2023年土木工程实习心得感悟精选范文3篇.docx
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1、2023年土木工程实习心得感悟精选范文3篇 平凡中也能出勇士,做事多一点,我们要爱惜每一份工作,不放过任何一点的机遇。那么关于相关的心得该怎么写呢,下面是我为大家整理的土木工程实习心得感悟范文,供大家参考。 土木工程实习心得感悟1 转瞬间,为期一周的土木工程专业认知学习接近了尾声,在这一周的学习思索中,我收获颇丰。通过这次专业认知学习,我第一次有了和行业里从事专业科研教学多年的老师、教授有了面对面的机会。学习期间,老师们生动的讲解、耐性的解答以及课上播放的与专业有关的纪录片让我对土木工程的各个方向有了更加详细的相识,虽然老师讲的有些专业名词,专业技术名词听不大懂,但是从老师们的讲解中,我深深的
2、体会到,土木工程是一个探究的专业,实践的专业,是一个值得我用一生去践行的专业。 1、建筑工程 课上,老师着重介绍了混凝土结构与钢结构在工程实践中的优劣。混凝土分为素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土。钢结构指的是以钢材为主体的建筑结构。混凝土结构的优点在于抗腐蚀实力强,缺点在于自重过大,钢结构的有点儿在于弹性好,缺点是防火实力差。 建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。是指各种房屋、建筑物的建立工程,又称建筑工作量。 包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等;“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池
3、等。 2、桥梁工程 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及探讨这 一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。 在桥梁建立和运用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,常常困扰着桥梁工程技术人员。其实,假如实行肯定的设计和施工措施,许多裂缝是可以克服和限制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的相识,尽量避开工程中出现危害较大的裂缝,尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的缘由作较全面的分析、总结,以便利设计、施工找出限制裂缝的可行方法,达到防范于未然的作用。桥梁建设过程中不得对桥梁占用范围外的水利工程设施造
4、成损害,不得向河道中倾倒建筑垃圾及弃土,并协作水利部门的管理。桥梁施工不得实行在河道中筑堰截流的施工方案,保证河道正常行水。 3、地下工程 地下工程是指深化地面以下为开发利用地下空间资源所建立的地下土木工程。它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,马路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等 地下工程施工方法:明挖法、浅埋暗挖法。明挖法有两种形式:放坡开挖和非放坡开挖。 4、岩土工程 老师告知我们,土木工程中,所谓“土”指的就是岩土工程,而“木”指的是结构工程。老师主要讲了岩土工程探讨的对象是岩体和土体。岩体在其形成和存在的整个地质历史过程中,经受了各种困难的地质作用,因而有着困难的结构和地应
5、力场环境。而不同地区的不同类型的岩体,由于经验的地质作用过程不同,其工程性质往往具有很大的差别。岩石出露地表后,经过风化作用而形成土,它们或留存在原地,或经过风、水及冰川的剥蚀和搬运作用在异地沉积形成土层。 岩石和土的强度特性、变形特性和渗透特性都是通过试验测定。在室内试验中,原状试样的代表性、取样过程中不行避开的扰动以及初始应力的释放,试验边界条件与地基中实际状况不同等客观缘由所带来的误差,使室内试验结果与地基中岩土实际性状发生差异。在原位试验中,现场测点的代表性、埋设测试元件时对岩土体的扰动,以及测试方法的牢靠性等所带来的误差也难以估计。岩土材料及其试验的上述特性确定了岩土工程学科的特别性
6、。岩土工程是一门应用科学,在岩土工程分析时不仅须要运用综合理论学问、室内外测成果、还须要应用工程师的阅历,才能获得满足的结果。 5、铁道工程 铁道工程学科是探讨铁道、马路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级特地人才的源头培育基地和重大关键技术的创新性探讨基地,与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来,为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才,为我国铁路科技进步做出了重大贡献。在国内领先开展轨道动力学探讨,并渐渐拓展为上含列车、下含路基或桥梁的“列车轨道路基系统动力学”。 土木工程实习心得感悟2 期末
7、前,我们土木工程专业学生的第一次实习起先了,实习分两部分:参观中铁的隧道施工、广东工业高校校本部试验室现场与在中铁工地现场观看录像,高校生土木工程相识实习总结报告。通过参观学习使我们对建筑施工和结构试验有了初步的相识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工试验室这部分内容作一个总结。 上午:参观广东工高校建筑系的试验室。 上午我们兴趣盎然地坐车来到高校城,参观广东工业高校的建筑系试验室。这是一座比较新奇而且是全国最好最大型之一,在广东省排名其次的土木建筑专业试验室。一进去,最吸引我们眼球的是那两排有许多洞孔的墙体,脚底下的地板也一样有很多小洞孔。试验室里面刚
8、好有一座刚做好的试验桥梁,它是一座斜拉桥,想必是之前做试验遗留下来的,它主要是运用了大量的钢筋砌成的一座桥梁在试验室,我们还可以看到其他各种构件的模型。听完老师介绍他们的试验室,才知道那些洞孔的作用。原来那些叫做软力墙,是协作千斤顶来操作试验是运用的,老师说是因为做有关力的试验时须要的力太大,所以须要这一堵墙。老师说他们这个试验室还没有完善,因为许多的试验器材还没有运回来,到时候他们这里就真的成为全国高校数一数二的行列的一员,在土木建筑试验室这方面。在试验室,我们看到了很多大型的试验仪器,它们实质上都是给试件供应压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的实力,也就是它们的强度。在这里我们相识到
9、各种工地应用的试验器材,还有,老师讲解并描述了我们专业的一些相关学问。 试验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的平安性和牢靠性是至关重要的,同时也是科学试验所必备的。 下午:参观中铁隧道施工现场。 星期五下午我们参观了中铁公司在建的海珠区的一条隧道。当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语:平安责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是平安问题。过去由于生产企业不重视民工平安造成了许多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来
10、了很大的损害!同时,为了确保施工能顺当进行和施工的平安,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢! 进到施工区,我们一眼就看到了满是管片的施工现场,当时感觉这样的隧道施工其实也没什么难度,不想房屋建筑那样,结构主体给我的感觉就是一个“圆柱形”。这个可能是因为我把它与农村里打井钻井联系在一起的原因吧。隧道上面,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是管片,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,削减施工奢侈和降低生产成本。 我们跟着现场管理员,在老师的带领下下了隧
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