2023年公路培训心得体会2000字以上6篇.docx

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1、2023年公路培训心得体会2000字以上6篇 心得体会的写作与其他文体有着本质区分，是剖析内心世界的最佳载体，写心得体会的第一步，我们要将自己的内心体会进行梳理。以下是我细心为您举荐的马路培训心得体会2000字以上6篇，供大家参考。 马路培训心得体会2000字以上1 农村马路管养是促进农村马路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升_县农村马路管理养护水平，提高农村马路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村马路管理养护目标，服务全县农村经济社会发展。依据西双版纳州农村马路管理养护实施方法及年初鉴定的西双版纳州农村马路养护管

2、理责任书，_年度，我局主动实行州委、州人民政府及上级交通部门有关农村马路管理养护指示精神，实行有效措施，统一领导、分级责任，把农村马路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了农村马路管理养护任务。现将_年度农村马路养护管理工作总结如下： 一、基本状况 “_”以来，_农村马路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥_地缘优势争取到了_岔河二级油路改造和一批农村马路建设新项目。着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的探讨，大力建设马路主骨架，延长通乡马路。使_的交通建设得到长足发展，马路通车里程不断延长，经济干线

3、、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡马路油路化步伐在加快、村寨通达实力渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止_年11月底，全县可通车里程达2791公里(其中，国道160、9公里、省道207、14公里、高速马路143、9公里、县道335、52公里、乡道1120、1公里、村(场)便道795、4公里、专用道28公里)。县域内每平方公里拥有马路达34、07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，犬牙交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。 二、加强领导，建立机构 为基本建立符合我县农村

4、实际和社会主义市场要求的农村马路管理养护机制和运行机制，保障农村马路的日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和规范化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村马路管理养护工作的副局长任副组长，地方马路管理段、路政所、财务室为成员的农村马路管理养护领导机构，负责全县农村马路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村马路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。 三、建立长效养护机制 为切实加强我县农村马路的养护管理，实现农村马路养护管理规范化，依据_县农村马路管理养护方法及县人民政府与各乡(镇)人民政府签定的农村马路养护管理责任书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村马路进行

5、检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题刚好赐予反馈并按要求限期进行整改。_年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、_县地方马路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡(镇)管养的农村马路进行考核，考核根据日常养护、马路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡(镇)能根据责任书的要求逐一落实，群众对农村马路养护主动日益提高，养护质量较_年度有明显改善。基本树立了“人民马路人民养、养好马路为人民”的思想，_农村马路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村马路管理养护

6、失管失养问题，确保我县2279、2公里的农村马路级级有人管，条条有人养。 四、加强农村马路大、中修工程的管理 随着马路运用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村马路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村马路通行环境，由交通局支配技术人员对须要大中修的农村马路进行实地测量，并依据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。_年度我县农村马路大中修项目有：易勐马路k3200k4000、k24000k25000中修;易勐马路k30500k33000大修;关累马路k0000k21000中修。_年度农村大中修工程已全部完工，_年大中修工程正在上报。依据云南省农村马路养护管理方法省补资金应全部用于养护工

7、程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。 五、组织业务培训，提高管养质量 管养好农村马路，提高路况质量，为道路交通运输供应平安、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村马路养护管理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡(镇)分管交通工作的党政领导及农村马路管理站负责人进行农村马路养护质量培训，培训实行听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到感性相识，增加了业务学问，为指导农村马路养护工作打下基础。 六、加强马路产权管理 为维护马路路产路权不

8、受侵扰，路政执法人员定期和不定期对农村马路进行巡查，对占用、利用、破坏马路等行为依法处理，全年累计马路巡查3205公里，138人次，发放马路法、路政管理条例宣扬材料300余份，立案查处路政案件7件，结案7件，索回马路赔、补偿费2880元，依法收取马路占用费9752元，签订开设岔口协议书13份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，安装警示标记牌28块，有效维护了马路路容路貌及路产路权的完整。 七、存在的问题及下步工作安排 农村马路管理养护体制改革后，我局仔细根据国务院和省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村马路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村马路

9、管理养护工作推向深化，使全县农村马路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村马路管理养护工作取得了一些成果，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是乡(镇)对道路的需求相识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护主动性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护主动性相对较差。二是由于农村马路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是接着加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村马路管理养护中的责任，特殊是发挥好乡、村两

10、级在农村马路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面;选择一个管养农村马路较为重视的乡(镇)进行试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的主动性，建立党、团、民兵、妇女管养示范及亮点路，再组织其它乡(镇)参观学习，起到以点带面，激励先进，激励后进的作用，以便农村马路取得实质性发展。 马路培训心得体会2000字以上2 今年，在市局马路养护中心办公室的正确领导下，以及领导同志的关切和支持下，我马路养护部门结合马路养护详细状况，动员部门干部和施工人员，围绕亲密创建“平稳，平安，舒适，美观”的行车驾驶环境，紧扣“创新，发展，规范，节俭”的工作要求，更新养护管理理念，实行精细化管理手段，以四个现代化管

11、理为标准，以中心年初制定的马路爱护目标为动身点，创新工作思路，理清工作思路，进行扎实而富有成效的马路养护工作。 今年我部门以及基本完成马路养护工作目标，总结任务状况， 第一，养护生产。 1，全年共累积完成总产值1342万元的养护工作，主要完成指标 路面挖补：全年共挖补17000平方米，实现337万元的产值。 贴缝浇筑：浇筑20万余延米，8万米缝粘，实现334万元的产值总额。 桥梁的伸缩缝修理：完成了3131座桥伸缩缝的修理任务，实现产值104万元。 完成s336沂南县城至马牧池同步封层工程，实现262万元的产值。 完成高速轨道车辙处理工程，实现305万元的产值。 2，整体大局形势意识进一步加强

12、，无私支持在建工作。今年的月至月，维护和养护任务基本完成。整体爱护学科学问听从吩咐，确保圆满完成上半年关闭修复工程的同时，抽调六名人员到施工现场。中心改扩建为胜利完成项目作出了不行磨灭的贡献。 3，修理项目管理工作，严格根据市局养护科发出了建设维护安排进行施工，成立了专人管理小组，对工程质量进行跟踪管理，项目合格率超过99%。 4，机械设备的管理做到不丢失损毁，设备完好率达到95%，运用率达到80%以上。 其次，精神文明部门 今年养护工作紧紧围绕中心党委制定的工作安排，充分发挥我部门沟通、联络和协调职能，使工作安排、目标切实落实，详细做到以下几点 1，探讨全面落实和实践科学发展观，充分调动党员

13、和干部的主动性，主动性和创建性，集思广益，以道路服务事业为整体发展大局，增加广阔员工责任感，忧患意识和主动工作看法。 2，增加宣扬工作，向市局报送12条工作介绍资料，筹办编排了养护快报;主动参加技能竞赛。 3，平安生产，责任重于泰山。养护部始终把平安生产作为工作的重中之重，与每位员工签订平安生产责任书，并制定严格的工作平安措施。 4，做好洪水，台风等状况下的紧急处理措施，并考虑了气象灾难和其他突发事务的应急处理预案。 第三，关于“四化”抓养护，精修细养促进马路基础维护。 仔细实行省局提出的“四化养护管理”的总体要求，突出抓好马路养护标准化，集约化，以人为本，全面提升本区段马路的养护水平。 马路

14、培训心得体会2000字以上3 现就201_年农村马路建设养护管理工作总结如下： 一、工程实施状况 (一)农村马路改善工程实施状况 省交通运输厅编制的四川省2023-2023年农村马路改善工程实施方案中，涉及岳池县共14条马路126.8公里，预料投资12680万元。2023年，省厅局下达了8条78.7公里农村马路改善工程建设安排。我县现已基本完成全部建设任务，共投资7870万元，其中省补资金3148万元，地方匹配资金4722万元。完成目标分别为： 1、_153白庙至石圭马路安排5.9公里，实施5.9公里，完成投资590万元; 2、_154坳口至大米厂马路安排24.9公里，实施18公里，完成投资2

15、200万元; 3、_159观桥至广南界马路安排7.8公里，实施7.8公里，完成投资780万元; 4、_01双碑至兴奋马路安排13.2公里，实施13.2公里，完成投资1320万元; 5、_07龙孔至干坝志马路安排8.4公里，实施5.6公里，完成投资670万元; 6、_11花园至花园镇马路安排4.1公里，实施4.1公里，完成投资410万元; 7、_12石垭至乔家马路安排6.6公里，实施6.6公里，完成投资660万元; 8、_13石垭场至观音桥马路安排7.8公里，实施7.8公里，完成投资780万元; (二)、马路安保工程 省交通运输厅编制的四川省2023-2023年马路安保工程(路侧护栏)建设实施方

16、案中，涉及岳池县共88.29公里，预料投资2118万元。2023年我县实施了石垭至大佛、双碑至兴奋、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程;201_年安排实施县、乡、村道波形防护栏132200米，涉及全县10个片区43个乡镇，投资额约4000万元，目前已施工完成波形防护栏115500米。 (三)、农村马路渡改桥工程 省交通厅编制的四川省2023-2023年农村渡口渡改桥建设方案中，涉及岳池县10座渡改马路桥，预料投资10873万元。2023年，省厅局下达了6座农村马路渡改桥建设安排，分别为：红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口

17、。我县现已全面启动渡改桥工程建设，目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工，其余4座农村马路渡改桥都正在建设，预料年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元，其中省补资金2078万元，地方匹配资金4853万元。 二、加强马路管理养护 1、加强组织领导。县府成立了农村马路管理养护工作领导小组，县府分管领导任组长，县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室于县交通运输局，详细负责农村马路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长，各村委会书记任副组长，各交管办(站)和村委会相关人员为成员的马路管理养护工作领导小组

18、，详细负责本辖区内的马路管理养护工作。形成了一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。 2、加强日常养护。依据马路法的规定，根据“省县道马路县养护、乡道马路乡(镇)养护、村道马路村委会养护”的原则，县养路一、二段将以前未列养的县道马路纳入养护范围，将以前列养的乡道马路交由乡(镇)自行管理养护，进一步明确马路管理养护责任主体。各乡镇交管办(站)牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的马路进行养护和管理，并明确了养护路段以及工作职责，对养护人员严格根据乡镇制定的马路养护管理考核方法进行考核。县农村马路管理养护领导小组根据岳池县县乡村道马路管理养护考核方法对全县马路养护管理工作进行考评，严格奖惩逗硬。 3、加

19、大养护投入。我县根据有路必养的原则，加强对辖区内县乡村道马路的日常养护经费的投入，并根据县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道县、乡财政各500元/公里)将马路养护经费纳入财政预算并足额落实到位，大中修工程经审核批准另行核拨资金，确保了农村马路养护管理工作落到实处。同时，根据专款专用的原则，我局会同县财政部门制定了马路养护资金的运用管理方法，完善了资金申请、拨付、运用等各个环节的工作制度，保证其平安、合理、有效运用，并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查;上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村马路养护资金，由县财政局拨付给我局，我局建立

20、养护资金台帐统一支配和管理，依据年度管养安排和考核状况拨付各乡镇、村和县级马路管理养护部门。 4、加强马路管理。一是创新管理机制，在各乡镇成立了农村马路管理办公室，建立了乡镇管理为主，马路路政职能部门管理为辅的工作机制。二是加大宣扬力度，各乡镇组织人员深化马路沿线的村社，将马路管理的法律法规宣扬到户农，提高了沿线群众爱路护路意识。三是加强日常管理，强化路面巡查，刚好清排路障，确保了马路的畅通平安。四是加强对马路建筑限制区的管理，马路建筑限制区的违法建筑得到了有效遏制。五是加大资金投入，设置完善了农村马路交通标记牌和平安设施。 三、存在的问题 1、我县现有的农村马路还尚未形成较成熟发达的交通网络

21、，烂路危桥、缺路无桥的断头马路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。 2、农村马路省补资金补助标准太低，地方财政匹配压力太大。 3、由于近年来村级马路修建里程大大增加，村级马路养护资金投入大，地方财政压力大。 马路培训心得体会2000字以上4 今年以来，我局养护工作在市马路局的正确领导下，紧紧围绕省市马路工作会议精神，结合我局养护工作实际，动员广阔养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。 一、加强日常养护，确保马路畅通 为加强干线马路日常养护，确保道路平安畅通，年初，我局刚好召开各养护单位工作会议，支配部署全年养护工作， 一是制订小

22、修工程考核方法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元; 二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特殊是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，支配专人严把死守，随脏随扫; 三是刚好修理、扶正、加固各类马路附属设施，完成马路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析探讨，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。 二、强化绿化护管，提高绿化档次 今年，在市局没有绿化安排

23、状况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是刚好对全部新绿化树株进行浇水;二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看管;三是刚好扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们刚好组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。 三、重视桥涵护管，确保平安畅通

24、 为确保干线马路桥涵平安运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，刚好驾驭桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确详细责任人，加强桥涵考核管理力度;二是主动主动做好涵洞调查工作，驾驭涵洞基本数据，登记涵洞台账;三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础;四是主动做好桥涵清理、疏通工作，特殊是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，刚好组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵平安畅通奠定了基础。 四、主动出击，确保马路综合整治工作扎实深化开展 在路

25、域环境综合整治工作中，我局根据省市县马路综合整治年活动支配部署， 一是成立路域环境综合整治工作组织机构，主动组织养护路政人员对干线马路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行具体调查，摸清摸透须要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好打算工作; 二是依据泰安市马路综合整治年活动实施方案，结合我县实际状况，刚好制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持; 三是主动与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，找寻路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门协作、社会参加的整治工作机制，全面推动整治工作深化开展; 四是以重点工程

26、建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们根据干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹支配，主动协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。 五、强化管理，提高内业管理水平 我局高度重视养护内业管理工作，依据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参与内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的刚好快捷传递，局主动为各马路站、养护中心开通

27、宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正根据新内业标准，结合迎国检工作支配，加班加点，对至_年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分打算。 六、主动主动，支持重点工程建设 自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工主动响应我县重点工程建设号召，根据局工作支配部署，刚好组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标记标牌50余块，挽回干脆经济损失63万余元。 七、重视路况调查，确保数据精确 为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作供应第一手精确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线马路上，先后上报

28、各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护安排的制订奠定了坚实基础。 在下一步的养护工作中，我们将以这次检查 为契机，根据市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。 (一)加强日常保洁及小修工程管理，严格考核，奖罚分明，全面提高养护质量; (二)主动主动，亲密协作，做好路域环境综合整治工作; (三)协作国道线、线重点工程建设，做好大修完工后的附属工程建设及各项应急工作; (四)根据市局养护工作支配，做好各项养护中修及专项工程建设，确保工程质量; (五)依据迎国检工作要求，做好各项内业资料的整理工作; (六)进一

29、步完善马路绿化工作，提高绿化档次; 马路培训心得体会2000字以上5 三天的培训不知不觉的结束了，这次学习是在北京道路养护专家的教育下学习了有关马路养护技术规范、沥青路面的养护、马路养护作业平安规程、预防性养护、养护新技术、新材料、新工艺的应用技术、马路桥涵养护规程等。在这短暂的时间里让我们进一步的学习、完善和了解马路养护方面的学问。使我们学习到更丰富，更专业的学问来应用在工作之中。现将这次学习中的一些心得体会做以简洁的总结。 在专业技术方面，我懂得了马路养护方面：1、各级马路管理机构应定期组织对马路路况进行调查。正确评价和驾驭马路技术状况，并通过动态分析各种病害产生的缘由、机理和发展规律，惋

30、惜预料路况发展趋势，为养护工程决策供应依据。2、养护工程应引入竞争机制，推行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。3、各级马路管理机构要严格执行工程管理程序，完善重大项目的报批和审查制度。4、马路大修和改建工程，应由有资质的设计单位进行勘察设计。5、各级马路管理机构应加强中间检查。6、养护工程完工后，具备以下条件进行验收：(1)经竣工验收为合格。(2)马路编号、命名以及相应的交通工程及沿线设施设置规范、完善。(3)各项竣工文件、档案资料齐全。 此次培训着重强调了新材料、新工艺、新技术在马路建设、养护中的推广应用，尤其是抗车辙剂在路面结构中的推广应用，对于提高路面结构的抗变形实力起到非常重要的

31、作用;温拌沥青混合料技术，相对于热拌可能对节约资源、爱护环境、保障生命健康更加有益、更有价值。专家在温拌再生沥青混合料应用技术中具体阐述了温拌再生沥青混合料的工艺参数、质量限制以及配比设计。强调马路部门将来的工作中心是从马路建设转移到马路养护中去。当前马路建设和马路养护重在节能环保，旧沥青再生利用将是主要方向。 在培训听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们学问的渊博。学无止境，虽然我们置身与马路科研行列，但我们要学习要专研的东西还特别的多。学习是提高个人素养的唯一手段，只有通过不断地学习，才能不断的完善自我。在工作中遇到的很多问题都迎刃而解，此次理论的

32、深化让我更加深刻的相识到在马路科研检测方面自己还存在很多的不足之处。要珍惜每一次这样的培训机会，不断的充溢自我，才能契合行业的发展，时代的发展。当今社会已经进入了信息社会，世界已经起先全面信息化、全球化。所以，为了适应社会的发展，我们马路科研人员必需首先坚固树立信息化、全球化的思想，主动参与培训学习，紧跟时代脉搏，新型科研人员。 以上就是我在这次培训中得到的体会，总之，精彩的培训内容、珍贵的学习机会，使我无论从马路专业技术上，还是在对将来实际的工作中，都有了一个全新的相识和提高。我将把这次培训学习的成果用于将来的工作中，为我们马路科研的发展贡献属于自己的一份力气，使我们更好的服务于人民，为社会

33、创建更多的价值。 马路培训心得体会2000字以上6 20XX年7月至9月期间，我利用工作之余学习了一些关于马路工程项目管理的资料、书籍、文献，从中领悟到了许多新的管理学问和理念，为我在项目管理工作供应了很大帮助， 肯定程度提升了我的管理实力。在此我将学习的几点心得总结如下： 一、项目队伍建设要搞好 1、核心人员配备要齐全 工程项目管理中对人员的素养要求相当高，领导班子及各部门经理等核心人员和骨干力气，必需仔细选择，配置齐全。要因岗设人，而绝不能因人设岗，人员相互协作，形成一个有战斗力，以团队精神共同搞好项目的核心队伍。配齐了高素养的核心人员，只是有了胜利的基础，还必需以规章制度的形式将各种任务

34、明确分工，把责任、权利和利益落实到各部门 负责人。并至始至终赐予他们充分的信任和敬重，使他们充分发挥和呈现自己的聪慧才智。 2、要做好基层员工的培训工作 不论是上岗前还是上岗后，必需做好员工的培训工作，除了培训技术交底、施工指导以外，还必需通过培训让员工做到：明确自己的岗位职责，了解各项规章制度的约束，树立良 好的职业道德，增加成本及合同意识，增加工作责任心，留意礼仪树立良好形象。 3、要做好分包队伍管理工作 分包队伍其实是自己施工队伍的延长。分包队伍选择应制定严格的书面程序和管理方法，重点了解队伍的技术力气、设备装备水平、资金实力等。在与分包队伍合作中，要赐予分包队伍应有的敬重和适当的利益，

35、建立良好的合作关系，充分借助分包队伍资源以节约自己的人力和物力。 二、合同管理和物资管理要重视 1、合同管理要做好 合同管理就是通过全部合同内容的系统驾驭，随时依据合同要求及规定来处理和解决在 合同执行过程中所发生的一切事项。合同管理的内容许多，基本涵盖了整个工程项目， 所以必需仔细做好。 2、物资管理要牢靠保证 自古以来，人们就深深懂得物资后勤供应工作的极端重要性。物资管理工作的难度特别大，不赐予重视是不行的。设置特地的物资管理部门，特地管理物资供应和仓储工作，重点 保证物资的质量、数量、单价，确保物资按时供应。 三、工程进度、质量、成本严格限制 进度、质量、成本是工程的三大要件，造价和工期一般都是相对固定的，而对质量要求也都是技术规范的形式书面确定，必需严格执行。工程项目管理中，执行某一个要件不能以牺牲其他要件为条件。目前，工程项目的工期都比较紧，工程拖期都是大忌，必需坚决避开。重视工期必需从工程起先就抓紧筹划、抓紧动员、抓紧开工。 在工程项目管理工作中，成本限制是灵魂，是纲要。为了做好成本限制工作，项目一起先就制定符合工程实际的成本限制安排，项目执行过程中始终用成本安排严格去衡量和对比 各种收入和支出，发觉问题刚好分析缘由，仔细找对策实施。