2023年关于安全生产工作会讲话稿三篇.docx

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1、2023年关于安全生产工作会讲话稿三篇 有了生命，才有了竞争和拼搏，我的甜蜜和柔情在你平安归来的一刻最美，那么关于平安生产工作会讲话稿该怎么写呢，下面是我为大家整理的关于平安生产工作会讲话稿范文三篇，供大家参考。 平安生产工作会讲话稿1 同志们： 今日我们召开全市交通运输行业平安生产工作电视电话会议，主要目的就是：实行党的xxx精神和中心、省、市关于关于平安生产要求部署，探讨部署第四季度平安生产工作。刚才XX分线布置了详细工作，我都同意，希望各单位仔细贯彻，抓好落实。 下面，我再讲三方面看法： 一、前三季度平安生产工作成效值得确定 20xx年，全市交通战线仔细贯彻习近平总书记、李克强总理关于平

2、安生产工作的一系列重要指示、批示精神，始终以高度的使命感和责任感，坚决守牢平安生产底线，圆满完成国庆安保和防卫XX台风和上级部署的各项工作，全市交通运输平安生产形势持续稳定向好。今年，省厅、市政府对全市道路运输行业责任死亡人数考核红线X人，目前实际责任死亡人数X人，同比削减X人、下降X%，实现断崖式下降，交通工程建设保持零责任事故。X个县（市、区）实现零亡人。2023年度前三季度市局平安生产工作在全省交通运输系统和全市X个部门和单位考核中名列前茅。主要成效体现在六个进一步： （一）平安责任体系进一步完善。一是全面落平安生产责任。局党委严格落实党政领导干部平安生产责任制规定，根据一岗双责、三个必

3、需的要求，狠抓平安责任落实。重新明确安委会人员责任分工，层层签订平安管理目标责任书，不断织密平安责任网络。二是定期分析平安生产形势。局党委X次专题探讨平安生产工作，局安委会召开会议X次、各业务线举办平安会议X次，刚好传达上级部门有关部署，通报各类平安生产事故，探讨分析重、难点工作。三是加强平安检查督查。局领导带队下沉一线严督查、查隐患、治违规、补短板，对各类违规现象严查严处，形成平安监管高压态势。市局共开展各项平安检查X多次，发觉问题刚好督促责任单位整改，全面消退平安隐患。四是压实企业平安主体责任。实行通报、约谈、惩罚等多种形式，督促企业落实主体责任。会同交警局、治安支队对问题较为突出的X家道

4、路运输企业负责人及所在地的X个运管部门负责人进行约谈。加强桥梁平安监管责任体系建设，建立马路长大桥隧书目名单和马路路长制。初步形成党委统一领导，安委会全面负责、安委办综合协调、业务部门各负其责、企业落实主体责任的良好局面。 （二）行业监管责任进一步落实。全行业以防风险保平安迎大庆为主线，以两客一危专项整治为抓手。开展各类专项行动，全面履行行业监管责任。一是全力打好疫情防控马路保卫战。截至10月末，共全市出动车辆XX台次，XX人次，排查出入我市车辆XX，排查出中风险以上地区来往车辆XX台，XX人。疫情防控以来，全市各级交通干部发扬连续作战作风，10月底前，没有休息全周末。二是圆满完成国庆安保重大

5、任务。国庆前深化一线督查检查，累计排查整改各类平安隐患X处。国庆长假期间出动各类执法人员X人次、稽查车辆X辆次，检查车辆X辆次，查获违章违规案件X起，有效保障国庆期间行业平安稳定。三是开展隧道提质升级、桥梁平安防护和长大陡坡路段通行实力提升专项行动。马路部门托付第三方机构对全市马路隧道、桥梁防护设施开展平安评估，排查出类风险桥梁X座，类风险桥梁X座，类风险桥梁X座。实施隧道提质升级X座，桥梁平安防护提升X座。四是全面开展两客一危专项整治百日行动。4月份就提前部署，完成企业自查、县级检查、市级督查三轮检查三轮整改，全市X家两客一危企业共排查平安隐患X条，全部完成整改；共立案查处涉及两客一危平安生

6、产案件X起，惩罚金额X万元。解聘证件无效人员X名。五是开展营运汽车平安监控及防护装置整治专项行动。全市两客一危车辆安装智能视频监控报警装置共X辆，安装率X%；城市公交车安装驾驶室平安防护装置X辆，安装率X%，均提前完成省厅X%安装率的要求。同时，城市公交车安装智能视频监控报警装置X辆，覆盖率X%，安装一键破窗装置共X余辆，并向X公里以上以及省际包车延长。六是开展营运客车和货车驾驶员平安文明驾驶教化培训专项行动。免费向企业发放X万本培训教材、X册应知应会手册、X条温馨提示语。实施企业普考和县（市、区）抽考，共有X人次两客一危驾驶员参与培训并完成考核。七是开展高空作业和电气火灾治理专项行动。组织施

7、工现场梯笼标准化等专项督查和电气火灾综合治理集中整治，有效提高高空作业平安防控水平和施工用电平安管理实力。 （三）平安检查执法力度进一步加大。一是马路部门全面开展马路违法行为整治。加强马路违法行为、马路用地、建筑限制区的管理，共拆除违法建筑X平方米，清理积累物X万立方米，拆除非马路标记X块，整治公路市场X个。加强超限运输治理，查处违法超限车辆X辆，卸载货物X万吨，罚款X万，高速马路超限率下降至X%。二是运管部门开展道路客运市场秩序和一般货运平安整治工作专项行动。加大对汽车租赁、旅游包车、客运班车违法违规行为专项整治，检查X座以上租赁客车X辆次，客运班车X辆次，旅游包车X辆次，立案行政惩罚X起。

8、三是质监部门强化执法检查，累计出动执法人员X人次，开展工程建设领域运输车辆、非道路运输机械专项检查，共清退无牌无证、无保险、平安检验不合格、非法改装等车辆X辆，清退无证挖机、铲车等驾驶人员X人。发出平安监督抽查看法书X份，办理行政惩罚案件X起。 （四）平安生产双重预防限制机制进一步落实。一是开展行业防范化解平安生产重大风险和隐患治理百日行动，制定行动方案，共排查X项重大风险（其中道路运输X个、马路行业X个），清单式明确责任部门和防控措施。通过第三方专业机构对全市X家重点危货运输企业进行采样，评估行业整体风险。二是靶向整治平安隐患。马路部门实施X个桥隧修理改造项目；完成实施X公里马路生命平安防护

9、工程，完成率X%。联合公安交警等部门完成X处省级（涉及交通X个）、X处市级（涉及交通X个）事故多发点段整治。马路部门全年共排查各类平安隐患X条，完成整改X条，整改率X%。以XX事故为鉴，运管部门围绕两客一危等重点领域共排查平安隐患X条，完成整改X条，整改率X%。质监部门开展在建隧道平安专项检查，共排查隐患X处，整改率X%。三是深刻吸取XX事故教训。全面开展辖区马路隧道隐患查治，共排查国省道桥梁XX座、隧道XX座，未发觉辖区桥梁隧道存在主体承重结构严峻隐患和平安设施重大隐患。 （五）应急保障实力进一步提升。一是抓好应急保障体系建设。谋划和推动省、市、县三级应急保障基地建设，在市域范围形成X个省级

10、、X个市级、X个县级基地的格局。落实应急队伍、物资、设备等建设和储备，共建立X支应急抢险队伍，配备抢险人员X人，各类设备、机具X台，开展各项应急演练X次。二是全力防卫X台风。今年超强台风XX过境期间，全市境内X条高速，X条一般国省道、X条农村马路受灾受阻，造成经济损失约X亿元，灾毁损失历史罕见。在省市党委政府的坚毅领导下，全市交通运输部门日以继夜、连续作战，辖区内未发生因马路灾毁造成的重大交通事故或人员伤亡，全部灾毁马路均在72小时内完成抢通，得到省厅陈利幸厅长充分确定，我局被市委市政府评为抢险救灾先进集体。 （六）平安管理制度进一步健全。一是创新动态监管机制，实现企业精细化管理。运管部门引导

11、企业应用第三方监控服务，X家试点企业监控质量和监控效率明显提升。市高等级马路中心托付第三方机构为市区连接线项目开展技术询问与平安管理服务。二是创新平安管理模式，推行平安护照制度。工程质监部门在全市在建工程项目全面推广平安护照，违规作业扣分达到肯定分值，对责任人员强制再教化，分值扣完作清退处理，并挂钩平安工地考核，成为工程平安管理的一项亮点。 这些成果的取得，是市委市政府和省厅正确领导、地方各级党委政府大力支持的结果，是全市交通系统广阔干部职工同心协力、真抓实干的结果。在此，我代表局党委，向你们和战斗在平安生产一线的广阔干部职工表示诚心的感谢和真诚的问候！ 二、前三季度平安生产工作问题不容忽视

12、理性看待成果的同时，我们务必保持居安思危的忧患意识。去年我市发生了XX事故，全行业发生死亡事故X起（X），死亡X人（涉及省交通运输厅考核指标X人），发生一般性事故X起，交通工程意外亡人事故X起。可以说，平安生产工作形势依旧是严峻的。事故起于隐患，隐患源于麻痹，再小的事故都应当引起我们的高度警觉和重视，从根源上找准问题、直击病灶。从上面这些事故分析，问题突出体现在X个方面： 一是对平安重要性相识上还没有全面全过程绷紧。在平安生产责任上，管理部门和企业法人系于一线，任何一端有所松懈，行业的平安基石都将松动甚至垮塌。从我们部门自身看，一些领导干部仍旧对平安的重要性熟视无睹，长时间保持盲目乐观，在自己

13、所负责领域的平安管理上，不是靠行动找路子，而是靠运气过日子。从企业主体看，经济效益在平安生产面前往往先行一步，抓效益想方设法大干快上，抓平安千呼万唤不见动静。这些现象背后的本质都是心存侥幸。年初以来，对危急货物运输企业抽样进行风险评估后发觉，XX家企业存在较大平安风险。对这三家企业属地交通运输部门要引起高度重视，加强检查重点监管，做好风险化解工作。 二是平安生产责任落实还没有全面全过程真正落实。从两个百日整治行动发觉的问题看，一些企业平安生产管理制度不健全、风险防控机制没落地、平安生产投入不到位、车辆动态监限制度不执行等问题还屡见不鲜。去年，我市XX等五家企业因动态监控问题被交通运输部通报指责

14、并要求限期整改，一些从业人员疲惫驾驶、超速驾驶、脱离监控等违法违规行为时有发生，暴露出相关主体抓平安工作还是浮于表面，没有达到责任压实、制度落实、措施抓实的要求。 三是平安生产基础性保障还没有正真落实到位。总体来看，我市交通运输行业的平安生产基础还比较薄弱，特殊是农村马路安保、危桥改造、隧道平安等方面还存在不少软肋。同时，运输行业的从业门槛偏低，全市共有XX万多辆营运车辆，大部分属于民营企业，有的还存在挂靠经营现象，公交车驾驶员人车比还没有达到规定要求。人员水平参差不齐，这就很难保证从业群体的平安素养符合要求，重平安、抓平安也无法成为从业群体的本能意识和自觉行动，从而给平安生产的长治久安带来极

15、大挑战。 四是平安生产执法力度没有从重从严。些基层监管部门对违法企业、违法行为不敢动真碰硬，督查检查只走过场、指出问题无关痛痒、实行措施不痛不痒，起不到震慑对方和消退隐患的作用。对这类现象，我们的看法特别明确，一旦发觉肃穆追究。 五是平安生产检查的深度和力度还没有做到高质量。检查不深化，走马观花，没有深化到基层一线，发觉不了问题。以后检查要带专家，查问题。 因此，各地各单位要充分认清当前交通运输平安生产和行业管理工作面临的严峻形势，仔细吸取近期发生的各类事故教训，坚固树立红线意识和底线思维，始终保持醒悟头脑，时刻绷紧平安工作这根弦，进一步增加做好平安生产工作的紧迫感和责任感，牢牢守住平安底线。

16、 二、第四季度平安生产工作任务依旧严峻 第四季度，我们要坚持以人民为中心的发展思想，树立平安发展理念，坚持平安第一、预防为主、综合治理的原则，聚焦提本质、强基础、遏重大、防较大、减总量、保平安的目标，深化平安交通建设，着力推动依法治安，着力完善平安责任体系，着力夯实平安生产基础，确保交通运输平安生产形势稳定，两客一危实现零责任事故，工程建设实现零亡人。为实现这个目标，要从五个狠抓入手： （一）提高站位，狠抓平安责任落实。做好平安工作是人民群众对我们的第一要求，是交通运输工作的第一目标，是我们的第一责任。全系统要把做好生产平安工作当作一项重大政治任务，严格落实三个方面的责任。一是严格落实属地监管

17、责任。根据党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责要求，全面实行地方党政领导干部平安生产责任制规定。各级交通运输管理部门要在本级政府的领导下，切实把平安生产工作纳入重要议事日程，全面担负起本辖区内行业企业平安监管职责。根据工作职责，依法加强属地的省、市属交通运输企业和跨县交通工程的平安生产监督检查。二严格落实行业监管责任。要根据管行业必需管平安、管业务必需管平安、管生产经营必需管平安的要求，全面落实行业主管部门的专业监管、行业管理和业务指导责任。各级马路、运管、交通质监部门要加强对辖区内行业企业的平安生产指导监督，督促落实平安生产责任制。三是严格落实企业主体责任。企业要从夯实基础、落实责任、加大

18、投入、强化教化培训、隐患排查治理等方面入手，切实提升平安管理水平，坚决从源头上防范和遏制平安生产事故的发生。在全面落实三方面责任的同时，加快推动平安生产工作改革。以此次机构改革为契机，理清平安生产职责边界，制定部门权力清单和责任清单，消退谁都管得了、谁都管不好的职能交叉现象。 （二）双重防控，狠抓风险隐患治理。要树立风险就是危急，隐患就是事故的理念。风险不防防不胜防，隐患不除事故不止。防风险除隐患是我们做好平安工作的最主要抓手。一要建立健全风险预防机制。各单位今年要把落实风险防控机制作为一项重要工作来抓，建立交通运输平安生产风险研判、风险评估、风险防控、落实责任等四个机制，建立重大风险清单，加

19、快完善平安生产风险一张图、一张表，推动行业5个重大风险领域（马路运营、道路运输、城市公交、马路水运工程施工和非传统领域等平安生产）的21个重要风险点防控措施落地见效。二要建立健全风险排查隐患治理常态化机制。落实重大风险排查、重大平安隐患报告和重大问题整改制度，落实辨识、公告、治理、销号闭环管理措施。加大重点企业第三方平安体检力度，强化自查自改。要建立平安专家队伍，加大执法检查、警示约谈、公开曝光工作力度。对重大隐患实行挂牌督办，做到逐个整改销号、闭环管理，推动平安生产事故重大隐患清零、一般隐患减增量、去存量。三要强化风险防控科技支撑。加快行业信息资源整合和预警监测系统建设，马路部门要推动重大营

20、运桥梁隧道监控，运管部门要推广应用平安隐患排查系统。上半全市两客一危车辆全部安装了智能视频监控系统，要集中精力解决误报率较高的问题，使之真正发挥作用。工程质监部门要用好在建交通工程质量平安远程视频平台等信息化监控手段，为风险防控供应有力的科技支撑。 （三）依法治安，狠抓平安执法惩戒。以交通运输综合行政执法改革为契机：一是加大马路综合治超力度。会同法院、公安交管部门进一步加强联动治超，坚决遏制严峻违法超限超载现象，确保高速马路违法超限超载率限制在0.5%以下。二是加大道路运输打非治违力度。以整治黑车黑站点黑车企业为重点，打击各类道路运输违法违规经营行为。加强对非法营运车辆的检查，特殊是对外地两客

21、一危车辆的执法检查。三是加大在建交通工程监督执法力度。加大对高速马路、在建交通工程高落差、坡度大的施工便道和工程运输车辆、非道路移动机械等突出问题的执法监管，最大程度消退隐患。 （四）突出重点，狠抓平安重要领域。一是马路管理领域，要切实抓好以长大桥隧、三高路段、临水临崖危急路段为重点的维护保养与隐患排查治理工作，大力实施马路生命平安防护工程，到年底乡道以上危急路段平安生命防护工程实施率达到100%，城市桥梁隧道等结构设施平安检测和病害整治率达到100%；会同公安交管部门完成12个省级马路交通事故多发点段挂牌治理。二是道路运输领域。切实做好两客一危车辆动态监控。开展网约车平台平安检查及集中整治，

22、接着推动营运客车平安监控及防护装置整治专项行动。城市公交车驾驶区隔离装置安装率达到100%。三是在建交通工程方面。要以平安工地建设为重点，开展坚守马路水运工程质量平安红线专项行动，切实做好平安防护、人员教化、平安交底等基础性工作，坚决落实危急性较大项目的专项施工方案。严厉打击转包、违法分包和违反强制性标准等行为，推动平安管理规范化和平安生产标准化，进一步降低施工过程中的平安风险。四是确保扫黑除恶专项斗争圆满收官。要建立健全遏制行业黑恶势力滋生的长效机制，做好春运两会等重要活动、敏感时段、重要会议期间的维稳安保工作。接着推行客货运实名制，进一步完善交通运输行业反恐怖应急处置最小作战单元人员和基本

23、装备配备，加强反恐应急处置演练。 （五）夯实基础，狠抓平安本质提升。一是强化平安教化培训。提升行业平安管理人员和重点领域企业负责人平安管理实力，实施从业人员平安素养提升工程。开展平安管理责任、平安防风险除隐患专项培训和隧道内平安驾驶和应急逃命宣扬教化。二是做好三防应急保障。加强市、县应急指挥平台建设，建立反应快速、指挥顺畅、处置高效的应急体系。三是建立健全平安生产长效机制。市局下发了构建交通运输行业平安生产长效机制实施看法，各单位也要配套跟进，通过制度化、规范化、标准化建设，切实提升交通运输平安生产治理体系和治理实力现代化，促进行业长治久安。 同志们，居安思危就要知危图安。我们要高标准比照、高

24、质量落实部、省、市各项平安工作部署，以更加务实的看法、更加严谨的作风、更加有力的举措，全力抓好全行业平安生产工作，为X建设新时代民营经济高质量发展强市作出应有的贡献！最终，我代表市交通运输局党委再次向长期以来辛勤工作在交通运输一线的同志们表示诚心的感谢！ 感谢大家。 平安生产工作会讲话稿2 同志们： 今年以来，新冠疫情对各项工作的正常开展造成了肯定的影响，但行业平安生产工作决不能忽视。今日，召开交通运输系统平安生产工作会议，主要目的是进一步提高相识，明确责任，传导压力，全力抓好交通运输平安生产工作。下面，我就做好平安生产工作再强调几点看法。 一、突出重点，把握平安主线 要紧盯事故易发多发领域和

25、平安生产薄弱环节，坚持问题导向，突出抓好交通重点领域的隐患排查，不放过任何漏洞，不丢掉任何盲点，不留下任何隐患。 在道路客运方面，要逐线逐车排查隐患，做好平安检查记录；要严格抓好客车平安管理，严禁超员超速行驶；要严把驾驶员上岗关，坚决惩处驾驶员违规违章行为；要加强公交、出租车行业平安管理，刚好发觉和制止各类违法违规行为。在工程建设方面，要加大对马路桥梁施工现场平安管理，坚决禁止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等行为的发生，强化劳务人员和农夫工岗前平安培训，提高平安操作技能。 在危化品运输方面，要根据危急化学品平安管理条例确定的交通运输部门监管职责，规范危急品运输和平安管理行为。在邮政行业管理方

26、面，要严格邮政快递企业和客运快件行业的监管，确保平安运营。马路运营管理方面，要加强平安生产管理，提高平安意识，注意平安教化培训，严格落实五严禁要求，进一步细化完善道路通行应急保障措施。消防平安方面，各单位和企业要仔细履行消防平安责任，落实防灾防控措施，加强车站、施工驻地和桥隧施工区域等人员密集场所的消防平安管理，刚好整改隐患问题，防止发生火灾。各单位对这些方面的平安生产工作务必引起高度重视，组织落实专人全面排查，确保把各种隐患歼灭在萌芽状态。 二、落实责任，不越平安红线 各单位、各部门要对检查出的隐患实行零容忍。对全部隐患问题要建立台账，靠实整改责任，完善整改措施，确保整改效果。对责任不落实、

27、措施不力的单位进行公开曝光，达到惩治一个、震慑一地的效果。对整改不达标的依法依规取消相应资质，决不搞下不为例，决不搞变通处理，决不搞姑息迁就，这是原则问题，容不得半点模糊。对各种危急品运输和客运车辆、客运站场和工程建设现场等环节存在的平安隐患，都要制定整改方案，落实整改措施，确定专人负责整改落实。 三、认清形势，守住平安底线 各单位各部门要高度重视质量和平安生产工作，要加强领导，确保工作落地有声。各单位负责人要对质量平安生产工作做到三个亲自：亲自探讨、亲自支配、亲自检查，实现四个明确：工作任务明确、责任分工明确、检查内容明确、时间节点明确。县局根据分工，随时深化到各单位、各部门进行检查，重点查

28、隐患排查状况、查隐患整改状况、查平安措施落实状况等。凡是把平安生产工作任务没有落到实处的、平安措施不到位的、隐患排查不彻底的，县局将依据市县有关文件精神进行通报，肃穆问责；对平安生产工作中失职渎职的，根据有关规定依法问责；对发生事故的，彻查事故缘由，依法依规肃穆追责。各单位要根据全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总要求，切实加强组织领导，压实压紧平安生产责任，全面抓好隐患排查和整改，保持平安生产形势持续稳定。 同志们，平安生产无小事，任务艰难。我们肯定要高度重视，主动行动起来，深化排查和有效化解平安生产风险，提高交通运输平安生产保障水平，坚决遏制重特大平安生产事故发生，创建一个健康稳定的平安环境

29、。 平安生产工作会讲话稿3 20xx年是十三五规划收官之年，也是十四五谋划布局之年，做好平安生产工作任务艰难、意义重大。近日，习近平总书记就平安生产作出重要指示时强调当前，全国正在复工复产，要加强平安生产监管，分区分类加强平安监管执法，强化企业主体责任落实，牢牢守住平安生产底线，切实维护人民群众生命财产平安。2023年是不平凡的一年，面对新形势，新任务，十堰市水路交通运输综合执法支队坚决实行习近平总书记关于平安生产重要指示精神，坚固树立平安发展理念，坚守平安绿色发展底线，秉持创新、绿色、协调、可持续发展理念，紧紧围绕党中心、国务院和省、市关于平安生产工作部署，主动融入和服务十堰市建设交通强市的

30、发展大局，以共推十堰市水路运输高质量发展为契机，以共建共治共享为抓手，通过管控风险、消退隐患的方式，筑牢全市水路运输平安防线! 近几年，我国水上交通平安形势不容乐观，已发生多起较为严峻的平安事故。今年以来，依据湖北省应急管理厅发布通报，2023年14月，全省共发生生产平安事故199起，死亡151人，受伤102人。在交通运输领域中，水上交通、渔业船舶零事故，道路运输发生事故144起，死亡86人。 事故统计数据是冰冷的，背后的教训却是残酷的。当今社会高速发展，在这个人人有份的交通环境中无论是作为管理者的我们，还是作为服务对象的企业、人民群众，只有我们每个人都提高平安意识，扮演好自己的角色，努力做好

31、平安生产工作，才能有效地限制和预防交通事故的发生，我们的交通环境才能更加和谐、高效发展，那些冰凉的事故数字就可以少一些。 目前，全市复工复产步伐加快，我市交通运输逐步复原繁忙景象。加之汛期到来，极端天气偏多，各类风险交织叠加，平安生产形势非常严峻。总结近几年水上平安事故缘由，一般包括船舶工具因素、气候缘由、人为因素。而众多因素中，超载、违禁出航、临危处置失误，是造成水上平安事故的主要缘由。 近年来，通过加强水上交通平安过程监管，尤其是2023年开展的打非治乱、百日攻坚专项行动以来，我市水上交通平安形势总体保持平稳。但水上交通平安隐患仍普遍存在，平安管理的基础还非常薄弱，平安生产形势仍旧不容乐观

32、，不行掉以轻心。为切实强化水上交通平安监管，使每个人做到人人关爱生命，人人关注平安，全市水路交通运输系统要把水路交通平安管理作为平安生产工作的重中之重来抓。 一是树牢思想，守住底线不松懈。总书记在就平安生产工作作出重要指示时强调，生命重于泰山。我们要坚信生命珍贵，树牢平安发展理念，守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不行逾越的底线。切实认清平安监管工作面临的严峻形势，全面压实责任、动真碰硬，真抓实干防范各类平安风险，确保水路交通运输全方位平安平稳。 二是加强学习，练实应急处置本事。我们要全面的、系统的学习平安学问，娴熟驾驭应急逃命技能，组织系统内职工、水运企业、船员主动参加各类水上应急演练，

33、以持续的学习更新平安学问储备，订正习惯性违规操作。加强对各类船员的专业培训，强化技术操作练习，以达到固化应急行为，提高应急处置实力的效果。 三是管控风险，开展隐患整治。结合十堰市水路交通运输行业突出问题专项整治行动方案，深化排查整治隐患，严厉打击三无船舶、非法营运、超载运输等违法违规行为，切实防范未然;结合专项整治行动，各级海事管理机构要重点排查和整治客渡运输、砂石采挖和运输作业、重点工程建设和航道管养等方面的平安隐患。强化企业主体责任、属地管理责任、行业监管责任的落实，做好风险防控，从根本上消退事故隐患，有效遏制事故发生;开展零事故单位创建，立足本职岗位，全面系统的辨识风险，分级分类管控风险

34、，做到心中有数、手中有策。当前全市已进入汛期，全国多地已出现受暴雨影响造成的洪水、内涝、山体滑坡等，我们要举一反三，进一步谋划好、部署好汛期船舶平安监管工作，细化汛期平安防范措施，建立健全应急信息发布、推送机制，确保我市汛期水上交通平安形势稳定。 四是守望相助，合力筑牢平安防线。全市水路交通运输系统干部职工要保持定力，仔细履行工作职责。弘扬众志成城的民族精神，强化主子翁意识，坚持平安生产领域群防群治，决不能因为职能调整、岗位交接、人员变动而出现工作断档、监管真空。同时，要加大对懒政怠政、不作为、乱作为等行为的查处力度，确保在机构改革后的这段磨合期平安工作不断档、不脱节、不缺位。 平安作为人民安家立业的第一须要，是最硬的底线，也是最暖的防线。在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，在市委、市政府和上级部门的坚毅领导下，在全市交通运输人士的共同努力下，我们肯定能够坚韧不拔、开拓创新，落实落细各项防范措施，以铁的担当尽责、铁的手腕治患,努力打造水上平安零事故，保证人民群众生命财产平安。