2023年精选工程测量工作述职报告.docx

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1、2023年精选工程测量工作述职报告 精选工程测量工作述职报告 在撰写值班报告时，要仔细总结有限时期工作的特点，把握本质，发觉典型，以突出典型反映这一时期的一般事务。关于工程勘察工作报告，你知道吗?希望我对你有所帮助! 工程测量述职报告1 施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测咳嗽庇θ娴氖煜杓莆募凹嗬细则，接受监理工程师或设计单位交给的限制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的下，设计单位根据图纸资料在现场干脆向承包人交桩。若发觉连续两个以上限制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩

2、后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。假如没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和运用。如承包人对任一测量标记及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为限制点运用。 限制点选取后，在地面上做好标记，对于须要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标记，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的限制桩、点资

3、料的正确。 限制网点的加密 设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满意设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的须要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消逝。因此，在开工前，测量人员开展好加密限制网点的工作，以保证路途及构造物各部位都能精确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度复原桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应依据现场状况及施工技术规范要求，马上开展施工测量限制网点的加密工作。加密限制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资格和工作阅历，运用的仪器必需经过检验标定，符合精度要求。拟定加密限制网点测设方安案。测量人完成加密

4、限制网点工作后，应书面对监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为精确无误，精度符合要求后，可以运用。 施工放样复核 测量人员应按设计要求将马路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量限制网点已完善并经监理工程师批准后，可以起先做详细分项工程的施工放样工作。在测量放样起先前，测量人应提交一份测量放样安排方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工起先前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监

5、理人员复核。 20_即将过去了，在公司领导克服困难，按质按量完成公司领导支配的任务。在不久的将要到来的20_年中我会更加努力工作，做到更精彩。 工程测量述职报告2 时间飞逝，转瞬间20_年又到尾声了。我来洞新也有一年多了，感受许多，收获也许多。今年我管过现场，也搞过协调，但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。因为测量就是一个工程的眼睛，没有测量许多工序就无法进行，这也说明白测量的重要性。所以测量工作就得特别的细心，一切地实事求是，一切都以数据说话，这一年多时间里我一边学习一边熬炼，为的就是自己能更好的胜任这项工作，我就将今年的工作作了如下几点总结。 一、理论联系实际 在洞新一年多时间里，我

6、学到了许多学问，特殊是测量学问，我懂得了如何计算，如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本学问，现在才把这些理论学问运用到实际工程中来还是有很大的区分，所以在工作期间我也遇到许多的困难，有困难不行怕，只要我们敢于面对和解决，我只要遇到了困难就敢于请教，所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程，我们必需要不断的学习和进步，只有真正意义上的理解测量二字的涵义，我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是熬炼我们的好机会。我会懂得如何去珍惜的。 二、要有很强的团队意识 测量为什么要几个人一组呢?因为测量工作不是一个人能完成的，须要几个人相互协作，团结协作来完成的。这样才能提高

7、工作效率。测量工作任务原来就很重，现场的每道工序都须要放样，要是不能提高效率，现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体，我们应当同心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事，我们不能推迟，多做少做不应当计较，虽然做得多犯错也越多，可是收获的也会比别人多，懂得也越多，就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理，所以我尽量按时，保质保量的完成领导交给我的各项工作。 三、要有很强的责任感 测量的精度是要求是比较高的，特殊是高速马路和一级马路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样限制在允许范围内。一个小小的失误都会影响工程的质量，也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误

8、的'，我们都应当做到细心谨慎，不厌其烦的做好自己的工作。 道路桥梁技术人员的技术实力主要体现在绘图，计算和测量三个方面，除此之外还应具备良好的心理素养，因为我们都是奋斗在第一线的技术人员，一般都是人烟稀有的地方，条件比较艰苦，因此我们要有吃苦的精神，我们每天都在高空作业，所以也应具备肯定得平安意识。 新的一年即将到来，我已经做好了充分的打算，迎接新的挑战。我们因为市场的缘由而面临很严峻的挑战，但是我信任只要有过硬的技术，前途不会那么黑暗的，所以来年我们肯定要严格要求自己，学好专业学问，为自己的前途铺出一条平坦大道。 工程测量述职报告3 时间荏苒，一年的见习期很快就过去了，在项目领导的正

9、确领导和关怀下，在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。 在见习期内我系统地了解项目的状况，明确了自己的工作内容，相识到了哪些是应当订正和避开的，并从中吸取阅历，记住教训。在工程施工中，测量是一项特别重要的工作，它是工程进度和质量的保证，在这一年的测量 工作中，我做了如下几方面总结： 初到测量班，由于没有阅历，许多理论学问都不知道如何应用到工作中去，在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下，从熟识图纸起先渐渐入手，经过几个月的摸索和学习渐渐驾驭了路基施工放样的坐标和高程计算方法，复核了桥梁的桩基坐标，并对整个工程的施工状况有了全面和基本的了解。 对现场施工测量的方法和数据处理有了全新的相识，对自

10、己的工作内容有了更加清楚的了解，对自己也有了更加精确的定位。测量是施工的先头兵，测量放线的误差大小确定了后续施工的精确程度，作为一名测量新手，在工作中我时刻提示自己要严格要求自己，将误差限制在规范要求的最小范围内。 期间对GPS的相识更进一步，在学校期间由于设备缘由，对GPS的学习只是驾驭了一部分的理论学问，在实际应用中的操作可以说基本是空白。在路基平台的放样中，逐步学会了GPS的基本操作，回来后经过查找资料翻阅书籍，对动态GPS的测量原理有个更清楚的相识，这对今后GPS的应用打下了良好的基础。 中后期主要是结构物的放样测量工作，包括桥梁的桩基放样，涵洞的基础及墙身放样，隧道的'洞身复

11、测等。在涵洞的放样过程中，我相识到测量在依据实际状况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影响。在随后的桩基坐标复测中，必需依据坐标方位角才能精确的算出坐标数据，这对我今后的工作是一个很好的阅历。 见习期的最终阶段，运用电子表格编程，我已经可以对测量坐标进行系统的计算和复核。可以从事路基，桥梁，涵洞，隧道的测量放样的工作。 对于测量员，精确性是硬性指标，在施工放样中必需做到精确无误，因此，在今后的工作中我会接着保持仔细细致的工作作风，更加严谨的对待本职工作，争取零错误。 过去的一年，是不断学习、不断充溢的一年，是主动探究、逐步成长的一年。过去的经验让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特殊感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提示和指正。 在此，我申请成为公司的正式员工，在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，为公司的发展做出应有的贡献。