2023年科技之光[穿透岁月的科技之光].docx
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1、2023年科技之光穿透岁月的科技之光 问我家乡在何处,山西洪洞大槐树。山西,是中国古代文明的发祥地之一,悠久的历史,给山西留下了丰富的文化遗产。披山带河、四塞如自然屏障的地理环境和历史上相对稳定旺盛的局面,又使这些遗产得以完好地保存下来。众多的古代文明遗存在透露出浓郁的文化气息的同时,也折射出绚烂夺目的科技光线。 鸣贯长空400年的普救蟾声山西永济普救寺因张生与崔莺莺的浪漫爱情、风雅韵事而名扬天下,寺中最闻名的建筑物舍利塔也因西厢记故事的广为流传而被称为莺莺塔,又因莺莺塔神奇的回声效应而倍受海内外专家的瞩目与重视。回声现象本不罕见,然而,回声之声似蛙类蟾就非比寻常了。这一声学效应能令人想到的是
2、两个字:奇异。于是就引起了很多揣测,流传着种种传闻:有的说塔上镶嵌着禽砖,故能鸣叫;有的则说塔里藏着巨大的蛤蟆精。明显,这些说法带有明显的荒诞色调,或者也可以说带有神话色调。另有说法是,回声是由于塔前的深沟使敲击声回荡而形成的。这种说法似有几分科学道理,却又难以服人,因为它或许能够说明为什么有回声,却不能说明这种回声为什么就变成了蛙声,而不是发声体原有的声音或其它的如马声、牛声、浪声、松涛声。除此之外,还有一个师徒比艺的传闻,说师傅为了教训心高气傲的徒弟,竞赛时在新建的宝塔下压了一对金蛤蟆,以塔外击石,塔内回声验证自己的专业技术水准之超群。这个传闻充其量也只是具有规劝人们虚心好学的喻指意义,对
3、于说明普救蟾声的奇异现象仍是于事无补。那奇异而又神奇的蟾声回响了多久呢?假如根据明代嘉靖四十年(公元1564年)蒲州太守张佳胤捐俸重修舍利塔(后改称莺莺塔)算起,至今该有四百余年的历史。但是,当时是否已有蛙声这样的回声效应并无准确的记载。最早的该项记载是出现于清乾隆乙亥年间重新镌刻的蒲州府志中。从那时到今日有二百多年的时间,或许,我们的标题应当写作鸣贯长空200年的普救蟾声?其实,莺莺塔回声之奇异远非仅蛙鸣一种,当2.5公里之外的蒲州镇露天剧场唱戏时,在塔底台阶上可听到塔内有锣鼓声;若有人在塔旁低语,距塔40米处可清楚听见;在塔中第九层说话,塔下听到的声音尤如从一层传来;在第五层说话则像一至九
4、层皆有人语;闲逛在塔下,人们可听到距塔几百米之外的对话,仿佛从塔里传出一般种种回音,奇妙何在?上世纪80年头后期,伴随着对普救寺的全面修复,专家们对这座奇塔进行了科学考察,对其声学效应进行了录音测试和频谱分析,最终揭开了蟾声之迷。其一,莺莺塔所处地势较高,四周又无山丘、建筑之遮挡,这样的地形条件首先形成了接受大范围内传来的声波的可能;其二,莺莺塔通高50米,砖砌叠涩出檐共十三层,每层塔檐挑出都呈内凹弧形,可反射汇聚声波;塔内下层有收缩的口子,能把塔内所发声波来回反射,形成共振源。也就是说,建筑构造的特别使声波反射成为可能。最终,建筑材料的特别成为声波反射的又一条件:莺莺塔身和塔檐全部用青砖叠砌
5、而成,塔砖表面平整光滑,对声波具有反射和谐振作用。就这样,莺莺塔与北京天坛回音壁、河南宝轮寺塔、四川潼南大佛寺的石琴共为中国现存四大回音建筑。其实,不论蛙声的形成是否出自事先的精确设计,有一点是无疑的,那就是,没有精湛的建筑技术和特定的条件,这样的奇迹是不行能实现的。背负铁索500年的蒲津渡铁牛1989年的酷暑盛夏,黄河古道东岸的唐制铁牛被发掘出土。这在当时马上引起国内外轰动。因为古蒲津桥是横跨在黄河上的第一座浮桥,铁牛就是此桥的地锚,细细算来,从唐开元铸成到金末桥被元兵烧毁,铁牛背负铁索坚实舟桥达500年之久。而今日,铁牛存之如故,已有1200多年的历史了。据记载,今山西省永济市蒲州,在唐时
6、系秦晋要冲,兵家重地。唐代长安太原驿程考一文中说:蒲坂之地,为河东、河北陆道进入关中之第一锁钥,故建长桥,置上关,皆以蒲津名。蒲州之地,是由黄河之东、黄河之北陆路进入关中地区的第一交通要道,所以,在这里建桥,设关。关,命名为蒲津关;桥,命名为蒲津桥。先是为军事的须要后来也为民用的须要,若干个朝代的君王都曾在此架桥。当时流经此地的黄河,岸高、河窄、谷深、流急,泥沙简单冲走,若想在此架桥,其难度可想而知。因此,从公元前541年秦公子造桥到唐开元十二年的一千二百多年间均为舟桥,谁用谁造,并不稳固,也不耐用。直到唐开元十二年,国力强大、气概如虹的唐王朝大规模地改建蒲津桥,铸铁牛,制铁山,加固蒲津桥。铁
7、牛形体浩大,身长3米,高1.8米,重达50吨70吨不等。四铁牛均坐东向西,皆伏卧,各铸于长3.5米、宽2.3米、厚0.97米的铁板上。每只牛尾后都横铸一根圆柱,这便是用于拴大桥铁索的铁轴。四牛外侧还各有一件牵牛铁人。此外还有两座铁山,分布在四尊铁牛中间,加重了地锚的重量。就这样,在文治武功、励精图治的唐玄宗李隆基统治的年头里,中国古桥史上增加了一座规模宏大、技术精致、建筑坚实、好用经久的桥梁。在赞美之余,我们不禁要问:远在1290多年前的唐代,生产力水平无法于今日相比的条件下,如此巨大的铁艺是如何完成的呢?从中国闻名的桥梁专家茅以升先生的中国古桥技术史中我们找到了答案。茅先生指出:铸千万斤的铁
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