市政道路工程质量检验评定标准.ppt

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1、市政道路工程质量检验评定标准 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望第四章基层第一节砂石基层第二节碎石基层第三节沥青贯入式碎石基层第四节石灰土类基层第五节块石基层第六节石灰粉煤灰类混合料基层第五章面层第一节水泥混凝土包括预制混凝土面层第二节沥青混凝土面层第三节黑色碎砾石面层第四节沥青贯入式面层第五节沥青表面处治面层第六节泥结碎石面层第七节级配砾石面层第六章附属构筑物第一节侧石缘石第二节预制块人行道第三节现场浇筑水泥混凝土人行道第四节沥青类人行道第五节涵洞倒

2、虹管第六节收水井支管第七节护底护坡挡土墙重力式第七章道路半成品第一节预制侧石缘石第二节预制道板大方砖小方砖第八章测量附录一本标准采用的名词和各地习用名词对照附录二质量评定统计计算举例附录三混凝土强度验收的评定标准附录四施工现场土工试验方法附录五本标准常用法定计量单位名称符号及换算系数附录六本标准用词说明附加说明城市道路施工质量控制要点 在对城市道路施工质量控制的管理中，其质量控制主要涉及道路的平整度、强度和刚度，同时在施工过程中必须及时地组织专题会议解决问题，在道路的每层结构施工前应做到事前研究该层施工质量控制的要点及技术措施，实施起来则效果就比较好，进而可以达到确保道路工程施工质量的目的。1

3、 土路床 1.1 踏勘路基土和土源路基土分布状况和用作填筑路基的土源要踏勘，并取土样做物理力学和重型击实试验，确定路床用土是否符合规范要求，是否要采取加强土路基的措施。1.2 测量放线控制1 检查专职测量人员的岗位证书及设备的检定证书，确认操作人员和仪器是否合格。2 复核测量成果，确认测量结果是否合格，测量标志保护措施是否得当。3 保管好纵、横断面的有关数据，以利于工程计量。1.3 场地清理1 将场地可用土和无用的垃圾、耕植类土分开，并分类堆放，确保路槽填筑合格的土。2 路槽开挖应预留碾压厚度并重复校核测量放线成果，确保路床高程和平度。3 展现路槽全貌，制定路床碾压方案，确保路床的压实度。1.

4、4 路床碾压和隐蔽工程施工(1)路床碾压。先用12 一18t 压路机碾压一遍，验证路床碾压方案，如发现路槽有隐患必须进行特殊处理，确保路床和基层质量；再用18t 压路机进行正常碾压，根据轮迹状况，结合环刀试验，确定路床是否合格；路床施工完毕，应进行洒水养护或覆盖养护。(2)隐蔽工程施工。路床下个别隐蔽工程需要结合勘探和现场查明情况，待路床碾压合格后按照隐蔽工程的处理方案进行施工，避免该处下陷影响基层质量。以上4 点是路床工序施工时的停止点和见证点，是确保路床强度和刚度质量的控制要点，必须由专业管理工程师验收后方可进入下道工序施工。2 基层 目前城市道路基层结构一般采用整体性好、透水性小、强度比

5、较高的水泥稳定碎石和二灰碎石两种基层，尽管两种基层所用原材料不尽相同，但其工艺流程基本相似。水泥稳定碎石基层的质量监理控制要点如下：2.1 原材料的要求(1)碎石：压碎值30 的集料。(2)水泥：普通硅酸盐水泥，需优选初凝3h、终凝时间较长（6 h）、强度等级较低的32.5 水泥，最高不超过425 水泥。(3)水：人或牲畜饮用水，以免SO4-2和pH值低影响水稳层的强度2.2 试验(1)原材料试验包括：水泥安定性试验和集料压碎值试验。(2)混合料试验包括：7d 无侧限抗压强度试验 根据抗压强度调整水泥用量，水泥剂量以5%6 之间最佳；混合料级配试验通过优化集料级配，减少水泥用量，压缩粉料含量，

6、降低干缩系数，达到确保水稳基层强度和刚度的目的；重型击实试验测定混合料的最大干密度和最佳含水量；筛分试验测定基层压实度时，对集料进行筛分，以实际粗集料含量，通过内插法分别选用不同的干密度，确定相应压实度验收标准，并绘制水泥剂量标准曲线，拌和过程中应取样以确定水泥剂量是否符合设计要求；延迟试验通过试验优选水泥，确保混合料的初凝时间3h和终凝时间（6 h），满足施工所需的延迟时间。通过以上试验，达到优选水泥品种、制定最佳水泥用量、优化集料级配、减少水稳层开裂以及制定水稳层验收的依据。总监须安排试验工程师旁站试验过程，确保试验的准确性，提高水稳层的强度和刚度，减少裂缝的产生。2.3 施工要求混凝土一

7、般有厂拌法和路拌法两种。厂拌法便于质量监控和施工操作，其质量监理控制要点是：(1)调试及拌和是控制水稳层质量优劣的关键。总监应安排监理人员在拌和厂监拌、调试并根据出料状况和天气状况，随时下达指令调整混合料中水泥和水的用量。(2)测量成果控制。复核底基层高程和平整度，按照摊铺测量控制方案进行中心桩、边桩、起始点测量放线，摊铺后碾压前通过高程方格网再次复测，并用路拱板和3m 尺沿路基方向检测，合格后方可进行碾压。(3)施工机械。工序开始前，总监应安排专业监理工程师根据延迟试验审核施工方案，重点落实机械设备以及人力、物力状况能否满足延迟时间要求，正式开机前专业监理工程师应对以上事项进行确认，避免因某

8、个环节配合不当延迟时间超过初凝时间，影响基层的强度和刚度。(4)摊铺和碾压。正式摊铺前应制定摊捕和碾压方案，并通过试验路段对摊铺和碾压方案进行调整，使各工序紧密衔接均衡连续作业，缩短延迟时间确保基层强度。按照既定摊铺和碾压方案进行施工，并且严格控制混合料的用水量，不得任意加水，影响局部基层的水灰比。监理人员应检测水泥剂量，并通过筛分试验和灌砂试验对水稳层的压实度进行检验。(5)养生。水稳层碾压成型后，一定要按照养生方案进行养生。养生期间路面要始终处于湿润状态，确保水泥水化反应必需的水份，养生一周后，进入下道工序。(6)影响水稳层强度和刚度因素有四。集料：压碎值偏大，一是影响强度，二是加大碎粉含

9、量，造成缩裂。水泥剂量：水泥量偏少强度不够，偏大易造成干裂，最好控制在6 左右。用水量：用水量偏小不易成型，强度不够，偏大易形成干缩裂缝。碾压工艺：养生措施、交通管制对水稳层的强度和刚度都有影响。因此要求现场监理工程师需加大旁站力度，从人、机、料、法、环、检6 个方面进行系统控制，以确保路面基层的工程质量。加大对基层监理力度，确保道路质量是现阶段城市道路建设的一大特点。因此，应当把控制基层的质量作为工作的重点来抓。3 路面层 3.1 水泥混凝土面层3.1.1 原材料确认水泥、砂、碎石、搅拌和养护用水、钢筋均应合格，并符合设计要求。3.1.2 试验要有具备法定资质的试验室出具的配合比试验单以及水

10、泥安定性试验、砂筛分试验、粗集料的压碎值试验和钢筋抗拉、弯曲试验。3.1.3 施工要求(1)开工前对拌和场地、机械进行确认。开机前一是要对基层测量成果进行复核；二是按设计面层厚度对中心桩和边桩进行测量放线，边桩按1 个5m 设置，弯曲段加密设置；三是拌和场地进料前应进行硬化；四是对强制式搅拌机的上料机具按配合比进行标定、试车确定搅拌机情况和对配合比进行局部调整。(2)浇筑过程中应控制如下几点：监理人员要旁站搅拌工序控制上料、上水和搅拌时间，确保拌料均匀，按施工规范要求随机测试坍落度，并制作试块送检；控制混合料运输过程确保混合料不离析、不泌水、不漏浆；卸料要在横断面和纵向上均衡连续卸料，确保混合

11、料坍落度均匀，厚度一致；振捣采用插入式振捣器，平板振捣器和振动梁配套作业，要求插入式振动器均匀布点，不得漏振，平板振捣器应纵横交错，全面振捣，最后用振动梁拖振、拖平，低凹处补料后重新振捣，严禁用砂浆找平；抹平、压纹必须把握好时机，抹面在机械研磨后用原浆找平，不得撒干水泥粉或洒水改变混合料的水灰比，影响成型效果，出现磨损和露骨现象，防滑措施多采用拉毛和刻纹机处理；成型后的混凝土养护要掌握好养护时间，一般用指轻压，没有痕迹时开始养护，并注意养护效果，严格按规范要求进行。(3)正确处理施工缝。路面浇筑时，难免出现施工缝，一般要求留在胀缝和缩缝处。对剩料必须清理出场，不得作为下次的铺底料。(4)及时切

12、割缩缝，防止不规则板发生。缩缝是为保证混凝土收缩时按设计规定的地方而设置，切缝时间应控制好，实际操作通过试验，只要不啃边，就可以切缝，做到宁早勿晚。加强交通管制，亦是避免早期断板的一个重要措施。(5)细部处理：包括纵缝边缘处理，对已浇成型的板块应切齐边缘后再浇筑相邻板块，保证纵缝直顺，边缘整齐。浇筑时不得污染已成型的板块，保证路表整洁美观；及时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬物落入；各种地下管线要认真检查并作处理，井口四周按设计要求加构造筋予以补强，井框安装就位要与混凝土摊铺同步进行，以保证井框边缘井口强度与混凝土板强度一致，井口高程与路面高程一致。3.2 沥青混凝土面层目前我国城市道路沥青混凝土面层结构厚度一般均1 5 cm，沥青混凝土本身强度无法克服基层反射裂缝。仅能通过提高基层质量，减少基层裂缝的产生来减少面层反射裂缝。对基层质量控制要点已作过分析，而提高沥青面层的内在质量和表面质量的途径和控制要点是：优化沥青混凝土路面的配合比，3 层或2 层路面中至少有1 层I 型密级配沥青混合料，降低混合料的空隙率，提高沥青路面抗疲劳能力，减少面层裂缝；要求编制科学的施工组织设计，精心组织施工，减少横向接头；制定科学的碾压方案，提高面层的压实度，减少表面裂纹，提高面层寿命；推广采用改性沥青和SMA 路面结构，提高沥青混凝土面层抗裂缝、抗衰老能力。