工程项目汇报材料说课讲解.ppt

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1、工程项目汇报材料6、控制性工程说明：1）上跨X091现浇连续梁高架桥：左幅桥宽9m、右幅桥宽13m；全断面路幅布置为0.5m（防撞护栏）+8m(行车道)+3m（中央分隔带）+12m(行车道)+0.5m（防撞护栏）=24m；左幅孔跨296m（K2+892.83K3+188.83），分两联、每联26+3*33+23=148 m；右幅孔跨142m(K2+892.97K3+034.97)，一联4*35.5=142 m；主梁采用等高度预应力混凝土连续梁箱梁结构设计：左幅为单箱单室斜腹板截面，右幅为单箱双室斜腹板截面。2）下穿京港澳高速公路矩形框架通道，起止桩号：K2+735K2+791，涵顶覆土近4米，

2、左、右幅框架结构均为单箱单室布置，净宽分别为13.63m、9.38m，净高9.2m；顶、底板厚1.0m，侧墙厚0.8m，框架段总长度4*14=56m。3）下穿青年大道通道桥，起止桩号：K3+610K3+670，涵顶覆土近8米；结构断面为两孔布置，孔径9.75 m*5.8m，B匝道下穿青年大道结构断面为单孔布置，孔径8.75 m*5.2m。二、目前进展情况 2.1、经过项目部精心施工策划与资源准备，已于9月3日开始进行主线路基K3+700-K4+100段清表工作，过程中因征拆迁问题受阻，通过项目部积极主动与业主方协调征拆用地问题。9月21日业主方组织设计交底会，会上针对全线重难点进行了分析，并提

3、出为避开高危边坡提出线路调整，目前业主方正在与相关方协调。现场征拆问题：坟墓未迁移现 状 照 片 2.2、关于K3+640.718处下穿市区主干道工程，前期因设计方案不详细，目前通过与业主方沟通，已初步明确设计方案，现已将交通疏导方案上报至业主方，目前正在督促设计方出围护结构施工图纸，计划在11月中旬启动实质性桩基工程施工；2.3、项目已分线条对劳务资源、物质资源、地方社会风气进行调查，目前处于可控状态，下步重点工作集中在劳务供方招标及物资供方招标；2.4、技术准备方面：已完成路基土石方施工方案、下穿青年大道疏导方案、施工便道方案编制工作，已编排下步重点方案编制计划；2.5、现阶段正积极主动督

4、促业主方启动K3+700-K2+260段征地拆迁工作，为后续作业面创造条件。未启未启未启未启动动拆迁民房及厂房拆迁民房及厂房拆迁民房及厂房拆迁民房及厂房三三、项目重难点分析及措施项目重难点分析及措施3.1、征拆情况：目前征地拆迁及入户丈量工作才启动，牵涉近百户居民和东江塑料厂、砖厂等单位，民居81栋、杆线121根，涉及电力、通信、国防等，工程沿线附近雨污水管、路灯电缆管、通信光缆，桩号K3+470处110KV高压电塔等，杆线迁改难度大，民情复杂亦不具备大面积开工条件。桥桥梁穿越梁穿越梁穿越梁穿越砖砖厂厂厂厂110KV110KV高高高高压电压电塔塔塔塔3.2、施工红线范围内主要穿越地段下穿京港澳

5、高速下穿京港澳高速下穿京港澳高速下穿京港澳高速K2+762.469K2+762.469桥桥梁跨越郴梁跨越郴梁跨越郴梁跨越郴资资公路公路公路公路现场现场情况情况情况情况K2+892.83K2+892.83明挖穿越青年大道明挖穿越青年大道明挖穿越青年大道明挖穿越青年大道该该地段地段地段地段为为郴州市主要交通要道，郴州市主要交通要道，郴州市主要交通要道，郴州市主要交通要道，目前目前目前目前设计围护图纸设计围护图纸未下未下未下未下发发线线路路路路终终点接郴点接郴点接郴点接郴资资公路左公路左公路左公路左侧变压侧变压未未未未迁移迁移迁移迁移3.3、本工程质量控制要点主要集中于明挖和下穿京港澳框架桥等通涵工

6、程防水施工要求较高、质量控制要求严；桥梁桩基、箱梁砼浇筑，土石方压实度，石方爆破控制，圬工排水观感、密实度等为施工控制的重点。主要应对措施：1）有针对性编制各专项施工方案。2）严格按照公司相关规定组织精干施工队伍进场施工。3）通涵及下穿框架桥结构质量施工控制，结构强度、位置、施工工艺严格掌控，确保满足主控指标在允许范围内。4）加强对桥梁桩基施工的控制，根据地质条件科学合理选择施工工艺，确保桩基成孔质量，箱梁混凝土运输、入模、捣固、养生的过程控制，确保混凝土的内实外光，减少混凝土收缩裂缝，加强观感质量控制。5）控制挖方边坡坡度，尤其是石方边坡开口线位置，石方爆破工艺选择，填方松铺厚度、机械碾压工

7、艺流程、路基横向路拱防雨水浸泡，圬工排水勾缝、砂浆密实度。3.4、下穿京港澳高速公路通道、青年大道通道施工时对原有基础设施的保护措施，施工期的交通疏解为重难点。主要应对措施：1）专门成立以协调经理为组长的协调工作组，配备精干高效、经验丰富的协调、技术管理人员，加大各项投入，提前进行交通疏导策划，与相关职能单位保持紧密联系并办理各类手续；2）尽力做好围挡占地、绿化拆迁、管线保护、场地移交与交通疏解、降水配合等工作，全过程积极加强与交警、市政、城管单位沟通、协调，并取得其支持与配合，为施工取得最佳的外围环境；3）积极编制围挡占地方案、绿化迁移方案、交通疏解及管线迁改（保护）方案，上报交管、路政等诸

8、多管理部门以得到支持和配合；4）结合现场实际调查，制定详细的施工组织计划，合理安排，统筹考虑，尽量缩短占路时间，减小占用范围，并制定出落实措施；5）积极进行现场勘查，对所有需通过附近地下管线或建（构）筑物进行详细的探查，拍摄声像资料，取得管线、建（构）筑物的第一手资料，并且邀请产权单位及管线原设计单位共同制定合理、可行的保护、悬吊、拆除、改移方案，报上级审批；6）积极调查施工范围内燃气、电力、供水等市政管线，加强与相关管线管理单位的协调。3.5、各参加单位协调管理：做好政府各职能部门的协调工作，根据项目情况对接协调相对应的部门，如建设局、安全生产监督管理局、建设工程质量安全监督管理处、环境保护

9、局、公安局交通警察支队等部门及单位，确保施工持续稳定推进是工程管理的重点。3.6、上跨X091高架桥施工时对郴资路有影响，施工时需有确保交通通行和安全保障的措施。主要应对措施：1）在地面搭设安全防护棚，安全防护棚采用“钢管立柱+型钢横梁+纵向贝雷梁+双层防坠物平台”的构造形式；2）编写交通疏解方案，保障道路正常通行，施工时进行适当的交通管制和交通疏导。3.7、线路内可利用现有便道较少，目前仅青年大道南侧可作为突破点进入，整条道路沿线地形起伏，多有大填大挖地段，且大填和大挖区域分别集中于青年大道两侧道路，考虑到土方调配和各类结构物的及时施工，便道的打通将是整条道路施工的关键所在，沿线地形起伏较大

10、，最高边坡四十多米，便道打通必然耗时较久，因此如何快速有效的打通全线纵向便到，将是本工程施工组织的一大难点。四、下阶段工作安排及部署四、下阶段工作安排及部署1、紧抓协调工作，积极对接业主、设计、政府各职能部门，为顺利进入实质性主线工程施工创造条件；2、首先开始青年大道至郴县路之间（K3+660-K4+100）路基土石方施工，根据工作面不断展开，可有利推动本标段征拆工作的进行；3、下穿青年大道通道施工亦可由南至北半幅展开施工，从而在最小程度对交通造成影响的情况下，抢抓进度，优先组织生产资源突击该部分施工，成为整个标段工程建设可控时间节点。4、弃土场位置选址，按照合理、科学、效率的原则进行，根据郴

11、州市城管部门治超、治污严厉的背景实情，积极对接政府行政主管部门，在保障施工顺畅的情况下，优化施工部署及生产资源配置，为即将开始的路基土石方工程提供保障。5、积极推进下穿京港澳高速施工段、青年大道北侧山体施工区段协调工作，争取9月下旬完成这两段的征拆工作，为后续施工连续性创造条件。6、根据现场施工条件、设计图纸、技术规范完善施工策划、商务策划，以此指导现场施工；7、明确各线条岗位责任制，定期组织项目管理人员进行施工技术、规范学习、公司内控制度培训学习，提升团队业务水平。五、五、2016年度进度计划年度进度计划5.1、计划完成K3+660-K4+260段路基土石方工程；5.2、计划完成下穿青年大道半幅围护结构及基坑土石方工程施工（目前设计图纸未下发，计划在10月中旬进行围护结构工程施工）；5.3、完成B匝道悬臂式挡土墙施工及路基工程；5.4、根据拆迁情况，力争完成K4+090.5处过水箱涵施工任务；5.5、计划开展青年大道以北路基土石方工程施工任务；5.6、计划完成A匝道土方外弃5万方、B匝道土方外弃3万方。5.7、计划完成A匝道桩板墙80米，悬臂式挡墙70米。此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢