2023年汽车销售顶岗实习报告范文.docx

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1、2023年汽车销售顶岗实习报告范文汽车销售顶岗实习报告范文 每个人都须要靠自己的实力不断提升自己，恒久不要把自己封闭在一个小地方，走的远才能够看的高。下面是我为大家整理的汽车销售顶岗实习报告范文的内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！ 汽车销售顶岗实习报告一 通过实习了解销售技巧，学习销售方法，在这个基础上把所学的商务专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作实力与分析实力，以达到学以致用的目的。 短短的一个月的实习期过去了，而我在_店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的

2、毅力才能做好。 刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡起先了以后的工作。 每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己乏累的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。 店里的那些人都特殊好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，

3、而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。 我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较害羞的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。 工作人员也常常对我说：要想卖好车，就必需先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不

4、知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。 有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广袤的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自己的志向，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。 现在的顾客也特

5、殊难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的经，争取早日成佛，看他们在那里与顾客沟通，我真艳羡，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客沟通呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。 在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。 就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就起先回答他

6、所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。 一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的兴致勃勃，在那里我学到了许多学问，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。 汽车销售顶岗实习报告二 _集团公司（原_x车制造厂）简称_x，_年_月_日破土动工，中国汽车工业从这里起步，52年来，_x车肩负中国汽车工业发展重任，经验了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段。产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展；_年，与_公司合资建立15万辆轿车基地。_年，与天津汽车工业（集团）有

7、限公司联合重组。与日本丰田汽车公司实现合作，目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。 _x车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业；在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。 _年实现销售入1183亿元（145.11亿美元），列世界最大500家公司第470位；中国机械5

8、00强第1位；世界机械500强第71位。20_年公司品牌价值达到424.21亿元。 至今，_x车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和选购体系。 遵循_x车，第一伙伴核心价值观和用户第一的经营理念，践行让中国每一个家庭都拥有自己的汽车的产业幻想，一汽人正为建设规模百万化、管理数字化、经营国际化的新一汽而努力奋斗。 经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地-长春；下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热忱，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型

9、公司实习。 还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样子。拿到地图，另我们惊异的是一汽的工厂及协助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果真名副其实。 来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解；长春_x车集团公司-我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基起先建设，自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上

10、从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争实力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。 在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。 在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既劳碌又开心，在与一汽国际物流中心密切接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了许多学问，驾驭了许多的实践阅历。把课堂中学到的学问真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到许多，感恩许多。然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。 在一汽国际

11、物流人身上我望见了这样一种精神，那就是恒久用饱满的热忱与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个一般员工。然而，他一般的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感谢，他只想竭尽自己全部的力气，把他所知道的物流学问毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么淘气，他只是对我们微笑，不断的激励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲乏的贡献着自己的光和热的人还有许多，他们没有所求什么，只想把自己的热忱发挥在自己酷爱的岗位之上，

12、因为他们知道，只有将大家的力气凝合起来，才能有国际物流更美妙的将来。 学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是许多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危急，削减了资源的奢侈，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是生疏人，都能在最短的时间内查找到所需信息，便利快捷。在生产的过程中，常常会出现一些不完备的细微环节，针对这些问

13、题，国际物流特地成立了专项小组，对工作中出现的问题进行细致的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案 ，并加以试用，直至问题解决。国际物流恒久以一种学习的看法，立足长远，采纳一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨虚心的工作精神迎接将来的一切挑战。 精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了许多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了许多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯

14、性的作用顺当滑行到装货区域，不需人力的搬运，敏捷便利。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危急库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，刚好通知供应商进行供货，保质保量的满意生产的需求。 时间飞逝，转瞬间，两周的时间就这样结束了，收获许多，感悟许多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来

15、的深厚友情，在实习之前我们彼此之间还很生疏，都不熟悉，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是恒久相通的，团结奋斗是我们们之间恒久的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激-情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。 在实习的期间，须要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己珍贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关切我们，竭尽所能为我们供应生活工作上的便利，我谨代表全部实习的同学对这些可敬的人说一声真诚的感谢。最终我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们

16、的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。 汽车销售顶岗实习报告三 今年假期，我来到了_公司旗下的一家4s店进行实习，担当的是汽车销售工作。 刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了经理，之后就上了岗，于是我就起先了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班，将近十二小时的漫长工作时间，由于在学校优越宽松的条件中构成了自己养尊处优的习惯，在刚去上班的一星期几乎是每天很累总觉得不能坚持了，但是想到老师教化我们的要有毅力有耐性，我认仔细真的工作，仔细致细学习，理解住了时间对我的考验。店里的那些同事领导每个人都特性友好，我

17、作为新职员放低姿态仔细学习，得到了领导同事的认可与赞扬。 在起先工作时我的主要任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品，学习基本的专业用语；跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通。他们常常对我说：要想卖好车，就务必先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广袤的天空中，不明白我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自己的志向，苦点，累

18、点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。 没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊闲聊，仔细听他们的观点看法与阅历，看他们如何与顾客沟通。自己想象假如我与顾客沟通就应怎样与顾客沟通呢，我看在眼里，记在心里。 在我看来，中国的汽车行业还有长足的发展态势，汽车销售还有广袤发展的空间。在过去的安排经济体制下，我国汽车流通渠道较为单一，一般都由国有单位限制、经销，品牌意识极为淡漠。随着市场经济的快速发展，传统的营销模式已经不能适应市场的需求。 目前，汽车消费已由公款购车转为私人购车，为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展，汽车的营销方式也随之改变，集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生

19、，4S店也是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场渐渐成熟，用户的消费心理也渐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4S店的出现，恰好能满意用户的各种需求，它能够带给装备精良、整齐干净的修理区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的氛围，保养良好的服务设施，足够的零配件供应，快速刚好的跟踪服务体系。透过4S店的服务，能够运用户对品牌产生信任感，从而扩大汽车的销售量。4S专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额。4S店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务，真正实现了以消费者为本的经营理念，体

20、现了汽车品牌的文化氛围，也树立了专卖店的形象。 另一方面，在整个销售服务的过程中，我们发觉了该销售模式所存在的不足之处。首先，对于4S的四大要素而言，重要的无疑是售后服务这一点，完善的服务体系能给客户带来信任感和平安感，同时也加强了专卖店和客户的联系，这对于专卖店来说是至关重要的。虽然从目前来看，4S店的功能是卖车，但从长远来看，其更大的功能则就应是售后服务。 在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、修理的比例结构为2：1：4。修理服务获利是汽车获利的主要部分，这对专卖店的重要性也是自不待言的。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店，主要是为了充分做好售后服务。而目前国内正好反过来，单单看

21、重了卖车，服务却相对落后。 这对于火暴的国内汽车销售市场来说，总有一天修理和保养的业务会多于卖车的业务，没有区域规划的4S店同样会面临窘境。以北京市为例，由于城市规划，4S店因为修理部门会产生污染、噪音，不行能在市区发展，越来越多的4S店不得不建在城市边缘，给汽车的修理和保养带来了极大的不便，这种冲突目前已经暴露在经销商面前。有专家预料，销售服务今后就应向社区发展，构成连锁的售后服务体系，快修店将会成为今后的发展趋势。 目前，有些汽车厂商已经充分思索到了该发展趋势，推出了限区域特许连锁经营模式，其核心资料也是兴建大型的4S专营店，但是和别的品牌有所不同的是，将来的4S店在安排中还将建设若干附属

22、店，他们之间被称为旗舰店和社区店的关系。还有的汽车厂商表示，作为消费者，并非全部时候都要去4S店，比如换个玻璃、补个胎什么的，而并非必需要到4S店不行。消费者须要更便捷、优质和廉价的服务，而此刻许多4S店不仅仅路程远而且收费较高。 安排要在一个城市必需的区域内发展一家经销商，首先要兴建一个具有4S功能的旗舰店，与次同时，在这一区域的其他地方，由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店四周的消费潜力到达必需需求时也可升格为旗舰店。社区店主要是本着贴近购买力，贴近保有量的原则，只要有须要就能够兴建，象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方。 在这家4S店实习

23、的几个月时间里，我有许多觉得值得总结和兴奋的。我相识到很多看似简洁的工作隐藏着超多的学问是值得思索的，我们不就应眼高手低，而这恰恰是我们此刻高校生的通病。工作的时候要多思索，不但要问别人怎样做，而且要问问自己为什么会是这样做为什么要这样做呢为什么这么做就是好的而其他的方法不行行反正必需要钻研，这样才会有进步，才能快速的进步。 总之，在此次实习期间，脱离了学校的庇护，起先接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业学问又获得了足够的为人处事的社会阅历。并且明白自己学要在哪些地方补充，明白自己以后的路该向哪里走。实习中同事、销售经理和内训师对我的帮忙很大，告知我做人做事的道理，教我如何做好业务，在此对他们的帮忙表示感谢！