2023年填石路基试验段试验成果报告.docx

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1、2023年填石路基试验段试验成果报告 填石路基试验段试验成果报告 我标段于2023年9月10日至23日于K73+750K73+850路段进行填石路基的填筑碾压试验,施工中严格按照填石路基试验段开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填石路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填石路基的施工积累了经验。 经过试验段施工，取得了一套切实可行的填石路基施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下： 一、施工机械配置情况： 根据施工需要，每个工作面需配备反铲挖掘机一台、TY-220推土机一台、YZ-18

2、振动压路机，自卸运输车5辆，一台水泵备用。当运距较远时，自卸车的数量可适当增加。 二、施工人员配置情况： 根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 2 2 机械司机 16 3 修理工 2 4 普通工 6 5 测试人员 3 6 合计 29 三、配置测试仪器情况： 名称 型号 数量 水准仪 S2 1台 经纬仪 J2 1台 塔尺 5米 2把 花杆 3米 2套 四、具体施工工艺： 整个填筑施工过程采取石料反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机整平，振动压路机碾压，水准仪观测沉降量检测的流水作业施工方式。具体施工方法为： 1、原材料要求： 所选

3、填石路基填料石块强度大于15Mpa(边坡摆砌的片石强度不小于20 Mpa)，且石料含量在70%以上，最大填料料径不超过30cm，超粒径填料在取料场改炮处理。 2、测量放线： 清表完毕后用压路机对原地面进行碾压，碾压后的原地面的密实度不低于85%，然后根据原地面（填筑层面）的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。为保证路基边坡圆顺，两标高指示桩间挂线施工。 3、布料： 根据运输车的装载数量及确定的石料虚铺厚度，按方格网法布料。 4、整平： 首先用TY-220推土机将填筑石料就地推平，然

4、后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。当石块级配较差，粒径较大时，人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石碴、石屑，再以压力水冲入下部，反复数次，使空隙填满。 5、碾压： 填石路基采用YZ-18振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压5-7遍。碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压， 6、填石路基的碾压标准： 填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量不大于3mm。 五、试验成果： 在试验段施工时，分别按40cm、45cm、

5、50cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量，具体试验结果见附表。 根据中成果分析，最佳松铺厚度为50cm,松铺系数为1.12。 六、施工建议： 根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，我们建议石方路基的碾压施工，采取虚铺45cm，松铺系数为1.12，YZ-18振动压路机静压一遍，然后振压不少于8遍，外观无明显轮痕，9395区填筑结合水准仪沉降量控制检测压实度，最后一遍下沉量不大于3mm。 路基石方试验段成果汇总表 （编号：001） 建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司 试验段桩号及位置：K73+750+850 作

6、业组（队）：一机公司 拟实施路段：K73+100K75+700 试验时间：2023年9月10日23日 厚度 检测项目 碾压遍数 虚铺50cm 虚铺45cm 虚铺40cm 碾压前高程 碾压后高程 沉降量（mm） 碾压前高程 碾压后高程 沉降量（mm） 碾压前高程 碾压后高程 沉降量（mm） 静压一遍 1 234.770 234.759 11 235.14 1 235.130 11 235.467 235.456 11 2 232.431 232.421 10 232.311 232.299 12 232.628 232.616 12 3 231.889 231.878 11 232.308 23

7、2.298 10 232.574 232.562 12 4 231.612 231.601 11 231.979 231.968 11 233.296 233.286 10 5 233.269 233.258 11 231.597 231.586 11 231.914 231.904 10 6 233.288 233.277 11 233.634 233.624 10 233.964 233.953 11平 均 值 10.8 10.8 11 振压第 1 遍 1 234.746 13 235.118 235.094 12 235.447 235.427 9 2 232.410 11 232.28

8、8 232.264 11 232.606 232.583 10 3 231.867 12 232.287 232.215 11 232.552 232.531 10 4 231.589 12 231.957 231.934 11 233.277 232.256 9 5 233.247 11 231.576 231.553 10 233.896 231.877 8 6 233.265 12 233.615 233.593 9 233.944 233.923 9平 均 值 11.8 10.7 9.2 第 2 遍 1 234.736 10 235.108 235.073 10 235.437 235

9、.407 10 2 232.398 12 232.278 232.243 10 232.596 232.565 9 3 231.856 11 232.877 232.195 10 232.543 232.513 9 4 231.577 12 231.946 231.912 11 233.268 232.238 9 5 233.235 12 231.565 231.531 11 233.888 231.860 8 6 233.252 13 233.606 233.584 9 233.935 233.904 9平 均 值 11.7 10.2 9 第 3 遍 1 234.728 8 235.101

10、235.068 7 235.431 235.395 6 2 232.391 7 232.271 232.229 7 232.590 232.553 6 3 231.850 6 232.870 232.180 7 232.536 232.499 7 4 231.572 5 231.940 231.900 6 233.263 232.218 5 5 233.229 6 231.659 231.518 6 233.883 232.849 5 6 233.245 7 233.600 235.572 6 233.930 233.898 5平 均 值 6.5 6.5 5.7 质量情况 无明显轮迹印，表面平

11、整。 机械组合 YZ-18压路机、TY220推土机、EX-200反铲挖掘机、10T自卸车 备 注 路基工程师: 质检工程师: 监理工程师 : 日期: 路基石方试验段成果汇总表 （编号：001） 建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司 试验段桩号及位置：K73+750+850 作业组（队）：一机公司 拟实施路段：K73+100K75+700 试验时间：2023年9月10日23日 厚度 检测项目 碾压遍数 虚铺50cm 虚铺45cm 虚铺40cm 碾压前高程 碾压后高程 沉降量(mm) 碾压前高程 碾压后高程 沉降量(mm) 碾压前 高程 碾压后 高程 沉降量(m

12、m) 第 4 遍 1 234.723 5 235.096 5 235.426 5 2 232.385 6 232.266 5 232.586 4 3 231.844 6 232.865 5 232.531 5 4 231.567 5 232.934 6 233.258 5 5 233.222 7 231.654 5 233.897 4 6 233.240 5 233.593 7 233.926 4平均 值 5.7 5.5 4.5 第 5 遍 1 234.720 3 235.093 3 235.424 2 2 232.381 4 232.263 3 232.582 4 3 231.839 5 2

13、32.860 5 232.528 3 4 231.563 4 231.930 4 233.256 2 5 233.218 4 231.650 4 233.879 0 6 233.237 3 233.588 5 233.924 2平均 值 3.8 2.2 第 6 遍 1 234.717 3 235.091 2 235.423 1 2 232.376 5 232.262 1 232.580 2 3 231.835 4 232.857 3 232.527 1 4 231.561 2 231.929 1 233.255 1 5 233.217 1 231.647 3 233.879 0 6 233.2

14、37 0 233.586 2 233.924 0平均 值 2.5 2.2 1 第 7 遍 1 234.717 0 235.091 0 235.423 0 2 232.375 1 232.262 0 232.579 1 3 231.833 2 232.856 1 232.527 0 4 231.560 1 231.929 0 233.255 0 5 233.216 1 231.647 0 233.879 0 6 233.236 1 233.586 0 233.924 0平均 值 1 0 0 质量情况 无明显轮迹印，表面平整。 机械组合 YZ-18压路机、TY220推土机、EX-200反铲挖掘机、

15、10T自卸车 备 注 路基工程师: 质检工程师: 监理工程师 : 日期: 路基石方试验段成果报告图 （编号：001 ） 建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司 作业组（队）：一机公司 试验段桩号及位置：K73+750K73+850 拟实施路段：K73+100-k75+700 压实机械组合： YZ-18 土质编号： 最大干容重： 最佳含水量： 松铺厚度： 度： 碾压遍数N（遍） 注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处 承包商： 监理工程师： 赣定高速公路B5-1标段 路 基 石 方 试 验 段 成 果 压实厚 日期： 报 告 填石路基试验段试验成果报告 填石路基试验路总结 路基试验段试验技术总结报告 路基试验段总结 路基93区土石混填试验段总结报告 公路路基试验段总结报告 路基试验段施工总结报告 路基砂砾试验段总结报告 路基试验段首件方案 路基试验段技术总结 3