2020 年预制菜行业市场现状分析.docx
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1、2020 年中国激光雷达发展现状分析一、激光雷达产业概述低成本、高可靠性的固态化激光雷达是未来趋势。固态激光雷达又可以分为 MEMS、OPA、Flash。因 MEMS 扫描镜兼具“固态”和“运动”两种属性,所以 MEMS 也被业界称为“混合固态”。OPA 则完全取消了机械结构,通过调节发射阵列中每个发射单元的相位差来改变激光的出射角度。Flash 激光雷达的原理如名字所示,为“快闪”,不进行扫描,有些类似于黑夜中的照相机,光源由自己主动发出。综合来看,固态激光雷达寿命、稳定性更高,而且 可以很好的解决机械式面临的造价成本高以及难以量产的难题,未来有望逐渐取代机械式雷 达。在固态激光雷达中,ME
2、MS 雷达技术相对成熟,成本可控,短期内最有希望得到广泛应用。车载激光雷达分类基本特点资料来源:公开资料整理二、激光雷达产业链驱动激光雷达包括测距、扫描系统、发射、接收以及运算单元 5 大核心技术,其中扫描系统在激光雷达的成本占比超过一半以上,扫描方式从机械到固态是有效的降本方式。而其他 4个环节也可以通过技术优化实现成本降低。从供应链来看,上游核心部件尚未成熟制约了激光雷达发展。核心芯片仍存在严重进口依赖,MEMS 激光雷达的核心元件 MEMS 微振镜成本高昂,由海外企业主导,发射和接收单元中,需要通过优化波长从 905nm 到 1550nm, APD 转向 SPAD 能显著优化激光雷达性能
3、,从而降低成本,实现规模化量产。激光雷达产业链图谱资料来源:公开资料整理据 IDC 报告,2020 年全球售出的汽车中,拥有自动驾驶(辅助)功能的汽车数量(包含 L15 级)为 2773.2 万辆,其中 L1 为 1874 万辆,L2 为 896 万辆,L3+为 3.2 万辆。预计,到 2025 年拥有自动驾驶(辅助)功能的汽车数量(包含 L15 级)为 6332 万辆,其中L1 为 3900 万辆,L2 为 2320 万辆,L3+为 112 万辆;20202025 的 CAGR 为 17.8%。下游自动驾驶行业市场快速扩张,带动我国激光雷达行业需求稳步增长。2020-2025 年全球自动驾驶
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