工程为不合格。（三）路面结构层材料强度检测与评定1.1.水泥混凝土弯拉强度水泥混凝土弯拉强度 水泥混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯水泥混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间28d28d。n n水泥混凝土弯拉强度的合格标准：水泥混凝土弯拉强度的合格标准：n n（1 1）试件组数大于）试件组数大于1010组时，平均弯拉强度合格判断式为：组时，平均弯拉强度合格判断式为：n n（2 2）试件组数等于或少于）试件组数等于或少于1010组时，试件平均强度不得小组时，试件平均强度不得小于于1.101

48、.10 f fr r，任一组强度均不得小于，任一组强度均不得小于0.850.85 f fr r。2 2半刚性基层和底基层材料强度半刚性基层和底基层材料强度n n在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。每件。每2000m22000m2或每工作班制备或每工作班制备1 1组试件。每组作为平行试验组试件。每组作为平行试验的试件数量应符合表的试件数量应符合表17171616中的规定。中的规定。n n n n试件在规定温度下保湿养生试件在规定温度下保湿养生6d6d，浸水，浸水1d1d，进行无侧限抗压，进行无侧限抗压强度试验，试验温度为：冰冻地

49、区强度试验，试验温度为：冰冻地区202022，非冰冻地区，非冰冻地区252522。计算试验结果的平均值和偏差系数。计算试验结果的平均值和偏差系数。n n试件试验结果的平均抗压强度应满足如下公式的要求：试件试验结果的平均抗压强度应满足如下公式的要求：稳定土类型下列偏差系数时的试验数量小于10%10%15%小于20%细粒土69-中粒土6913粗粒土-913（四）路面结构层厚度检测与评定n n路面各结构层厚度的检测一般与压实度同时进行，当用灌路面各结构层厚度的检测一般与压实度同时进行，当用灌砂法进行压实度检查时，可量取挖坑灌砂深度即为结构层砂法进行压实度检查时，可量取挖坑灌砂深度即为结构层厚度。当用

50、钻芯取样法检查压实度时，可直接量取芯样高厚度。当用钻芯取样法检查压实度时，可直接量取芯样高度。度。n n结构层厚度也可以采用水准仪量测法求得，即在同一测点结构层厚度也可以采用水准仪量测法求得，即在同一测点量出结构层底面及顶面的高程，然后求其差值。这种方法量出结构层底面及顶面的高程，然后求其差值。这种方法无需破坏路面，测试精度高。无需破坏路面，测试精度高。n n路面厚度是关系质量和造价的重要指标，既要确保结构层路面厚度是关系质量和造价的重要指标，既要确保结构层厚度满足要求，又要考虑正常施工条件下的厚度偏差情况，厚度满足要求，又要考虑正常施工条件下的厚度偏差情况，采用平均值的置信下限作为否决指标，