中国高铁运营里程及投资现状分析.docx

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1、中国高铁运营里程及投资现状分析一、高铁行业概述从詹天佑设计我国第一条铁路，到2009年我国第一条350公里时速千公里级高速铁路-武广高铁运营通车，再到2019年我国第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁开通。我国高铁经历了百年历史，“中国高铁”、“中国速度”逐渐成为中国享誉世界的国家名片。我国主要轨道交通线路运行速度对比截至2019年，中国高速铁路营运列车均使用构造速度200千米/小时以上的动力分散式电力动车组，座位类型分为二等座（基本坐席）、一等座、商务座、特等座、商务座和动卧（动车组列车软卧、高级软卧）。中国高速铁路营运列车型号一览表二、高铁运营现状分析目前中国高铁运营里

2、程位居世界第一，数据显示2019年底，我国高铁里程达到3.5万公里。其中， 350时速、250时速高铁运营里程均超过1万公里，为我国高铁的主力车型。高速铁路“八纵八横”不断延伸的版图下，一个充满繁荣发展活力的流动中国正在奔腾向前。2013-2019年中国高铁营业里程走势图2014-2019年中国动车组列车数量统计图在客运和货运方面，2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人，同比增长7.7%，其中动车组旅客发送量22.9亿人，同比增长14.1%。国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，同比增长7.8%。2013-2019年中国高铁旅客发送量统计图三、高铁行业投资现状2019年，全国铁路固定资产投

3、资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产新线8489公里，其中高铁5474公里。2018年中国新投产高铁里程数为4100公里，2019年新投产高铁里程增长至5474公里，同比增长33.5%。2020年国铁集团将确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。2014-2019年中国新投产高铁里程数相关报告：华经产业研究院发布的2020年春运前，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、汉十高铁、日兰高铁日曲段等多条高铁新线陆续开通运营，中国“八纵八横”高铁网越织越密，区域发展将越来越协调。2020-2022年，连徐高铁、盐通高铁、沪通铁路、福厦高铁、杭温高铁、广湛高铁等线路将陆续开通。2020年我国主要高铁线路投资情况分析四、高铁行业前景展望我国高铁里程虽在世界上排名第一，但由于国土面积庞大，加之我国人口稠密，且不像美国，交通市场需求已经被公路和航空全部挤占，因此客运专线路网密度还很低。日本和韩国的客运专线网络是公认较为成熟的系统，对比之下，我国还有很大提升空间。在技术方面，目前中国高铁设计、建设、运营体系趋于完善，系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建设成套技术，全面掌握了时速200-350公里动车组制造技术，开发了适应复杂路网条件下长距离运行的高铁运营管理成套技术。未来，高铁将向更高层次发展，在速度、智能化、信息化等方面不断创新。