全球及中国ADAS行业发展现状分析.docx
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1、全球及中国ADAS行业发展现状分析一、ADAS概述ADAS(高级驾驶辅助系统)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航),其在汽行驶过程中随时来感应周围的环境收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶地舒适性和安全性。二、全球ADAS行业现状根据数据显示,2020年,中国、美国仍以无自动驾驶(L0级)、辅助自动驾驶(L1级)为主,L2级及以上的ADAS渗透率较低;而在欧盟,ADAS渗透率相对较高,一方面是因为欧洲地区一直是世界汽车工业重镇,另一方面是从201
2、3年开始,欧盟要求新车必须装配电子稳定控制(ESC)与防锁死刹车系统(ABS);从2014年开始,欧盟将ADAS中的部分功能纳入其安全评级系统,综合影响下,欧盟ADAS发展相对领先。具体来看,Level 1技术成熟较早,但是由于Level 2技术的出现,应用Level 1的车逐渐减少,现在只剩下极少一部分车型处于这一阶段。Level 2和3现在应用最普遍的ADAS技术,其中Level 3技术主要应用于价格较高的豪华车型,还没有普及到中低端车型,主要是由于Level 3的零部件价格较贵,安装在中低端车型中,会使得车价大幅上升。Level 4技术还未成熟,未实现量产化;Level 5技术还未实现。
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