2023年关于专业技术工作总结怎么写.docx
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1、2023年关于专业技术工作总结怎么写 总结写作分析工作中存在的问题, 要全面, 透彻、实事求是,你会写总结吗?下面是我为大家整理的关于专业技术工作总结怎么写,希望能够帮助到大家! 关于专业技术工作总结怎么写篇1 我叫张贵林,是铁路运输处临涣工务段的一名中级线路工,今年报名参加技师考核。我于20_年入读郑州铁路职业技术学院铁道工程专业,学习期间学校每年每学期都组织学员到铁路上参观实习。参观学习内容包括:工程预算、桥梁建设、隧道涵洞建设、铁道工程、线路基础、测量、土木工程等与本专业相关的知识应用。通过参观学习,加深了理论与实际的结合。于20_年4月在河南省新乡工务段培训基地实习,为完成毕业设计打下
2、了基础,在该实习过程中我在铁路收集有关路基与路基病害处理方案,道岔尺寸的检查和改正等方面的资料,勤学勤问,多看多做,最终独立完成了毕业设计论文。 于20_年6月中旬毕业参加工作,在淮北矿业集团铁运处临涣分处工务段道岔班上班,在上级引导和自学下学习了处编线路工初中高及实作知识和技规安规维规铁路工务安全规则道岔的维修与养护铁路曲线的维修等通过这些书籍的学习和上级领导的培养,以及现场处理问题不断总结,使得我发现问题、分析问题、解决问题的能力有了很大的提高,自己在工作中更能得心应手。在日常的维修道岔工作过程中,感觉学有所用,特有成就感,从此热爱上了工务段事业。也因铁运处工务段领导对我们非常器重、非常关
3、心,让我有十足的信心留在工务段上班。 20_年底考取了线路工中级工。当时的道岔维修作业经验欠佳,让我很盲目,很被动,压力也很大。但压力同时也是动力,我一边认真学习理论,将理论和实践相结合;一边在工长的指导和教育下,让我学到了很多实践经验以及管理才能。 20_年在李槽坊站改中,我跟杨丙仪师傅学习了单开道岔和交叉渡线的铺设,通过这次站改让我对道岔精通掌握。站改结束后我在道岔班当了班长,使我学以致用,也多次参加处、段举行的技术比武,通过在道岔班的工作让我总结了以下主要内容: 1、道岔病害的检查和整治: 每个月的生产任务下达后,要对任务范围的各组道岔几何尺寸、纵向高低、道岔零件、道岔及前后各50米大方
4、向锁定等问题统计一遍,对查出的问题要编排作业计划,设计到天窗作业的要提前向领工区报告。 道岔维修作业一定要彻底根除病害,以道岔大修的标准为目标,脏污道床必须彻底清筛并做好道岔排水,肥边严重的钢轨必须经打磨后轨距达到作业验收标准,护轨平直段轮缘槽尺寸控制在42,护轨螺栓必须定期检查并复紧,严格控制查照间隔和护背距离尺寸,连接部分起道在短轨时要采用远起近打,防止短轨向上拱腰。每年夏季彻底矫直死弯钢轨,按规定标准弯好基本轨曲折点。 2、加强导曲线的措施 道岔侧向过车频繁时,由于导曲线上股不设超高,因此所承受的水平侧压力和垂直力要比下股大得多,垫板切入枕木的程度和钢轨磨耗等也比下股快,加上岔枕中部低洼
5、,导曲线水平反超高是很容易发生的,所以导曲线要予以加强。 将导曲线上股每根枕木上的垫板全部改为轨撑垫板,一减少垫板外侧对枕木的切压,减少钢轨小反。辙叉隐蔽部分大,所以必须加强捣固。 导曲线做超高。将尖轨跟端6构造高度延至导曲线上股全长,改在辙叉趾端前方五根枕木顺坡(每根顺坡1)、 3、道岔死角 我自己将道岔附带曲线、连接曲线统称为道岔死角,也是很多人不常注意的地方,其实道岔附带曲线非常重要,也是一组道岔维修必不可少的一部分。附带曲线经常出现超高不足、低接头、附带曲线头至道岔尾端的夹直线长度不足6米、附带曲线正矢不良、曲线不圆顺等病害。道岔附带曲线的检查要列入到每个月的道岔自查中去,并将其编排为
6、临时补修,月度检查完任务后腾出几天时间整治附带曲线病害。 南环线开通后,我在袁店领工区袁一工区担任工长,我工区所管辖的线路担任锅北矿、刘店矿、袁二矿的原煤运输任务。运量大,线路爬行多,翻浆冒泥地段多,接头问题层出不穷,线路大方向和长平不良。刚开始的四个工人都是技校刚毕业分配的学生,实践能力差。为了让他们很快融入工作,我每天上午除对他们进行安全培训和业务学习,下午还带他们上线路上实践,经过将近一个月的培训,使他们的实践能力得到很大提升,掌握了日常线路和道岔的作业方法,其中刘超学习认真,得以真传,工作表现非常突出,目前任袁店领工区办事员,其他几个分别在别的工务干班长。我工区K31至K37有好多地段
7、道床都翻浆冒泥。汛期,多处路基边坡发生滑坡现象。但通过我的不懈努力,使我工区管辖的线路翻浆冒泥得以彻底解决,保证了我处列车按规定的速度安全平稳运行,这使我对线路病害的检查和整治总结出了一套方案: 1、对较窄较高、路肩尺寸小的路基,提前用砌护坡、种植草皮、倒矸石等办法解决。 2、线路翻浆冒泥的整治:对翻浆冒泥地段彻底清筛并回填洁净的碎石道渣,将路基面做成横向排水坡度,整平路肩,消除路肩外高内低现象,另外将翻浆冒泥地段线路抬高,增加道床厚度。 3、我必须亲自完成月度线路自查,掌握线路总体状态,做到心中有数,对检查出的危机行车安全的隐患及时处理,线路设备缺损的应补充和更换。曲线乃线路的重点和薄弱环节
8、,自查时正矢和超高必须量取一遍。 4、我个人认为,作为一个工区的工长,不仅要把所管辖的线路和道岔养护好,而且要把处、段、领工区下达的业务学习和安全文件精神传达给每一位职工,让他们了解我们单位的发展和领导的心声。在这一方面,在班前礼仪上我工区所有职工坚持学习安全知识15分钟,对当班工作做到手指口述。另外培养高技术、高素养人才也是工长的职责,为我们工务段人才储备打下基础。 5、我工区经常利用班前,班中休息时间,雨天探讨和总结工作中遇到的问题,让大家各抒己见,共同研究,共同提高,收到很好的效果。 6、巡道工管理,巡道号称工长的眼睛。所以我认为巡道工必须是懂得业务知识,热爱工务工作,有很强责任心的人来
9、担任,善于发现问题,懂得设置故障防护等。安排好巡道工做好小补修工作,保证线路设备完整。 以上为我参加工作以来的专业技术工作经历总结,回忆以往,成绩是有一点的,也有所收获,但我想总体上还需有待进一步的学习和提高,以后我将在工作中朝两个方面努力,一方面对本专业相关知识要从实践上进行经验积累,理论上进行加强学习,精益求精,继续拓展我对本专业知识能力的培养,如思想道德、电脑知识等的继续教育和自学,、使我在今后的工作中成为既懂技术又善于管理技术的现代化人才。 关于专业技术工作总结怎么写篇2 在学院正确领导下,冶金工程系在各位老师的辛勤劳动和耕耘下取得丰硕的成绩,逐步适应湖南工业大学的管理模式,进一步完善
10、各项规章制度和教学文件,具有较强的科研意识,保质保量完成各项教学任务。 (1)政治思想方面 全系共有教师15人,由于冶金行业的蓬勃向上,冶金专业学生较多,教师工作量繁重,但老师能克服困难,积极主动承担教学任务。除完成教学任务外,重点就推进马克思主义中国化理论的发展、构建社会主义和谐社会等重大问题,进行思考和研究。本年度本系强化教师的职业道德意识,树立爱岗敬业、勤勉奉献、教书育人的责任感、使命感以及工作作风。 (2)教学与教研活动 完成7个班的结业,21个班的生产实习。全系累计完成7950课时,人均510课时,并完成衡钢函授班、培训班的授课任务。 每两周组织一次教研活动。活动主要围绕系部的发展规
11、划;教学的理论和方法手段问题的研讨;教师互相间听课、评课;教学改革的实施和深入;科研与实验室建设规划;交流教学中发现的新情况、新问题等。 积极组织教师听课,每学期安排2次公开课,并有听课记录,相互交流。加强对教学质量的监控、教学质量的调研、分析与评估。开展以老带新活动,努力提高年轻老师的教学水平。 (3)实验室建设及其他工作 积极参与省部共建特色优势实验室设备请购计划的申报,严格按照本科教学大纲要求进行规划。对设备到位后人员安排以及设备布置进行了合理规划。 本年度还完成冶金工程本科教学大纲的修订,部分实验、实习指导书的编写。参加国内冶金工程学术会议一次。 (4)科研情况及成果 今年申报课题的积
12、极性在不断提高,省科技厅项目2项和校级教改项目项获批(其中一项重点项目)。公开出版专著1部,发表论文4篇,其中一篇ei检索。 重点参与湖南省优秀实习基地申报,衡钢实习基地已获批。 (1)继续完善教研室规章制度与管理文件。 (2)继续加强师资建设,积极鼓励冶金专业教师读博,在课程安排等方面给予支持与照顾。 (3) 按照新专业评估要求,不断完善各种资料归档,积极应对本科评估。 (4)增加教师学术交流次数,多开展为本科生服务的学术讲座,以提升大学校园文化档次与氛围。 (5)积极参与省级项目与校内教改项目申报,试探性参与国家自然科学基金的申报。 (6)积极参与学校质量工程相关内容的申报工作。 (7)强
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