2023年最新机械生产实习报告.docx
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1、2023年最新机械生产实习报告 在经济飞速发展的今天,报告的适用范围越来越广泛,不同种类的报告具有不同的用途。为了让您不再为写报告头疼,下面的内容是我精心整理的最新机械生产实习报告,希望您可以喜欢。 最新机械生产实习报告1 在前两次的实习中,我们都好像在旅游。而今年年底之前的这一次实习是我们第一次真正的在一个固定的地方学习相对来说比较实际的东西机械工艺实习。我们对这一次实习是比较比较期待的,因为我们要去实习的地方是中国一拖。这是一个以农业装备、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团。在那里我们可以看到一些机械设备的生产线和生产过程。这是我们以前没有见过的东西
2、。 带兴奋的心情我们坐着火车去一拖,凌晨五点多我们来到了一拖东方大酒店。大家抓紧时间爬上床去休息。等到下午三点多,老师带着我们去接受安全教育,然后放了一些关于工厂历史安全事故,这是一个很重要的过程。那些血淋淋的事件给了我们很大的震惊,也让我们对自身在工厂内的安全更加注重和提高警惕。之后老师还对我们进工厂时提了一些行为规范和穿着要求。 第二天我们就正式开始进厂参观实习。当一进厂房内,我们就很惊奇,宽大的厂房是我们以前没有见过的,而且里边又是排满生产设备和装备线。接下来的几天我们都是在这样的地方开始我们的学习,每天都在机器声中穿行。在讲解员的带领下,一边看着一件件零件和一台台机器被生产出来,一边听
3、着老师的讲解,使我们慢慢地解除了对机械工艺加工的神秘感。而我们这次着重就机械工艺加工过程中的工件定位与夹紧进行学习和研究。 机床、夹具、刀具和工件组成了一个工艺系统。工件加工面的相互位置精度是由工艺系统间的正确位置关系来保证的。因此加工前,应首先确定工件在工艺系统中的正确位置,即是工件的定位。而夹紧是让工件在正确的位置上保持不动。 工件定位的目的是为了保证工件加工面与加工面的设计基准之间的位置公差(如同轴度、平行度、垂直度等)和距离尺寸精度。工件加工面的设计基准与机床的正确位置是工件加工面与加工面的设计基准之间位置公差的保证;工件加工面的设计基准与刀具的正确位置是工件加工面与加工面的设计基准之
4、间距离尺寸精度的保证。所以工件定位时有以下两点要求: 一是使工件加工面的设计基准与机床保持一正确的位置; 二是使工件加工面的设计基准与刀具保持一正确的位置。下面分别从这两方面进行说明: 1.为了保证加工面与其设计基准间的位置公差(同轴度、平行度、垂直度等),工件定位时应使加工表面的设计基准相对于机床占据一正确的位置。 2.为了保证加工面与其设计基准间的距离尺寸精度,工件定位时,应使加工面的设计基准相对于刀具有一正确的位置。 表面间距离尺寸精度的获得通常有两种方法:试切法和调整法。 试切法是通过试切测量加工尺寸调整刀具位置试切的反复过程来获得距离尺寸精度的。由于这种方法是在加工过程中,通过多次试
5、切才能获得距离尺寸精度,所以加工前工件相对于刀具的位置可不必确定。 调整法是一种加工前按规定的尺寸调整好刀具与工件相对位置及进给行程,从而保证在加工时自动获得所需距离尺寸精度的加工方法。这种加工方法在加工时不再试切。生产率高,其加工精度决定于机床、夹具的精度和调整误差,用于大批量生产。工件定位的方法工件定位的方法有三种: (一)直接找正法定位 直接找正法定位是利用百分表、划针或目测等方法在机床上直接找正工件加工面的设计基准使其获得正确位置的定位方法。这种方法的定位精度和找正的快慢取决于找正工人的水平,一般来说,此法比较费时,多用于单件小批生产或要求位置精度特别高的工件。 (二)划线找正法定位
6、划线找正法定位是在机床上使用划针按毛坯或半成品上待加工处预先划出的线段找正工件,使其获得正确的位置的定位方法,此法受划线精度和找正精度的限制,定位精度不高。主要用于批量小,毛坯精度低及大型零件等不便于使用夹具进行加工的粗加工。 (三)使用夹具定位 夹具定位即是直接利用夹具上的定位元件使工件获得正确位置的定位方法。由于夹具的定位元件与机床和刀具的相对位置均已预先调整好,故工件定位时不必再逐个调整。此法定位迅速、可靠,定位精度较高,广泛用于成批生产和大量生产中。 工件定位之后就要考虑夹紧的问题,夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹
7、紧机构应满足下列基本要求: 1.夹紧应不破坏工件的正确定位; 2.夹紧装置应有足够的刚性; 3.夹紧时不应破坏工件表面,不应使工件产生超过允许范围的变形; 4.能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果; 5.工艺性好,在保证生产率的前提下结构应简单,便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。 工件夹紧力三要素的确定根据上述的基本要求,正确确定夹紧力三要素(方向、作用点、大小)是一个不容忽视的问题。 1.夹紧力方向的确定 (1)夹紧力的方向不应破坏工件定位。 (2)夹紧力方向应指向主要定位表面。 2.夹紧力作用点的确定 (1)夹紧力的作用点应落在支承范围内。 (2)夹紧力的作用点应落在工件刚性
8、较好的部位。 (3)夹紧力的作用点应靠近工件的加工部位。 这次实习中,涉及到的机器工件很多,而我则着重研究了机械中的曲轴零件,以就下就简单地介绍曲轴及其加工工艺知识。 曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。它也是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑.这个一般都是压力润滑的,曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通,发动机运转以后靠机
9、油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。 曲轴是带有曲拐的轴,它仍具有轴的一般加工规律,如铣两端面、钻中心孔、车、磨及抛光等,也有它的特点,包括形状复杂、刚度差及技术要求高,采取相应的工艺措施,分析如下: 1、刚度差 曲轴的长径比较大,又具有4个连颈,刚度较差。为防止变形,在加工过程中应当采取下列:选用有较高刚度的机床、刀具及夹具等,并用中心增强刚性,从而减少变形和振动;采用具有两边传动间传动的刚度高的机床来进行加工,可以减少扭转变弯曲变形和振动;在加工
10、中尽量使切削力的作用互相;合理安排工位顺序以减少加工变形;增设校直工序。 2、形状复杂 连颈和主颈不在同一根轴线上,在连颈加工中易产生衡的现象,应配备能迅速找正连颈的偏心夹具,且应衡块。 3、技术要求高 其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项: (一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6IT9)。 (二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。
11、(三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.010.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.0010.005mm。 (四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.50.63m,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.630.16m。 定位基准选择: 1、粗基准的选择 为了保证中心孔钻在主颈毛坯外圆面的轴线位置上,主颈的外圆面为粗基准。同时为了保证所加工的基准轴向尺寸,选用第四主颈两侧扇板面
12、为轴向粗基准。 2、辅助粗基准的选择 在扇板上铣出两个工艺平面即是加工连颈时所用的辅基准。 3、精基准的选择 加工主颈及与其同轴心的轴颈外表面时,以中心孔为准。加工连颈时,用加工的法兰和小头的外圆及连颈1作为精基准基面,这样便于保证技术要求。此外,轴位基准采用第3主颈的两个台阶面,与设计基准一致。 曲轴的加工流程如下: 1、毛坯(小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造),锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模,锻成多拐平面状,在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。 2、车定位,在普通车床上找出主轴颈的中心,车两端定位(如图) 3、钻质量中心孔 质量中心孔:当物体绕一轴线旋转时,如果对外未表
13、现出力的作用,那么这一轴线称为该物体的质量中心线,再按此质量中心线钻出中心孔,这样的中心孔称为质量中心孔。几何中心孔:中心孔位于几何轴线上,这样的孔称为几何中心孔(比较:质量中心孔先要对曲轴进行动平衡找出曲轴的质量轴线,可以减少曲轴动平衡时的去重工作量,提高动平衡的合格率。但质量定心机床要比普通几何中心孔机床的价格贵得多)。如图: 4、铣传送搭子 5、车与主轴颈同轴的所有轴颈。采用中心孔定位,驱动采用第三连杆轴颈上的传送搭子。使用成型刀具,加工效率高,但刀具寿命低。如图: 6、车连杆轴颈,是在专用车床上,刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀,一次同时车两个同角度的连杆轴颈;(试制或非批量生产是在普
14、通车床的卡盘上做一个偏心夹具,把连杆轴颈作为旋转中心) 7、钻油道孔,曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道,是用专用设备进行深孔钻; 8、高频淬火,对主轴颈和连杆轴颈进行淬火,提高表面硬度; 9、磨主轴颈, 10、磨连杆轴颈,是非常精密的专用曲轴磨床,会自动边测量边磨削,精度是按0.01毫米控制的; 11、动平衡去重 动平衡:发动机在稳定工况运转时,如果传给支撑的作用力的大小和方向不随时间而变化,这种状态称为动平衡。发动机的动平衡包括:惯性力系的平衡性和扭矩的平衡性。静平衡:旋转质量系统在静平衡器上能够随遇平衡,即系统的质心位于旋转轴线上。曲轴工作时,它的各个质点都有离心惯性力。理想的
15、情况是惯性力都能在曲轴内相互平衡,不传递到支承上。但曲轴的质量分布不是均匀的,旋转时离心力系不能平衡,也就是说曲轴的不平衡现象是以主轴颈轴线为中心的质量分布不对称引起的惯性力所致。曲轴的不平衡,破坏了发动机的平稳运转,产生振动和噪音,加剧磨损,影响发动机的工作和使用寿命。曲轴的平衡去重包括两个部分:不平衡量的检测;不平衡量的修整。不平衡量的单位:F=mrw2,由于mr是物体本身的性质决定的,不随转速的变化而变化,用mr(g.mm)作为不平衡量的单位。 以上就是我这次实习的总结,由于这次实习只有短短的五天的时间,而且还要看一些别的东西,比如后桥、发动机、齿轮等的加工工艺,与及在实习的过程中并没有
16、多少资料可以查询,所以对曲轴及其加工过程的了解就这么多。其实我还是希望能有多一点的时间去更深地研究曲轴及其工艺流程。 不过这一次实习对我们来说收获也不小,因为以前从来没有做过这样的实习或接触过关于机械方面的东西。这次的实习除了对一些机械零件、它的加工艺流程以及一些机械加工生产线有了一些了解之外,还使我们对课内的理论知识有了一个更深入、更形象的理解。同时在这次实习中我们看到了一个个巨型的齿轮让我们很是激动不已。我们更加深了对机械设计的兴趣。我想这也是我们要实习的目的之一吧。总之这次实习给我们增长了很多关于机械加工的直观的认识。我希望还有机会去做这样的实习。 最新机械生产实习报告2 一、实习目的
17、了解企业实际状况以及本领域的发展动向和应用前景。培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力,特别是理论联系实际、学以致用的能力。 二、实习内容 这次,我们有幸去到了天津一汽和sew-传动设备(天津)有限公司进行毕业实习。 德国独资sew-传动设备(天津)有限公司,成立于1994年6月,1997年5月建成投产,由德国sew公司总部投资,占地17.5万平方米,总建筑面积近10万平方米。三期工程sew-精密机械(天津)有限公司于2023年9月建成投产,占地1万平方米,建筑面积8万平方米。Sew天津公司作为sew集团的亚太制造中心,采用全套进口设备及工艺,按照德国sew标准向国内外客户提供各类优质的工
18、业减速器、减速电机及变频控制设备。 SEW天津公司生产的产品由大到小,从设计到生产、组装,均采用统一的德国质量标准和规则,这使得SEW天津公司可以向客户提供与SEW德国公司品质完全相同的优质产品。自成立以来,SEW天津公司一直秉承着以客户为中心的工作理念,使SEW产品成为国内诸多大中型企业和国家重点项目首选品牌。 在SEW实习的过程中,我们着重了解了它们的产品。 SEW天津公司主要生产减速机,其型号有S、F、W、R四个系列。SEW减速电机采用最优化设计,具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗的特点,可根据用户要求进行任意连接(地脚、法兰、空心轴)和多种安装位置的选择。SEW的电子控制
19、产品技术领先,具有多种系列产品,满足不同的应用要求,是欧洲市场驱动控制产品的主要供货商。SEW德国电子工厂曾被评为2000年欧洲最先进工厂。 天津一汽丰田汽车有限公司(中文简称:天津一汽丰田,英文简称:TFTM)是国家商务部批准成立的大型中外合资企业,出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资有限公司,中外股比为50%:50%。 天津一汽丰田成立于2000年6月,注册资本为33亿元人民币,占地面积161万,目前生产能力为年产42万辆。公司前身为2000年6月成立的天津丰田汽车有限公司,2023年6月“天一重组”后,一汽集团与丰田汽车公司在北京
20、人民大会堂签署了“8?29”战略合作协议,将天津丰田纳入整体合作框架之中。2023年9月,正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。 现有位于天津西青区杨柳青镇的第一工厂、位于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂(TFTM2)及位于天津滨海新区的第三工厂(TFTM3),占地面积161万,设计生产能力分别为12万辆、10万辆和20万辆。公司的主导产品是“威驰”(VIOS)、“花冠/卡罗拉”(COROLLA)、“皇冠”(CROWN)以及“锐志”(REIZ)轿车。公司注册资本为33亿元人民币,注册于天津经济技术开发区,现有员工7000余人。 三、实习总结 经过这段时间的实习,我也获益良多,感悟不少。
21、总的说来我们这次的生产实习是十分圆满的,从中我们不仅对我们曾经学习的理论知识有了更加深刻的理解,对接下来的学习起到了很大的帮助,而且也对我们在实际操作各种车床,对产品的设计,实验和加工带来很多新的思路,我们是带着渴望的心情而来,带着满意的笑容而归的,这样的生产实习对于我们这些在校的大学生来说是一次难得而宝贵的实践机会,这给我们以后的学习带来了很大的动力,也会我们以后的工作带来了很大的启发,使我们对未来能从事这样的工作而感到了自豪。 机械生产的过程是很辛苦的,有时候工作也是重复度很高的,很容易懈怠厌倦,但是这在车间生产时确是最要不得的,因为一时的懈怠可能产生很严重的安全隐患,更有甚者会给企业带来
22、不可估量的损失。所以作为一个将来可能在一线工作的“机械人”,我们一定要练就自己的意志品质。不仅如此,在此次实习中我们得知:一汽大众对整个生产线的质量进行了严格的把关,要求不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品,自己也不能制造出不良品,万一出现了不良品,也千万不能让其流入下一道工序。我们就必须严格要求自己,做到不落点、不漏点、不炸点,并且做到会把关、会检修、会改进。这对于刚上岗的工人来讲是很难的,所以一定要谦虚好学,干中学才能不断提高。 从大的方面来看,整个工厂就像是一部运转的庞大机器,每个工序,每个岗位,每位职工都有条不紊的做着自己的工作,没有一丝一毫的偏差。因
23、为每一个要求都不变的,所以每个职工和岗位都看不到慌乱,只能感到一切都在按照程序来运行。 这次对SEW公司的参观学习给我印象最深的不是先进的设备,和复杂的工艺程序,而是对于制度的严肃性和工人们一丝不苟的执行力。生产和装配工作是非常辛苦的,在车间的工作现场里没有什么监督工,也没有领导在现场盯着看,可是SEW公司的职工在工作时都是认真的完成自己的工作,没有因为其它别的原因而减少要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。 在生产参观实习过程中,我深感知识之浩瀚无穷,我们所知的只不过一点基础的皮毛理论,仅仅在工程机械这个行业就有如此众多的项目,每到一个单位我们都能感受到一种浓烈的生产气息氛围
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