城市道路横断面设计.ppt

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1、第第2 2章章 城市道路横断面设计城市道路横断面设计 公路横断面公路横断面公路横断面公路横断面 城市道路横断面的形式及组成城市道路横断面的形式及组成城市道路横断面的形式及组成城市道路横断面的形式及组成 车行道车行道车行道车行道 人行道人行道人行道人行道 分车带分车带分车带分车带 路肩路肩路肩路肩 路拱与横坡路拱与横坡路拱与横坡路拱与横坡 道路建筑界限道路建筑界限道路建筑界限道路建筑界限 道路横断面设计图道路横断面设计图道路横断面设计图道路横断面设计图1 公路横断面公路横断面一、概述一、概述 道路中线沿法线方向的剖面图称为道路横断面图。横断面道路中线沿法线方向的剖面图称为道路横断面图。横断面设计

2、图反映了道路在横剖面上的组成、形状和几何尺寸，是设计图反映了道路在横剖面上的组成、形状和几何尺寸，是道路的重要设计内容之一。道路的重要设计内容之一。高速公路、一级公路横断面（整体式）高速公路、一级公路横断面（整体式）1、双幅路、双幅路 双双向向分分隔隔四四车车道道、六六车车道道和和八八车车道道公公路路。可可以以是是整整体体式式或或分分离离式路基断面。式路基断面。l 整体式断面：等宽同高的分隔带。整体式断面：等宽同高的分隔带。l 分离式断面：不等宽不同高的宽分隔带。分离式断面：不等宽不同高的宽分隔带。路缘带路缘带土路肩土路肩土路肩土路肩2、单幅路、单幅路 二、三、四级公路横断面二、三、四级公路横

3、断面硬路肩硬路肩有硬路肩时有硬路肩时 路缘带路缘带n （1）路路基基宽宽度度：指指行行车车道道与与路路肩肩宽宽度度之之和和，即即左左、右右路路肩肩外外缘缘之之间间的的距距离离。当当设设有有紧紧急急停停车车带带、爬爬坡坡车车道道、变变速速车车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。n （2）路路面面宽宽度度：包包括括行行车车道道、路路缘缘带带、变变速速车车道道、爬爬坡坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。n （3）路基的其它组成部分：路基的其它组成部分：n 边边坡坡、边边沟沟及及排排水水沟沟、护护坡坡道道、截截水水沟沟、碎碎

4、落落台台、取取土土坑坑、弃土堆等，路幅外属于公路用地之内的构造物。弃土堆等，路幅外属于公路用地之内的构造物。3、路基、路面宽度定义、路基、路面宽度定义各级公路的路基宽度请查阅公路规范各级公路的路基宽度请查阅公路规范2 城市道路的横断面的形式及组成城市道路的横断面的形式及组成一、横断面形式一、横断面形式1、“一块板一块板”断面断面 各种车辆在车道上混合行驶。适用于机动车交通量不大各种车辆在车道上混合行驶。适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干道、支路及用地不足拆迁困难的旧城且非机动车较少的次干道、支路及用地不足拆迁困难的旧城改建的道路。改建的道路。2、“二块板二块板”断面断面 在车道中心用分

5、隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。根据需要再决定是否划分快、慢车道。解行车辆分向行驶。根据需要再决定是否划分快、慢车道。解决了机动车与对向机动车之间的矛盾。决了机动车与对向机动车之间的矛盾。主要用于车速较快、非机动车较少的道路，还常用于有平主要用于车速较快、非机动车较少的道路，还常用于有平行道路可供非机动车道行驶的快速路、郊区道路以及横向高行道路可供非机动车道行驶的快速路、郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段。差大或地形特殊的路段。3、“三块板三块板”断面断面 中间部分为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的中间部分为双向

6、行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道，机动车与非机动车之间进行了隔离，解决了非机动车车道，机动车与非机动车之间进行了隔离，解决了机动车与非机动车之间的矛盾。适用于机动车交通量大，非机动车与非机动车之间的矛盾。适用于机动车交通量大，非机动车多的道路。机动车多的道路。4、“四块板四块板”断面断面 在三幅路的基础上，再将中间的机动车道上下行再分开，在三幅路的基础上，再将中间的机动车道上下行再分开，做到分向、分道行驶。双向机动车之间、机动车与非机动车做到分向、分道行驶。双向机动车之间、机动车与非机动车之间均进行了隔离，交通的安全性最好。之间均进行了隔离，交通的安全性最好。适用于机动车车速适

7、用于机动车车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。路。（1）一侧靠边，另一侧为反向行驶车道（双车道）一侧靠边，另一侧为反向行驶车道（双车道）b1=x/2+a1+c二、横断面组成二、横断面组成1、“一块板一块板”断面断面3 车行道车行道一、一条机动车道的宽度一、一条机动车道的宽度x xa a1 1a a2 2c cc cb b1 1b b2 2中中心心线线（2）同向行驶的靠边车道（多车道）同向行驶的靠边车道（多车道）b1=d/2+a1+c（3）同向行驶的靠中心线车道（多车道）同向行驶的靠中心线车道（多车道）b2=x/2+a2

8、+d/2（4）同向行驶的靠中间车道（单向）同向行驶的靠中间车道（单向3车道或车道或3车道以上，图略）车道以上，图略）b=d/2+a2+d/2x xa a2 2a a3 3d/d/2d db b2 2b b3 3a a1 1c cb b1 1中中心心线线 a与车型有关；与车型有关；x、c、d主要与车速有关，可通过实测得到数值。主要与车速有关，可通过实测得到数值。机动车车道宽度不再计算，由规范查表，路段见下表。机动车车道宽度不再计算，由规范查表，路段见下表。车型及行驶状态车型及行驶状态计算行车速度计算行车速度（km/hkm/h）车道宽度车道宽度（m m）大型车或大小型车大型车或大小型车混行混行40

9、403.753.7540403.503.50小型汽车专用道小型汽车专用道3.503.50公共汽车停靠站公共汽车停靠站3.003.00 交叉口进口车道宽度：小型汽车车道可采用交叉口进口车道宽度：小型汽车车道可采用3m；混入普通；混入普通汽车和铰接车的车道与左、右转专用车道可采用汽车和铰接车的车道与左、右转专用车道可采用3.5m，最小，最小3.25m。二、非机动机动车道的宽度二、非机动机动车道的宽度车辆车辆种种类类自行自行车车三三轮车轮车兽兽力力车车板板车车一条一条车车道道宽宽度（度（m）1.02.02.51.53.0三、路面总宽度三、路面总宽度 机动车道路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度（路

10、机动车道路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度（路缘带宽度不在车行道宽度内）。缘带宽度不在车行道宽度内）。机动车车行道的总宽度，由车道的条数和各种车道要求的机动车车行道的总宽度，由车道的条数和各种车道要求的宽度进行计算，并且要考虑交通组织和使用功能的需要，综宽度进行计算，并且要考虑交通组织和使用功能的需要，综合确定所需的路面宽度。合确定所需的路面宽度。非机动车车行道，应根据非机动车的设计交通量与每条车道非机动车车行道，应根据非机动车的设计交通量与每条车道的设计通行能力，计算所需的非机动车车道条数。非机动车道的设计通行能力，计算所需的非机动车车道条数。非机动车道路面的宽度，包括几条自行车车道宽度

11、及两侧各路面的宽度，包括几条自行车车道宽度及两侧各25cm路缘带路缘带宽度之和。宽度之和。对于混行路面：路面宽度机动车道对于混行路面：路面宽度机动车道+非机动车道非机动车道 l 设计通行能力计算，参见式（设计通行能力计算，参见式（1-3-19）（1-3-21）l 设计小时交通量确定方法见设计小时交通量确定方法见P30P334 人行道人行道一、人行道的功能一、人行道的功能 人行道主要供步行之用，同时也是绿化带、地上公用设施、人行道主要供步行之用，同时也是绿化带、地上公用设施、地下管线的布置场所。规范将车行道外侧的人行道、绿化带、地下管线的布置场所。规范将车行道外侧的人行道、绿化带、设施带合并称为

12、设施带合并称为“路侧带路侧带”。路侧带宽度应根据道路类别、功能、设计行人交通量、绿化、路侧带宽度应根据道路类别、功能、设计行人交通量、绿化、沿街建筑性质及布设公用设施要求等确定，一般在总规或详规沿街建筑性质及布设公用设施要求等确定，一般在总规或详规阶段明确方案。阶段明确方案。二、人行道的宽度二、人行道的宽度（1）人行道宽度必须满足行人通行的安全和顺畅）人行道宽度必须满足行人通行的安全和顺畅。人行道宽度不得小于最小宽度的规定，见下表：人行道宽度不得小于最小宽度的规定，见下表：（2）设施带包括设置行人护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯）设施带包括设置行人护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯等所需宽度。红线宽

13、度较窄及条件困难时，设施带可与绿化等所需宽度。红线宽度较窄及条件困难时，设施带可与绿化带合并，但应避免各种设施与树木间的干扰。设施带宽度见带合并，但应避免各种设施与树木间的干扰。设施带宽度见下表。下表。项项目目宽宽度（度（m）设设置行人置行人护栏护栏0.250.50设设置杆柱置杆柱1.0 1.5三、一条步行带的宽度三、一条步行带的宽度 对于人行道、人行天桥、地道，一条步行带的宽度按下列对于人行道、人行天桥、地道，一条步行带的宽度按下列场合取值：场合取值：一般道路：一般道路：0.75m 车站、码头、商场、全市性干道：车站、码头、商场、全市性干道：0.90m 四、一条步行带的通行能力四、一条步行带

14、的通行能力人行道、人行横道、人行天桥人、行地道的可能通行能力见人行道、人行横道、人行天桥人、行地道的可能通行能力见下表。下表。人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的设计通行能力见人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的设计通行能力见下表。下表。五、人行道布置五、人行道布置（1）布置方式）布置方式通常对称布置在行车道两侧。通常对称布置在行车道两侧。（2）人行道高出车行道）人行道高出车行道0.10m0.20m，多采用，多采用0.15m0.18m。（3）车行道与人行道交界处要设流水石和路缘石，）车行道与人行道交界处要设流水石和路缘石，“路缘石路缘石”又又称称“立缘石立缘石”或或“街沿石街沿石”。（4）

15、人行道横坡度）人行道横坡度1.5%2.5%，单向坡朝向车行道方向倾斜。，单向坡朝向车行道方向倾斜。（5）人行道铺砌多用水泥混凝土预制块，或天然石材。）人行道铺砌多用水泥混凝土预制块，或天然石材。5 分车带分车带一、中间带一、中间带 城市道路分车带：按道路等级及在横断面中的不同位置与城市道路分车带：按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为中间分车带（简称中间带）及两侧分车带（简称功能，分为中间分车带（简称中间带）及两侧分车带（简称两侧带）。分车带由（分隔带两侧带）。分车带由（分隔带+两侧路缘带）组成。两侧路缘带）组成。上上行行线线下下行行线线机机动动车车道道非非机机动动车车道道W1Wdm或或

16、WdbWmcWmbW1WscWsm或或Wsb图上其余符号：图上其余符号：Wc机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的车行道宽度，（车行道宽度，（m）；）；Wb非机动车车行道宽度，（非机动车车行道宽度，（m）；）；Wf 设施带宽度，（设施带宽度，（m）。用于布置绿化、照明、标志、）。用于布置绿化、照明、标志、标牌、地上杆柱、公交站台、地下管线、桥墩、防眩设施等。标牌、地上杆柱、公交站台、地下管线、桥墩、防眩设施等。一、中间带一、中间带 分车带按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为分车带按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为中间分车带（简

17、称中间带）及两侧分车带（简称两侧带）。中间分车带（简称中间带）及两侧分车带（简称两侧带）。分车带由分隔带及两侧路缘带组成。分车带由分隔带及两侧路缘带组成。6 路肩路肩一、路肩概念一、路肩概念 公路和采用边沟排水的郊区道路公路和采用边沟排水的郊区道路应在行车道外侧设路肩。应在行车道外侧设路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带所占宽度）及保护性路肩，保路肩分为硬路肩（包括路缘带所占宽度）及保护性路肩，保护性路肩一般采用土路肩或简易铺装。护性路肩一般采用土路肩或简易铺装。路缘带路缘带（3）路肩横坡）路肩横坡l硬路肩的横坡向、坡度与硬路肩的横坡向、坡度与车道横坡相同；车道横坡相同；l土路肩横坡度一般较路面土

18、路肩横坡度一般较路面横坡大横坡大1%2%。路缘带路缘带（1）路缘带：）路缘带：l对于公路，高速公路、一级公路、立交匝道需设置（对于公路，高速公路、一级公路、立交匝道需设置（0.5 m宽，宽度计算在路肩范围内）；宽，宽度计算在路肩范围内）；l对于城市道路，路缘带宽度规格有对于城市道路，路缘带宽度规格有0，0.25m，0.50m三档，三档，详见规范；详见规范；l路缘带宽度内，路面结构应与车行道部分相同路缘带宽度内，路面结构应与车行道部分相同。（2）路肩铺装：）路肩铺装：l硬路肩铺装材料、厚度可与行车道相同；硬路肩铺装材料、厚度可与行车道相同；l可整个路肩宽度内采用全铺硬路肩。可整个路肩宽度内采用全

19、铺硬路肩。二、路肩作用二、路肩作用 保护路面；保护路面；提供行车的侧向余宽，保证行车视距的需要；提供行车的侧向余宽，保证行车视距的需要；行人及非机动车通行；行人及非机动车通行；临时停车；临时停车；临时堆放养护材料；临时堆放养护材料；设置标志、标牌、杆柱、护栏。设置标志、标牌、杆柱、护栏。三、路肩宽度三、路肩宽度l公路路肩按公路规范；公路路肩按公路规范；l城市道路路肩，接近城市、村镇有行人的路段，右侧硬路城市道路路肩，接近城市、村镇有行人的路段，右侧硬路肩宽度应根据人流确定，但不得小于规范规定值。肩宽度应根据人流确定，但不得小于规范规定值。l不设硬路肩时，路肩宽度不得小于不设硬路肩时，路肩宽度不

20、得小于1.25 m。l保护性路肩宽度应满足安设护栏、杆柱、交通标志牌的要保护性路肩宽度应满足安设护栏、杆柱、交通标志牌的要求。最小宽度为求。最小宽度为50cm。四、紧急停车带四、紧急停车带l快速路右侧路肩宽度小于快速路右侧路肩宽度小于2.5m，且交通量较大时，应设紧，且交通量较大时，应设紧急停车带，其间距宜为急停车带，其间距宜为300500m。紧急停车带宽度及各部。紧急停车带宽度及各部尺寸见图。尺寸见图。l高速公路、一级公路，右侧硬路肩宽度小于高速公路、一级公路，右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应时，应设紧急停车带，紧急停车带间距不宜大于设紧急停车带，紧急停车带间距不宜大于2km。不小于不小于3

21、0m行车道行车道防撞护栏防撞护栏硬路肩硬路肩3.5m超车道超车道中央分隔带中央分隔带不小于不小于20m不小于不小于20m五、爬坡车道五、爬坡车道 高速公路、一级公路、二级公路连续上坡的路段设置。高速公路、一级公路、二级公路连续上坡的路段设置。L行车道行车道防撞护栏防撞护栏硬路肩硬路肩3.5m超车道超车道中央分隔带中央分隔带45m60m交叉口、交叉口、服务区出入口服务区出入口六、变速车道六、变速车道行车道行车道防撞护栏防撞护栏硬路肩硬路肩3.5m超车道超车道中央分隔带中央分隔带不小于不小于100m减速车道减速车道加速车道加速车道不小于不小于60m七、错车道七、错车道 用于路基宽度用于路基宽度4.

22、5m的单车道四级公路。设置间距不宜的单车道四级公路。设置间距不宜大于大于300m。八、避险车道八、避险车道 连续长、陡下坡路段，为减轻失控车辆的损失或危害第连续长、陡下坡路段，为减轻失控车辆的损失或危害第三方安全，宜在长、陡下坡地段右侧视线良好的适当位置三方安全，宜在长、陡下坡地段右侧视线良好的适当位置设置避险车道，其宽度不应小于设置避险车道，其宽度不应小于4.5m。7 路拱与横坡路拱与横坡一、路拱一、路拱1、作用：为了有利于路面横向排水，将路面做成中间高、作用：为了有利于路面横向排水，将路面做成中间高两边低的拱形，称为路拱。倾斜程度称为横坡度。两边低的拱形，称为路拱。倾斜程度称为横坡度。2、

23、路拱形状、路拱形状用用“路拱曲线路拱曲线”反映反映n 双车道的水泥混凝土路面，采用单折线形路拱；双车道的水泥混凝土路面，采用单折线形路拱；n 多车道的水泥混凝土路面，采用单折线或多折线形路拱。多车道的水泥混凝土路面，采用单折线或多折线形路拱。3、路拱坡度的大小、路拱坡度的大小 从排水的角度考虑，路拱应大一些为好，但从行车安全和平从排水的角度考虑，路拱应大一些为好，但从行车安全和平稳考虑，路拱不能过大。稳考虑，路拱不能过大。路拱设计坡度应根据路面宽度、路面类型、设计速度、纵坡路拱设计坡度应根据路面宽度、路面类型、设计速度、纵坡及降雨强度等条件确定。及降雨强度等条件确定。（一般用（一般用1.5%1

24、.5%2%2%）n 非机动车路拱宜采用直线单面坡，横坡根据路面面层类型非机动车路拱宜采用直线单面坡，横坡根据路面面层类型选择坡度。选择坡度。n 人行道横坡度宜采用单面坡，横坡度为人行道横坡度宜采用单面坡，横坡度为1%2（一般采（一般采用用2%）。设置透水路面的人行道横坡应取低值。）。设置透水路面的人行道横坡应取低值。n 路肩横坡度为路面横坡加大路肩横坡度为路面横坡加大 1 2，坡向路外。，坡向路外。8 道路建筑界限道路建筑界限1、道路建筑限界包括横向和竖向的净空要求。竖向净空标准、道路建筑限界包括横向和竖向的净空要求。竖向净空标准由设计车辆总高和竖向安全距离确定。建筑限界内不得有任由设计车辆总

25、高和竖向安全距离确定。建筑限界内不得有任何物体侵入。何物体侵入。与城市公路出入口衔接的市区外围城市快速路和市内的主与城市公路出入口衔接的市区外围城市快速路和市内的主要货运交通通道，最小净空高度采用要货运交通通道，最小净空高度采用5m。公路净空高度：高速公路、一级公路、二级公路：公路净空高度：高速公路、一级公路、二级公路：5.0m 三级公路、四级公路：三级公路、四级公路：4.50m2、公路用地范围、公路用地范围（1）新建公路新建公路l填方坡脚或排水沟外缘以外不小于填方坡脚或排水沟外缘以外不小于1 1米；米；l挖方坡顶或截水沟外缘不小于挖方坡顶或截水沟外缘不小于1 1米。米。（2）改建公路）改建公

26、路l未进行路基改动部分保持原有用地范围，改动部分参照新未进行路基改动部分保持原有用地范围，改动部分参照新建公路。建公路。用地范围 1m 1m用地范围 1m 1m排水沟截水沟9 道路横断面设计道路横断面设计一、道路横断面设计的任务一、道路横断面设计的任务 将道路各个组成部分的位置安排及尺寸，各种设施在道路将道路各个组成部分的位置安排及尺寸，各种设施在道路上的具体位置在横断面图上表示出来，为平面设计、土石方上的具体位置在横断面图上表示出来，为平面设计、土石方数量计算等后续设计做好铺垫，同时横断面设计本身也是道数量计算等后续设计做好铺垫，同时横断面设计本身也是道路设计文件的一个重要组成部分。路设计文

27、件的一个重要组成部分。设计时需要注意：设计时需要注意：满足城市规划、道路设定的功能要求；满足城市规划、道路设定的功能要求；注意远近期结合；注意远近期结合；满足上位设计条件；满足上位设计条件；处理好交通、环境、景观、沿线设施和建设条件的关系。处理好交通、环境、景观、沿线设施和建设条件的关系。满足行车舒适、环境优美、路基稳定、工程经济、便于施工满足行车舒适、环境优美、路基稳定、工程经济、便于施工和养护。和养护。二二、道路横断面设计的主要成果（这里只介绍施工阶段）、道路横断面设计的主要成果（这里只介绍施工阶段）1、标准横断面图、标准横断面图 该图反映整条道路上典型的道路断面形式。如果一条道路该图反映

28、整条道路上典型的道路断面形式。如果一条道路沿途的断面发生了变化，就会有几个适应不同路段的标准横沿途的断面发生了变化，就会有几个适应不同路段的标准横断面。断面。该图为平面图、施工横断面图等后续工作提供依据。该图为平面图、施工横断面图等后续工作提供依据。城市道路标准断面图：城市道路标准断面图：n应绘出：红线、中心线、车行道、人行道、分隔带、绿带、应绘出：红线、中心线、车行道、人行道、分隔带、绿带、照明、地下管线等各部分组成及其尺寸，以及排水方向、路照明、地下管线等各部分组成及其尺寸，以及排水方向、路面横坡、断面方向；设计说明和图例。面横坡、断面方向；设计说明和图例。n比例尺比例尺1：100或或1：

29、200。公路标准横断面图要绘出低填方、高填方、全挖方、半填公路标准横断面图要绘出低填方、高填方、全挖方、半填半挖、有挡土墙或护面墙的各种典型路基的做法、尺寸。半挖、有挡土墙或护面墙的各种典型路基的做法、尺寸。2、施工横断面图、施工横断面图n 标示各桩号处的横断面图。红线以内的道路断面，红线标示各桩号处的横断面图。红线以内的道路断面，红线以外的路基边坡线、坡面平台、边沟、截水沟，挡墙等路基以外的路基边坡线、坡面平台、边沟、截水沟，挡墙等路基防护构造物均要标出；以相同比例绘出本桩横断面的原地面防护构造物均要标出；以相同比例绘出本桩横断面的原地面线，标注本横断面的中桩桩号、道路高程、地面高程、填挖线

30、，标注本横断面的中桩桩号、道路高程、地面高程、填挖高度、填挖面积等数据；附注设计说明。为后续的土石方数高度、填挖面积等数据；附注设计说明。为后续的土石方数量计算及调配、确定征地拆迁界线和施工方案提供依据。量计算及调配、确定征地拆迁界线和施工方案提供依据。n 比例尺比例尺1：100或或1：200。3、路基设计表：公路必须（具体介绍见道路专业教材），该、路基设计表：公路必须（具体介绍见道路专业教材），该表汇集了路线平纵横的设计数据。表汇集了路线平纵横的设计数据。4、土石方计算表：利用该表完成路基土石方工程量的计算和、土石方计算表：利用该表完成路基土石方工程量的计算和调配。调配。5、每公里土石方工程

31、数量表：公路必须、每公里土石方工程数量表：公路必须三、路基土石方数量计算及调配三、路基土石方数量计算及调配1、横断面面积计算、横断面面积计算（1）条分法）条分法（又称（又称“积距法积距法”、“卡规法卡规法”）（2）坐标法）坐标法（3）数方格法）数方格法：利用坐标纸进行：利用坐标纸进行（4）几何图形计算法：适用于规则图形）几何图形计算法：适用于规则图形 路基横断面设计图中的填挖土石方量，一般称为路基横断面设计图中的填挖土石方量，一般称为“断面断面方方”。断面方中的填方是按压实后的体积计算，称为。断面方中的填方是按压实后的体积计算，称为“压实压实方方”。断面方中的挖方是按天然密实体积计算，称为。断

32、面方中的挖方是按天然密实体积计算，称为“天然天然密实方密实方”。2、土石方数量计算、土石方数量计算（相邻两断面的填（相邻两断面的填挖面积相差不大）挖面积相差不大）平均断面法平均断面法棱台法棱台法（相邻两断面的填（相邻两断面的填挖面积相差较大，挖面积相差较大，适用于电算）适用于电算）四、路基土石方数量调配四、路基土石方数量调配1、目的：合理解决土石方的平衡与利用问题，避免不必要目的：合理解决土石方的平衡与利用问题，避免不必要的借方和弃土。的借方和弃土。确定：填方用土的来源；确定：填方用土的来源；挖方弃土的去向；挖方弃土的去向；计价土石方的数量和运量。计价土石方的数量和运量。2、调配原则、调配原则

33、 先横向先横向再纵向（半填半挖）；不跨大沟调运；经济运再纵向（半填半挖）；不跨大沟调运；经济运距距调运、外借；移挖作填调运、外借；移挖作填经济、占地、赔偿、农业；经济、占地、赔偿、农业；土石方分别调配；山坡回头曲线、上下线竖向调运；借土土石方分别调配；山坡回头曲线、上下线竖向调运；借土与弃土应同地方商量。与弃土应同地方商量。3、土石方调配方法、土石方调配方法l累积曲线法累积曲线法l调配图法调配图法l土石方计算表调配法：常用土石方计算表调配法：常用调配结果复核：调配结果复核：横向调运横向调运+纵向调运纵向调运+借方填方借方填方 横向调运横向调运+纵向调运纵向调运+弃方挖方弃方挖方 挖方挖方+借方填方借方填方+弃方弃方