2023年最美中国梦观后感6篇.docx

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1、2023年最美中国梦观后感6篇 我们在写观后感的时候，可以联系我们的现实生活，每次小伙伴们观赏完一部影片后，应当有许多感想，可以编写一篇观后感，以下是我细心为您举荐的最美中国梦观后感6篇，供大家参考。 最美中国梦观后感篇1 近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中心广播电视总台联合摄制的最美铁路人系列专题片，作为1名铁路工人，我感同身受。 最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业静默奉献，以本身的技艺推动着铁路行业的进步，以几10年如1日的工作看法为中国铁路事业保驾护航，他们以本身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号令，以本身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。 为中华之崛起

2、而读书，这是周总理年少时说过的话，中华突起须要年轻一代接过先辈们的薪火，用本身的才智将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为1名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，应当是我们一线铁路工人对本身岗位的要求，将每件小事做到极致是特别困难的，但是我们应当以此为目标，不断提升本身的业务素养、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的气力。 作为1名一般基层工人，可能本身是渺小的，但是我们对待本职工作应当有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不得的成果。我们应当以最美铁路人中的优秀职工为榜样

3、，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。 最美中国梦观后感篇2 2023年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成果背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。 孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。 董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不志向。为落实推动“公转铁”要求，孟照林带领职工熟识站场、线路，对重点设备进行修理保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时；为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输

4、方案，接连发展了20多家稳定大客户。 2023年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。 一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林马上与港口联系，用最快速度支配配货装车。顺当帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。 那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。 孟照林所在的董家口南站2023年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的劳碌成为铁路货运逆势飘

5、红的生动写照。 2023年末，一个令人激昂的好消息引发社会关注。以时速250公里cr300型复兴号动车组胜利研发投用为标记，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入运用，中国高铁技术持续领跑世界。 新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰苦，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。 他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。 2023年第一次来到达奎村，亚库甫就被

6、这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。 面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水浇灌问题，核桃林最终“喝”上了高山雪水。2023年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。 达奎村的面貌变了，2023年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫主动联络，发挥多方力气办起“火车头”阅览室，向

7、村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。 2023年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。 最美中国梦观后感篇3 中共中心宣扬部、中国国家铁路集团有限公司通过央视科教频道，向社会公开发布了10位2023年“最美铁路人”先进事迹。 时代须要这样的“最美人”各行各业都须要这样的“最美人”，他们是新时代的又一个榜样，社会的发展、祖国的旺盛昌盛须要我们全部中华儿女共同努力，落实到我们每个人，那就是在我们自己平凡的岗位上要兢兢业

8、业，要爱岗敬业、要做好自己本职工作，只有每个人都做自己的本职工作，在自己平凡的岗位上做出应有的贡献，那就是对社会、对国家的最大贡献。虽然不是每个人都可以收获鲜花和掌声，不肯定是众人学习的榜样，但求静默无闻、无私奉献，这也是一种宏大！ 这是一个榜样辈出的时代，各种各样的榜样，在不知不觉中成为我们心中的坐标。榜样是一种力气，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。“不忘初心、方得始终”我们每个人心中都有梦，只有不断努力，戮力前行，向榜样看齐，我们终究能够实现自己的幻想。我们中华民族宏大复兴梦定能实现！ 新时代铁路榜样们的事迹一次次地触动了我，一个榜样赛过书上诸多训诲，最美铁路人们身上凝合着的中华民

9、族的传统美德和崇高精神激发了我，作为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展做出更大贡献。 最美中国梦观后感篇4 每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广阔职工身边的榜样。他们奋斗在铁路工作基层第一线：有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白；有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明“90后”不是“娇滴滴的一代”；有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路平安畅通；有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山漂亮的索玛花 “最美铁路人”为我们树立了光辉典范

10、，让我懂得了什么是坚毅，什么是无私奉献，什么是人生价值，什么是人生辉煌。他们经验了多少个日夜奋战，却仍旧有着火一样的激情；他们付出了多少代价，却仍旧废衰忘食地工作着，在铁路建设上付出了全部的心血，贡献了自己全部的青春和汗水。他们用自己的勤劳才智，主子翁的剧烈情感，谱写出一曲曲感人故事，攻坚克难，所向披麾，以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”历史使命。 我为自己身为铁路人而傲慢。他们创先争优的崇高品质和百折不挠的精神，激励我在岗位上努力奋斗，扎实进取，不浮躁、不懈怠，立足岗位追逐幻想；工作中严格要求自己，技精业勤练真功，提高工作标准，做好各项工作；生活中宽以

11、待人，把帮助职工当成自己最大的欢乐；廉政上树立正确的人生坐标，醇厚做人，干净做事，持节守制，树立良好的党员形象。 最美中国梦观后感篇5 最美铁路人一一就是在铁路的详细的每一个工作岗位上，兢兢业业，无私奉献，辛勤劳动中的你！ 你为了铁路的平安、铁路的发展，你无以巨细的付出。你的精神，你的表现，让人感动；你的追求，你的信仰，让人感到是那样的不行动摇；你的形象，你的身影，让铁路人对美的评判，有了自己独特的标准一一美！不是华丽的衣衫、俊美的脸庞，更不是夸夸其谈、豪言壮语，而是在最艰苦、最须要的岗位上，不怕苦、不怕累、不怕脏、不怕臭，兢兢业业、一丝不苟，静默完备工作的你！ 你说他美不美？在恶劣的环境下，

12、在污水泥浆的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上皮鞋泡了、衣服湿了、脸庞黑了，仍坚守岗位，按时按质按量完成任务的你！ 你说他美不美？在江茂线上，顶烈日，爬山涉水，不惧野草荆棘划破衣衫、划伤脸庞，为能使江茂线顺当按时开通，一个多月，坚持加班加点，丈量、埋设一个个土地标识的你！ 你说他美不美？常年顶烈日、冒风雨，巡查、维护、整治广珠货线栅栏，确保行车平安，一天下来，腰酸了、腿疼了，迎着落日，一拐一拐的回家的你！ 美！这些就是我们铁路最美的人！我们为他们点赞！向他们学习！ 最美中国梦观后感篇6 ?平凡的世界里有这样一句话“在最平常的事情中可以显示出一个人人格的宏大。”我想在我国经济高速发展的背后

13、就是有这样一群人，在各行各业中坚守在平凡的岗位上，却做着不平凡的事情。 随着时间的推移，铁路在推动中国经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车到复兴号，从绿皮火车到高铁动车，“八横八纵”的高铁网连接着过去与将来，而中国铁路好像正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。这其中正是一位位铁路工人的坚守，将“中国高铁”这张名片送出了亚洲，推向了世界。 ?最美铁路人如期播出，成千上万的铁路人都在期盼着这场属于铁路人的盛宴，无论是冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是95后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我们身边的同事。他们对

14、工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁路人的风貌。怀揣着一份酷爱，凭借着一份执着，他们就是“最美”。 琐碎而不平淡、平凡却不平凡，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他们守护着承载大凉山希望的“慢火车”二十多载，用真情对待每一位沿路的乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是中国扶贫路上重量十足的列车，不光满意一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿中国人民的殷切期望。而这真是我们铁路人工作的意义。 展望将来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍旧充溢了挑战，中国铁路的发展也将会面对形形色色的困难。作为新生代铁路青年，我们有责任也有义务坚守在自己岗位上，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，投入到21世纪的发展浪潮中，书写社会主义新时代的美妙篇章，做一名“最美铁路人”。