常州市绿色物流的发展路径及对策研究.doc

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1、 常州市绿色物流的发展路径及对策研究 常州市绿色物流的发展路径及对策研究摘 要绿色物流是一个新的概念，适合城市绿色物流研究的发展路径也很少，今天我要研究探讨常州市发展绿色物流的发展路径和对策。本文采用层次分析、对比分析以及SWOT分析方法对常州绿色物流业发展的现状进行分析，找出常州绿色物流业发展的优势和不足，提出常州市绿色物流发展路径。本文研究的主要结论可以总结为以下几点：（1）处理货物包装过程中的环境污染问题（2）处理货物运输过程中的环境污染问题（3）处理货物储存过程中的环境污染问题（4）建立物流企业生态效益评价体系（5）加强绿色物流人才培养（6）实施绿色物流下的营销策略。这些针对常州市绿色

2、物流的发展路径提出的方法策略，有利于实现常州市企业经济效益和生态环境效益的平衡发展，体现出巨大的社会价值。关键词：绿色物流; 发展路径;SWOT分析; 对策IDevelopment Path Chang zhou Green Logistics and Countermeasures窗体底端Abstract Green logistics is a new concept, which is suitable for the development of urban green logistics research path is very little,today I want to stu

3、dy the development of green logistics in Chang zhou. The level of analysis, comparative analysis and SWOT analysis method of Changzhou green logistics industry development present situation analysis, find out the advantages and disadvantages of the development of green logistics industry in Changzho

4、u, Changzhou city green logistics development path is presented. In this paper, the main conclusions can be summarized as follows: (1) to deal with the packaging of goods in the process of environmental pollution problems (2) processing environment pollution problems in the process of transportation

5、 (3) cargo handling the problem of environmental pollution in the process of storage, (4) to establish logistics enterprise ecological benefit evaluation system (5) strengthen the green logistics personnel training (6) the implementation of green logistics marketing strategy. These strategies propos

6、ed by the development path of green logistics in Changzhou city are beneficial to realize the balanced development of economic benefit and ecological environment benefit of Changzhou City, and reflect the great social value. Key Words: Green logistics; Development path; SWOT analysis; Countermeasure

7、 目 录摘 要IAbstractII目 录III一 绪论1（一）本课题研究的背景和意义1（二）研究的内容1（三）研究方法和技术路线1二 理论基础与文献综述4（一）理论基础4（二）文献综述4三 常州市绿色物流的发展现状及存在问题6（一）常州城市概况6（二）常州市产业现状6（三）常州市绿色物流发展现状8（四）常州市发展绿色物流存在的问题9四 国外绿色物流发展现状及主要启示12（一）国外绿色物流发展现状12（二）国外绿色物流发展的主要启示13五 常州发展绿色物流的优劣势及其策略14（一） SWOT分析14（二）常州市发展绿色物流的策略15六 研究结论与展望18(一)研究结论18 （二）未来展望18参

8、考文献19IV一 绪论（一）本课题研究的背景和意义现代物流业快速发展，为我们的日常生活提供了诸多便利。但是随着物流量的增加，物流对我们周边环境的影响也日益严重。在上世纪90年代的全球“绿色浪潮”为目标的“绿色”革命可持续发展繁荣起来，渗透了各个领域的绿色运动。可持续发展是我国经济发展和各项事业的指导原则。以新的发展观念看绿色物流的发展趋势，对我国物流业朝着健康环保的方向发展具有积极意义。中国经济正在快速向前发展，人们对于物流的需求也日益增多，许多省市都把发展现代物流作为经济发展的新支柱产业，越来越多的企业正在改变传统的物流体系，引入新的物流理念和经营理念。在此背景下，我们要抓住当前物流发展的有

9、利时机。可见，绿色物流的发展已经是大势所趋。但是，绿色物流这个观念并不是耳熟能详，理论基础不健全，对于一个适合某一个具体城市的绿色物流发展方式很少，因此分析研究常州市发展绿色物流的路径和对策。 （二）研究的内容 本文分为六章，第一章主要是包括研究的背景和意义、研究内容以及研究的方法与技术路线。第二章列举了绿色物流的有关理论基础以及文献综述。第三章说明常州市绿色物流的发展现状，找出其中存在的一些问题。第四章分析国外在绿色物流方面的发展现状，以及有哪些我们可以借鉴的地方。第五章用SWOT分析法说明常州市发展绿色物流的优势劣势机遇与挑战，联系常州市的实际情形，提出绿色物流的具体路径。第六章得出可行性

10、的结论以及对未来的一个展望。（三）研究方法和技术路线1、研究方法 首先，对绿色物流理论进行了全面的了解，然后说明了国外在绿色物流发展的现状，在此基础上，深入研究了常州市绿色物流发展的优势劣势，提出了常州绿色物流的具体路径。(1)文献分析法阅读国内外有关绿色物流及城市绿色物流发展的有关文献，分析其中的规律与经验，结合江苏省常州的具体实际情况，得出本论文的结论。(2)比较分析法 站在物流和环境发展的角度，采用比较分析方法，分析了国内以及江苏省常州市绿色物流发展与国外的差距，针对这些差距提出一些符合常州市绿色物流发展的策略建议。(3)定性分析法定性分析法是指利用常州市在城市发展过程中产生的相关数据和

11、内部外部坏境发展状况，来分析常州市绿色物流发展路径。(4)归纳法通过对国内外绿色物流发展现状及对策的分析研究，归纳总结出常州市绿色物流发展存在的问题以及发展经验。2、技术路线 提出研究问题 研究背景 研究内容 研究方法 文献分析法 列举理论与文献 分析常州市绿色物流发展现状及存在问题 定性分析法 对比分析法 分析国外绿色物流发展现状及主要启示 SWOT分析法 提出常州绿色物流发展的优劣势及其策略 得出研究结论与展望 归纳分析法 图1 技术路线图二 理论基础与文献综述（一）理论基础 1、可持续发展理论 可持续发展是指为了我们的后代着想，我们要有着绿色环保的物流理念，不致于使地球上的资源枯竭，要给

12、子孙后代生存之机。国际委员会对环境和发展发表了“我们共同的未来，”研究报告，资源和当代的发展，必须有利于维护在当代环境资源的可持续利用，因此经济又好又快发展，我们必须有可持续发展的意识。 2、生态经济学理论 生态经济学中涉及到物质回收，能量转换，改造和价值实现，因此，物流涉及经济和生态环境。发展绿色物流就是要在经济与生态之间获得平衡，两者不平衡就会使得整体利益下降。 3、生态伦理学理论 生态伦理迫使人们对物流过程中产生的环境问题愧疚，责任感很强，将有利于人类的健康和更安全的生存和发展，人类应积极维护生态平衡，这是我们的责任，也是我们发展绿色物流的权利和义务，这使得我们发展绿色物流得到了道义上的

13、支持。（二）文献综述多年以来，许多学者致力于绿色物流的相关研究1、 在优化货物流通完善系统的研究Taniguchietal (2001)把城市物流定义为:处在市场经济的状况下，重视环境质量、能源消耗这些问题，使得物流系统最优的过程; Stephen Anders学者研究当政府政策时常变换的时候，如何保证物流配送的高效率。2、配送路径选择方面的研究Jesus 、Munfiuzuri等学者研究城市短距离的问题，通过关注城市管理、配送路径的选择方面来优化物流系统。Handheld通过研究分析降低在城市中的短距离配送成本的方法，为优化完善城市配送路径打下了扎实的基础。Osman LH.通过模拟退火和禁

14、忌搜索算法改善了车辆运输路径，而且应用于企业现实存在的问题，丰富了运输路径选择的方法。3、城市物流绿色化评价与效益分析方面的研究David. C等分析研究在未来城市绿色物流发展的趋势，并且更加强调发展城市绿色物流的意义重大。Coelii T.等分析研究对城市的绿色物流的评价的方法，并且详细分析各种方法的利弊。4、城市物流主要矛盾方面的研究史秀苹等研究学者认为城市物流的目的是提高城市的核心竞争力，通过运用科学的技术和方法，来实现在城市中配送和运输的最优化选择，与此同时减少物流活动对城市交通、能源、噪音等方面的影响。程世东等学者也持相同观点。 总之，许多的学者在研究绿色物流的时候，关注物流的配送方

15、式比较多，但在某一个城市实现绿色物流的发展路径和策略方面关注比较少，本文致力于研究常州市绿色物流发展的现状，针对这些现状提出切实可行的策略方案。三 常州市绿色物流的发展现状及存在问题想要分析适合常州市绿色物流发展的路径，就要对常州市绿色物流的发展现状及其可能存在的问题进行分析。（一）常州城市概况常州拥有2500年的悠久历史，不仅历史文化丰富，而且现代化程度高，是一座新型的工业城市。常州处在长江三角洲地区，地理位置优越，与大城市上海等距离相近。从改革开放到现在Since reform and opening, Changzhou economy growing comprehensive nat

16、ional strength, has become increasingly active foreign economic, rapid urban construction, social undertakings flourishing, and constantly improve peoples lives. In 2006, the citys GDP (GDP) 1560 yuan, calculated at comparable prices increased by 15.2%. Wherein the first industry was 5.95 billion yu

17、an, an increase of 5.1%; the secondary industry was 95.2 billion yuan, an increase of 15.9%; the tertiary industry was 54.85 billion yuan, an increase of 15.4% 0. The city exhibits all thriving industry, urban and rural prosperity, Zhengtongrenhe gratifying scene.从资产，常州的综合经济能力日益增强，经济的发展和城市化的发展日益成熟，百

18、姓安居乐业，生活水平不断提高。2006年城市的国内生产总值（G）1560元，比同期增加了接近15%。各大产业都比同期有所增长，尤其是第二产业增幅达到15%左右。城市都表现出欣欣向荣的工业，城市和农村的繁荣。（二）常州市产业现状常州市的产业结构目标是：依据国家政策和城市发展的目标规划，提高生产的高新技术Industry investment, and vigorously support emerging industries of electronic information, bio-pharmaceuticals and fine chemicals, new materials, mic

19、roelectronics efforts to promote Lansen, Trina Solar and other high-tech key projects, investment in high-tech industries to continuously improve all put in proportion. In 2006, Changzhou citys gross regional product (GDP) 1560 billion yuan, the first industry was 5.95 billion yuan,; secondary indus

20、try 95.2 billion yuan,; tertiary industry was 54.85 billion yuan. 2006 Annual agricultural output value of 10.91 billion yuan, industrial output value of 422.71 billion yuan, 54.85 billion yuan of value added services.产业投资，对新兴产业例如电子信息类、生物工程类、化工类等高新技术重点项目、高新技术产业投资比例将不断提高。在2006整年中，常州市的生产总值为1兆5700亿元，其中

21、第一产业为60亿万元，第二产业为1000亿元，第三产业为550亿5700万元。2006年度农业产值109亿1000万元，工业产值4接近228亿，增值服务548亿5000万元。 表1 常州市物流相关行业增加值占GDP比重表年份GDP（亿元）常州市物流相关增加值（亿元）常州市物流增加值占GDP比重1997472.18117.07%1998504.690.617.95%1999538.7298.3918.26%2000600.66110.5918.41%2001673122.2218.61% 1、交通运输系统的逐步现代化 常州现代化和快速的物流运输系统正在逐渐形成，而且货运和客运的生产总值也稳定增长

22、。全常州市一年的货运量达7000万吨，同比上年增长1亿6000万；货运的周转量为33亿7000万吨，旅客周转率达到67。9亿人公里，增长百分之5.9和百分之7.9。 2、通讯业服务水平稳定提高 常州市通讯总流量稳定高速发展，通讯业的用户也持续增长，常州市百姓收入水平不断提高。截止到2006年年底，常州市使用通讯服务的顾客超过了2亿，分别为212万和255万。2006年在交通方面的总收入高达35亿多，同比提高了16%。 3、保险金融行业良性发展2014年常州市金融行业保持着健康稳定的发展。各大金融机构的存款总余额约为1974亿万元；贷款余额约为1350亿万元；金融机构现金收入约8885亿万元，支

23、出5433亿2400万元。常州保险业发展迅速，一年下来保险费的收入高达43亿2000万元，同比增长了大约13%。 4、房地产行业健康发展 2014年常州市实行对房地产的调控发展，常州市的房地产市场展现出了一个良性健康的发展趋势。全年有关房地产的开发投资总共为172亿元，年底住房建筑面积达到1702万平方米。而且全市的房地产销售状况很好，年销售面积达到480万平方米，全市的平均价格达到5000元/平方米。 5、消费品的消费水平发展迅速最近几年，常州市的连锁经营、电子商务等新形式的服务模式被政府大力发展，加快发展区域贸易中心数对流通格局的调整，提高服务水平起到了积极的作用。去年的零售额515亿80

24、00万元，同比上年增长17%。 6、旅游业的发展较快常州市如今正在大力发张旅游行业，旅游服务业已经成为常州市经济发展的一个全新点。全常州市旅游增长收入71亿万元，同比增长了8%，占GDP的比重增长到4.5%。（三）常州市绿色物流发展现状自从国家对改革外开放以来，常州市的物流也发展快速，常州市的物流总产值、基础设施建设和购买物流装备的水平方面都有所改善，物流企业也在这一段时间内迅速发展。1、现代物流业的价值总量有了大幅度的增长 自20世纪90年代以来，常州市有关物流的各个生产增加值以及相关数据逐年上升，年增长率最大值达到了60%。而且，货运量的增长速度也非常迅速，体现了常州物流产业的发展势头强劲

25、。2、常州市物流基础设施建设和装备具有一定规模 自从改革开放的发展，目前常州市在基础设施和装备已经发展到一定的规模。以交通设施建设为例，到2005年，常州市内高速公路长达120km，公路的密度达到了3公里每100公里。而现在常州市境内的交通设施众多，常州市已经建立了较为完整的交通运输网络。3、常州市部分物流企业的服务水平有一定程度的提高 常州市各类物流企业经过不断竞争，核心能力差的物流企业被淘汰，因此核心能力强的物流企业规模不断发展，业务的类型也多种多样，专业运输企业有初步发展成现代物流中心的趋势，在货运业起到领导作用，为常州市发展现代化的物流奠定了基础。（四）常州市发展绿色物流存在的问题 1

26、、货物包装方面产生的环境污染问题 （1）物流包装模数不匹配 常州市众多的物流公司比较愿意依据企业自己生产的产品的规格和价格来进行包装，使用新的包装材料和很多规格的木制托盘。但是商品从生产商到顾客的手中的各个流通过程中，商品的包装模数不匹配托盘大小和运输工具等物流活动过程中的设施设备，造成了国内物流企业之间的包装和托盘的不适用性。物流的商品包装模数是一系列的规定和标准化的物流包装尺寸是在尺寸的基础上选定的，只有当托盘的尺寸和货物的尺寸相匹配的时候，就能保证货物在物流活动中的有效衔接。国内外大型的物流企业已经使用标准化的集装箱运输，但许多江南的物流企业使用的货物包装规格和木质托盘都不能相互通用，这

27、不仅仅使物流包模数不匹配，而且增加了资源的消耗和浪费，造成生态环境的破坏。 （2）货物包装材料的污染与浪费物流企业可以回收许多木质包装盒，纸板箱和其他包装丢弃垃圾，不重复使用物流资源，大大影响了生态环境。而且企业在选择包装材料的时候，往往因为追求包装成本的廉价，而选择有污染的包装材料。因为材料是无毒和可生物降解的聚乙烯比难以降解有毒聚氯乙烯和塑料包装材料成本高上许多。另外，过度包装、一次性包装和包装设计不合理，也会使包装材料的消耗和浪费。 2、货物运输产生的对环境污染问题 常州市绝大多数物流企业只追求企业的经济目标，频繁运输货物会增加燃油消耗，加重环境污染情况。而These pollution

28、 mainly gas pollution, oily wastewater and solid waste pollution.这些污染来源主要是气体污染，含油废水和固体废物污染。 （1）常州市的空气质量下降 2008-2011年常州市空气质量良好以上的天数与运输方式的货运量、民用汽车拥有量的变化情况见表2。表2 2008-2011常州市空气质量及货物运输的变化情况 从表中的数据可以看出，常州市的公路货运的市场份额占60%左右。公路运输会产生CO、CO2、硫氧化物和在空气中的可吸入颗粒物等污染气体和污染固体。经过研究分析表明:常州市在公路运输过程中产生的可吸入颗粒物占空气中总颗粒物的70%左

29、右，公路运输产生了空气中23%的硫氧化物，使用公路运输完成单位的运输量时排放的有害气体CO,氮氧化合物是使用铁路运输的160倍、5倍。因此，当环保型的铁路运输车辆慢慢代替高污染的公路运输车辆时，铁路运输在环保上比公路运输有比较大的优势。但是最近几年，货物经过铁路运输的比重只有不到5%。在2008年的时候，常州市空气质量良好以上的天数超过320天，但是后几年的空气质量良好以上的天数就逐渐减少，也就说明了环境的污染。 （2）含油污水 含油污水的来源主要是冲洗船舶、公路汽车、铁路火车等的用水产生的脏水。含油污水是混合物，其中有水油混合物，还含有H2SO4和Cl-，而且有一些溶于水的有害物质溶于含油污

30、水中，如果含油污水没有讲过加工厂的处理就直接排放于江河湖海中，会对当地的生态系统产生巨大的影响，破坏当地的生态环境。 3、固体废物污染当货物在仓库中储存时，由于不同的货物具有不同的特征，例如不同性质的货物需要不同的包装设施等，存储维护的技术也不一样，万一货物的保管不当，会使货物发生损坏变质，尤其是一些特别需要维护的危险货物。危险货物应该存储在专门的仓库，但是有时候的危险货物比如棉花、油漆等会被认为是安全货物，所以放在了普通仓库，但是由于有的棉花自燃温度较低，一旦发生问题，会对周边的环境产生影响，破坏生态环境。四 国外绿色物流发展现状及主要启示分析完常州市绿色物流的发展现状及其存在的问题，我们再

31、来看看国外发达国家绿色物流的发展现状是如何的，从中我们可以得到哪些启示。（一）国外绿色物流发展现状21世纪的物流业应该朝着环保、健康的方向发展。目前物流发展水平较高的国家例如美国、日本等，都在大力研究绿色物流，将绿色物流的发展定为物流发展的重中之重，对绿色物流进行了更深层次的探索与研究。 1、通过政府规划绿色物流 日本政府制定了“全面的物流政策承诺”，在1997，开始把重点放在对环境的影响物流过程。为了推动欧盟组织和物流，并从其他国家也采取了一系列政策和措施，来节约资源，在未来的20年里，努力建立一个布局整个欧洲的铁路系统，以实现欧洲铁路整体化以及展现铁路系统的作用。 2、使用绿色包装国外许多

32、国家通过法律法规来约束包装的生产行为，希望实现绿色包装的绿色物流过程。例如：矿泉水等饮料，规定必须使用可重复使用并且无危害的包装材料。发布有关回收利用的法律，如日本的“提高资源利用效率法”，“新的废物处理法，”欧洲国家“包装废弃物令”等；一些制造商的包装材料的生产和使用的包装材料，无论是包装材料的全部或部分使用，回收的包装材料会进行免税或者低税优惠。而且鼓励使用循环再造资源。 3. The importance of reverse logistics.3。逆向物流的重要性Reverse logistics has positive significance for the protectio

33、n of the environment, to achieve recycling of resources, the development of green logistics. Japanese government order to increase the efficiency of resource use, from February 2001 began implementing the home appliances recycling law, the law commission appliance maker recycling air conditioners, t

34、elevisions, refrigerators and washing machines. In addition the US auto recovery rate is very high, by weight, 75% of the vehicle components can be reused, the US used car parts recyclers have 120,000, the annual turnover of billions of dollars.逆向物流对环境保护具有积极意义，实现资源的循环利用，发展绿色物流。日本政府为了提高资源利用效率，从二月2001

35、开始实施“家电回收法”，法律委员会的家电制造商回收空调，电视，冰箱和洗衣机。此外，美国汽车的回收率是非常高的，重量，车辆的部件75%可以重复使用，美国用于汽车零件回收120000，数十亿美元的年营业额。 （二）国外绿色物流发展的主要启示1、 小到一个城市、大到一个国家想要发展绿色物流，首先政府得重视这个问题，对于发展绿色物流应该有一定的规划，出台相应的政策与措施。2、 想要发展绿色物流，得要重视物流的每一个环节，不论是包装、运输还是储存，每一个环节都要注重环保，节约资源能源。3、 常州市想要发展绿色物流，除了政府加强重视，物流的每一个环节注重环保之外，民众绿色物流的意识也得加强。五 常州发展绿

36、色物流的优劣势及其策略分析了国外绿色物流发展的现状之后，笔者得出几点启示，那么如何将这些启示应用于常州市绿色物流发展路径之上呢？下面对常州市发展绿色物流的条件进行SWOT分析，提出可行性的建议。（一） SWOT分析表3 常州市绿色物流SWOT分析 内部因素 战略选择外部因素发展优势（S）发展劣势（W）发展机会(O)SO战略选择依靠发展优势利用发展机会WO战略选择利用发展机会克服发展劣势发展威胁(T)ST战略选择利用发展优势回避发展威胁WT战略选择减少发展劣势回避发展威胁 1、SO策略抓住机遇，发挥我们的优势。突出了常州制造和加工工业，农业种植和市场交易的特点和优势，以及地处长江三角洲的区位优势

37、。2、WO策略抓住机遇，克服弱点。常州市要抓住我国正在大力发展物流这个机遇，改善常州市自身的物流发展的条件，构建健康的物流发展平台，提高物流企业的管理水平，为国家培育国内外行业领先的现代物流企业。3、ST策略是根据自身的优势来应对未来发展威胁常州市的物流企业与周边城市相比，有相对较弱的区位特点，发展过程中会相对边缘化。常州物流发展单单靠自身是不够的，只有去区域合作，走上错位发展的道路，才能寻得大力发展的能力，所以物流业的发展是不适合这个常州的战略组合。 4、WT策略是全力避免威胁。 常州市现代物流业的发展是不可回避的，如今常州市没有足够的实力来应对未来发展的威胁，所以常州物流业的发展不适合这种

38、组合策略。（二）常州市发展绿色物流的策略 物流企业对货物运输，仓储和包装的过程中存在的主要问题，实施绿色包装、绿色运输、绿色仓储从而实现绿色物流。 图2 常州市绿色物流发展路径图1、货物在包装环节中环境污染问题的处理由于易燃液体容易膨胀，因此在包装过程中通过对易燃液体的膨胀进行分段设置，可以降低易燃液体发生危害，影响生态环境的概率。对于物流包装模不匹配的问题，可使用规范化、可回收塑料托盘，并逐步使包装产品迈向标准化。美国生产包装材料对包装材料的回收可重复利用率不同，相应的税收减免的程度也不同，按照国际标准的各种包装材料包装程度对环境的损害，例如企业对货物进行包装，包装需要支付的加工费，要是消费

39、者扔掉包装，则消费者需要支付运费。2、货物在运输环节中环境污染问题的处理城市的公路运输大大影响了城市的生态环境系统，这问题可以借鉴欧洲的经验：严格按照欧洲公路运输标准，一些国家或地区甚至达到运输公路欧洲标准，欧洲国家已经建立了环境保护区，进入其使用寿命不超过七年汽车环境区，不超过8吨，一年的实施后，使排放量减少20%。日本联合配送使用铁路和公路货运，以减少运输在公路货运市场份额，改善空气质量。用于洗涤机车，船舶含油水，溶气气浮等均可处理，并建立污水收集、处理、回收设备。对于固体废物，回收过程中被归类为电子电器和其他有毒废物，可以欧盟的经验中学习。欧盟要求生产的电气和电子产品，汽车和配件的企业，

40、要是环境污染，必须建立回收中心，而且固体废物运输等这些费用由企业或消费者支付，或两者共同承担费用。3、建立物流企业生态效益评价体系 随着常州市的物流业快速发展，使各种物流活动和环境关系变得更加密切。对于江苏省的可持续发展的要求以及江苏省重点物流企业的选择要求，评价物流企业的整体效率，不仅要从经济效益和社会效益中考虑，也必须考虑生态效益。生态效率的核心目的是创造更多的产品和服务，以最少的资源，浪费和污染。作为绿色物流的生态效益的一个重要组成部分，必须整合到物流企业从货物包装，运输和存储的三个主要方面的环境污染的评价体系，对环境进行保护和节约能源资源。构建常州物流企业生态效益评价体系，来实现物流企

41、业、社会、环境的和谐共处，加快常州市绿色物流的发展速度。4、加强物流人才培养力度以及实施绿色物流下营销策略 常州市的物流企业首先必须树立绿色物流发展的理念。物流企业在经营进行决策的时候，必须考虑到企业利益、社会利益和环境利益，加强对绿色物流知识的学习。与此同时，建立先进的、国际化的绿色物流教育课程，培养复合型物流人才。如今市场需要多层次的人才，但无论是培养具有强大实践能力的人才，还是培养教育体系的高级物流人才，还是要增加绿色物流理论和绿色物流和技术教育，来满足常州市绿色物流的发展需求。而在营销策略上，常州市的物流公司往往利用4P营销策略解决存在的问题，领先的公司在物流运作的时刻，在经济环境的费

42、用，采用4E物流企业，即生态物流、扩展客户、特殊功能和电子系统的市场营销推广策略除了一般的物流实现经济目标的企业也可以保护环境和节约资源的目标，常州市的物流企业要实现可持续发展，就要使物流企业主动接受绿色物流。 六 研究结论与展望本文采用层次分析、对比分析以及SWOT分析方法对常州绿色物流业发展的现状进行分析，找出常州绿色物流业发展的优势和不足，提出常州市绿色物流发展路径，得出以下几点结论：(一)研究结论1、处理货物包装过程中的环境污染问题2、处理货物运输过程中的环境污染问题3、处理货物储存过程中的环境污染问题4、建立物流企业生态效益评价体系5、加强绿色物流人才培养6、实施绿色物流下的营销策略

43、。（二）未来展望本文提出的针对常州市绿色物流的发展路径提出的方法策略，有利于实现常州市企业经济效益和生态环境效益的平衡发展，体现出巨大的社会价值。 当然，本文还有许多不足的地方，由于研究时间有限，对相关文献的深层次的理解还不够，常州市绿色物流发展路径及其策略还有许多笔者未能研究到的地方，还望批评指正。参考文献1刘志学.现代物流手册M .北京:中国物资出版社, 2001.2张念.绿色物流理论及其发展路径探析J.南京经济学院学报, 2003, (2).3杨俊武,张中强.共生型绿色物流体系构建探讨J.技术经济, 2002, (11).4梁燕君.绿色物流价值无限N.现代物流报, 2008 -02-18

44、.5刘春宇.从环境角度谈绿色物流体系的构建J.经济体制改革, 2005, (2).6谢泅新,王文峰.绿色物流路径:物流绿色化改造的战略选择J气物流管理,2010(8)7张敏.现代物流与可持续发展D.山东农业大学,20048翁心刚,姜旭.日本绿色物流发展的状况及启示J.中国流通经济,2011(1)16一189许笑平.国外企业绿色物流发展及对我国的启示J.物流管理,2010(5)29一3110李恒毅.浅谈低碳经济下的绿色物流管理田.中国商贸,2010(12)70一7111丰源茂.浅谈我国绿色物流发展的问题与对策J-老区建设,2009(2):23一2612王磊.中国发展绿色物流浅析J.时代经济论坛,

45、2009(2):77一8013王小旭.我国绿色物流发展中存在的问题及对策探究J.物流科技,2009(7):16一1814熊文杰.我国绿色物流发展的现状及对策J.中国市场,2007(7)20一2115蒋国平.发达国家绿色物流的成功经验及启示J.昆明:生态经济,2008(4)16 Stephen Anders on, Julian Allen, Michael Brow ne.Urban logistics how can it meet poficy makerss stabilityJJournal of Transport Geography.2005(13)，71一81.17 JesusMunfiuzuri*，Juan Larranfieta, Luis Onieva, Pablo Cones.Solutions applicable bylocal administrations for urban logistics improvement J.Cities,2005(1)，1_5-28.18 Handheld R B