2023年暑假生产实习报告（精选多篇）.docx

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1、2023年暑假生产实习报告（精选多篇） 推荐第1篇：暑假生产实习报告 XXXX学校生产实习报告 XXXXXX学校 资源勘查专业生产实习报告 姓 名：_XXX_ 学 号：_12345_ 班 级：_0950131_ 指导教师：_XXX_ XXXX学校生产实习报告 目录 1 引言： .1 2 实习经历简述： .1 2.1 白云鄂博地层概述 .1 2.1.1 地层简述 .1 2.1.2 都拉哈拉组 .2 2.1.3 尖山组 .3 2.1.4 哈拉霍圪特组 .4 2.1.5 哈拉霍圪特岩楔 .5 2.1.6 比鲁特组 .5 2.1.7 白音宝拉格组 .6 2.1.8 呼吉尔图组 .8 2.1.9 阿牙登

2、组 .9 2.2 GEOSOFT简单操作 .9 2.3 MAPGIS简单操作 .11 2.4 流体包裹体的基本知识 .12 2.4.1 流体包裹体的基本性质 .13 2.4.2 包裹体的形成机理 .13 3 实习心得感受 .14 XXXX学校生产实习报告 1 引言： 在XXX老师的介绍下，我在中国地质科学院矿产资源研究所进行为期近两个月的生产实习。在这段时间里，我学到了很多书本上没有的东西，不仅把课本上的基础知识掌握的更加牢固扎实，有了更深刻的理解，还学到了如何去面对以后工作中经常遇到的问题，怎么去检索专业文献，怎么更好的融入团队，以及怎样去着手一件工程。 这次生产实习的主要目的是让我们更好的

3、掌握书本知识，理解更加深刻，能很好的运用到实际工作中去，加强团队协作，学习并试着运用前人的经验来丰富自己，能解决实际的问题，为以后的学习和工作打下基础。 这次在地科院资源所实习的主要内容是： 1.概略的了解了白云鄂博的地层和构造 2.Geosoft的简单操作 3.Mapgis的简单操作 4.流体包裹体的基本知识 通过这次我认识到课本理论知识与实际应用的差距，实际工作比想象的要更加复杂灵活多变，但是也加深了我对课本知识的灵活运用，同样认识到自己的经验不足，理论知识掌握不够扎实，这对我以后的学习和工作都是一个很好的开端，对我而言是一笔很大的财富，同样也会是我这一生中难忘的记忆。 2 实习经历简述：

4、 2.1 白云鄂博地层概述 2.1.1 地层简述 白云鄂博位于华北陆块北缘，横跨两大地层分区，二者以乌兰布拉格一巴音敖包苏木一呼和通布一伊和日深大断裂为界。南部为阴山地层分区大青山地层小区，属华北地块阴山北部边缘，出露地层主要有太古界兴和岩群、乌拉山岩群、色尔腾山岩群、宝音图岩群、白云鄂博群、渣尔泰山群、腮林忽洞组和苏吉组。北部为赤峰地层分区，属于华北地块北部的陆缘增生带，出露地层主要有寒武系阿牙登组、奥陶系布龙山组、哈拉组和呼和艾力更组、上志留统西别河组、下泥盆统查干哈布组、上石炭统阿木山组。中新生代二者合并为统一地层分区，即大兴安岭一燕山地层分区中的阴山地层小区和博克图一二连浩特地层小区，

5、出露地层有中侏罗统五当沟组、长汉沟组、大青山组;下白奎统金家窑子组、李三沟 XXXX学校生产实习报告 组、固阳组、白女羊盘组;上白至统一二连组;新近系中新统汉诺坝组，上新统宝格达乌拉组及第四系。 早在1927年丁道衡先生就发现了白云鄂博铁，铌-稀土矿。1950-1954年地质部勘察队在白云鄂博矿区外围1：5万填图时把白云鄂博群划分为9个段，其时代为震旦系。1955年李毓英等把白云鄂博群划分为9个段，归为滹沱系。1964-1971年内蒙古地质局将其划分为9组20段。1988年内蒙古地质研究对将白云鄂博划分为6组18段，归于中元古界。1991-1998年内蒙古自治区地质矿产局地质调查院在该区进行1

6、2幅1:5万区域地质调查及以后的片区总结时，将原来的1;20万划分的9组20段剔除了呼和艾力更组，阿拉呼都格组，划分为7组21段，将呼和艾力更组和阿拉呼都格组都一并归于呼吉尔图组。2000-2023年内蒙古自治区地质调查院在该区进行1:25万区调将白云鄂博厘定为3系6组，即即长城系的都拉哈拉组，尖山组。蓟县系的哈拉霍圪特组，比鲁特组。青白口系的白音宝拉格组，呼吉尔图组。将原来的阿牙登组划归新远古界。 2.1.2 都拉哈拉组 分布于宽沟两侧及阿布达日西等地，呈近东西向展布，出露面积6.5平方公里。从下至上可划分2个段，厚度大于594m。 1.都拉哈拉组一段 其下部为暗灰色变质细砾岩，变质中粗粒长

7、石石英砂岩及变质含砾巨粒长石石英砂岩等，上部为深灰色含粗砂微粒长石杂砂岩夹绢云母板岩及变质粗粒石英砂岩透镜体，沿走向岩性岩相比较稳定，与下伏色尔腾山群呈断层接触，厚度大于225m。该段从下至上有砂泥互层层理，双向斜层理，双粘土束状体构造，脉状层理，暴雨痕构造，大型风成交错层理，叠瓦构造，沟槽构造，低角度冲洗层理。该段以侵蚀面为底可划分两种基本层序。均为向上变细型。据岩性组合及沉积构造特征。该段中下部位滨滩相沉积，上部为潮间带沉积。 2.都拉哈拉组二段 该段岩石类型主要为变质中粗粒石英砂岩。与下伏一段呈整合接触，厚369m。其层序如图 XXXX学校生产实习报告 该段由两种基本层序类型所组成，其中

8、下部为向上变粗/变浅型，顶部为向上变细变深型。 该段为沿岸沙坝沉积，有风暴事件发生。 2.1.3 尖山组 主要分布于大乌定，白音朱日和，尖山，达嘎等地，出露面积约为4.5平方公里，呈近东西向展布，从下至上可划分为三个段，厚度大于629m。 1. 尖山组一段 岩石类型为暗灰色含炭质粉砂质绢云母板岩，变质粉砂岩，铁质粉砂质板岩夹变质细粒石英砂岩透镜体。与下伏都拉哈拉组呈整合接触，厚度大于258m。其层序以尖山北剖面为代表。 该段有三种基本层序类型组成。其下部为向上变细型中部岩性较一致，上部为向上变细型。据岩性组合及沉积构造特征，该段底部为滨外沉积，下部为潮坪相沉积，中部为泻湖相沉积，上部为潮坪相沉

9、积。 2. 尖山组二段 岩性为暗灰色变质初粒长石石英砂岩，变质粗粒石英砂岩夹变质泥质粉砂岩，与下伏一段呈整合接触，厚度大于236m。其层序以尖山剖面为代表，由下而上为1灰色变质粗粒长石石英砂岩，2灰色变质泥质细粒石英杂砂岩，3暗灰色粉砂质绢云母板岩夹变质粉砂岩及细粒石英砂岩，4暗灰色变质粗中粒石英砂岩夹粉砂质绢云母板岩（发育递交度冲洗层理），5暗灰色中粗粒长石石英砂岩夹变质巨粒长石石英砂岩。粉砂质绢云母板岩及变 XXXX学校生产实习报告 质粉砂岩。6暗灰色变质粗粒长石石英砂岩夹变质中粗粒长石石英砂岩，变质粉砂岩及粉砂质绢云母板岩。发育水平层理。 该段由向上变细变薄型基本层序组成，其沉积环境为沙

10、坝沉积。 3.尖山组三段 其岩性为深灰色含炭质泥质板岩夹变质中粗粒长石杂砂岩透镜体，顶部为灰色粉晶灰岩。该段与下伏二段呈断层接触，区域上呈整合接触，被哈拉霍圪特组一段不整合所覆，厚度大于135m。其层序至上而下为1.深灰色含粉砂绢云母板岩夹粉砂质绢云母板岩及变质泥岩粉砂岩，发育水平层理。2.褐灰色变质中粗粒长石杂砂岩及含粉砂绢云母板岩，发育沟槽层理。3.深灰色含粉砂绢云母板岩夹粉砂质绢云母板岩。发育波状层理。4.深灰色含炭质泥质板岩5.灰色粉晶岩夹变质钙质中粗粒长石石英砂岩透镜体，发育泄水构造，丘状洼状层理，双向交错层理及人字形层理。6.灰色粉晶灰岩，发育藻席纹层理，喀斯特构造及角砾状构造。

11、该段由三种基本层序所组成，其底部岩性一致，变化不明显，中部以侵蚀面为底划分的基本层序为向上变细型，顶部已暴露面为顶的基本层序为向上变浅型。该段底部为滨外沉积，中部为潮坪相沉积，有风暴事件发生。顶部为潮上带沉积。 2.1.4 哈拉霍圪特组 哈拉霍圪特及矿区一带，呈近东西向展布，出露面积约为6.5平方公里。从下自上可划分三个段及一个非正式填图单位。厚度大于829m 1.哈拉霍圪特组一段 岩性为浅灰色含砾钙质中粗粒石英砂岩夹薄层泥晶质灰岩及砂砾岩透镜体。与下伏尖山组呈不整合接触，厚度126m。 该段由向上变细薄，变深型基本层序组成。为前滨后滨相交互沉积，其中地震所致震动液化脉相构造发育。 2.哈拉霍

12、圪特组二段 其下部为灰色含粉砂泥晶灰岩夹钙质中粗粒石英砂岩及藻席纹层泥晶灰岩。中部浅灰色钙质中粗粒长石石英砂岩。上部灰色含粉砂泥晶灰岩与钙质中粗粒石英砂岩不等厚互层。顶部浅灰色毫米级微晶灰岩。岩性岩相较稳定。与下伏一段呈整合接触，厚333m。 该段由三种基本层序组成。其下部为向上变浅基本层序。中部为韵律型向上变细基本层序。上部为向上变细薄变深型基本层序。该段下部为台地潮坪相沉积，中部为沿岸沙坝沉积，中上部为台地沉积，顶部为滨外沉积。 XXXX学校生产实习报告 3.哈拉霍圪特组三段 其下部为灰色粉砂质泥质灰岩夹钙质中粗粒石英杂砂岩，中部为灰色藻礁灰岩，上部为灰色滑动藻灰岩含炭质泥晶灰岩夹砂纸泥晶

13、灰岩透镜体。与下伏二段呈整合接触。顶部在哈拉霍圪特一带上，与上覆哈拉霍圪特岩楔呈侵蚀不整合接触，区域上被比鲁特组一，二段上超，厚370m。该段由三种基本层序旋回所组成，以侵蚀为底。均为向上变粗变浅型。该段底部滨外沉积，下部为台地沉积，中部为台缘礁相，上部为礁前斜坡向沉积。 4.菠萝吐白云岩 菠萝吐白云岩是白云鄂博大型铁-铌稀土矿的母岩，分布于高位同生断裂与东介勒格勒同生断裂之间，呈近东西向展布。出露面积约为7平方公里。厚度大于969.9m。 上述白云岩的形成存在争议主要有沉积成因和火成碳酸盐。 2.1.5 哈拉霍圪特岩楔 分布于哈拉霍圪特一带。呈北东东向展布，出露面积约为0.2平方公里。由灰色

14、含粉砂泥晶灰岩，燧石条带岩，钙质浊积岩，及大块管状藻礁灰岩体所组呈。与下伏哈拉霍圪特组三段呈不整合接触，深部与比鲁特组一段呈相变接触，浅部被比鲁特组一段上超。厚度变化较大。 该岩楔的基本层序为向上变细型，每一层序基本厚度为米级与下伏地层呈侵蚀接触。其延伸大于30m，被另一基本层序所兼并。其为前礁斜坡相环台地沉积。 2.1.6 比鲁特组 分布于比鲁特一带，总体呈北东东向展布，出露面积约为22平方公里，据岩性岩相特征从下至上划分四个段。总厚度大于2113m。 1. 比鲁特组一段 该段岩性为深灰色绢云母板岩与含粉砂绢云母板岩互层夹粉砂岩，与下伏哈拉霍圪特组三段呈断层接触，厚度大于136m。 该段由向

15、上变细型基本层序旋回组成。每一层序厚几十厘米，与下伏岩层呈侵蚀接触。为盆地相沉积。 2. 比鲁特组二段 该段岩性为暗灰色变质微粒石英砂岩及变质微粒石英砂岩夹变质粉砂岩，与下伏一段呈断层接触，厚度大于134m。该段由向上变细型基本层序旋回组成，每一基本层序厚为米级，其下部为变质细粒石英砂岩，中上部为变质微粒石英砂岩，顶部为变质粉砂岩。为滨岸相沉积环境。 XXXX学校生产实习报告 3. 比鲁特组三段 为灰黑色绢云母板岩，绢云母斑点板岩夹变质粉砂岩，顶部为暗灰色毫米级硅质阳起板岩。与下伏二段呈整合接触，厚度为983m。 该段岩性宏观特征一致，为滨外沉积 。其中顶部灰色毫米级硅质阳起石岩为凝缩岩。 4

16、. 比鲁特组四段 该段下部为深灰色绢云母板岩，绢云母斑点板岩夹变质粉砂岩，中上部为深灰色绢云母板岩，粉砂质板岩夹变质细粒石英砂岩透镜体。顶部为褐红色褐铁矿化氧化层，与下伏三段呈整合接触，顶部被白音宝拉格组一段下超，厚度大于860m。 该段由三种基本层序旋回所组成，其下部为韵律型向上变细型，中上部为向上变粗型。其下部为滨外沉积，中上部为潮坪相沉积，顶部的褐红色褐铁矿氧化层位暴露成因。有地震事件发生 2.1.7 白音宝拉格组 分布于白音宝拉格一带，出露面积约5.5平方公里，划分四个段。总厚度1698m。 1. 白音宝拉格组一段（ ） 该段呈楔状产出，岩性为灰白色变质中粒石英砂岩，底部渐多层褐铁矿化

17、层。与下伏比鲁特组四段呈SB2型不整合接触，厚92m。 该段由两种基本层序旋回组成。其下部为向上变粗型，上部为向上变细型（图8）。据岩性组合及沉积构造特征为河口砂坝沉积。 2. 白音宝拉格组二段（ ） XXXX学校生产实习报告 该段下部为暗灰色含红柱石粉砂质板岩夹变质细粒石英砂岩透镜体；上部为暗灰色绢云母板岩夹含粉砂绢云母板岩；顶部为灰白色毫米级薄层粉晶灰岩，与下伏一段呈整合接触，厚度519m。 其地层层序以白音宝拉格北剖面为代表，由上而下归并为： 上覆地层：白音宝拉格组三段 下伏地层：白音宝拉格组一段 该段由两种基本层序旋回所组成，其下部为向上变细型（图10）；上部岩性变化不大。据岩性组合及

18、沉积构造特征，其中下部为三角洲前缘席状砂沉积；上部为前三角洲沉积。 3. 白音宝拉格组三段（ ） 该段下部为暗灰色绢云母板岩夹粉砂质绢云母板岩；上部为暗灰色绢云母板岩与粉砂质板岩互层，与下伏二段呈整合接触，厚184m。 其地层层序以白音宝拉格东南剖面为代表，由上而下为： 上覆地层：白音宝拉格组四段 下伏地层：白音宝拉格组二段 该段由两种基本层序旋回所组成，其下部岩性一致，中上部为向上变细型（图11）。 据岩性组合及沉积构造特征，其下部为滨外陆棚沉积，中上部为潮坪相沉积。 4. 白音宝拉格组四段（ ） 该段下部为深灰色变质中粗粒石英砂岩夹变质泥质粉砂岩；中上部为斑点状绢云母板岩夹变质粉砂岩，与下

19、伏三段呈整合接触，被上覆呼吉尔图组一段SB1型不整合所覆，厚273m。 其层序以白音宝拉格北剖面为代表，由上而下为： XXXX学校生产实习报告 上覆地层：呼吉尔图组一段 下伏地层：白音宝拉格组三段 该段由三种基本层序旋回所组成，其下部为向上变粗型（图12）；中上部为变细型（图13）。据岩性组合及沉积构造特征，其下部为砂坝沉积；中上部为湖坪相沉积；顶部陈留都粒泥质灰岩为暴露成因。 2.1.8 呼吉尔图组(Qnh) 分布于白音布拉格以东、呼吉尔图、阿日嘎郎图敖包等地，主要岩性为浅灰色变质粉砂岩、变质微粒长石石英杂砂岩、藻纹层粉晶灰岩、绢云母板岩、粉砂质板岩、钙硅角岩、阳起石角岩，总厚度1282m，

20、与下伏白音布拉格组呈整合接触，上覆被阿牙登组断层所截。出露面积296平方公里。 1. 呼吉尔图组一段（ ） 分布于白音宝拉格北，岩性为藻席纹层灰岩夹变质粉砂岩，与下伏白音宝拉格组四段呈SB1型不整合接触，厚48m。该段以藻席纹层灰岩为顶划分的基本层序为向上变厚型。 据岩性组合及沉积构造特征（图15），该段下部为潮上带沉积；中上部为潮上潮间带沉积。 2. 呼吉尔图组二段（ ） 该段岩性为浅灰色石榴矽卡岩、暗灰色黝帘石角岩及灰黑色阳起石角岩。与下伏一段呈整合接触。厚度大于157m。 下伏地层：呼吉尔图组一段 XXXX学校生产实习报告 该段由两种基本层序旋回组成，下部发育韵律层基本层序，与下伏呈侵蚀

21、接触。据岩性特征其下部为潮上带沉积，上部为滨外陆棚沉积。 3. 呼吉尔图三段（ ） 该段分布于阿尔呼都格一带，总体呈北西向展布，出露面积约9km2，相当于前人所划的呼和艾力更组合阿勒呼都格组。岩性为灰色变质含砾细中粒长石石英砂岩，变质粉细砂岩夹粉砂质绢云母板岩等。与上覆阿牙登组呈断层接触，厚度大于317m。 其层序以绍布图剖面为代表，由上而下归并为： 上覆地层：阿牙登组 据岩性组合及沉积构造为滨外（陆棚）沉积 2.1.9 阿牙登组（Qna） 分布于阿达善格音乌素等地，呈北西西向展布，出露面积约5km2，其下部为浅灰色白云石化泥晶灰岩与粉砂质泥晶灰岩不等厚互层夹细粒石英砂岩，中上部为浅灰色粉晶白

22、云质灰岩、细晶灰质白云岩夹泥质板岩。未见顶，厚度大于612m。 该组有两种基本层序旋回所组成，其下部以早席纹层为顶划分的基本层序为向上变浅型，中上部岩性较一致。据岩性组合及沉积构造特征，改组为碳酸盐台地潮坪相沉积。 2.2 Geosoft简单操作 Geosoft软件主要功能包括OASIS montaj处理平台和一些专业的功能块。OASIS montaj处理平台包含了数据输入，处理，分析，可视化，制图和合能力。该软件平台的特点是可以通过电子数据表格软件窗口和一个完整的剖面显示口，快捷的从数据库中获取和 XXXX学校生产实习报告 处理数据。OASIS 数据库具有高性能的特征，并可大量的空间数据设置

23、提供储存空间和处理通道。另外，该软件平台可进行交互编辑制图，适用于动态链接制图和建立图层等，并且在电子数据表格、剖面图、图的显示中可以提供动态、可视化的数字链接，大大方便了用户的操作和使用。 该软件数据处理的实现可以应用地学软件的执行功能，这项功能可用于控制数据处理流程和软件环境的各个方面。在OASIS montaj 软件平台中，用于网格化和成图的DAT技术可以实现各种网格和图象格式。 在这里我学会了Geosoft的简单操作，数据的网格化，绘制阴影图，剖面等等等； 阴影图加点号坐标 阴影图 阴影图能很直白很明了的发现异常区，不管是地球化学异常还是重磁异常都能在这图上表现出来，加上点号坐标之后，

24、能圈定区域，更准确的定点定位，简化工作量。 平剖图能更好的反应出构造的走向，用以判断异常的分布范围、走向、形态等信息。比平面等值线图反应的更加明确、清楚、客观。 XXXX学校生产实习报告 平剖图平面等值线图 2.3 Mapgis简单操作 Mapgis是一个集当代最先进的图形、图像、地质、地理、遥感、测绘、人工智能、计算机科学于一体的大型智能软件系统，是集数字制图、数据库管理及空间分析为一体的空间信息系统。Mapgis的功能包括数据采集、编辑整饰、图形图像配准、图幅接边、图库管理、空间分析、图形输出等,广泛用于各个领域。 在这里我大概的了解了Mapgis的功能和一些简单的操作，例如图幅的部分矢量

25、化等。 下图是我提取白云鄂博地区的都拉哈啦组、尖山组、比鲁特组和哈拉霍屹特组的地层，部分矢量化能很清楚的找到你所要的地层，对于构造的理解、构造的演化以及应用于找矿都是很有帮助的。 XXXX学校生产实习报告 图幅的部分矢量化 2.4 流体包裹体的基本知识 成岩成矿流体（含气液的流体或碳酸盐熔融体）在矿物结晶生长过程中，被包裹在矿物劲歌缺陷或穴窝中，至今尚在主矿物中封存并与主矿物有着相的界限的那一部分物质叫做流体包裹体。可分为原生包裹体、次生包裹体和假次生包裹体三种。 原生包裹体：指的是与主矿物同时形成的，其中包裹体的流体可代表主矿物形成时的流体和物理化学条件。 次生包裹体：它是主矿物形成之后沿着

26、主矿物的裂隙进入的热液在重结晶过程中捕获的包裹体，它与主矿物不是同时形成的，其中包裹的流体也与形成主矿物的流体不同且常沿愈合的裂隙分布。 假次生包裹体：在元素包裹体中有一种貌似次生的包裹体，这种包裹体是在矿物生成过程中，由于某种原因，晶体发生破裂，或形成蚀坑，成矿母液进入其中，经封存愈合形成的包裹体。由于晶体的继续生长，这种包裹体分布在晶体内部。因为它是沿愈合裂隙或 XXXX学校生产实习报告 在穿过多层晶带的蚀坑中分布，故有次生包裹体的分布特征，但这类包裹体在实际上是与主矿物同时形成的，其成分与原生包裹体没有多大差别，因此称为假次生包裹体。 2.4.1 流体包裹体的基本性质 （1）成岩成矿流体

27、指捕获包裹体时主矿物周围的流体介质，如溶液、岩浆或气体。一般不包括介质中的碎屑物质，如晶体、晶屑等。 （2）如包裹体所捕获的流体属过饱和溶液，当温度降低时会从溶液中结晶出晶体，形成子矿物。子矿物被封存在包裹体与气泡和液体共存，它被称作包裹体中的固相体。 （3）主矿物是圈闭包裹体的矿物，它几乎与包裹体同时形成，即为含包裹体的矿物。 （4）关于包裹体与主矿物之间相界限问题，在主矿物结晶生长过程中，由于P、V、T、X发生变化，导致晶面、晶棱等处产生洞穴、裂隙灯晶体缺陷，成矿流体滞留并被圈闭于其中。现在见到的包裹体外形轮廓，即为与主矿物的相界限。 （5）包裹体在主矿物结晶生长过程中被捕获之后，变不再受

28、到外来物质的影响，它与主矿物有着相的界限，并成为独立体系，包裹体与主矿物共存，一直保留至今。 2.4.2 包裹体的形成机理 一、从均匀流体体系中捕获的流体包裹体 在一个矿物晶体完整的结晶过程中，任何阻碍或抵制晶体生长的因素都可造成晶体生长缺陷，从而形成包裹体。 （1）晶面出现凹凸不平导致包裹体的形成，这是由于晶体的培养基供应不均匀，影响晶体的点、线、面均匀发育的结果。 （2）晶体的生长螺旋，也可以是包裹体形成的原因之一。 （3）晶面上的裂纹，导致晶体的不良生长，因而形成包裹体。 （4）晶面弯曲和蚀坑中封存了成矿溶液，形成包裹体。 （5）晶体是由平行六面体堆叠而成的。 （6）矿物结晶时一旦出现晶

29、核，晶核部位便迅速生长，形成骨架状或树枝状微晶。 （7）矿物结晶时出现晶体隅角和晶棱生长较快、而晶面中心生长较慢时，晶面中心“饥饿”会状态形成凹坑。 （8）晶面杂质，外来的固体质点落在生长着的晶面上，可以形成包裹体。 二、从非均匀体系中捕获的包裹体 XXXX学校生产实习报告 一般认为包裹体是从均匀的流体体系中形成的，这种包裹体可以代表成矿地球化学体系。但是，多年来的包裹体研究资料说明，许多包裹体并非是从均匀流体体系中形成的，或者说包裹体形成时捕获的是非均匀流体相。 （1）从液相+气相的体系中捕获包裹体。 （2）从液体+固体的体系中捕获包裹体。 （3）从两种不混溶的液体中捕获的包裹体。 3 实习

30、心得感受 通过这次实习我深刻的认识到自己的不足，对课本知识掌握不够牢固，在实际操作中很难联系运用课本知识，实际动手操作能力不足，实际工作经验的匮乏，这些方面都是我在以后的学习和工作中要着重加强的。这次实习同样让我认识到个人能力与团队协作相比是多么的微小，只有发挥好团队协作精神才能更好的发挥主观能动性，取得更好的成绩。 这次实习也让我更加的了解地质工作的内容，绝不仅仅是跑跑野外采一些样本回来，或者测一些地层或者构造的产状之类的，做好室内的工作尤为重要。把室内的都准备好，明确野外工作的具体每一项任务，这些都是我以前没有清楚认识到的东西。通过这次实习我也更加热爱我所学的专业，开拓了眼界，广阔了胸襟，

31、更是一份难得的享受。 在地科院的实习让我感触良多，尤其是地科院诸多老师领导的关怀，在这我想特别感谢XXX博士，他知识渊博，对我们的指导更是尽心尽力，抽出很多时间对我们进行专业技能的培训和社会经验的传授，同时也很关心我们的生活状况，衷心感谢！ 推荐第2篇：暑假生产实习报告 2023年暑假生产实习报告 在实习之前，我一直呆在学校，虽然没有找什么固定的单位去实习，但是参加了一些活动，现在想把在这期间的一些感受与大家分享。下面是小编为你整理的2023年暑假生产实习报告范文，欢迎大家的阅读。 暑假车辆生产实习报告1 转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学

32、习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习、 中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。 我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。 1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，

33、巩固专业思想，激发学习热情。 2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程 3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 4、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 (一)保养 不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的

34、技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。 根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。 而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能;用专用诊断设备VAG、5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接

35、是否牢靠，观察电眼;检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液;检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充;检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固;底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。 前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。 达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片

36、厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。 当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。 (二)发动机大修 在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。 有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术

37、条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍 解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气

38、吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。 最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。 大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。 (三)自诊断系统 一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代

39、码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。 当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。 有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口

40、器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。 (四)四轮定位 当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾

41、角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。 (五)轮胎动平衡 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。 (六)常见故障 1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。 2、发动机工作，起