2023年列车员实习心得体会范文三篇.docx

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1、2023年列车员实习心得体会范文三篇列车员实习心得体会范文三篇 身体素养主要是指列车员应有良好的身体素养。旅客服务工作繁重，列车上休息不好，吃不好，夜间还要值班，没有充足的精力，要做好优质服务工作是极为困难的。因此一个好的身体是搞好工作的基本保证。下面是我为大家整理的列车员实习心得体会范文三篇的内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！ 列车员实习心得体会范文（1） 我进入_运集团化州分公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线列车员，身处车站服务的最前线。 当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，

2、更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期列车员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。 记得 在 列车员实习 起先 的前几天，自己总是手忙脚乱，惊慌万分，许多环节因为没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我 遇到了一位特别优秀 的乘务师傅 欧秀娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我激励和帮助。她总是宽容地说 ：没关系的，可以放慢点速度， 没关系张。 只要 再 细心点就行了 ，那么 轮到下次 这个环节

3、 的时候你就不 会 再犯这 种 错 误了 。 她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道主动向上的阳光 。 其中印象较深的是有一次 在乘客存放行李的时候，因为我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅刚好给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说： 当乘客上车须要存放行李， 你要谨记三点： 一、 行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦； 二、 行李 存放的 件数要 一 件 一 件地 对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚才犯的便是这个错误 ； 三、 行李标签副联肯定要交到 乘客 手中，让

4、他们 下车后 凭单取行李，避开错拿 、 漏拿行李。 弄丢行李单的 人 ，让他最终一个 拿 取，并仔细确认那 件 行李是否属于他的。 听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 忽然 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此 的 简洁 明白 和好用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避开了 往后存放 行李 时候 的 所可能出现的各种 错误了 。 同时， 也 正是因为有她如此细心的教育，才令我 在往后的接着实习的日子里，能 快速地 熟识 业务、 开展工作。 回顾事务， 从心而论， 其实 全部的列车员流程都是一样的、无差别的，但是我想 其中有所不同的应当是服务过程中的细微环节。常言有道：细微环节确定成败。同

5、样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细微环节的人，才能得到最好的 成就 。 明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是 来自她那内心的 、一心一意为乘客服务的 阳光气息吧。 她 赐予每一个乘客阳光般的服务，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。 我想自己在列车员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是列车员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光服务 看法 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越暖和 ！ 列车员实习心得体会范文（2） 一、实习目的： 1.学习并驾驭铁路旅客服务心理的意义。 2.驾驭旅

6、客投诉心理。 3.驾驭服务感情和意志品质、服务实力及客运人员的心理健康。 4.了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。 5.驾驭客运服务礼仪、礼貌规范要求。 6.重点驾驭列车服务技巧。 二、实习单位及岗位介绍 我被安排到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北北京、山海关阜新、松原北京、沈阳北福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，担当当地的重要旅客运输工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量特别大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。 三、实习内容及过程： 内容： 1.客运心理概述、铁路旅客心理。 2.铁路客运

7、服务人员心理。 3.服务工作的主要内容。 4.服务工作的礼仪规范。 5.服务工作的技巧。 优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的须要。今日，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今日，伴随着服务工作的重视与强化，旅客恒久是对的，我们恒久有不足、旅客是上帝

8、、服务的最高目标是让广阔的旅客满足等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。 （一）关于铁路客运服务内涵方面。 从旅客旅行需求动身，铁路客运服务质量内涵，应指旅客最为关注的平安性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。 1.平安性 平安是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。旅客旅行，最根本的须要是平安。旅客在选择交通工具时，都会首先依据以往的旅行阅历以及来自交通平安方面的信息，作为推断可选择交通工具的一个基本条件。保证旅客旅行平安，提高旅客乘车平安率，是铁路客运企业的基本责任，始终都列入铁路客运工作日常目标，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。 2.便捷性 铁路

9、旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主要包括开行间隔（频率）及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。 3.舒适性、经济性。提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运服务质量的物质基础。提高旅客列车乘坐舒适度，一方面应对既有的客车进行改造，增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。 4.准时性 列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。 （二）关于铁路客运服务技巧方面。 服务的理念和服

10、务的价值，是通过服务过程中的详细行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。从这个意义上讲，服务水平干脆影响到企业的形象。铁路乘务服务，面对的看似都是琐碎、简洁的事情，而这些小事最简单被忽视。细微环节不是什么大原则问题，但却是企业无穷的力气。正所谓天下大事必成于细，天下难事必成于毅。忽视细微环节将招致失败，细微环节服务是树立铁路良好形象的核心。铁路最大的特点是供应服务，在共同努力下，连接成完整的服务链条，将旅客输送到目的地。平常再熟识不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的服务，一声声简短的问候，一个温馨、高雅的微笑，凝聚成了铁路的整个运输服务。旅途中的细微环节服务是一种特别的力气，感染旅客、

11、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注意服务细微环节的列车员不仅是受旅客欢迎的人，同时也是生活和工作中受同事、挚友敬重的人。乘务服务没有句号，细微环节体现在服务的整个过程之中，做好乘务细微环节服务，就是从小事抓起、做起。 同样的服务环境，同样的服务项目，让不同的列车员去服务，其结果往往大不相同，而造成这种差异的主要缘由就是技巧不足造成的。在乘务过程中，列车员必需通过看、听、笑、说、问这五个举动了解旅客的需求，它不仅是满意旅客需求的重要环节，同时也是列车员必需修炼的重要课题。看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。看旅客肯定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视

12、旅客。另外，面对熟识程度不同的旅客，要驾驭好看的位置。听的原则：耐性、回应、凝视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理距离，缓解惊慌及不和谐气氛，同时当列车员处于微笑状态时，会有一种轻松而开心的心态，这种心态可以激发工作的热忱。列车员的微笑，向旅客传递的信息是见到您很兴奋，我很情愿为您服务。这样的信息和热忱同时也会感染旅客，让旅客兴奋起来。相反，假如列车员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对服务不满时，列车员这样的表情只能是火上浇油。说：有礼有节、悦耳好听、要说的确定、要说出感情、要说出赞美。用开放式的问题，征求旅客看法。建立对话式的氛围，列车员肯定要有耐性，通过开放式

13、的交谈，让旅客多说一些，自己多听一些。并在此基础上，不断有意识地向自己的方向进行引导，最终到达满意旅客需求或者得到旅客谅解的目的。 列车员实习心得体会范文（3） 在这个寒假里，我过了一个特别有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充溢很欢乐。虽然很累，但是我不懊悔。 因为我宿舍有两位同学去年已经做过列车列车员了，所以对这份工作是有肯定的了解的，知道这份工作真的辛苦，而且过年不能回家，记得刚开学的时候就听到我们学校有列车员的工作，那时我就说我确定不会做这份工作，过年怎么可以不回家呢? 但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白

14、生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到列车员聘请时，我毅然就报名了。 但交了后说真的有点懊悔了，想到过年不能回家心里就很怕.面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最终结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作. 工作之前有一大堆的培训，培训的时候又奢侈了我大量的复习时间，到11号，工作正式起先了，接下来就是繁琐的工作了，详细的工作细微环节我在这里就不写了，说说总体感想吧。 回顾自己一个月的工作，总的来说自己没有懊悔，虽然有许多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要经常受气，

15、但事实证明，我没有懊悔，而且工作的很快乐，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上闲聊时候，都是最放松最快乐的时候，我们可以共享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会相互劝慰，那种感觉真的很好。 在火车上，工作真的很累，一起先的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、闲聊。其次趟起先，我们起先跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐怖。 明白列车员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素养真有带提高，记得春节前的最终一班车，客流量达到了高峰，超载差不多90%，人

16、多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要起先打扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，到处是瓜子、便利面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素养真的很不行，每次打扫干净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一起先的请到最终大声的说，而且有时候还会受到上级的一些指责，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是短暂的，每次放客时，看到旅客回家快乐的笑容，都会觉得自己很傲慢，自己的工作值了，刚才的那些委屈早就烟消云散了。 这次的工作让自己学会了许多，首先让我明白了生活的不易，在火车上看到形形色色的人，看到和自己年龄相仿的人，脸上早已写满沧桑，知道自己的生活真的很华蜜，知道驾驭学问真的很重要，然后自己真正意识到自己已经是一个社会人了，要为自己的行为负责了，自己既然做了列车员就要为车上的乘客的平安附上责任，也让我了解了应当怎样处理好上级的关系，自己只有踏踏实实的工作才能得到上级的赏识