2021年中国氢燃料电池汽车行业发展现状及趋势分析.docx

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1、2021年中国氢燃料电池汽车行业发展现状及趋势分析氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置（单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系）。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。燃料电池汽车产业链上游是铂、石墨、硫等矿产资源；中游是由燃料电池动力系统及关键部件；下游是整车厂及加氢&服务。2020年可以称为我国氢燃料电池汽车产业的发展起步期，很多企业也在加快开发具有我国自主知识产权的高性能氢燃料电池、电堆，有的已实现小规模生产。而要加快氢燃料电池的量产，就需要通过规模化的推广应用，才有

2、可能尽快地降低氢能电池电堆和整套系统的制造成本。11月7日，中共中央、国务院发布关于深入打好污染防治攻坚战的意见，从加快推动绿色低碳发展、深入打好蓝天保卫战、深入打好碧水保卫战、深入打好净土保卫战、切实维护生态环境安全、提高生态环境治理现代化水平、加强组织实施七个方面共提出40条细则。值得注意的是，在深入打好蓝天保卫战上，意见提出，深入实施清洁柴油车(机)行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车，氢燃料电池汽车产业迎来重大发展机遇2011-2020年中国氢燃料电池及相关企业注册量呈逐年增长趋势，截止2021年11月9日，中国氢燃料电池及相关企业

3、注册量为54家。其中：广东省有氢燃料电池及相关企业数量199家，位居全国第一，第二是江苏省，有氢燃料电池及相关企业数量84家；第三是山东省，氢燃料电池及相关企业数量61家。目前的汽车可以说是从传统汽车向纯电动汽车的演变，也就是汽车动力来源的变化，作为最大的潜在氢燃料电池汽车消费市场之一,我国已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关技术,具备一定的产业装备及燃料电池整车的生产能力。2018年，我国氢燃料电池汽车产量1527辆，车型以客车和物流车为主;2019年，我国氢燃料电池汽车产量2821辆;2020年4月，财政部等四部委发布关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知，推出“以奖代补”政策，在技术要

4、求、运营要求、补贴车型等不明确的情况下，地方政府与企业普遍倾向于等待具体补贴政策出台，再以此调整生产计划，叠加新冠肺炎疫情的冲击，我国2020年氢燃料电池汽车产销量大幅下滑。2020年，我国氢燃料电池汽车产量为1199辆下降57.5%。在政府大力支持、技术创新加速、基础设施不断完善以及资本迅速涌入的大背景下，中国氢燃料电池汽车行业爆发在即，预计2025年产量规模将突破3万辆，同时，燃料电池技术也有望实现突破，成本大幅下降。到2030年，中国氢燃料电池汽车产销量预计将达到数十万辆。2016-2020年，中国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，标志着我国氢燃料电池汽车正在进入商业化初期。2020年，受到

5、疫情影响，氢燃料电池汽车销量有所下滑，氢燃料电池汽车年销量1177辆，同比下降56.8%；保有量7352辆，同比增长19.1%。11月7日，中共中央、国务院发布关于深入打好污染防治攻坚战的意见，从加快推动绿色低碳发展、深入打好蓝天保卫战、深入打好碧水保卫战、深入打好净土保卫战、切实维护生态环境安全、提高生态环境治理现代化水平、加强组织实施七个方面共提出40条细则。其中，意见提出，将建设完善全国碳排放权交易市场，有序扩大覆盖范围，丰富交易品种和交易方式，并纳入全国统一公共资源交易平台。同时，将加快推进排污权、用能权、碳排放权市场化交易。值得注意的是，在深入打好蓝天保卫战上，意见提出，深入实施清洁

6、柴油车(机)行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。据中金公司测算，到2030和2060年，氢燃料电池车（商用车及乘用车）年销量将分别达到29万辆和200万辆，燃料电池车保有量达到134万辆和1546万辆，对应总氢气需求将达到129万吨和3031万吨。据统计，不少于30家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司，已涉足加氢站等基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域。例，亿华通、潍柴动力、大洋电机、深冷股份、雄韬股份、美锦能源、蠡湖股份、腾龙股份、动力源。越来越多的企业涉及氢燃料电池及氢燃料电池汽车领域，国家为了新能源汽车产业的不

7、断壮大，多次出台利好政策以扶持新能源汽车产业的发展。在国务院发布的关于印发新能源汽车产业发展规划（20212035年）的通知（下称规划）中提出：到2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。氢燃料电池汽车的性能现与传统汽车性能差不多持平，但要想被广泛应用，需要进一步完善氢燃料电池汽车的缺陷，例如成本和推广，同时其附属设施的建设也要跟得上氢燃料汽车的发展脚步。未来，各国将根据自身实际颁布更多利好政策用于新能源汽车的研究与应用。同时针对于氢燃料电池汽车，各类加氢站以及其他基础设施也将根据氢燃料电池汽车的发展应运而生。随着国家技术的不断突破和政策的不断推进，燃料电池市场前景广阔。