电喷系统结构与工作原理.ppt

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1、2022/12/142022/12/142022/12/142022/12/14二、发动机作用二、发动机作用二、发动机作用二、发动机作用2022/12/142022/12/14汽车动力源2022/12/142022/12/14控制指令控制指令控制指令控制指令电控单元电控单元电控单元电控单元发动机发动机数据采集数据采集数据采集数据采集功能诊断功能诊断功能诊断功能诊断功能诊断功能诊断功能诊断功能诊断传感器执行器2022/12/142022/12/14传感器感器 ECU 执行器行器2022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/14

2、2 2 2 2、喷油器、喷油器、喷油器、喷油器功能及原理：功能及原理：功能及原理：功能及原理：喷油嘴结构是一个电磁开关喷油嘴结构是一个电磁开关装置，线圈引出两极经过发装置，线圈引出两极经过发动机线束与动机线束与ECUECU和电源相连；和电源相连；线圈受线圈受ECUECU控制对系统地导控制对系统地导通后，产生磁力克服弹簧力、通后，产生磁力克服弹簧力、燃油的压力和歧管的真空吸燃油的压力和歧管的真空吸力，吸起铁芯，燃油就穿过力，吸起铁芯，燃油就穿过与铁芯一体的阀孔密封面，与铁芯一体的阀孔密封面，从导向孔喷出，雾状地喷到从导向孔喷出，雾状地喷到进气门处；断电后，磁力消进气门处；断电后，磁力消失喷嘴关闭

3、失喷嘴关闭2022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/141 震动块2 外壳3 压电陶瓷体4 触头 5 电接头 2022/12/142022/12/14电喷开开发流程介流程介绍2022/12/142022/12/14准备软/硬件准备零部件准备基本空气量基本喷油量基本点火角爆震匹配负荷模型扭矩模型发动机准备台架基本匹配台架基本匹配车辆准备台架基本匹配的整车验证整车匹配

4、整车匹配环境试验：夏季、冬季、高原耐久性试验故障诊断OBD/EOBD驾驶性匹配排放优化（精调）温度、振动、点火能量、EMC认可试验数据审查批产车检查数据冻结数据认可批量生产批量生产2022/12/142022/12/14系统定义：ECM选择 燃油系统确定 节流阀体选择 怠速执行器选择 点火系统硬件选择 氧传感器选择 燃油蒸发系统硬件 尾气处理系统 数据串模式 顾客特殊要求零部件特性定义及开发：点火线圈选择/开发 喷油器选择 燃油分配管开发 怠速执行器选择/开发 节流阀体选择/开发 转速传感器选择/开发 相位传感器选择/开发 高压阻尼线选择/开发 水温传感器选择/开发 流量传感器或温度压力传感器

5、选择/开发 其他传感器选择/开发发动机基础标定：验证发动机硬件 燃油开环控制 基本点火提前角 动力点火提前角调整 车辆基础标定：起动过程点火提前角 燃油开环控制 起动过程燃油控制 燃油闭环控制 空调控制 怠速控制 瞬态燃油控制 爆震控制 基本排放控制电喷开发流程介绍电喷开发流程介绍2022/12/142022/12/14热带开发标定：零部件温度检验 高温环境点火修正 怠速功能检验 热态重复起动 热态冷启动 怠速点火角修正 爆震修正 空调控制功能检验 碳罐清洗功能寒带开发标定：冷起动 冷态驾驶 怠速功能检验 冷态点火修正 瞬态燃油控制 高原开发标定：冷起动 高海拔燃油修正 怠速功能检验 高原驾驶

6、性能最终标定：优化排放 故障诊断及通讯功能 跛行功能验证燃油系燃油系统标定定2022/12/142022/12/14基本喷油脉冲宽度基本喷油脉冲宽度喷油时间计算喷油时间计算充气效率充气效率MAPAEPE/ConvPO2 Corr.MAT/CTSDFCOBLMBPCASSFASDFDEIAC-AEA/FV-bat基本喷油脉冲宽度基本喷油脉冲宽度喷油时间喷油时间ms电喷开发流程介绍电喷开发流程介绍2022/12/142022/12/14电喷开发流程介绍电喷开发流程介绍2022/12/142022/12/14电喷开发流程介绍电喷开发流程介绍2022/12/142022/12/14热态验证：热油运行试

7、验 爆震极限验证 热起动 怠速性能冷态验证：冷起动 冷态驾驶 怠速性能高原验证：最高海拔验证 爆震敏感度验证 怠速控制 高原驾驶性能电喷开发流程介绍电喷开发流程介绍2022/12/142022/12/142022/12/142022/12/14GB 11641-89ECE R15/04GB 14761.1-93GB 14761-1999 欧欧1 GB 18352.2-2001 欧欧295 98 2000 2004 2007 GB 18352.3-2005 欧欧3排放限值排放限值变化趋势越来越低排放限值变化趋势越来越低2022/12/142022/12/14排放限值变化趋势越来越低排放限值变化趋

8、势越来越低I阶段（阶段（g/km）II阶段（阶段（g/km）COHCNOXHC+NOXPMCOHCNOXHC+NOXPM汽油车汽油车2.720.972.20.5柴油车柴油车2.720.970.141.00.70.08直喷式柴直喷式柴油车油车2.721.360.201.00.90.10III阶段（阶段（g/km）IV阶段（阶段（g/km）COHCNOXHC+NOXPMCOHCNOXHC+NOXPM汽油车汽油车2.300.20.151.00.10.08柴油车柴油车0.640.500.560.050.50.250.300.025排放基础知识介绍排放基础知识介绍2022/12/142022/12/14第第、阶段的试验运转循环阶段的试验运转循环未来汽未来汽车动力系力系统发展介展介绍2022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/142022/12/14