工地安全教育讲话稿(实用)5篇.docx
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1、工地安全教育讲话稿(实用)5篇工地安全教育讲话稿(实用)篇1各位领导,给位同事:大家好!承蒙各位领导的关心和项目部全体人员的努力,我们项目部安全、优质、顺利地完成了宁天城际一期工程5标凤方区间的盾构施工任务,工地未发生一起人身伤亡事故,工程整体质量合格,并满足业主的关键节点工期要求,5标项目部也被评为江苏省文明工地。很荣幸能够代表项目站在这里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要从安全、质量两个方面和大家进行交流。一、安全从项目开始我们就意识到安全生产是本工程的第一目标,因此极为重视安全管理工作。首先严格落实公司的安全管理制度,重视安全教育和岗前培训对于减小工地安全事故的重要性,对于新机场
2、工人。其次在实际施工过程中针对不同的岗位、施工过程进行详细的安全交底,尤其是电机车司机、行车司机、电工等具有较大安全风险的作业人员进行多次教育交底工作,同时对劳务单位制定相关的安全实施奖罚制度,从而增加了一道安全工作落实的保障。第三是做好项目部实际的施工过程安全管理。盾构施工不同于一般施工,其24小时连续施工同时对于现场施工安全监督的连续性也提出了要求,因此项目部白夜班均配备专职安全生产管理员,保证有施工生产就有安全监管;除了专职安全管理员之外,项目部对施工人员和技术人员也分配了安全协管责任,要求在每天落实本职工作的同时对施工常规安全风险点进行协助监督排查工作,起到双重监管的效果。二、质量盾构
3、施工的质量控制点主要为:隧道轴线偏差、管片错台量控制、隧道防水质量。我们主要从以下方面做好质量管理工作:隧道轴线是决定施工质量的最重要指标,因此首先重视测量对于施工方向的指导作用,施工过程中对于自动测量系统时常进行复核,并结合人工复测进一步确保数据精确性;另一方面重视盾构对盾构司机操作水平的培养,操作盾构机如同开车,好的司机开起车子来让人可以安枕无忧,因此在实际施工中安排一名具有丰富盾构操作经验的施工员作为推进负责人,并交由其对盾构司机进行实际培养工作,关键时刻则由盾构推进负责人直接进行推进操作。管片错台控制是隧道施工质量较为直观的一个方面,其影响因素主要为盾构姿态和拼装水平。目前隧道行业施工
4、对于管片拼装有两种方法,一种是盾构司机直接拼装,另一种是推进班组安排专人进行拼装,考虑到新盾构司机拼装不熟且耗时较长的因素,我们采取劳务班组专职拼装的方式,这样既可以保证拼装质量,又可以让盾构司机保持体力专注于盾构操作,从而为保证盾构姿态良好提供条件。隧道防水是盾构施工的一个难点,尤其对于含水地层来说更增加了控制难度。防水质量的影响因素主要为人的因素,南京的管片设计在止水带设计时未采取增加遇水膨胀条的方法,因此主要的防水就依靠止水带防水,但是止水带的粘贴效果是影响防水效果的关进因素,施工初期劳务队伍的防水材料粘贴人员并未有过相关施工经验,简单地认为只要粘着不掉即可,但对于平整度、鼓泡等问题未做
5、考虑,在前期施工中时常放生止水带移位、鼓起的现象,造成管片渗漏水,从而不得不进行二次注浆进行弥补。后期施工中技术人员加强了作业交底工作,粘贴效果有了明显好转。防水效果好坏的另一个方面则是同步注浆的影响,本工程地处六合城区主干道下方,因此不管是从防水还是从沉降控制的角度,都容不得我们半点马虎,因此本项目中的注浆量从未省过,因此也取得了全线施工无沉降报警的业绩,得到了监理单位的多次认可。以上两点就是本工程关于安全、质量管理的一些交流,如有不妥之处也希望各位同仁提出宝贵意见,谢谢各位!工地安全教育讲话稿(实用)篇2亲爱的同志们:今天这次会议很重要,刚才兴起局长通报了情况,对今后工作提出了要求,我完全
6、同意,下面我就如何抓好我县建筑安全工作讲三点意见:工地安全教育讲话稿(实用)篇3一、认清形势,提高认识党中央、国务院领导历来高度重视安全工作,胡、温多次作出重要批示,要求各行业本着对党和人民高度负责的精神,切实做好安全生产工作,保障人民生命财产安全,维护社会稳定。近日,市政府专门下发了全市安全生产事故的通报,要求各县市、各行业加强安全生产工作。建筑行业是一个高危行业,其事故的发生率在全国各行业中仅次于煤炭行业而位居第二。近年来,我县的建筑管理是比较规范和到位的,未发生重大质量和安全事故,我们必须珍惜这一局面。对每项建设工程,必须坚持全程监管,特别是对事关群众生命财产安全的质量监理、安全监督等工
7、作更要放在心上,紧抓在手,常抓不懈,决不允许有丝毫的马虎意识和侥幸心理。二、突出重点,硬化措施建设领域的安全生产工作应贯穿从批到建到竣工的全过程,重点抓好七个环节,一是要重点加强安全生产管理网络建设,要求施工企业、监理企业都要完善安全管理机构、配备专职安全管理人员,实施安监站综合监管、监理人员现场监管、施工企业直接监管的管理机制,现场监理人员和安全员要真正承担起施工现场安全管理的责任,主管部门要把工作重点放在监控施工企业、监理企业管理行为上。二是完善建筑工程施工图设计文件审查制度,把好设计质量关;规范监理行为,扩大建设监理覆盖面,对全县重点建筑都要实施监理制度;三是严格执行国家规定的强制性技术
8、标准,加大监督检查的力度,对不符合标准的建设设备、建材一律清出场,并要严厉处罚。四是严格持证上岗制度,安全员、特殊工种作业人员必须经过培训、考核合格后才能上岗作业。对发现的每一起无证上岗违法行为,都必须作为重大安全生产隐患严肃处理。五是严格安全报监制度,符合条件的建筑工程未到主管部门进行安全报监的,一律不得开工建设,已经开工的,坚决予以封停。施工企业未进行安全报监擅自施工的,要作为重大违法行为暂扣或吊销安全生产许可证。六是继续督促各施工企业做好全员培训工作,重点做好农民工法律常识、安全生产知识培训,努力提高全县建筑业从业人员整体素质。七是要主动出击,建立工程质量安全监督巡查制,依法对受监工程进
9、行检查和排查,对全县所有在建和拆除工程,不管是办了手续的还是没办手续的工程项目,都依法纳入监管范围,而且越是规避监管的项目越要重点监管、重点查处,对存在事故隐患的工程坚决叫停,“宁听骂声,不听哭声”,达不到整改要求的不准复工。三、加强领导,强化责任当前,我县建设质量安全面临较为严峻的形势,大家必须予以高度重视。由于种种原因,一些项目特别是有的乡镇的建设项目未按法定程序办理建设手续,导致县建设局很难从建设的项目审批、选址定点、设计施工图、从业人员、资质、开工、质量监督、检查验收、档案管理等环节进行管理,留下了一些质量和安全隐患,威胁着人民的生命和财产安全。“为官一任,平安一方”,各乡镇长是辖区内
10、建设工程质量安全管理的第一责任人,本着谁审批、谁负责的原则,要将责任层层分解到人,哪里出了问题,就要追究相关人员的责任,构成犯罪的,要移送司法机关。分管副职和城建所长也责无旁贷,今天参会的副职回去要马上向乡镇长汇报。因此,希望大家要认真履行职责,确保工作到位到边,不留死角,把工作往细里做,及时发现隐患。工地安全教育讲话稿(实用)篇4亲爱的职工朋友们:大家好!我叫潘应杰,是武昌运用车间的一名学员。我来自工地世家,从小就有一个梦想,就是能够驾驶钢铁长龙,载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。非常幸运的是,我的梦想已经实现了。近期,全段上下正在深入开展安全风险管理大家谈活动,活动伊始,作为新职人员的
11、我对这个活动不甚了解,有时师傅跟我们开玩笑说,工地天天讲安全,月月搞整治,这次的大家谈活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入,车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时,不是乏味枯燥的照本宣科,而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账,让我们在思想上受到了极大的震动,也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天,借此机会,我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。众所周知,机车乘务员作为工地第一工种,手中握着上千人生命财产安全的闸把,任何一起安全事故都会给工地造成重大的经济损失和严重的社会负面影响,这个岗位的安全风险等级之高不言而喻,这就需要我们拥有异于常人的责任心。想必
12、大家还记得11年发生的7.23甬温线动车脱轨事故,事故造成40人死亡,200多人受伤,一名动车组司机也献出了宝贵的生命。安全不牢、地动山摇,对于工地来说,没有安全,我们将一无所有。我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心?!我们有什么理由不去践行安全第一、生命至上的工作理念?!安全责任大于天,确保安全生产是我们的天职所在,我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀,对生命心存敬畏,安全才能天长地久。上班后的所见所闻所悟,让我对作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患这句话有了更深刻的理解。要想保障安全生产,按标作业是根本。违章不一定造成事故,但事故一定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运车间发
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