2023年施工员爱岗敬业心得体会.docx
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1、2023年施工员爱岗敬业心得体会 施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系,组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题,是工程指挥部和施工队的联络人。下面是我带来的有关施工员爱岗敬业心得体会,希望大家喜欢 施工员爱岗敬业心得体会1 本人自20_年涉建筑工程工作以来至今,本人一直在项目部经过实习至担任施工员工作,多年来能独立建筑工程施工员工作,有条不紊的完成,因此与项目部上下管理人员相处融洽深获信任。回忆在这些年的施工员工作当中既忙碌着也收获着,下面我就把这一年度的工作做简要的总结: 一、工程质量管理。 作为工程施工人员,不但要用
2、到大量的专业知识,还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调班组。这么多年施工现场的质量管理工作使我受益匪浅。做好事前控制工作,预防及消除施工隐患存在。在工程开工前,全面熟悉施工图纸,参加设计院的图纸会审活动,结合工程实际、国家质量验收规范的要求参与编制专项施工方案、质量技术交底卡,严肃、认真的指导班组工人作业。 做好事中监督工作,发现及纠正施工中存在的问题,对工程质量作全面的检查,对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查,确保每道工序合格,配合项目部土建技术人员巡查解决混凝土浇注过程中出现的各种情况,及时加以整改,确保每个环节的施工质量达标。通过本人
3、的尽心尽职检查及严把质量关,每个施工环节都受到公司领导的表扬,还带领兄弟项目部管理人员前来学习。 本人对出现的施工问题在事后进行总结分析,以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处,写入施工日记;参加每周的监理例会、项目部例会和每月的业主协调会,对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结,不断地提高个人的业务水平;按时向公司提交周报、月报,将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来,将公司与项目部有机的联系在一起。 通过自身的不断学习,本人对现场施工的各个环节有较清的思路。在酒店项目中,本人更是兢兢业业的工作,放弃个人的休息时间,尽职尽责
4、的检查管理,及时纠正施工中存在的问题,在本工程中做出重要贡献,受到甲方监理的认可和好评。 二、工程竣工图编制。 对现场实际施工内容比较熟悉,帮助内业组将产生的变更(包括图纸会审问题、设计变更通知、工程业务联系单)的内容整理进入竣工图。竣工图能具体反映出实际施工内容具有可追溯性,为日后结算和竣工提供资料依据。 三、努力学习,提高自身修养。 随着时间的推移,技术的不断进步,我感觉知识的匮乏将影响今后的工作效果,我利用业余时间,阅读大量的专业书籍,探讨学习新技术新发明,与此同时,我带动本项目部的其他管理人员一起学习专业知识,从基础基本知识开始学习,让技术员和我一起学习新规范新标准新工艺,不断提高他们
5、的专业素质,使本项目部的施工力量与技术力量一同发展壮大。 四、不足与改进。 在日后的施工管理工作中。本人也深深地体会到成功与不足的存在。为此,在未来的工程管理工作中,我将继续认真钻研业务,虚心学习,提高业务及外交能力,掌握更深的知识及技术,项目部的人性化管理,注重员工技能的培养,以及集体员工之间的相互关心,良好的企业氛围,我相信,我一定会在项目部大家庭的发展中,成长成为一名真正优秀的工程师! 施工员爱岗敬业心得体会2 大家好,在互联网上我曾经看到过这样一张图片:艰险异常的川_地段,在狭小而崎岖的山路上,有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是世界上只有中国军人才敢在这种路上开车!这张图片带给了
6、我心灵震感和情感的共鸣极大,因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较,我们的工作显得平凡而普通,在萨麦草原600公里的原油运输路上,?有川藏线的崎岖,没有川藏线的艰险,但在这600公里的路上,一样有我们挥洒的青春和汗水,那是一条我们选择的路,那是一条我们热爱的路! 凌晨4点,当星星和月亮还在睡梦中的时候,我们原油运输_车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠,在千里草原上,运输线上奔驰的汽车如针,将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说,摆在面前的却是
7、劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节,我们最怕的雨天,因为一旦下雨草原软路基的大坡,车辆无法行驶,只有等待雨停了、草地干了,我们才能上路。在冬季,雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里,凌晨4点出发,傍晚5点左右能够回家;如果遇到特殊天气情况,在路上行驶的时间就不好说了,半夜回家是常事,吃饭更是没有个准时候。因此,作为原油运输车队的驾驶员,我们最熟悉的除了这条600公里的路,就是这一路上的食杂店了,面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下,我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦,没有?个人喊过累,因为,这是一条我们选择的路,这是一条我
8、们热爱的路。 美丽的大草原像一个巨大的绿地毯,但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道,在松软的路上,车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上,我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车,但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上,我们能开的比别人更好!五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念;一项与环境融合、清洁生产的?标;一把节能降耗、效益为先的持家钥匙;一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队_车队正是依靠着这种精神和动力,在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安
9、全生产,节能降耗“竞赛“中,我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多,但那都是这节约下来的点滴中,同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中,运输大队_车队敢打硬仗,能打硬仗,敢吃苦,能吃苦,一直是出了名的。在运输岗位上,我们敢争第一,在学习中,我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中,我们结合拉油工作的实际情况,将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中,在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中,我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。 家是个温馨的地方,
10、也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上,我们对家的概念更浓,对家的情感更深。在温馨的小家里,我们队有被第八届油情文化节评选为&39;生产一线奉献十年好夫妻&39;的邢小东;在600公里的工作线上,茫茫的草原是我们的家;在小小的驾驶室内,同样是我们的家。车辆行驶到那里,我们的家就再那里。在流动着的家里,一次次的协同救援,一次次团结互助,凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上,我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍,状况发生后,队里的同事们第一时间赶到现场,和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候,回答我的是:“一家人
11、,还用提谢啊!“是啊,我们是一家人,为了对家的承诺,为了对家的责任,我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。 选择是方向,它能让你勇往直前;奉献是动力,它能让你永远充满激情?敬业是信念,它能使你意志永远坚强;热爱是勇气,它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦,有人说车队的工作累,我们也承认车队的工作是苦了一点,累了一些,但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和欢乐。因为,这是一条我们选择的路,这是一条我们喜欢的路,在今后的工作中,我们将依然在这条路上一路高歌! 施工员爱岗敬业心得体会3 时光飞逝,我进公司已经一年了,这一年我在_X工程项目部工作学习。我从一名大学生变成了施工员,从大学走进了社会。在我工作
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