清华大学工程材料第五版第九章!!!教程文件.ppt
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1、清华大学工程材料第五版第九章!9.1.2 9.1.2 齿轮的失效形式齿轮的失效形式(1)(1)疲劳断裂疲劳断裂 主要从根部发生;主要从根部发生;(2)(2)齿面磨损齿面磨损 由于齿面接触区摩擦,使齿由于齿面接触区摩擦,使齿厚变小;厚变小;疲劳断裂疲劳断裂齿面磨损齿面磨损 (3)齿面接触疲劳破坏齿面接触疲劳破坏在交变接触应在交变接触应力作用下,齿面产生微裂纹,微裂纹的发力作用下,齿面产生微裂纹,微裂纹的发展,引起点状剥落展,引起点状剥落(或称麻点或称麻点);(4)过载断裂过载断裂主要是冲击载荷过大造主要是冲击载荷过大造成的断齿。成的断齿。齿面剥落齿面剥落轮齿冲击断裂轮齿冲击断裂9.1.3 9.1
2、.3 齿轮材料的性能要求齿轮材料的性能要求 (1)(1)高的弯曲疲劳强度;高的弯曲疲劳强度;(2)(2)高的接触疲劳强度和耐磨性;高的接触疲劳强度和耐磨性;(3)(3)较高的强度和冲击韧性。较高的强度和冲击韧性。(4)(4)要求有较好的热处理工艺性能,如热要求有较好的热处理工艺性能,如热处理变形小等。处理变形小等。9.1.49.1.4齿轮类零件的选材齿轮类零件的选材 这类钢的工艺性能好,经济上也较合理,是这类钢的工艺性能好,经济上也较合理,是比较理想的材料。比较理想的材料。经表面强化处理后,表面有高的强度和硬经表面强化处理后,表面有高的强度和硬度,心部有好的韧性,能满足使用要求。度,心部有好的
3、韧性,能满足使用要求。选用低、中碳钢或其合金钢。选用低、中碳钢或其合金钢。9.1.59.1.5典型齿轮选材举例典型齿轮选材举例 机机床变速箱齿轮担负传递动力,改变运动床变速箱齿轮担负传递动力,改变运动速度和方向的任务。工作条件较好,转速中等,速度和方向的任务。工作条件较好,转速中等,载荷不大,工作平稳无强烈冲击。载荷不大,工作平稳无强烈冲击。机床变速箱齿轮机床变速箱齿轮 一般一般可选中碳钢可选中碳钢(45钢钢)制制造,为了提高淬透性,也可选造,为了提高淬透性,也可选用中碳合金钢用中碳合金钢(40Cr钢钢)。工艺路线为:工艺路线为:下料下料-锻造锻造-正火正火-粗加工粗加工-调质调质-精加工精加
4、工-高频淬火及低温回火高频淬火及低温回火-精磨。精磨。一、机床齿轮 其它机床齿轮材料:其它机床齿轮材料:冲击载荷小的低速齿轮可采用冲击载荷小的低速齿轮可采用HT250HT250、HT350HT350、QT500-5QT500-5、QT600-2QT600-2等铸铁制造。等铸铁制造。机床齿轮除选用金属齿轮外机床齿轮除选用金属齿轮外,有的还有的还可改用塑料齿轮,如用聚甲醛齿轮、单体可改用塑料齿轮,如用聚甲醛齿轮、单体浇铸尼龙齿轮浇铸尼龙齿轮,工作时传动平稳工作时传动平稳,噪声减噪声减少少,长期使用磨损很小。长期使用磨损很小。二、汽车齿轮二、汽车齿轮 汽车齿轮主要装在变速箱和差速器中。汽车齿轮主要装
5、在变速箱和差速器中。汽车齿轮受力较大,受冲击频繁,其耐磨汽车齿轮受力较大,受冲击频繁,其耐磨性、疲劳强度、心部强度以及冲击韧性等,均性、疲劳强度、心部强度以及冲击韧性等,均要求比机床齿轮高。要求比机床齿轮高。汽车后桥齿轮汽车后桥齿轮 一般用合金渗碳钢一般用合金渗碳钢20Cr20Cr或或20CrMnTi20CrMnTi制造。制造。渗碳齿轮的工艺路线为:渗碳齿轮的工艺路线为:下料下料-锻造锻造-正火正火-切削加工切削加工-渗碳、淬渗碳、淬火及低温回火火及低温回火-喷丸喷丸-磨削加工。磨削加工。9.29.2 轴类零件选材轴类零件选材 老师提示:老师提示:重点内容重点内容 9.2.1 9.2.1 轴类
6、零件的工作条件轴类零件的工作条件 (1)(1)工作时主要受交变弯曲和扭转应力工作时主要受交变弯曲和扭转应力的复合作用;的复合作用;(2)(2)轴与轴上零件有相对运动轴与轴上零件有相对运动,相互间相互间存在摩擦和磨损;存在摩擦和磨损;(3)(3)轴在高速运转过程中会产生振动轴在高速运转过程中会产生振动,使轴承受冲击载荷;使轴承受冲击载荷;(4)(4)多数轴会承受一定的过载载荷。多数轴会承受一定的过载载荷。9.2.2 9.2.2 轴类零件的失效方式轴类零件的失效方式 转轴弯曲疲劳转轴弯曲疲劳断口形貌断口形貌 (1)(1)长期交变载荷下的疲劳断裂。长期交变载荷下的疲劳断裂。(包括扭转疲劳和弯曲疲劳断
7、裂);(包括扭转疲劳和弯曲疲劳断裂);直升飞机螺旋桨直升飞机螺旋桨驱动齿轮轴扭断驱动齿轮轴扭断 (2)(2)大载荷或冲击载荷引起的过量变形、大载荷或冲击载荷引起的过量变形、断裂;断裂;(3)(3)表面过度磨损。表面过度磨损。轴颈被埋嵌在轴承中轴颈被埋嵌在轴承中的硬粒子磨损的硬粒子磨损9.2.3 9.2.3 轴类零件的性能要求轴类零件的性能要求 (1)(1)良好的综合机械性能,足够强度、塑良好的综合机械性能,足够强度、塑性和一定韧性性和一定韧性,以防过载断裂、冲击断裂;以防过载断裂、冲击断裂;(2)(2)高疲劳强度高疲劳强度,对应力集中敏感性低对应力集中敏感性低,以防疲劳断裂;以防疲劳断裂;(3
8、)(3)足够淬透性足够淬透性,热处理后表面要有高硬热处理后表面要有高硬度、高耐磨性度、高耐磨性,以防磨损失效;以防磨损失效;(4)(4)良好切削加工性能良好切削加工性能,价格便宜。价格便宜。9.2.4 9.2.4 轴类零件材料及选材方法轴类零件材料及选材方法 一、材料 经锻造或轧制的低、中碳钢或合金钢制造经锻造或轧制的低、中碳钢或合金钢制造(兼顾强度和韧性,同时考虑疲劳抗力);(兼顾强度和韧性,同时考虑疲劳抗力);一般轴类零件使用碳钢。如一般轴类零件使用碳钢。如3535、4040、4545、5050钢;钢;载荷较大、轴颈的耐磨性要求高时采用载荷较大、轴颈的耐磨性要求高时采用合金调质钢:合金调质
9、钢:40Cr40Cr、40MnB40MnB、40CrNiMo40CrNiMo 或者渗碳钢:或者渗碳钢:20Cr20Cr、20CrMnTi20CrMnTi 曲轴可采用球墨铸铁和高强度灰铸铁。曲轴可采用球墨铸铁和高强度灰铸铁。二、选择原则 根据载荷大小、类型等决定。根据载荷大小、类型等决定。主要受扭转、弯曲的轴,可不用淬透性主要受扭转、弯曲的轴,可不用淬透性高的钢种;高的钢种;受轴向载荷轴,因心部受力较大,材料受轴向载荷轴,因心部受力较大,材料应具有较高淬透性。应具有较高淬透性。9.2.5 9.2.5 典型轴的选材典型轴的选材 一、机床主轴选材 主轴受交变弯曲主轴受交变弯曲和扭转复合应力作用,和扭
10、转复合应力作用,载荷和转速不高,冲击载载荷和转速不高,冲击载荷不大。荷不大。具有一般综合机械性具有一般综合机械性能即可满足要求。能即可满足要求。C620C620车床主轴简图车床主轴简图 大端的轴颈、锥孔与卡盘、顶尖之间有摩大端的轴颈、锥孔与卡盘、顶尖之间有摩擦,这些部位要求有较高的硬度和耐磨性。擦,这些部位要求有较高的硬度和耐磨性。C620C620车床主轴主轴车床主轴主轴用用4545钢制造。钢制造。练习:练习:制定制定工艺路线工艺路线 其它主轴材料:其它主轴材料:载荷较大的主轴用载荷较大的主轴用40Cr40Cr钢制造。钢制造。承受较大冲击载荷和疲劳载荷的主轴承受较大冲击载荷和疲劳载荷的主轴用合
11、金渗碳钢(用合金渗碳钢(20Cr20Cr或或20CrMnTi20CrMnTi)制造。)制造。二、内燃机曲轴选材 1.1.曲轴工作条件、性能要求、材料曲轴工作条件、性能要求、材料 (1 1)工作条件)工作条件 曲轴受弯曲、扭转、剪切、拉压、冲击曲轴受弯曲、扭转、剪切、拉压、冲击等交变应力。等交变应力。造成曲轴的扭转和弯曲振动,应力分布造成曲轴的扭转和弯曲振动,应力分布不均匀;不均匀;曲轴颈与轴承有滑动摩擦。曲轴颈与轴承有滑动摩擦。(2 2)性能要求)性能要求 失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损。失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损。材料要有高强度、一定的冲击韧性。材料要有高强度、一定的冲击韧性
12、。要有足够弯曲、扭转疲劳强度和刚度。要有足够弯曲、扭转疲劳强度和刚度。轴颈表面有高硬度和耐磨性。轴颈表面有高硬度和耐磨性。(3 3)曲轴材料)曲轴材料 锻钢曲轴:锻钢曲轴:优质中碳钢和中碳合金钢,优质中碳钢和中碳合金钢,如如3535、4040、4545、35Mn235Mn2、40Cr,35CrMo40Cr,35CrMo钢等;钢等;铸造曲轴:铸造曲轴:铸钢:铸钢:ZG25 ZG25 球墨铸铁:球墨铸铁:QT600-3QT600-3、QT700-2 QT700-2 珠光体可锻铸铁及合金铸铁:珠光体可锻铸铁及合金铸铁:KTZ450-5 KTZ450-5 KTZ500-4 KTZ500-4 2.175
13、A 2.175A型农用柴油机曲轴选材型农用柴油机曲轴选材 (1 1)性能要求)性能要求 农用柴油机曲轴功率和承受载荷不大;但滑农用柴油机曲轴功率和承受载荷不大;但滑动轴承中工作轴颈部要有较高硬度及耐磨。动轴承中工作轴颈部要有较高硬度及耐磨。要求要求b750 MPa,750 MPa,2%,2%,ak150 kJ/m150 kJ/m2 2 整体硬度整体硬度240 HBS240 HBS260 HBS 260 HBS 轴颈表面硬度轴颈表面硬度625 HV625 HV。175A175A型柴油机曲轴简图型柴油机曲轴简图 (2 2)曲轴材料)曲轴材料 QT700-2QT700-2 (3 3)工艺路线)工艺路
14、线 铸造高温正火高温回火切削加工铸造高温正火高温回火切削加工轴颈气体渗氮。轴颈气体渗氮。老师提示老师提示 汽车发动机曲轴也可用汽车发动机曲轴也可用4545、40Cr40Cr钢制造,经过模锻、调质、钢制造,经过模锻、调质、切削加工后切削加工后,在轴颈部位进行表面在轴颈部位进行表面淬火。淬火。9.39.3 弹簧选材弹簧选材 弹簧利用材料的弹性和弹簧本身的结构特弹簧利用材料的弹性和弹簧本身的结构特点,在载荷作用产生下变形时,把机械功或动点,在载荷作用产生下变形时,把机械功或动能转变为形变能;在恢复变形时,把形变能转能转变为形变能;在恢复变形时,把形变能转变为动能或机械功。变为动能或机械功。(a)压缩
15、螺旋弹簧压缩螺旋弹簧(b)拉伸螺旋弹簧拉伸螺旋弹簧(c)扭转螺旋弹簧扭转螺旋弹簧(d)板弹簧板弹簧(e)片弹簧片弹簧 弹簧有下列用途:弹簧有下列用途:(1)(1)缓冲或减振缓冲或减振 如汽车、拖拉机、如汽车、拖拉机、火车中使用的悬挂弹簧。火车中使用的悬挂弹簧。(2)(2)定位定位 如机床及其夹具中利用弹如机床及其夹具中利用弹簧将定位销簧将定位销(或滚珠或滚珠)压在定位孔压在定位孔(或槽或槽)中。中。(3)(3)复原复原 外力去除后自动恢复到原外力去除后自动恢复到原来位置,如汽车发动机中的气门弹簧。来位置,如汽车发动机中的气门弹簧。(4)(4)储存和释放能量储存和释放能量 如钟表、玩具如钟表、玩
16、具中的发条。中的发条。(5)(5)测力测力 如弹簧称、测力计中使用如弹簧称、测力计中使用的弹簧。的弹簧。9.3.19.3.1 弹簧的工作条件弹簧的工作条件(1)(1)弹簧在外力作用下压缩、拉伸、弹簧在外力作用下压缩、拉伸、扭转时,材料将承受弯曲应力或扭转应力。扭转时,材料将承受弯曲应力或扭转应力。(2)(2)缓冲、减振或复原用的弹簧承受缓冲、减振或复原用的弹簧承受交变应力和冲击载荷的作用。交变应力和冲击载荷的作用。(3)(3)某些弹簧受到腐蚀介质和高温的某些弹簧受到腐蚀介质和高温的作用。作用。9.3.29.3.2 弹簧的失效形式弹簧的失效形式 (1)(1)塑性变形塑性变形 载荷去掉后,弹簧不能
17、载荷去掉后,弹簧不能恢复到原始尺寸和形状。恢复到原始尺寸和形状。(2)(2)疲劳断裂疲劳断裂 在交变应力作用下,产在交变应力作用下,产生疲劳源,裂纹扩展造成断裂。生疲劳源,裂纹扩展造成断裂。(3)(3)快速脆性断裂快速脆性断裂 存在缺陷,当受到存在缺陷,当受到过大的冲击载荷时,发生突然脆性断裂。过大的冲击载荷时,发生突然脆性断裂。(4)(4)腐蚀断裂及永久变形腐蚀断裂及永久变形 在腐蚀性介在腐蚀性介质中使用的弹簧产生应力腐蚀断裂。质中使用的弹簧产生应力腐蚀断裂。高温下使用的弹簧易出现蠕变和应力松高温下使用的弹簧易出现蠕变和应力松弛,产生永久变形。弛,产生永久变形。9.3.39.3.3弹簧材料的
18、性能要求弹簧材料的性能要求 (1)(1)高的弹性极限高的弹性极限e e和高的屈强比和高的屈强比s s/b b 弹簧工作时不允许有永久变形。弹性极限弹簧工作时不允许有永久变形。弹性极限越大,弹簧可承受的外载荷越大。越大,弹簧可承受的外载荷越大。当材料直径相同时,碳素弹簧钢丝和合金当材料直径相同时,碳素弹簧钢丝和合金弹簧钢丝的抗拉强度相差很小,但屈强比差别弹簧钢丝的抗拉强度相差很小,但屈强比差别较大。较大。6565钢为钢为0.70.7 60Si2Mn 60Si2Mn钢为钢为0.750.75 50CrVA 50CrVA钢为钢为0.90.9 屈强比高,可充分发挥材料的承载潜力。屈强比高,可充分发挥材料
19、的承载潜力。(2)(2)高的疲劳强度高的疲劳强度 弯曲疲劳强度弯曲疲劳强度-1-1和扭转疲劳强度和扭转疲劳强度-1-1 越越大,则弹簧的抗疲劳性能越好。大,则弹簧的抗疲劳性能越好。(3)(3)好的材质和表面质量好的材质和表面质量 夹杂物含量少,晶粒细小,表面质量好,夹杂物含量少,晶粒细小,表面质量好,缺陷少,对于提高弹簧的疲劳寿命和抗脆性断缺陷少,对于提高弹簧的疲劳寿命和抗脆性断裂十分重要。裂十分重要。(4)(4)某些弹簧需要材料有良好的耐蚀性和某些弹簧需要材料有良好的耐蚀性和耐热性耐热性 在腐蚀性介质和高温条件下使用。在腐蚀性介质和高温条件下使用。9.3.4 9.3.4 弹簧的选材弹簧的选材
20、 一、弹簧钢 (1 1)热轧弹簧用材)热轧弹簧用材 通过热轧方法加工成园钢、方钢、盘条、通过热轧方法加工成园钢、方钢、盘条、扁钢,制造尺寸较大,承载较重的螺旋弹簧或扁钢,制造尺寸较大,承载较重的螺旋弹簧或板簧。弹簧热成型后要进行淬火及回火处理。板簧。弹簧热成型后要进行淬火及回火处理。(2 2)冷轧)冷轧(拔拔)弹簧用材弹簧用材 以盘条、钢丝或薄钢带以盘条、钢丝或薄钢带(片片)供应,用来制供应,用来制作小型冷成型螺旋弹簧、片簧、蜗卷弹簧等。作小型冷成型螺旋弹簧、片簧、蜗卷弹簧等。主要弹簧钢:主要弹簧钢:6565、7070、65Mn65Mn、55Si2Mn55Si2Mn、55Si2MnB55Si2
21、MnB、60Si2Mn60Si2Mn、50CrVA50CrVA、50CrMn50CrMn 二、不锈钢 0Cr18Ni90Cr18Ni9、1Cr18Ni91Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti 通过冷轧通过冷轧(拔拔)加工成带或丝材加工成带或丝材,制造在腐制造在腐蚀性介质中使用的弹簧。蚀性介质中使用的弹簧。三、黄铜、锡青铜、铝青铜、铍青铜 用于制造电器、仪表弹簧及在腐蚀性介质用于制造电器、仪表弹簧及在腐蚀性介质中工作的弹性元件。中工作的弹性元件。具有良好的导电性、非磁性、耐蚀性、耐具有良好的导电性、非磁性、耐蚀性、耐低温性及弹性。低温性及弹性。9.3.5 9.3.5 典型弹簧
22、选材典型弹簧选材 一、汽车板簧 (1)(1)用途及性能要求用途及性能要求 用于缓冲和吸振,承受很大的交变应力用于缓冲和吸振,承受很大的交变应力和冲击载荷的作用,需要高的屈服强度和疲和冲击载荷的作用,需要高的屈服强度和疲劳强度。劳强度。汽车板簧汽车板簧 (2)(2)材料材料 轻型汽车板簧轻型汽车板簧 65Mn65Mn、60Si2Mn60Si2Mn 中型或重型汽车板簧中型或重型汽车板簧 50CrMn,55SiMnVB50CrMn,55SiMnVB 重型载重汽车大截面板簧重型载重汽车大截面板簧 55SiMnMoV,55SiMnMoVNb55SiMnMoV,55SiMnMoVNb (3)(3)工艺路线
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