2023年汽修专业培训心得总结范文精选.docx
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1、2023年汽修专业培训心得总结范文精选汽修专业培训心得总结范文精选 很荣幸,一来到汽修整电班,就有机会修理外来车,终归不是第一次修理外来车,所处的心情就没有在以前修理外来车时的惊慌。以下是我收录的一些范文,希望能为大家供应帮助。 汽修专业培训心得1 20-年7月13日赴株洲职院进行湖南中职师资培训。株洲职院环境美丽,职员热忱。设备一流。一起先感觉很不错。住的条件不错,但吃的不怎么样。随着开学典礼的起先我们的培训第一天正式起先。 一:上午的开学仪式之后,朱双华先生就基于工作过程的开发进行了讲座。其内容为:课程内容涉及的两大类学问:陈述性学问。涉及事实概念以及规律原理方向的。过程性学问:涉及阅历以
2、及策略方向。六步骤:询问,决策,实施,检查,评估。 二:下午 朱双华先生讲解并描述了4S店的调研工作及其留意事项。王海波老师与学生进行了互动并就调研工作作出了进一步的指导和说明。这么一天下来感觉学到不少东西。也了解了更先进的教学模式。 其次天一大早由株洲职院支配我们去进行实地调研活动。这一点听起来不错。抱着学习的心态和热忱的求知欲。我们来到了株洲汽车城。通过一番与企业人员的沟通后再通过看他们的生产模式对汽车企业有了肯定的深化了解。 与4S店专家及老总会谈: 曾宪宇:起步于石油公司,汽车方面从修理工起先到销售等方向做起,现为千里马公司老总。平生推崇袁隆平先生。 其说:培育一个人的生存技能很必要职
3、业教化对社会的影响最深远。希望的员工是能从实际动身能做事的人。 吴华:兰天集团售后总监。技术娴熟,为人沉稳,洞悉人性。 其说:实践实力高于专业实力。专业实力简单培育,厂家有标准的服务流程。关键在于个人素养。对员工的要求是:个人沟通实力强,具有服务意识,调整实力,团队合作精神。 通过五天的培训,使我对基于工作过程系统化的课程开发与实施这个总的概念有了肯定的了解。从企业调研,到专家座谈,再到课程体系的开发,这一连几天的培训内容都是相辅相成,渐渐递进的。从一起先的基本概念,到实地调研,再到课程体系的开发,环环相扣。我们后面的培训,都要用到我们前几天培训的成果。因此,在我们完成当天任务的同时,也对前几
4、天的培训内容进行了巩固与修正。不得不说,这种培训模式是特别具有实际意义的。通过不断的巩固,不断的学习,我们从一起先对培训内容概念的模糊,渐渐变得明朗起来,思维也更加的清楚。因此,在培训的同时,我们不断反思,将我们培训的内容与我们平常的教学模式联系起来,争取真正的做到理论与实际相结合起来。这几天的培训,让我们真正的收获了许多的学问,使我收益匪浅,这些学问,将会使我日后的教学方向更加清楚、明朗,使我受益终身。 同时,也特别的感谢上级领导给我这次培训的机会,以及株洲职院的领导老师给我无微不至的关怀,刚好帮我们解决生活上、学习上的各种困难,让我感受到了家的暖和。同时,也使我对此次的培训充溢信念。信任在
5、我们大家共同的努力下,我们此次的培训肯定会取得圆满的胜利。 汽修专业培训心得2 9月份参与了机电工程学院骨干老师形态培训,汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习,该校汽车修理与检测技术专业为全国高等职业教化示范专业,还开设有汽车检测与修理技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业,在校生规模1600余人,他们在专业建设、课程建设、教材建设、师资建设、实训基地建设、校企结合等多方面都走在了职业教化改革的前列,通过此次参观学习,我们获益匪浅,感受良多,总结以下几个方面值得我们重点学习: 1、校企结合工作扎实有效,强大而稳固的校企合作关系,促进
6、了该专业的发展。汽车工程系先后与河北省汽车(集团)有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、股份有限公司、冀东物贸(集团)有限责任公司、德国博士贸易(上海)有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系,开设了订单教学班9个,拥有校外实训基地110余家。如何使我院的职业教化与企业紧密结合,使职业教化特色显明,培育的人才能够很好的与企业生产一线的要求,是值得我们重点学习和探讨的课题。 2、职业教化的的稳步发展必需有一支技术过硬、理念先进的师资伍。该院在师资队伍建设方面不但重视老师的学问学历层次的进修与培育,更重视老师深化企业一线的企业岗位技能的培育,特殊是青年老师。汽
7、车系为了为适应高等职业教化需求,先后派出20余人下厂熬炼,30余人次参与学历进修,9人赴德国访问、进修。只有老师驾驭了行业前沿的信息和技术,才能培育出企业须要的人才。 3、重视教科研工作。其高等职业教化的探讨和探究始终走在全国职业教化的前列,通过科研引领职业教化的蓬勃发展。目前已完成省部级以上的探讨项目8项、院级以上探讨项目22项、市级以上科研项目23项,出版各类教材58部,公开在各类期刊发表论文400余篇。在这方面,我们的老师队伍的水平还有较大的差距。只有老师的科研实力提高了,才能培育出有创新实力的学生。 4.课程体系开发完善,形成了以企业岗位技能为核心,以工作过程为导向的课程体系,教、学、
8、做为一体。我们的教化还是偏重于传统的学历教化,是以学问为中心的体系,在这个体系中,老师是第一位的,对于学生的接受实力和感受关注较少。而职业教化应当是以实力为中心的,我们的学生走上工作岗位靠的是技能。所以我们要明确,我们要为什么岗位培育什么人,我们要如何在三年到五年内将学生培育成岗位须要的人。这些,都是我们要思索的问题。这个问题不解决好,课程体系开发无从谈起。 此次培训,开拓了视野,也开阔了思路,更看到了差距。信任在我们大家共同的努力下,我们此次的培训肯定会取得圆满的胜利。 汽修专业培训心得3 在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业老师培训。回顾这段历程,我的体会如下: 一、个人方面: 面对四
9、年前的毕业母校,面对熟识老师、校内让我想起了在这读书那欢乐岁月。而再次来到这学习,同一样的校内、同一样的老师、同一样的教室,而不同的是心态。上一次是怀着对高校美妙生活享望,这次确是背负学校使命,完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的:首先,在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视,而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次,在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车学问血液。而这注血液正时我所须要的,它可促进血液循环焕化出新的活力。其次,在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事挚友;一起渡过两年多的班主
10、任、老师。最终,我相识了湖南省的同行们;相识到湖南中职教化的现状;相识到湖南省汽车方面人才培训的现状。 二、学习方面: 这次培训主题是职业教学改革,培训内容分为:专业教学实力、专业核心实力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。 首先、是专业教学实力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研依据调研我们对湖南目前的汽车发展状况;目前汽车售后服务企业的状况; 目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析探讨。得出汽车售后服务人员的基本素养、专业实力、社会实力的要求,为我们中职教人才的培训定位供应依据。通过调探讨,我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例,他们工作的状况,企业对他有什么样的需求这些都是干脆
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