2023年汽修的实践心得体会6篇.docx

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1、2023年汽修的实践心得体会6篇 在写心得体会的时候，我们肯定要将个人的思路整理清晰，从各个角度记录的心得体会，更简单引起读者的共情，我今日就为您带来了汽修的实践心得体会6篇，信任肯定会对你有所帮助。 汽修的实践心得体会篇1 对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感谢xx公司能给我一次汽修实践的机会，针对这三个月的实践，我将对自己的工作做一份自我鉴定。 实践期工作我主要涉及到了汽车修理服务站的整车销售、修理以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚起先的时候由于对抛光机的运用不娴熟，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我渐渐的懂得了其中的运用技巧。其实汽车修理是一项比较简洁的工作

2、，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。 对于汽车美容我总结了几个要点： 1、求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应当规划好后再接着操作。 2、耐性细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。 3、先试后用：在隐藏处小范围内先进行试验，以便驾驭状况正确运用产品和优化操作方法。 4、取轻避重：须要依据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力气起先试验操作，直至速度、用力大小满意要求为止。 通过三个月实践，理论联系实际，我把所学的理论学问

3、巩固和充溢，培育分析、解决实际问题的实力，为后继毕业设计打下坚实的基础。 汽修的实践心得体会篇2 20xx年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电修理实践活动。至今已有一个月的时间，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置9个标准工位充分

4、满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的平安保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4s店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、gl8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。 一、实践目的 1、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 2、通过现场修理实践和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 3、修理实践是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实践过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的

5、动手实力得到提高。 二、实践内容 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、tech 2、制冷剂纯度检测仪等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下： 1、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接

6、部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油2

7、00小时/合成油）=换油公里数。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。 此外，在更换制动液时应运用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻，并能有效避开人工更换制动液常

8、出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。 2、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方

9、法 可刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。 雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您留意到没有？雨下得很大时运用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况表明雨刷已硬化。若解除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有

10、了伤痕便会造成擦拭上的不匀称，形成残留污垢。 雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只须要更换橡胶片即可。 三、实践总结 虽然我们在这家公司实践的时间很短，但是我们在这家新公司去学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实践期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实践的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很

11、多关于企业管理方面的学问。总体来说在次期间的实践，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。 汽修的实践心得体会篇3 时间一晃而过，我在xx汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。这也就意味着我即将从高校毕业，学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是始终在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身份，我现在完全具备了在社会上独自生活的实力，下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。 我刚起先在找实习工作的时候，目光放的很高，始终都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为

12、我特别的坚信自己的实力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们似乎都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都起先了实习，而我还在找工作，不禁焦急起来，不禁起先反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业阅历，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修阅历的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不是我。我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成果很优秀，但是出了学校全部人都是在同一条起跑线上，于是我起先大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中

13、选择优秀的公司进行面试，最终我选择了xx汽车有限公司。 我被安排在修理部实习，在这里我才知道自己的实操阅历是有多么的不足，还好负责指导我的同事，始终耐性的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的郁闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在高校深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业学问底子够扎实。在实习的过程中我知道了，汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的，得一个团队的人一起加油，这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为0，团队精神是特别重要的，肯定要把自己的个人主义精神去掉，就算你在这个行业再怎么强，再怎么厉害，你也须

14、要别人的帮助，不得不说从事汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。 这三个月的生活让我成长，增长实践实力的同时，也让我知道了什么叫做工作，清晰了自己应当用什么心态去对待工作，让我确定了自己以后努力的方向，这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。 汽修的实践心得体会篇4 伴着放假的步伐，带着满腔的热忱，我来到了我爸爸挚友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。第一，学习销售汽车零部件；其次，了解有关于汽车部件的学问。 由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚起先叔叔在

15、一边耐性地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这忽然让我觉得我这段时间会过得特殊有味道，而且还能学习到不少关于汽车的学问。 本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先支配我进行汽车部件的相识，以便利我能很快地知道客户所须要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多，要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有

16、自己去常常清理，而帮你把它清理一下，不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提示的一点：空气格取出来没有熄火的话很简单吸东西进去的，特殊是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特殊留意！这个客户也许是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清晰；其次，要仔细细致，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也常常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何简单损坏，让我对很多零部件都所了解，经过叔叔

17、的教育，叔叔也起先让我带客人去领须要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺当。 实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年阅历的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车修理，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车修理当中，汽车哪个部件是修理得最频繁，和最简单坏的。这也算是一个小小的调查实践，我仔细地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平常修理的汽车中比较常见的故障地方。 刹车皮（片）的磨损状况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s

18、店还放心的。二是如常常行驶于山区陡坡，刹车运用频繁（及常常超载）的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又削减刹车皮的磨损。般状况下，每行驶58万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘（鼓）也渐渐磨损成沟槽或变形等缘由，刹车皮的运用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车状况进行检查，以策平安。 机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清

19、器多数是消耗品，只可以运用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。 同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，运用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响很多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，假如蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必需始终能获得稳定的供电。轮胎要留意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能运用一辈子，有些人工作轻松，车子的运用频率较低，一组轮胎运用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，

20、但事实上轮胎的性能也会随年期的增加而渐渐老化，质量渐渐降低，假如没有相识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在许多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会修理。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶68万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。 本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深化的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活

21、和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个起先，也是一个起点，我信任这个起点将会促使我逐步走向社会，渐渐走向成熟。 汽修的实践心得体会篇5 俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的阅历更是我们工作的根本。作为一名高校应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，起先了自己的社会实践工作。 回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都非常的辛苦，有许多活要干。但经验了这份体会，我不仅熟识了汽修工作的环境，熬炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅时常的指引，我大大提高了自我的工作实力，取得了不少的阅历和技术！以下是我此次的实习心得： 一、环境体会 作

22、为一名应届高校生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的很多问题都不够了解的地方，虽然感到生疏，但社会的新环境也让我感到非常的新奇。 此外，在工作的地方，我也了解到了许多关于工作的事情，并通过主动的学习和沟通，熟识了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己慢慢融入了这里的环境，适应了生活中的改变。 二、工作感受 在实习的工作中，我最干脆的感受就是累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在阅历和技术都没有得到认可的状况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。 当然，在体力工作的同时，我通过自我的视察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积学

23、问，提高自己的专业实力和基础。渐渐的，在实习中我起先负责一些简洁的任务，并在师傅的指引下进行更多的熬炼。 三、自我感受 在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我相识到了自己的不足，相识到了自己在过去所学习的学问的片面和匮乏。这些缺少的阅历，我都须要在真正的工作和社会中学习，收获。 如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的变更。我会主动的改进自己，提升自己！以更热忱的看法去面对今后的人生！我肯定能创建出更加精彩的将来！

24、 汽修的实践心得体会篇6 最终放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，起先了二周的学习实践。 第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一窍不通店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个也许的了解。 由于是第一天我的主动性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站始终都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进

25、烤漆房，里面60度的气温立刻就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不简单熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便立刻投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲许多汽车方面的学问。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，一天的时间，我学会了许多相识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个也许的相识。 在师傅的教育下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。 挤眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，起先学习发动机，变速箱等部件的学问，在这里我相识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。 两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的汽车构造课程打下了基础。此外，还学会了许多别的学问，学会了处事的看法，建立了正确的人生观，信任这些会对我以后的生活工作有很大帮助。