城市轨道交通安全管理的现状分析及对策 .docx

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1、苏州高博软件技术职业学院学生毕业设计（论文）报告院 系 专 业 班 级 姓 名 学 号 设计（论文）题目 城市轨道交通安全管理的现状分析及对策 指导教师 起迄日期 1中 文 摘 要城市轨道是一种流行的交通工具，是国民经济的大动脉，它对经济和社会发展的促进是不言而喻的，特别是对满足人们的物质需要和文化生活有着非常重要的保障作用。城市轨道作为国民经济和民生的重要运输基础设施，是城市轨道交通运输生产组织的核心，是城市轨道科学发展、安全发展和可持续发展的前提和基础，对于保障人民生活水平，都具有重要意义。本文阐述了城市轨道交通安全管理中存在的问题，分析了影响城市轨道交通安全管理的深层次原因，并对城市轨道

2、交通安全管理中存在的问题进行了系统的分析，提出了规范和制定整改制度和措施。具体而言，要严肃对待干部的作风，增强劳动者的遵纪守法意识，提高工作人员的综合业务素质，加强设备投入和管理，完善管理体制，优化环境。强调行车安全，加强路外安全管理，加强劳动安全管理，加强联合管理等关键环节的控制管理措施进行深入研究，从而不断提高城市轨道交通安全管理水平，确保城市轨道交通的安全稳定。关键词 城市轨道交通；安全管理；现状分析AbstractUrban orbit is a popular means of transportation and a major artery of the national eco

3、nomy. Its promotion of economic and social development is self-evident, especially for satisfying peoples material needs and cultural life. As an important transportation infrastructure for the national economy and peoples livelihood, urban rail is the core of urban rail transit transportation organ

4、ization, the premise and foundation of urban rail science development, safe development and sustainable development, and is of great significance for safeguarding peoples living standards. .This paper expounds the problems existing in the safety management of urban rail transit, analyzes the deep-se

5、ated reasons that affect the safety management of urban rail transit, and systematically analyzes the problems existing in the safety management of urban rail transit, and puts forward the norms and formulates the rectification system. And measures. Specifically, we must take the work style of cadre

6、s seriously, enhance the awareness of law-abiding workers, improve the overall professional quality of staff, strengthen equipment investment and management, improve management systems, and optimize the environment. Emphasis on driving safety, strengthen off-road safety management, strengthen labor

7、safety management, strengthen the control and management measures of key links such as joint management, and conduct in-depth research to continuously improve the safety management level of urban rail transit and ensure the safety and stability of urban rail transit.Keywords Urban rail transit; safe

8、ty management; status analysis目 录第1章 绪论11.1 研究背景11.2 研究意义1第2章 城市轨道交通安全管理的相关概述22.1 安全管理的内涵及作用22.2 城市轨道交通安全工作分析的内容21.安全形势分析32.安全影响因素分析3第3章 城市轨道交通安全管理存在问题分析43.1 思想观念方面的问题43.2设备、环境方面的问题43.3管理制度方面的问题53.4城市轨道交通结合部协调不好5第4章 加强城市轨道交通安全管理的应对策略与措施64.1提高工作人员的思想认识64.2加强城市轨道交通治安管理64.3保证城市轨道交通作业按时完成74.4完善中间站的安全管理工

9、作7结论8致谢9参考文献10城市轨道交通安全管理探讨第1章 绪论1.1 研究背景城市轨道交通是中国重要的交通工具，是国民经济的主脉。它在促进经济社会发展，特别是满足人民群众物质文化生活需要方面发挥着重要作用。核心是城市轨道交通科学发展、安全发展和可持续发展的前提和基础。人们对绿色、节能、环保、低碳生活质量要求不断提高，城市轨道交通发挥着不可替代的作用。因此，城市轨道交通运输的稳定性、安全和良好运行的内外环境就显得尤为重要。近年来，城市轨道交通根据国民经济体制改革和市场经济发展的要求，积极寻求变革，改革管理体制，提高发展质量，但始终把安全放在第一位。2012年以来，为了深化城市轨道交通基本安全管

10、理，促进城市轨道交通安全工作的持续稳定发展，引入安全风险管理，对城市轨道交通运输安全风险进行了认真研究和分析。然而，在现行的城市轨道交通管理体制下，安全管理模式发生了很大的变化。完成城市轨道交通运输组织的生产任务，保证设备的质量是十分必要的。本文主要对城市轨道交通安全管理进行了深入的分析，对安全管理进行了详细的分析，并制定了城市轨道交通安全管理措施。1.2 研究意义（1）推进城市轨道交通改造升级，实现城市轨道交通现代化发展。要实现城市轨道交通道路现代化，必须克服“轻市场、轻经营、轻效益”的长期思想，把握运输需求的变化特点。在巩固散货运输传统城市轨道交通优势市场的基础上，部分运力配置倾向于高附加

11、值货运，设计开发高价值货运产品，以拓展高价值货物运输市场。转变营销观念，优化运输组织模式，精细化生产，提高货运服务水平和效率，促进城市轨道交通现代化。（2）优化货运产品结构，提升城市轨道交通货运市场，针对城市轨道交通运营商定义的增值货物和材料的市场特点，开发出适销对路的高端货运产品，一方面可以丰富和优化城市轨道交通货运产品的结构。为货主提供他们想要的运输服务和高吞吐量产品的优质服务水平，以树立城市轨道交通货运的品牌形象，改善城市轨道交通市场。（3）提高城市轨道交通服务水平，实现城市轨道交通生产和收入的增长，深化服务质量与运输效益的关系，为有关部门解决这一问题提供科学依据，对提高城市轨道交通经营

12、水平具有重要意义。10第2章 城市轨道交通安全管理的相关概述2.1 安全管理的内涵及作用安全管理是指在生产活动中消除事故隐患的必要措施和将事故转化为事故的有害因素。它是企业管理工作的重要组成部分，也是相应理论和方法的总称。安全管理主要是探索和研究生产过程中各种不稳定因素与工人之间对立统一的规律，并通过安全管理网络采取行政、技术、法律、社会和教育等手段。按照一定的程序和手段，推进生产企业的安全工作，创造良好的生产环境和条件，使生产活动安全优化，有效控制设备事故、人员伤亡和职业危害的发生，提高生产效率，保证和促进生产任务的顺利进行，达到预期目标，取得最佳效果。安全的成败取决于安全管理的质量，安全管

13、理的水平是安全的晴雨表。安全管理标准、工作规范、科学能找出事故的根源，有效地消除事故隐患控制，减少事故的发生；反之，安全管理不完善，操作不顺畅，安全生产失控，事故的发生难以避免。由此可见，安全管理是运输安全的关键，在城市轨道交通运输安全中起着重要的作用。多年来，虽然我们一直在研究确保交通安全的措施，但长期以来困扰我们的是，其中很多措施往往有一段时间是有效的，不可能永远持续下去。客观上说，由于城市轨道交通是一台庞大的联动机，需要控制的时间和空间太大了。在一段时间内，如果一个环节失控，可能会发生事故，这将给城市轨道交通安全管理带来困难。因此，有必要建立一套科学的安全管理方法，以实现安全生产走向良性

14、循环的轨道。近几年的实践证明，全城市轨道交通安全基础设施建设要运用科学的管理方法，从加强基础管理入手，把握关键环节，实现宏观调控目标。科学的安全管理方法不仅作用于某些部分和环节，而且作用于运输和生产的各个方面，涉及到所有的人员和各个方面。因此，维护安全生产的长期稳定离不开全面、严格的管理方法，易于操作的管理手段和可以实施的管理机制。2.2 城市轨道交通安全工作分析的内容根据前些年发生城市轨道交通事故的部门，列车操纵系统的概率最高。城市轨道交通负责列车运行指挥、轨道运行、调车作业、装卸等工作。因此，做好城市轨道交通安全管理工作，是保证城市轨道交通运输安全生产的重要组成部分。本文主要从行车安全、公

15、共汽车安全、劳动安全、调车安全、越野安全、施工安全、货物安装安全、消防安全等方面对城市轨道交通的安全工作进行了综合分析，并对安全风险进行了分析和发现。研究风险性，过程控制，减少城市轨道交通事故的检测。首先对前几年发生的城市轨道交通事故进行了安全信息分析和统计，其次，找出了城市轨道交通安全生产中的主要安全风险，然后针对安全风险提出了城市轨道交通安全管理的措施。最后，建立了城市轨道交通现代化安全管理体系。它包括两个方面：1.安全形势分析（1）现实安全分析。即通过对近十年来城市轨道交通事故的案例、时间和各种安全信息进行全面深入的分析，找出城市轨道交通事故中仍然存在的安全问题，特别是危害现实安全的问题

16、。可能导致事故的主要问题。（2）环境因素分析。即分析人、机、物、法、环境等各种因素在未来一段时间内，由于内部或外部因素会发生哪些变化，以及在这些变化过程中哪些因素会对安全生产造成危害。早点工作。2.安全影响因素分析影响城市轨道交通安全事故的因素主要有人、机、物、环境和管理。将安全因素分为两类，即管理因素、人员因素、设备因素、环境因素对安全的直接影响。根据相关数据，人为事故在城市轨道交通安全事故中所占的比例约为70%。这是因为整个运输生产的组织和指挥、运输设备的运作和管理、条例和细则的制定和执行、业务计划的制定和发布以及环境的适应和优化都取决于所有工作人员和工人。人在整个城市轨道交通系统中起着主

17、导作用。人是安全的中心，人的可靠性首先取决于自己的素质。第3章 城市轨道交通安全管理存在问题分析3.1 思想观念方面的问题第一，干部作风不实，部分干部在工作上飘浮。“城市轨道交通主要干部的重心不足以下移，解决问题的质量不高，上级专业部门多次发现和指出的问题没有得到足够的重视，整改不及时；从量化完成质量的角度看，存在支线意识水平低、对重点问题重视不够、重点工作落实不力等问题。例如：站通信只以注册通信的形式流动。工作人员签字后，他们不看他们。在阅读了关键内容后，他们不记得没有人被跟踪和检查，缺乏对干部不明确岗位的监督和控制只是一种形式。有不考虑城市轨道交通的整体利益和整体工作情况，给城市轨道交通工

18、作带来滞后效应。安全管理干部有偏差的想法，有繁重的操作，轻便的运费，忘记装卸的现象。第二， 职工“两纪”观念淡薄。城市轨道交通的调车作业、作业标准的实施、班里的联合预防和相互控制，以及作业中的动态防滑、入路确认、线路检查等作业安全卡控制不力等，都存在着许多潜在的安全隐患。例如，不填写值勤记录，在规定地点不返路，在作业途中打手机，不认真确定开关柜位置等，劳动纪律差，班组人员与岗位、职级分开，或是闲置人员随意进入扳手室现象屡禁不止。城市轨道交通调车作业惯性问题也很多。在货运安全领域，个别的货运管理人员是不真实的，往往不能深入到现场，而且在车辆分割等关键任务的管理上也不规范，具有很强的任意性。3.2

19、设备、环境方面的问题第一，设备问题。城市轨道交通行车设备是一种半自动闭塞的原设备，非集中式联锁(人工臂板电锁)，城市轨道交通管理管道少见，使用设备保护安全的可靠性系数很低，基本上，道路进入的安全只能通过“人工准备”、“值班标志”、“听报告”、“干部加岗位确认”等原始方式来保证，存在更大的安全隐患。灯显示设备对讲机老化，对讲机电池寿命太长，不充电。信号灯的使用寿命太长，电池不好，照明亮度不够。专用线的终端线没有挡车器，只有城市轨道交通的货物线安装了塞车器。第二，环境问题。城市轨道交通站场全开放式，站场南北两端由于没有立交通道，行人穿越股道、翻越钻爬车辆非常频繁。而且要通过市区，线路没有封闭，周边

20、环境复杂多变，给城市轨道交通路外安全埋下重大隐患，给调车作业安全带来了很大压力。站场夜间照明较差，完工时间不确定，货场无仓库、货场站台坑洼不平、地面高低不平，围墙也没有，闲杂人员随便进入多。3.3管理制度方面的问题站场基础管理薄弱。根据城市轨道交通局对“管理标准化、运行标准化、检查改造规范化”的工作要求，工作要求存在差距，各种管理体制不完善，没有统一的管理和混乱。具体体现为：第一，运营基础账户管理不到位，填入不规范，更新不及时(前几年定义账户混用)，固定管理比较混乱。二是管理账户的责任不明确，综合核算不及时，所涉及的内容不完整，性质不强，存在简单的应对现象，对责任账户的要求不高，不能反映城市轨

21、道交通的实际工作成果。第三，专项活动措施不能反映城市轨道交通的特点，开发力度不够，搜索问题不正确，问题库涉及内容简单，针对性不强，强解力度不够。基本账户管理未能充分体现城市轨道交通职工的实质性成就。第四，“一八六二”标准化管理体系尚未建立。3.4城市轨道交通结合部协调不好联合管理实际上是一种横向管理，它是协调不同部门和不同类型工作之间的横向关系的一种手工部门。交通系统控制是解决不同交界处问题的有效方法，并积极付诸实施。其基本原理和方法是增加有效冗余，加强反馈控制，补充系统要素的优势。操作和过程之间的自动控制和相互控制是联合控制的基础。各种规章制度是从专业技术管理和基础管理中预防事故发生的有效措

22、施。一般来说，它属于本部门同类工作或不同类型工作的自我控制和相互控制，但仍属于内部控制范畴。但是，联合区域存在疏漏、安全教育、监督检查等问题，仅限于上下层之间的纵向关系。而站台的缺乏，司机之间的横向冲动提醒。在法规和制度的实施中，采取了一些技术性的组织措施，如实施卡住系统、自动控制、相互控制、单关节控制等，但还是有局限性，交界处还没有解决。第4章 加强城市轨道交通安全管理的应对策略与措施4.1提高工作人员的思想认识开展安全教育活动，不仅可以在单位内统一开展，还可以对职工家属进行思想工作，提高职工的自我防范和保护意识：编写各种安全知识手册，让工作人员学会避免忽视安全常识，提高城市轨道交通工作人员

23、的工作水平，特别是责任感。教学工作者把城市轨道交通的安全放在首位，树立了“站内发生的事是我的事”的观念，通过一系列的教育和思想教育活动，使城市轨道交通工作人员在预防上得到了优先考虑。从思想的角度来看，消除隐患的想法从根本上提高了人们的认识。管理者还必须改变陈旧落后的观念，学会“提前计划”，尽量防止事故发生，并在“摇篮”中扼杀事故的种子。放弃幸运和懒惰的心理，把工作做好。此外，城市轨道交通工作人员也要学会从悲剧中吸取教训，分析原因，总结教训，努力防止下一次类似的情况发生。每名工作人员应确保其任务准确有效地完成。为了确保自己、他人和工作的安全，工人必须掌握安全生产的技能和知识，提高自己避免事故的能

24、力。专业的技术素质和专业素质是保障安全生产的基本技能，是加强安全基础的重要内容之一。不同层次的技术操作对文化要素、生产中的技术安全知识和实际操作水平有不同的要求。4.2加强城市轨道交通治安管理城市轨道交通工作人员不能忽视城市轨道交通的公共秩序问题。特别是在春节等特殊情况下，要保证旅客的人身安全和财产安全，避免群体性干扰。城市轨道交通工作人员应密切关注城市轨道交通的各种异常趋势，加强城市轨道交通安全管理。站长应自觉改进日常管理，树立以人为本的管理理念，树立顾客至上的服务态度。打击犯罪活动，对待罪犯不会手软，自觉保护旅客的利益。城市轨道交通安全管理人员可以在城市轨道交通挂上相关标志，防止人们乱扔、

25、随地吐痰、涂鸦等不良现象。一旦发现，严厉制止，甚至采取罚款的形式来执行强制性规定。城市轨道交通工作人员也要以身作则，坚决抵制“攀爬关系”等腐败行为，避免群众因不公平现象而产生的不满。遵守规则。主管监督员工，员工监督经理。他们互相敦促改善城市轨道交通的安全管理。因此，该站把提高职业素质和预防事故能力作为一项重要的培训工作，强调人的安全首先是人的安全，每个人都要有自我保护的意识，加强安全生产原则素质的培训。训练反应，果断处理好状态，在紧急情况下发挥正常。基本的技能，经验是很难找到的。工人和工作人员将需要几十年的时间才能从初级、高级和高级技术人员晋升到中级、高级和高级技术人员。这一过程和目标主要是通

26、过学习、回火和连续积累生产和生产经验。提高技术技能和安全生产质量，增强自我安全保护意识.只有了更多的经验，我们才能熟练地处理异常情况下的事件检测，从而提高我们处理突发事件和避免突发事件的能力。4.3保证城市轨道交通作业按时完成这个城市轨道交通需要一个良好的工作氛围。落实岗位责任制，提高工作人员的不明确的工作责任感，对重点岗位的工作人员进行技术培训，开展全体员工的业务学习活动，不断提高工作人员在岗位安全运行中的技能；加强安全管理队伍的培训，使一批真正有知识、有技能、受过良好教育的队伍，加强员工应对危机、开展人身安全活动的能力培养，提高员工的危机意识，确保员工的安全生产意识，建立或完善激励机制体系

27、，鼓励员工自觉遵守操作标准。加强对车辆调度的联合控制，建立寻呼响应机制，杜绝伤害事故的发生，保障生产和生命安全，承担生产安全责任。监测站还应加强与其他部门的联系。作为一名主要站长，应对接收到的安全信息进行细致的识别、分析、分类和总结，以便及时利用城市轨道交通设备，更好、更快地完成城市轨道交通安全运输工作。一是加强教育引导，强化劳动者的遵纪守法意识，调动劳动者的积极性，培养劳动者良好的工作习惯，保持良好的心理状态，自觉按标准工作。二是加强现场检查，深入交通安全生产第一线，做好现场控制工作，加强对班组的指导，帮助和教育城市轨道交通，计划安排城市轨道交通每周进行一次网络化的通宵检查。边检查。三是针对

28、严重违反规章制度、以及其倾向的问题，必须牢牢把握关键问题，严格班次分析，严格定性和责任制，严格安全评价，有效地引起职工注意，督促职工按照规范工作。4.4完善中间站的安全管理工作必须调整现有的安全管理模式，进行深入分析.结合中间站的实际情况，安全管理模式更适合自己的实际情况进行综合管理，中间站长必须整理安全信息和实际情况，主动地反馈上级，与其他站点进行沟通和信息交流。同时，要提高职工的专业素质，帮助职工改善生活环境，适当提高职工的工资和生活条件，确保中站职工情绪稳定、精力充沛，对工作充满信心。城市轨道交通调车是城市轨道交通运输生产的重要组成部分。特点决定了调车作业发生事故的概率远高于其他作业，特

29、别是近年来，调车事故的数量呈上升趋势。调车作业控制是城市轨道交通车展安全管理的重中之重。结 论城市轨道交通的安全在很大程度上取决于管理的质量。由于干部作风不当，管理松散，人员素质低，设备老化，站场环境差，管理体制健全，容易发生事故。目前的安全管理模式一般是单向管理的一种命令一种服务模式。在管理方法上，热衷于干部盯住工人的“人盯人”战术。在思想教育中，习惯使用简单的经济奖惩和空间讲课。此外，事故发生后，在处理事故时仍然存在两种不良倾向：一是隐瞒事故，使其小而琐碎；二是在事故调查中坚持“四不放手”的原则。在缺乏对事故从表面到内部的深入和系统的分析的情况下，往往无法找到事故的真正原因。导致安全恶化、

30、安全措施、安全改进、安全放松和安全恶化的恶性循环再次出现，原因当然很多，但最重要的是没有真正的理解预防的原则。城市轨道交通安全管理存在预防性损失。这就要求我们的管理者在今后的实践中不断探索、创新。为了寻求更先进、科学的管理方法，保证城市轨道交通的安全长久。我们必须不断学习和研究现代安全管理、安全建设、现代、进取、精细、文明的城市轨道交通企业。本文对城市轨道交通安全管理进行了详细的分析与研究，针对城市轨道交通车展安全管理现状，从思想观念方面、人员素质方面、设备方面、环境方面存在的问题进行了分析。发现目前城市轨道交通车展安全管理存在一些问题有待优化和完善。从而提出要认真对待干部不明确的工作作风，增

31、强职工遵守纪律不明确的意识，提高职工的综合业务素质，加强设备的投入和管理，提高职工的综合业务素质。优化站场环境，加强调车作业安全，加强越野安全管理。加强劳动安全，加强基础管理，加强联合管理等关键环节的控制管理措施。苏州高博软件技术职业学院毕业设计（论文）致 谢时光荏苒，伴随着这篇论文的完成，我的学习生活即将结束。在论文定稿之际，我更多的是感激和不舍。首先，我要衷心的感谢我的指导老师，在论文创作的过程中事无巨细的教导使我受益匪浅，在此再次向我的指导老师深表谢意。当然还要感谢我在学术生涯中结识所有老师的悉心教导。其次，我要感谢我的父母和朋友，是他们在学习上不断的支持我的进步，也是他们在生活上给了我

32、细致入微的关怀。在此我要衷心的感谢他们不断地鼓励和支持，感谢他们的无私和奉献。最后，感谢我的母校，感谢你所给予的一切！我将会把校训发扬到今后的工作和生活之中，回报社会、回报母校！参 考 文 献1 铁道部铁路技术管理规程M中国铁道出版社，2006.2 丁波交通运输企业管理M机械工业出版社，2005.3 孙振兴浅谈铁路车站安全管理工作J城市建设理论研究，2011(26)4 孙建龙浅谈如何加强铁路安全管理J硅谷，2009(14).5 王腾飞.试论铁路车站安 全经营管理工作J.知识经济,2014(4):97-98.6 杨秀宇.关于铁路车站安 全管理的探讨J.科技致富向导,2013(15):341.7

33、梁巍.铁路车站安全管理的探 讨J.城市建设理论研究(电子版),2013(24).8高岩，王德，曹宪光等.铁路安全风险管理及其有效实施的支撑条件J.中国铁路，2012.9徐海波.铁路电务段安全风险管理方法与应用D.长沙:中南大学，2013.10赵惠祥.城市轨道交通系统的运营安全性与可靠性研究D.上海:同济大学，2006.11田景龙.安全风险管理在铁路工务部门的应用J.铁道运营技术，2014.10,20(4).12田元福，仇立峰.铁路工务系统安全风险与综合评价研究J.铁道学报，2009.8,31 (4).13陈亮.关于铁路安全风险管理的几点思考J.中国铁路，2013.5.14肖军诗，庞奇志，王兴发等.我国铁路安全风险管理初探J.工业安全与环保，2013.10, 39(10).15吕峰.铁路安全风险管理对策的探讨J.铁道运输与经济，2014.10, 36 (12 ).16肖礼谆，马胭，甄利贤.高速铁路客运站风险分析研究J.铁道运输与经济，2014.5，36(9).17刘敬辉，戴贤春.高速铁路运营安全风险分析及管理方法的探讨J.中国铁路，2013.3.